효율적인 다중 채널 On-Chip-Bus를 위한 SoC Network Architecture

이상헌,이찬호,이혁재,Lee Sanghun,Lee Chanho,Lee Hyuk-Jae 대한전자공학회 2005 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.42 No.2

공정기술과 EDA 툴의 발전에 따라서 하나의 실리콘 다이(Die)에 많은 IP가 집적되고 멀티프로세서가 포함되는 SoC 구조가 가능해지고 있다 그러나 대부분의 기존 SoC 버스는 공유버스 구조라는 문제점으로 인해 통신의 병목현상이 발생하고 이는 전체 시스템 성능을 저하시키는 요인이 된다. 많은 경우에 멀티프로세서 시스템의 성능은 CPU 자체의 속도보다는 효율적인 통신과 균형있는 연산의 분배가 좌우하게 된다 따라서 충분한 SoC 버스 대역폭(Bandwidth)을 확보하기 위한 하나의 해결책으로 크로스바 라우터(Crossbar Router)를 이용하여 효율적인 온 칩 버스구조인 SoC Network Architecture(SNA)를 제안한다. 제안된 SNA구조는 다중 마스터(multi-master)에 대해 다중 채널(multi-channel)을 제공하여 통신의 병목현상을 크게 줄일 수 있으며 뛰어난 확장성을 지원한다. 제안된 구조에 따라 모델 시스템을 설계하고 시뮬레이션을 진행한 결과 AMBA AHB 버스에 비해 평균 $40\%$ 이상 효율이 증가했다. We can integrate more IP blocks on a silicon die as the development of fabrication technologies and EDA tools. Consequently, we can design complicated SoC architecture including multi-processors. However, most of existing SoC buses have bottleneck in on-chip communication because of shared bus architectures, which result in the performance degradation of systems. In most cases, the performance of a multi-processor system is determined by efficient on-chip communication and the well-balanced distribution of computation rather than the performance of the processors. We propose an efficient SoC Network Architecture(SNA) using crossbar routers which provide a solution to ensure enough communication bandwidth. The SNA can significantly reduce the bottleneck of on-chip communication by providing multi-channels for multi-masters. According to the proposed architecture, we design a model system for the SNA. The proposed architecture has a better efficiency by $40\%$ than the AMBA AHB according to a simulation result.

대학원 중심의 4+2년제를 주장하는 이유

이상헌,Lee, Sang-Heon 대한건축사협회 2000 建築士 Vol.2000 No.4

본지에서는 지난 2000년 1월호에 '21세기 한국건축의 비전'이란 주제로 기획특집을 마련, 교육관련 부문을 이상헌(건국대 건축대학원)교수에게 집필 의뢰하여 '건축교육개혁방안 ; 학부 5년제 문제 있다'는 내용의 원고를 게재하였고, 이후 이교수의 글과 관련하여 김광현(서울대 건축학과)교수는 학부 5년제의 취지를 이해하지 못한데서 비롯됐다며, 이교수의 글에 대한 반론을 제기하여 '학부 5년제 문제있다는 주장의 문제'의 글을 기고하여 본지 2월호에 게재한 바 있다. 이에 대해 이상헌교수는 '학부 5년제 문제있다는 주장의 문제'에 대해 반론을 제기한 김광현교수의 글은 필자의 글에 대한 의도나 생각을 근본적으로 오해한 데서 비롯된 것으로서 이에 대한 보다 정확한 필자의 생각을 피력하기 위해 '대학원 중심의 4+2년제를 주장하는 이유'에 대한 글을 3월호에 게재코자 기고하였다. 그러나 지면관계상 3월호에 게재하지 못하고, 이번호의 '기고'지면을 통해 게재코자 하며, 아울러 지난 1,2월호 본지를 통해 게재된 건축교육 관련내용에 대한 필자의 글과 본란의 글은 우리 협회의 의견과 일치하지 않을 수도 있음을 밝힌다.

장공발파에서 기계화 장전시스템을 활용한 발파효율 개선사례

이상헌,이효,김택곤,이진무,Lee, Sang-Hyeon,Lee, Hyo,Kim, Taek-Gon,Lee, Jin-Mu 한국터널지하공간학회 2008 자연, 터널 그리고 지하공간 Vol.10 No.3

고기능성 침낭형 온수매트 제작

이상헌,강정욱,원우연,Lee, Sang-Heon,Kang, Jung-Uk,Won, Woo-Yeon 한국전기전자재료학회 2015 전기전자재료학회논문지 Vol.28 No.6

The typical winter heating unit heating mat. The product is to be found in the development of new water heating mat today. The product that circulates the water through the hose inside the mat with your existing heating mat electric heated mat is different from boiling water. However, no clear standards for noise and safety, consumer choice is giving confusing information about the product is low. We were to develop a high heat retention and stability than conventional sleeping mats to produce creative than traditional hot mats, heated mats general comparison with experimental results is a more efficient heat retention mat is produced.

