고망간 Twinning Induced Plasticity 강의 인장 특성에 미치는 변형률 속도와 온도의 영향

이정훈,이성학,신상용,Lee, Junghoon,Lee, Sunghak,Shin, Sang Yong 한국재료학회 2017 한국재료학회지 Vol.27 No.12

Four types of high Mn TWIP(Twinning Induced Plasticity) steels were fabricated by varying the Mn and Al content, and the tensile properties were measured at various strain rates and temperatures. An examination of the tensile properties at room temperature revealed an increase in strength with increasing strain rate because mobile dislocations interacted rapidly with the dislocations in localized regions, whereas elongation and the number of serrations decreased. The strength decreased with increasing temperature, whereas the elongation increased. A martensitic transformation occurred in the 18Mn, 22Mn and 18Mn1.6Al steels tested at $-196^{\circ}C$ due to a decrease in the stacking fault energies with decreasing temperature. An examination of the tensile properties at $-196^{\circ}C$ showed that the strength of the non-Al added high Mn TWIP steels was high, whereas the elongation was low because of the martensitic transformation and brittle fracture mode. Although a martensitic transformation did not occur in the 18Mn1.9Al steel, the strength increased with decreasing temperature because many twins formed in the early stages of the tensile test and interacted rapidly with the dislocations.

제주 택시 텔레매틱스 시스템에서의 교통정보 검색 방법

이정훈(Junghoon Lee),박경린(Gyung-Leen Park) 대한공간정보학회 2008 한국지형공간정보학회 학술대회 Vol.2008 No.10

본 논문은 제주 택시 텔레매틱스 시스템의 운영과정에서 축적되고 있는 각 택시들의 이동이력 데이터를 기반으로 관심구간의 통행속도에 관련된 필드들을 효율적으로 추출하는 기법을 설계하고 구현한다. 구현된 인터페이스는 도로네트워크 상에서 관심구간의 양끝점을 입력받아 A* 알고리즘을 수행하여 경로상에 포함된 각 링크를 결정한 후 해당 링크 아이디를 포함하는 질의문의 스켈리튼을 생성한다. 이 질의문을 수정하여 관심구간의 속도 레코드수, 속도 평균, 승객탑승시의 속도, 요일별 시간대별 평균 속도 등 다양한 정보를 체계적으로 검색할 수 있다. 제주시 연삼로 구간에 대한 시험적 검색 결과는 승객이 탑승한 경우 전체 경우 보다 30~50% 정도의 보고수, 2~4 ㎞h 빠른 통행 속도 등을 보이고 있으며 시간대별 통계는 요일별 통행속도 패턴의 변화를 정량화하고 있다.

Lin-Kernighan 휴리스틱에 기반한 차량 텔레매틱스 운행 경로의 결정

이정훈 ( Junghoon Lee ),홍영신 ( Youngshin Hong ),박경린 ( Gyung-leen Park ) 한국정보처리학회 2008 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.15 No.1

본 논문은 차량 텔레매틱스 시스템에서 중요한 응용중의 하나인 다중 목적지 방문을 위한 경로 결정 방식을 구현하기 위하여 Lin-Kernighan 휴리스틱을 텔레매틱스 시스템에 결합하는 방법에 대해 기술하고 다중 목적지 결정 서버를 구현한다. 서버는 클라이언트는 로드 네트워크에 대한 자료구조를 공유하고 있으며 클라이언트가 목적지 리스트를 요청하면 1) 서버가 A* 기법에 의해 각 목적지간의 비용을 계산하고 2) Lin-Kernighan 프로그램의 인자로 변환하여 3) 경로 결정 모듈을 수행시킨다. 이 경로의 순서는 클라이언트에게 정해진 메시지 포맷에 의해 전달되며 클라이언트는 각 인접한 목적지간에 A* 기법에 의해 실제 도로 네트워크 상에서의 경로를 결정하여 사용자에게 제공한다. 성능측정 결과 방문지 수가 많더라도 수초 이내에 경로를 결정할 수 있으며 그 정확성도 거의 100%에 근접한다.

제주 택시 텔레매틱스 시스템에서 이동 이력 데이터의 처리 구조

이정훈 ( Junghoon Lee ),홍영신 ( Youngshin Hong ),박경린 ( Gyung-leen Park ) 한국정보처리학회 2008 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.15 No.1

