사회문화적 관점과 읽기 동기에 관한 시론

이용준 ( Lee¸ Yongjun ) 한국독서학회 2020 독서연구 Vol.0 No.57

비교적 최근까지 동기에 관한 상당수의 연구가 개인의 내적 심리적 특성이나 인지적·정서적 기능에 초점을 두어 온 결과, 연구자들은 학습 과정에서 사회적 맥락이나 환경의 역할에 대해서는 상대적으로 관심을 덜 가진 측면이 있었다. 사회문화적 관점에 기반을 둔 읽기 동기 연구의 필요성과 의의에도 불구하고 이에 대한 연구가 부족하다는 인식 아래, 본고는 사회문화적 관점의 읽기 동기를 이해하기 위한 틀을 마련하고자 하였다. 이를 위해 본고에서는 동기 이론의 변천과 특징을 개관하고, 사회문화적 관점에 기반을 둔 읽기 동기 연구가 왜 필요하고, 어떠한 연구 방법들에 주목할 필요가 있는지, 그리고 이러한 사회문화적 관점의 동기가 읽기 교육이나 연구에 시사하는 바가 무엇인지를 살펴보았다. Most recent studies on motivation have focused on individuals’ inner psychological characteristics or cognitive and affective aspects. Consequently, researchers have tended to focus less on the impacts of sociocultural contexts and the environment on literacy motivation and learning. In today’s education system, there is a lack of research into reading motivation from the sociocultural perspective, despite its necessity and significance. Therefore, this study aimed to emphasize and discuss reading motivation through sociocultural lenses. Thus, this study outlined the transitions and characteristics of motivation theories. It also discussed why it is necessary to research reading motivation through a sociocultural perspective and highlighted which research methods deserve attention. Further, the study explored what these sociocultural motivation theories can mean for reading education and research.

효율적인 고속도로 교량의 유지관리를 위한 교량 부재별 수명분포 및 평균수명 산정 방안 연구

이용준,이민재,Lee, Yongjun,Lee, Minjae 한국건설관리학회 2016 한국건설관리학회 논문집 Vol.17 No.4

본 연구에서는 신뢰성 개념을 도입하여 최근 10년간의 한국도로공사 관할의 교량부재별의 유지보수 이력 데이터를 기반으로 적합한 모수적 수명 분포를 찾고 최대우도법으로 구해진 모수를 이용하여 교량 부재별 평균수명 및 신뢰도를 산정하는 방안을 제안하였다. 교량 부재별의 수명 데이터를 가장 잘 설명하는 모수적 수명 분포형태를 찾기 위해 많이 활용되는 지수분포, 와이블분포, 대수정규분포를 대상으로 분석한 결과 대수정규분포와 와이블분포가 해당 수명 데이터의 특성을 가장 잘 설명하는 것으로 나타났다. 이 때 모수 추정을 위해서 최대우도법을 사용하였으며, 적합성 검정을 위해서는 AD통계량을 이용하였다. 추정된 모수를 기반으로 교량 부재별 평균수명을 산정한 결과, 강교도장이 18.51년으로 가장 길었으며, 바닥판이 17.56년으로 그 다음 순이었다. 배수시설과 교량받침의 경우 평균수명이 각각 12.27년, 12.57년으로 가장 짧았다. 또한 교량의 평균수명일 때 추정된 신뢰도 지표는 현재 교량 부재별 유지보수 시점이라고 할 수 있다. 교량받침, 바닥판, 하부구조, 배수시설의 경우 다른 부재보다 빠른 시기에 유지보수를 하는 것으로 분석되었다. This study found a proper parametric life distribution based on maintenance history data of each bridge member under the jurisdiction of the Korea Expressway Corporation for the past 10 years by introducing the concept of reliability and suggested a measure to calculate the mean life and reliability of each bridge member using the parameter obtained with the maximum-likelihood classification. As a result of analyzing the exponential distribution, weibull distribution and log normal distribution being utilized frequently in order to find the parametric life distribution type which well described the life data of each bridge member, it was found that the log normal distribution and weibull distribution described the characteristics of the relevant life data the best. As a result of calculating the mean life of each bridge member based on the estimated parameter, the average life of the steel bridge coating was 18.51 years which was the longest, followed by the bridge deck as 17.56 years. The mean life of the drainage facility and the bridge bearing were 12.27 years and 12.57 years respectively, showing the shortest life.

