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Nitrosomonadales 목의 핵심유전체(core genome)와 범유전체(pan-genome)의 비교유전체학적 연구
이진환,김경호,Lee, Jinhwan,Kim, Kyoung-Ho 한국미생물학회 2015 미생물학회지 Vol.51 No.4
Nitrosomonadales 목에서 속하는 균주 중 현재 유전체 서열이 알려진 모든 유전체(N=10)를 이용하여 범유전체 및 핵심유전체 분석을 수행한 결과, 각각 9,808개와 908개 유전자클러스터를 포함하는 것을 확인하였다. Betaproteobacteria의 다른 목의 참조군들과 비교를 통하여 범유전체와 핵심유전체의 크기에 유전체의 수와 집단 내의 유전체들의 차이가 영향을 미치는 것을 확인하였다. Nitrosomonas 속과 Nitrosospira 속의 범유전체는 7,180개와 4,586개, 핵심유전체는 1,092개와 1,600로로 각각 측정되어 Nitrosospira 속의 동질성이 더 높은 것을 확인하였다. Nitrosomonadales 목의 범유전체와 핵심유전체의 크기에 Nitrosomonas 속이 대부분의 영향을 미치는 것을 확인하였다. COG 분석을 통하여 핵심유전체의 크기에는 J (translation, ribosomal structure and biogenesis) 범주가 가장 큰 비율(9.7-21.0%)을 차지하며, 유전체 사이의 유전적 거리가 먼 집단일수록 그 비율이 높아지는 것을 확인하였다. 범유전체의 크기에는 "-" (unclassified) 범주가 34-51%의 높은 비율을 차지하고 있을 정도로 큰 영향을 미치는 것을 확인하였다. 총 97개의 유전자 클러스터가 참조군에는 없고 Nitrosomonadales에만 존재하는 것을 확인하였다. 이들 클러스터들은 Nitrosomonadales을 특징 지우는 유전자들인 ammonia monooxygenase의 유전자인 amoA와 amoB와 그와 관련 있는 amoE와 amoD들을 포함하는 반면에 unclassified 유전자들도 상당량(16-45%)을 포함하고 있다. 이러한 유전자 클러스터는 Nitrosomonadales의 유전적 특이성을 밝히는 데 중요한 역할을 할 것이다. All known genomes (N=10) in the order Nitrosomonadales were analyzed to contain 9,808 and 908 gene clusters in their pan-genome and core genome, respectively. Analyses with reference genomes belonging to other orders in Betaproteobacteria revealed that sizes of pan-genome and core genome were dependent on the number of genomes compared and the differences of genomes within a group. The sizes of pan-genomes of the genera Nitrosomonas and Nitrosospira were 7,180 and 4,586 and core genomes, 1,092 and 1,600, respectively, which implied that similarity of genomes in Nitrosospira were higher than Nitrosomonas. The genomes of Nitrosomonas contributed mostly to the size of the pan-genome and core genomes of Nitrosomonadales. COG analysis of gene clusters showed that the J (translation, ribosomal structure and biogenesis) category occupied the biggest proportions (9.7-21.0%) among COG categories in core genomes and its proportion increased in the group which genetic distances among members were high. The unclassified category (-) occupied very high proportions (34-51%) in pan-genomes. Ninety seven gene clusters existed only in Nitrosomonadales and not in reference genomes. The gene clusters contained ammonia monooxygenase (amoA and amoB) and -related genes (amoE and amoD) which were typical genes characterizing the order Nitrosomonadales while they contained significant amount (16-45%) of unclassified genes. Thus, these exclusively-conserved gene clusters might play an important role to reveal genetic specificity of the order Nitrosomonadales.
타이어 성능 해석 자동화 및 최적화 프로세스 개발에 관한 연구
이진환(Jinhwan Lee),송병철(ByoungCheol Song),임종현(Jonghyun Lim),김성래(Seongrae Kim),성기득(Kideug Sung) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2011 No.11
Tires should be satisfied various performances such as R&H, NVH, traction, and etc. To design tires considering these performances, we applied a multi-objective optimization method using metamodel to tires design and a finite element analysis to predict tire’s performances. However, building metamodel requires many repeatedly jobs for FEA in tire design optimization. In this study, to overcome these problems, we develped the FEA automation and design optimization process for tire design using commercial software Isight and the in-house code, and applied the process to a shape design optimization of tire contour to decrease tire`s rolling resistance to verify effects of the process from results of processing time.