본 논문은 제주 택시 텔레매틱스 시스템에 축적되고 있는 차량들의 이동이력 데이터에 대한 처리구조를 설계하고 구현한다. 각 차량은 1분마다 자신의 위치와 GPS 정보 및 택시의 상태에 관련된 보고를 발생시키며 중앙의 관제시스템은 이를 수합하여 이력데이터를 구성한다. 본 논문에서 구현하는 시스템은 위치 보고를 처리하여 인코딩 변환, 좌표 변환, 맵 매칭, 도로상에서의 위치 계산 등을 수행한 후 오라클 데이터베이스의 이력 테이블에 저장하도록 한다. 이를 위하여 도로 네트워크가 데이터베이스로 변환되었으며 도로망에의 가시화를 위하여 지도 인터페이스 프로그램이 구현되었다. 이러한 정보들은 이력 테이블과 아울러 공간 데이터베이스 엔진과 결합하여 C 언어나 SQL 문장에 의하여 다양한 위치 기반 질의를 가능하게 할 뿐 아니라 배차 정보 분석, 현재 통행 속도 분석 등 부가가치가 높은 정보를 산출하는데 필수적인 역할을 수행한다.

무선 메쉬 네트워크 기반 공정제어 시스템에서의 노드 고장에 따르는 도달 가능성 분석

이정훈 ( Junghoon Lee ) 한국정보처리학회 2009 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.16 No.2

본 논문에서는 무선 메쉬 네트워크에 기반한 공정제어 시스템에서의 노드 고장에 따르는 통신 시스템의 특성을 파악하기 위하여 시뮬레이션 환경을 설정하고 노드의 고장 수와 그리드의 차원에 따르는 고립노드의 수를 측정하였다. 실험 환경에서 좌상단의 노드를 제어포인트로 설정하고 각 무선링크의 오류율이 주어졌을 때 노드들에 고장을 발생시켜 제어포인트로부터의 도달가능성을 측정하였다. 실험결과는 25 % 보다 많은 노드들의 고장은 정상적인 노드를 고립시키기 시작하며 그리드의 차원이 클수록 동일한 비율의 노드 고장에도 더 영향을 받음을 보이고 있다. 이는 노드들의 고장율이 높은 시스템인 경우 노드 수리의 시간과 비용의 요구사항을 추정할 수 있도록 하며 그리드의 차원이 8 이상인 경우 또다른 제어포인트, 즉 싱크노드 도입의 필요성을 나타낸다.

실용주의적 목적과 발전주의적 역사관의 만남

이정훈(Junghoon Lee) 서울대학교 언론정보연구소 2016 언론정보연구 Vol.53 No.2

이 글은 한국의 언론학계에 미국 저널리즘사 연구의 최신 동향을 소개하기 위해 2005년부터 2014년까지 미국에서 발간되는 언론사 전문 학술지 American Journalism과 Journalism History에 게재된 논문을 분석하였다. 분석 결과 미국 저널리즘사 연구의 최신 동향은 언론과 민주주의의 관계와 언론의 자유를 강조하는 언론학 전통 속에서 발전주의적 역사관에 입각하여 모범적인 언론인에 대한 전기적 접근이 주를 이루고 있다는 특징을 발견할 수 있었다. 1960∼1970년대 사회사적 전환을 시도한 이래로 인종과 젠더 문제를 다룬 연구가 많이 늘어났으나 그 내용과 방법에 있어서 기존의 전통적인 저널리즘사 연구의 특성으로부터 크게 벗어나는 것은 아니었다. 그럼에도 불구하고 언론과 민주주의의 관계 및 언론의 자유에 대한 강조, 사회사적 전환 이후 인종과 젠더 등 정치·사회적 문제에 관한 관심 등은 저널리즘사 연구 풍토가 상대적으로 척박한 한국의 언론학계에 적지 않은 함의를 가진다고 평가할 수 있겠다. 특히, 저널리즘사 연구 성과와 저널리즘 교육 간의 연계가 오랜 전통으로 자리 잡고 있는 미국의 상황은 언론과 언론인에 대해 부정적인 인식이 커져가는 한국에서 언론인 교육 및 재교육에 시사하는 바가 크다고 하겠다. This study analyzes articles published from 2005 to 2014 in the professional journalism history journals, American Journalism and Journalism History, in the United States to report the latest trends in the American journalism history research. As a result, it has been discovered that the latest trends in American journalism history consist mainly of biographical approaches to exemplary journalists based on the progressive view of history in the journalism tradition that emphasizes the relationship between journalism and democracy and freedom of the press. Since the 1960s and 1970s when the transition in social history was attempted, there have been many studies dealing with race and gender, but they do not deviate significantly from the existing characteristics of traditional journalism history research. Nevertheless, the emphasis on the relationship between journalism and democracy and freedom of the press, together with the interest in political and social issues such as race and gender since the transition of social history can be assessed as having much implications for the journalism and mass communication academia of Korea where the journalism history research is relatively poor. In particular, the situation in the US where a long tradition of the link between the journalism history research and journalism education exists will have greater implications on training and retraining of the journalists in Korea where a negative perception about the press and journalists has been growing.