궤도차량 현수장치 고압용 시일의 피로마모 개선 연구

이용준,김형현,김경로,구융서,Lee, Yongjun,Kim, Hyeonghyeon,Kim, Kyungro,Koo, Yungseo 한국군사과학기술학회 2017 한국군사과학기술학회지 Vol.20 No.1

In this paper, causes of wear on high pressure seals for suspension are analyzed, and the result of reproduction test and verification on improved design are described. First, by performing the observation of worn surfaces and its failure analysis, the primary cause of wear on the seals are analyzed. The result of analysis shows that the main failure mechanism of wear is a fatigue wear, and test criteria for failure reproduction are set up with consideration for frequency condition, surface roughness and pressure. Durability comparison test on the condition of low amplitude and high frequency is carried out. And, it is found that the durability of wear on seals by increasing hardness of cylinder and managing for surface roughness is enhanced.

고등학생의 읽기 성취목표지향성 경향 및 영향 연구 ― 설문 반응 및 읽기 성취를 중심으로

이용준 ( Lee Yongjun ) 국어교육학회 2022 國語敎育學硏究 Vol.57 No.2

그간 성취목표지향성에 대한 많은 연구가 수행되어 오고 있지만, 국어교과 혹은 읽기 특정적 과목에 대한 목표지향성과 그 성취와의 관계를 살펴 보는 연구를 찾아보기는 어렵다. 이에 본 연구는 고등학생을 대상으로 읽기 과제에 대한 성취목표지향성을 조사하고 이를 독서 과목 성취와 관련지어 분석하고자 하였다. 연구 결과, 전반적으로 학생들이 수행목표보다는 숙달목표를 보다 지향하고 있고, 목표지향성 유형에 관계 없이 모두 남학생들보다 여학생들의 평균 점수가 높다는 점이 드러났다. 회귀분석의 결과는 읽기에 대한 숙달-접근 지향성과 수행-접근 지향성이 읽기 성취에 유의미하게 영향을 미친다는 점을 보여주었다. 이원분산분석 결과는 숙달 및 수행 목표 모두에 대해 높은 지향성을 보이는 학생 집단의 읽기 성취가 가장 높음을 보여주었다. 이러한 결과를 바탕으로 주목할 만한 시사점들, 그리고 향후 국어교육을 위한 제언들을 논의 및 제시하였다. Although many studies on goal-orientations have been conducted, it is difficult to find studies on reading-specific goal-orientations. In line with the lack of studies in the field of Korean language education, this study aimed to investigate goal orientations on reading and their relationship with reading achievement. Overall, students pursued mastery goals more than performance goals, and students’ goal orientations were strongers in female than in male regardless of orientation types. The result of regression analysis showed that mastery-approach and performance-approach orientations significantly influenced reading achievement. Also, the result of two-way ANOVA analysis demonstrated that the student group who seeks both mastery and performance goal orientations shows the highest reading achievement. Based on these results, notable implications and suggestions for Korean language education were discussed.

초·중·고 학생들의 온라인 읽기 동기 경향 탐구

이용준(Yongjun Lee) 한국국어교육학회 2023 새국어교육 Vol.- No.135

구간제어기법을 이용한 전기 자동차의 정속주행용 속도제어기의 설계

이용준(Yongjun Lee),유영재(Youngjae Ryoo) 한국지능시스템학회 2013 한국지능시스템학회논문지 Vol.23 No.4

본 논문에서는 전기 자동차의 정속 주행을 위하여 구간제어기법을 이용한 속도제어기의 설계방안을 제안한다. 전기자동차의 정속주행은 주요한 성능요소중의 하나이다. 정속주행을 위해서는 이상적으로 선형적 특성을 가진 구동 모터가 필요하다. 하지만 실용화된 모터는 비선형적인 구간이 존재하며 이를 보상하기 위해 폐루프 제어를 통해 성능을 향상시킬 수 있다. 본 논문에서는 비선형적인 특성이 매우 큰 구동모터는 폐루프 제어만으로 적합한 성능을 얻기 어렵기 때문에 구간제어기법을 적용하여 성능을 향상시켰다. 제안한 방법을 실험하기 위하여 비선형 특성이 큰 구동모터를 장착한 전기자동차를 구성하고 제안한 방법을 적용하여 실험하였다. 실험 결과 폐루프 제어보다 제안한 구간제어기법이 우수한 성능을 보임을 확인하였다. In this paper, a design scheme of a cruise control system for an electric vehicle using piece-wised PD control is proposed. Cruise control of electric vehicles is one of the major performance elements. Drive motors having linear characteristics ideally is required in order to achieve the cruise driving. But practical motors have nonlinear characteristics and the performance of the motors can be improved by the closed-loop control to compensate it. In this paper, we improved the performance of by applying piece-wised PD control because the driving motors having nonlinear characteristics are difficult to obtain adequate performance only using closed-loop control. In order to test the proposed method, the experiments were carried out by applying the proposed method after setting up an electric vehicle equiped with a driving motors having large nonlinear characteristics. The experiment results of the proposed piece-wised PD control shows better performance than that of closed-loop control.