이진환(Jinhwan Lee),최치권(Chingwon Che),허금강(Kumkang Huh),문형태(Hyungtae Moon),진희수(Heesoo Jin) 한국자동차공학회 2001 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2001 No.11_2
A new electric power steering was developed which uses an electric motor to provide assistance power. The system includes latest motor drive and system design technologies because of hard operating environmental conditions. The development has aims that are substituting the conventional hydraulic power steering, having higher efficiency and increasing active stability. This paper describes the motor driver design strategies and outlines the components and control ideas. The REPS (Rack-assist Electric Power Steering System) is tested on a front wheel drive vehicle.
이진환(Jinhwan Lee),한종철(JongChull Han),김재구(Jaegoo Kim),최치권(Chigwon Che),문형태(Hyungtae Moon),윤팔주(Paljoo Yoon) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 Symposium Vol.2003 No.8
Recently, the vehicle manufacturers are undergoing a revolution in the design of car electrical system. There are rapidly increasing demand of electric power for vehicle performance, price, system efficiency and force. These challenges result in the development of 42V power system instead of the existing 14V system. Accordingly many high-current electric chassis system, such as EMB(Electro-Mechanical Brake), EPS(Electric Power Steering) and SBW(Steer By Wire) should switch their power bus to 42V. This paper describes the overall concept of motor drive system for 42V R-EPS and outlines the components and control strategies. Finally, the results are confirmed from system performance experiments and them131 and EMI characteristics.<br/> <br/>
부유쓰레기 유입차단시설 적지선정 요건 및 기타 고려사항
이진환(Jinhwan Lee),강윤향(Yoonhyang Kang) 한국해양환경·에너지학회 2021 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.5
장마철 집중호우 시기에 강하천의 상류에서 발생하는 부유쓰레기는 약 90%가 초목류로 구성되어 있고 지류나 본류를 거쳐서 해양으로 유입된다. 바람이나 조류를 따라 광범위한 면적의 해안가에 상륙하여 미관을 해치거나 인근 양식장에 피해를 주기도 한다. 해양으로 유입되는 부유쓰레기 유입차단시설은 한강 하구역에 해당하는 강화군의 염하수로 및 석모수로와 영산강 하구역의 영암군과 무안군, 섬진강 하구역인 광양시에 설치된 부유쓰레기 차단막이 대표적이다. 최근 제정된 해양폐기물관리법에는 하천에서 폐기물의 해양유출방지 조치를 의무화하여 금강과 낙동강 지류와 본류에서도 유입차단시설의 설치가 진행중이거나 계획되어 있다. 해양으로 유입되는 부유쓰레기를 효과적으로 차단하기 위해서는 유입차단시설의 재질 및 형태, 규모의 선정도 중요하지만 적지선정도 무엇보다 중요하다. 적지선정 요건으로는 유속, 선박이나 차량 등의 접근성과 쓰레기 집하시설 등의 설치 가능 여부 등을 들 수 있다. During heavy rains, 90 percent of floating debris is made up of plants and trees, and flows into the ocean through tributaries and mainstreams. It lands on a wide range of shores due to winds and tidal currents, destroying its aesthetic appearance and damaging nearby fish farms. There are typical floating barriers in estuaries of major rivers, Han River (Yumhasuro and Seokmosuro in Ganghwa-gun), Yeongsan River (Yeongam-gun and Muan-gun) and Seomjin River (Gwangyang City). The recently enacted Marine Waste and Marine Pollutants Management Act (‘20.12.4. enforcement) obliges measures to prevent the outflow of waste from rivers, and the facilities to block debris are in progress or planned for tributaries and main streams of the Geum River and Nakdong River. In order to effectively block floating debris from entering the ocean, it is important to select the materials, form and size of the facility, but also to select suitable sites. The criteria for site selection include flow velocity, accessibility by ships and vehicles, and install ability of marine debris collection facilities, etc.