http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
제주도 전통 수의(壽衣)의 전형(典型)에 관한 실증적 고찰
장헌주(Jang Hyun-Joo) 한복문화학회 2021 韓服文化 Vol.24 No.4
The traditional shroud of Jeju-do not only maintains a unique costume pattern different from that of the land, but its manufacturing technology is valuable in terms of historical, academic, and functional aspects of traditional clothing. It is well worth acquiring, preserving, and transmitting the traditional Jeju shroud in its original form. Therefore, this study examines the typical Jeju-do traditional shroud. The results of examining the types and characteristics of Jeju traditional shroud through literature research, interviews, and empirical research methods are as follows. The traditional men’s shroud in Jeju is an undershirt, red ginseng, and jeogori over the top, and underpants, pants, strings, and gaiters as the bottom, and a durumagi and dopo as outerwear. The components of the simplified shroud also include a durumagi and an applicator. In some cases, the durumagi, usually made in one piece and worn inside the application, is also called ‘furime,’ a Jeju dialect meaning durumagi. The traditional women’s shroud in Jeju is briefs, underpants, unlined skirt, lined skirt, under jeoksam, unlined jeogori, lined jeogori for the top, and Jang as the outerwear. The original form of the Jeju-style Jangot can be found in the Durumagi in terms of the length, collar shape, and side part, and there are narrow sleeves and wide sleeves. A cloth used to cover the face is called a black hosang in Jeju. The men’s black hosang are all angled except for the crown, decorated with status symbols on the back and a face covering on the front. The black hosang worn by women made a three-dimensional shape with a wrinkled crown and a round plate attached to the top, and a face covering was attached to the center of the front slit. The change of the funeral system has made the change of traditional shroud inevitable, but it is still necessary to understand and preserve the tradition of a traditional shroud, and it is judged that reasonable measures suitable for modern cremation culture should be sought.
간세포암에서 경동맥문맥조영중 전산화단층촬영 100예의 의의
이헌주(Heon Ju Lee),김홍진(Hong Jin Kim),장재천(Jae Chun Chang),박복환(Bok Hwan Park),조재호(Jae Ho Cho),한건수(Kon Soo Han),심민철(Min Cheol Shim),권굉보(Kyung Bo Kwun),김태년(Tae Nyon Kim),정문관(Mun Kwan Jung) 대한소화기학회 1993 대한소화기학회지 Vol.25 No.5
N/A We retrogradely analized the meannings of computed tomography during arterial portography (CTAP) compared with conventionally contrast enhanced computed tomography (conventional contrast CT) taken in 100 cases of hepatocellular carcinoma. We could find 57.8% additional borderline. lesions with CTAP in number of patients and 92.5% in numbers of masses. Portal vein invasion which was not demonstrated by conventional contrast CT could be detected by CTAP in 10 cases. In diagnosis of unilatral or bilateral lobe involvement for determinantion of treatment planning, CTAP could prevent 35.5% of mis-underdiagnosis of unilateral lobe involvement by demonstrating the nodule and/or portal vein invasion cf controlateral lobe. In conclusion, CTAP is very usefuI in detection of hidden borderline lesion, portal vein invasion, and recognition of portal venous flow nature in preserved portion of liver. Therefore CTAP is considered essential in pretreatment evaluation of hepatocellular carcinoma for determination of proper treatment principles.
이헌주(Hum Ju Lee),주재홍(Ju, Jae-Hong),안형준(An, Hyeong-Jun),장석민(Jang, Seok-Min) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.58 No.-
우리나라 교통사고 사망자수는 2005년 기준 6,376명이며, 자동차 1만대당 평균 3.36명으로서 시 · 군 · 구별로 구분하여 각 지자체의 상 · 하위간 교통안전수준의 격차를 살펴보면 일반시 중 상 · 하위 지자체의 수준은 8.4배, 일반군의 경우 15.6배, 광역자치구는 12.8배까지 수준차이를 보이고 있다. 중앙정부차원에서 2011년까지 자동차 1만대당 사망자수를 1.9명까지 줄이는 감소 목표를 설정하여 OECD 국가 중 중위권 수준에 진입한다는 계획을 수립하였으며, 감소목표를 달성하기 위해서는 중앙정부가 주도적으로 교통사고 감소 정책을 수행할 필요가 있겠지만 지자체 스스로가 교통사고 감소대책을 수립하여 교통사고를감소시키려는 노력이 필요하다. 또한, 교통안전법 개정으로 지자체 교통안전 시책 수립내용이 강화되었으며 지자체는 교통안전에 관한 시책을 당해 지역의 실정에 맞게 수립하고 이를 시행하여야하며,(교통안전법 제 3조 2항) 5년 단위로 지역교통안전기본계획 수립, 매 1년마다 지역교통안전시행계획의 수립(교통안전법 제 17조 및 제 18조)이 법제화 되었다.
안전지향형 교통환경개선 기술개발을 위한 Test Bed 구축 및 활용 방안
이헌주(Hum Ju Lee),장석민(Jang, Seok-Min) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.58 No.-
교통안전에 관련된 국민적 의식 수준이 향상되어 보다 안전하고 쾌적한 교통 환경이 요구되고 이로 인해 교통안전 관련 신기술이 다양하게 개발되고 있다. 그러나 정작 신기술에 대한 평가 및 검증을 위한 장소와 환경적 여건이 마련되지 않아 체계적이고 효율적인 개발이 이뤄지지 못하고 있다. 신기술을 설치하여 평가하고 안정적인 상품화를 할 수 있는 공간을 Test Bed라 하며, 국외에서는 Test Bed를 구축하고 활용하는 것에 있어 국가적 차원의 기술 및 행정적 지원을 아끼지 않고 있다. Test Bed는 단순한 실험실 내 연구를 통한 기술 검증에서 나아가 실제 현장에서 개발된 기술올 평가하고 점검함으로서 보다 합리적이고 완성도가 높은 제품올 개발할 수 있게 한다. 따라서 국내에서도 이러한 Test Bed 구축이 필요하며 구축에 관련된 연구 및 노력이 필요하다. 본 연구는 건설교통기술연구개발사업의 일환으로 개발되는 안전지향형 교통안전환경 개선기술의 Test Bed 구축 및 활용 방안을 제시하여 향후 구축될 다양한 Test Bed에 대한 구축 방향을 제시하고자 한다.
박원규,장재천,이헌주,김홍진,최준혁,구미진 대한간학회 2002 Clinical and Molecular Hepatology(대한간학회지) Vol.8 No.4
Nodular hepatic involvement of multiple myeloma is very rare. We report a case of nodular hepatic involvement of multiple myeloma, mimicking hypervascular hepatocellular carcinoma.(Korean J Hepatol 2002;8:490-494)