3D 건물 정보를 이용한 GNSS 신호 단절지역 예측에 관한 연구

이용준(Yongjun Lee),박병운(Byungwoon Park) 한국통신학회 2023 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.2

소프트웨어의 신뢰성, 안전성, 보안성 확보를 위한 행정안전부 소프트웨어 개발보안 가이드 발전 방향 연구

이용준(Yongjun Lee),최진영(Jin-Young Choi) 한국정보과학회 2018 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2018 No.6

다중 RFID 기술 영역별 인식과 프라이버시에 대한 우려

이용준(Yongjun Lee),조수선(Susan Joe),장윤석(Yunseok Chang),정종진(Jongjin Jung),고훈(Hoon Ko),김지연(Jiyen Kim) 동서언론학회 2008 동서언론 Vol.11 No.-

본 연구는 유비쿼터스 시대의 커뮤니케이션 핵심기술인 다중 RFID의 적용 영역별 인식의 차이와 프라이버시 우려를 분석하는 것을 목적으로 한다. 다중 RFID는 아직 실용화되지 않은 기술이므로 잠재적 수용자를 대상으로 설문조사를 실시하였다. 모집단은 서울지역의 20대, 30대, 40대 남녀로 할당표본 방법을 통해 총 400명의 표본이 추출되었다. 다중 RFID 적용이 가능한 영역으로 총 11개의 영역이 문헌연구를 통해 목록화되었고 이들 영역별 통합을 알아보기 위해 요인분석이 실시되었다. 요인분석 결과, 인증, 개인기록, 신분증 기능의 세가지 요인이 추출되었고 인증, 신분증, 개인기록 순으로 이용의향의 정도가 나타났다. 다중 RFID를 채택하는데 있어서 심리적 장애가 될 수 있는 프라이버시 우려가 이들 적용 영역별 이용의향과 어떠한 관계를 형성하는지 알아보기 위해 상관관계분석을 실시하였다. 프라이버시 우려는 인증, 신분증 이용의향과 어느 정도의 상관관계가 나타났으나 개인기록 이용의향의 경우 미미한 상관관계를 나타냈다. The Purpose of this study is to explore the range of functions that might affect usage intention of multi-RFID as the important component of ubiquitous context and their relation of privacy concern. The data for this study were obtained from a survey conducted in Seoul area. A sample of 400 adults was drawn from the age group of 20, 30, and 40 by a stratified sampling process. 11 functions of multi-RFID were subjected into a factor analysis. As a result, 3 factors--certification, identification, personal record-- were emerged orderly. To examine the relationship between usage intention of these functions, a correlation analysis were conducted. While certification and identification were moderately related to privacy concern, presonal record was slightly related to privacy concern.

풀리 및 전자클러치를 이용한 유무인 전기자동차용 수동 및 자동조향장치

이용준(Yongjun Lee),유영재(Youngjae Ryoo) 한국지능시스템학회 2012 한국지능시스템학회논문지 Vol.22 No.5

본 논문에서는 유인과 무인주행이 가능한 전기자동차용 수동 및 자동 조향장치를 제안한다. 기존의 엔진방식의 자동차에 사용되는 자동 조향시스템인 EPS, MDPS는 주행 중에 과부하시엔 핸들 잠김 현상이 발생하는 문제점이 있어 유무인 전기자동차에 적용하는 것은 한계가 있다. 제안하는 수동 및 자동 조향장치는 전자클러치와 풀리를 이용함으로써 수동과 자동변환이 가능하도록 조향 메커니즘을 설계하였다. 제안한 조향장치의 성능을 실험하기 위해 실험용 전기자동차를 제작하고 조향성능을 실험하였다. 실험을 통해 제안하는 수동 및 자동 조향장치는 유무인 전기자동차에 유용함을 확인하였다. In this paper, a manual and automatic steering system for electric vehicles capable of manned and unmanned driving is proposed. The automatic steering systems, EPS, MDPS, used in conventional engine based car includes the problem of handle lock phenomenon while driving of overloading, therefore it has a drawback to apply to manned and unmanned electric vehicles. By using electronic clutch and pulleys, the proposed manual and automatic steering mechanism was designed so that it is possible to convert from manual to automatic steering mode. To experiment the performance of the proposed steering system, we made an experimental setup of an electric vehicle. We confirmed that the proposed manual and automatic steering system was useful for manned and unmanned electric vehicles.