차량 네트워크 게이트웨이에서의 프리페치 성능 평가 시뮬레이터 구현

이정훈 ( Junghoon Lee ) 한국정보처리학회 2009 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.16 No.2

본 논문은 차량형 네트워크에서 고급화된 루트 조회 요청의 응답시간을 측정하는 시뮬레이터를 구현하고 그 측정된 결과를 도시한다. 이산 이벤트 시뮬레이터에 기반하여 서버의 주기적 업데이트, 게이트웨이에서의 레코드당 리프레쉬, 차량으로부터의 조회 요청 발생 등의 사건들을 정의하고 이에 대한 동작을 구현한다. 시간 지역성을 대표하는 LRU 방식과 공간 지역성을 대표하는 FAR 방식의 성능을 측정하기 위해 참조시간을 기록하는 자료구조와 경위도 좌표를 거리로 변환하는 모듈을 작성하였으며 기존의 위치 이력 데이터로부터 조회 요청을 생성한다. 응답시간을 측정한 결과는 공간 지역성이 시간지역성보다 응답시간에 더 많은 영향을 미치는 것으로 나타났으며 낮은 프리페치 부하에서 최대 4배 가량의 응답시간 차이를 보인다.

그리드 구조를 갖는 신호등망에서의 경로제어 평가를 위한 기본 모듈 구현

이정훈 ( Junghoon Lee ) 한국정보처리학회 2009 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.16 No.2

본 논문에서는 그리드 형태의 레이아웃을 갖는 도시지역 신호등망에 대해 효율적인 라우팅 기법을 개발하고 평가할 수 있는 프레임워크를 구성한다. 신호등망은 다중인접 그래프로 자료구조화하며 직접 통신이 가능한 노드들에게는 링크가 추가되었다. 또 전송 전에 channel probing에 의해 경로를 선택하는 split-merge 방식을 고려하여 가상링크를 그래프에 추가하고 이의 비용을 산정한다. 이후 Dijkstra 알고리즘과 같이 프레임워크에서 제공되는 경로 탐색 기능으로 하여금 가상링크를 포함한 경로를 찾은 다음 최종적으로 이 경로를 기반으로 가상링크를 실제링크로 변환하도록 하였다. 이를 바탕으로 슬롯 오류 비율을 변화시켜가면서 실제 전송 성공률을 측정할 수 있으며 새로운 경로배정 알고리즘 개발을 위한 피드백을 제공할 수 있다.

SMPL을 이용한 노변 네트워크 캐쉬 성능 분석기의 구현

이정훈 ( Junghoon Lee ) 한국정보처리학회 2009 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.16 No.1

본 논문에서는 이산 이벤트 시뮬레이터인 SMPL을 이용하여 노변 네트워크에서의 데이터 처리에 따르는 데이터 캐쉬 성능분석기를 구현한다. 구현된 성능분석기는 SMPL의 요청 도착과 서비스 사건 처리를 기본 골격으로 하여 실제 차량의 궤적 데이터에 기반한 데이터 요청 생성부와 큐잉 정책과 캐쉬 정책을 선택할 수 있는 정책 처리부 등으로 구성된다. 이 분석기는 서비스율, 해당 정책, 캐쉬의 크기 등의 수행인자를 설정하여 이에 따르는 큐 길이의 분포, 캐쉬의 히트율, 요청 처리시간의 분포 등을 측정할 수 있도록 한다. 추정된 성능 요소를 기반으로 노변 네트워크에 기반한 차량 텔레매틱스 시스템에서 RSU(RoadSide Unit)의 배치, 성능 요구사항 분석, 새로운 큐잉 정책과 캐쉬 정책의 설계 등 다양한 응용이 가능하다.

GPS 편차를 이용한 도로네트워크 지도의 정확성 검증 기법의 설계

이정훈 ( Junghoon Lee ) 한국정보처리학회 2009 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.16 No.1

본 논문에서는 GPS 편차 정보를 이용하여 도로 네트워크 지도 제작시 불가피하게 발생하는 오차를 탐지하는 기법을 제안한다. 제안된 기법은 수십에서 수백 킬로미터 범위에 위치한 노드들이 공통적인 GPS오차를 겪는다는 점에 착안하고 있으며 각 도로 네트워크의 차량들이 동시간에 보고하는 위치 좌표를 이용하여 맵 매칭을 수행한 후 해당 시간스탬프의 오차를 계산한다. 이 오차를 이용하여 각 위치 좌표들를 보정한 후 다시 맵 매칭을 수행하여 맵 매칭의 오류가 한계치 이하라면 보고된 위치에 해당하는 도로들은 정확하게 플롯되어 있음을 알 수 있다. 이와 같은 통계들이 오랜 시간동안 쌓인다면 별도의 장비나 통신채널을 사용하지 않고 소프트웨어만으로 도로망 지도의 정확성을 검증할 수 있다.