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500W급 황전등의 에너지 절약형 디밍 제어에 대한 연구
정원근(Won-Geun Jeong),이한욱(Han-Wook Lee),김성후(Seong-Hoo Kim),이건기(Gun-Ki Lee) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문에서는 500W급으로 에너지 절약을 위한 디밍 제어기능을 가지는 황전등 전원장치를 제안하고, 동작 모드 해석을 통한 회로를 설계하고 제작을 통해 성능을 확인하였다. 직렬 공진 하프 브리지인버터(Series Resonant Half Bridge Inverter : SRHBI)를 기본으로 하여 전원변동 및 출력 보상을 위한 PFM(Pulse Frequency Modulation), 영전압 스위칭(Zero Voltage Switching : ZVS), 소프트 스위칭(soft switching), 소프트 스타트(soft start)를 적용하였으며, 400∼650[W] 연속 가변 출력이 가능하게 하였다. 제작된 전원장치는 전원 전압의 변동에 대하여 상용 전원 220[V]±15[%]에 대하여 안정적인 출력 특성과 광효율 95[lm/W], 역률 96[%]로서 만족한 결과를 얻을 수 있었다.
자동차용 연소식 프리히터의 온도제어를 위한 퍼지 제어기 설계
정원근(Jeong, W.G.),이한욱(Lee, H.W.),이상준(Lee, J.S.),김주호(Kim, J.H.),김광열(Kim, G.Y.),조원래(Jo, W.R.),이건기(Lee, G.K.) 한국정보전자통신기술학회 2009 한국정보전자통신기술학회논문지 Vol.2 No.4
본 논문은 버스에 사용되는 연소식 프리히터(Fuel Fired Heater) 퍼지 제어기(Fuzzy controller)를 설계하였다. 프리 히터는 얼마나 빠른 시간 안에 설정한 온도에 다다르는지와 공간내의 온도 편차가 얼마나 작게 발생하는지의 두 가지가 가장 중요한 요소이다. 기존의 연소식 프리히터의 온도 제어 방식으로 사용된 PI 제어기의 온도편차를 줄임과 동시에 응답특성을 개선한 퍼지 제어기를 설계하여 그 성능을 평가하였다. 설계된 퍼지 제어기에서 온도를 설정하면 기존의 PI 제어방식에서는 의 도달시간이 12분 소요되었으나 퍼지 제어방식에서는 9분 20초 소요되어 기존의 제어기보다 퍼지제어기가 2분 40초의 빠른 응답 성능으로 향상됨을 확인하였다. 난방의 온도 편차에서도 기존의 PI 제어 방식에서는 의 편차를 보인 반면 설계된 퍼지 제어기에서는 로 온도 편차 또한 개선되었음을 확인하였다. The fuzzy controller of the FFH(Fuel Fired Heater) used for vehicle is designed in this study. Two of the most important things of the pre-heater are how fast it can be at the set temperature and how to reduce the temperature deviation in the space to a minimum. The temperature deviation of the existed FFH with PI controller for temperature controller was reduced. Also, the fuzzy controller improved the response characteristics, and then the performance was inspected. When setting the temperature in this designed fuzzy controller, it took 12 minutes in the existed PI control method to reach . However, it took 9 minutes and 20 seconds in the fuzzy control method. Therefore, it is proved that the fuzzy controller is better than the existed one with fast response performance as 2 minutes 40 seconds. The temperature deviation was in the existed control method but in the designed fuzzy controller. Accordingly, the temperature deviation was improved too.
지그비 기반 항공기 음성통신 및 모니터링 시스템에 관한 연구
정원근(Jeong, Won-Geun),장준영(Jang, Jun-Young),이한욱(Lee, Han-Wook),서환(Seo, Hwan),김광열(Kim, Gwang-Yull),이건기(Lee, Gun-Ki) 한국정보전자통신기술학회 2008 한국정보전자통신기술학회논문지 Vol.1 No.2
21세기에 접어들면서 무선통신 기술은 유비쿼터스 개념의 발달로 더욱 그 적용 범위가 넓혀지고 있고 다양한 무선통신 기술을 표준화하여 여러 분야의 용도에 맞게 선택할 수 있다. 이런 추세와 무선통신의 장점을 활용하여 항공기에도 유선이 적용된 분야에 무선 기술을 적용하려는 연구가 진행되고 있다. 항공기에서는 기본적으로 무선으로 통신을 하지만 지상정비사와의 통신이나 데이터 측정 등은 유선으로 하고 있는데 본 연구에서는 효과적인 무선통신 기술로 항공기의 지상정비사와 조종사 사이의 음성통신을 무선으로 할 수 있는 시스템과 전압 및 전류와 같은 데이터를 무선으로 측정할 수 있는 측정 시스템을 개발하였다. Entering the twenty-first century, the technology of wireless communication develops the applications with the ubiquitous concept. It is standardized and can be choose for various uses in different fields. With this trend and the advantages of wireless system, the research is conducted to use wireless system instead of wire system to existing equipment on aircraft. Wireless system is general on aircraft. However, wire system is used to communicate ground crew and pilot and to get data from equipment installed on aircraft. In this study, a wireless voice communication system was developed to communicate ground crew and pilot on aircraft as effective wireless system. Also, a wireless system to transmit and receive voltage and current data was developed.