'94년도 전자산업 경기전망 세미나 - '94 우리나라 경제동향 및 전망

이상헌,Lee, Sang-Heon 한국전자정보통신산업진흥회 1993 電子振興 Vol.13 No.12

터널 내부 도상 블록형 흡음재의 고속철도차량 내부 소음에 미치는 영향에 대한 고찰

이상헌,정철웅,이송준,김재환,손동기,심규철,Lee, Sang-heon,Cheong, Cheolung,Lee, Song-June,Kim, Jae-Hwan,Son, Dong-Gi,Sim, Gyu-Cheol 한국음향학회 2018 韓國音響學會誌 Vol.37 No.4

최근 여러 환경적인 요인으로 인해 기존의 자갈 도상의 터널에서 콘크리트 도상의 터널로 교체가 되고 있지만 콘크리트 도상 터널의 경우 자갈 도상의 터널 보다 소음에 악영향을 미치고 있어 부수적으로 소음에 대한 대책이 필요한 실정이다. 이러한 대책 중 하나로 흡음블록은 설치의 제약이 적고 쉽고 빠르게 설치가 가능하기 때문에 많은 철도에서 시범적으로 적용되고 있다. 하지만 실제 환경과 운영조건에서 흡음블록의 성능에 대한 검증이 필요한 실정이다. 본 논문에서는 터널 내의 흡음블록의 성능을 확인하기 위해 흡음블록의 소음저감효과의 예측뿐만 아니라 호남선의 달성터널의 일부 구간에 흡음블록 설치 전 후의 KTX 실내 소음을 측정하고 그 결과를 비교, 분석하였다. ISO 3381를 준용한 측정장비, 측정방법을 사용하여 고속철도차량 실내소음을 측정하였으며, 터널 내부 운행시간동안에 등가소음도를 계산했다. 또한 흡음블록의 주파수별 흡음특성과 객실내부 장치소음이 영향을 주는 주파수 영역의 영향을 고려하기 위하여 가청주파수 영역 전체에 대한 등가소음도 뿐만 아니라 1/3-octave band를 기초로 주파수 영역대별 영향도도 함께 분석하였다. 또한, 열차의 운행속도와 측정시의 환경조건 등을 고려하여 흡음블록의 실내소음에 대한 영향을 평가하기 위하여 달성터널 전후에 위치한 터널내부 소음 측정값을 사용하여 보정하였다. 측정 결과의 분석을 통하여 흡음블록위에서 주행 할 때 최대 6.8 dB(A) 저감량을 나타내었다. 최종적으로 열차실내소음에 대한 1/3-octave band SPLs(Sound Pressure Levels) 예측값과 실측값을 비교하여 흡음블록에 의한 소음저감 메커니즘에 대한 이해를 증진시켰다. Recently, due to various environmental problems, blast tracks in tunnel are replaced with concrete tracks, but they have more adverse effects on noise than blast tracks so that additional noise measures are needed. Among these measures, sound-absorbing blocks start to be used due to its easy and quick installation. However, the performance of sound absorption blocks need to be verified under real environmental and operational conditions. In this paper, interior noise levels in KTX train cruising in Dalseong tunnel are measured before and after the installation of sound-absorbing blocks and the measured data are analyzed and compared. Additionally, noise reduction are estimated by modeling the high speed train, the tunnel and absorption blocks. Measurement devices and methods are used according to ISO 3381 and the equivalent sound pressure levels during the cruising time inside the tunnel are computed. In addition to overall SPLs(Sound Pressure Levels), 1/3-octave-band levels are also analyzed to account for the frequency characteristics of sound absorption and equipment noise in a cabin. In addition, to consider the effects of train cruising speeds and environmental conditions on the measurements, the measured data are corrected by using those measured during the train-passing through the tunnels located before and behind the Dalseong tunnel. Analysis of measured results showed that the maximum noise reduction of 6.8 dB (A) can be achieved for the local region where the sound-absorbing blocks are installed. Finally, through the comparison of predicted 1/3-octave band SPLs for the KTX interior noise with the measurements, the understanding of noise reduction mechanism due to sound-absorbing blocks is enhanced.

특집 - 물류산업에서의 RFID 패키징 최적화

이상헌,Lee, Sang-Heon (사)한국포장협회 2010 包裝界 Vol.202 No.-

회원작품-미소 요양병원

이상헌,Lee, Sang-Heon 대한건축사협회 2007 建築士 Vol.2007 No.9

1970-80년대 한국 고층 아파트의 기원과 성격에 관한 연구 - 르 꼬르뷰제, 지들룽, 힐벨자이머의 고층도시 이론과의 비교 -

이상헌,Lee, Sang-Hun 한국주거학회 2012 한국주거학회 논문집 Vol.23 No.1

The purpose of this study is to investigate the theoretical origins and characteristics of Korean Apartment that became a dominant housing type of Korea by comparing it with the ideas of Le Corbusier, Siedlung and Hilberseimer. Korean apartment is different from Corbusier's idea in that it has no vision for new community in modern society. Formal typology of apartment also differs from Corbusier's unite which embodied a new collective way of living in modern society. In that Korean apartment was introduced as a means to provide houses to urban worker and to solve the housing shortage, it was close to the idea of Siedlung. However, unlike Siedlung Korean apartment was based on urban ideology and not a social housing. In terms of it's repetitive form, Korean Apartment resembled Hilberseimer's proposal for capitalistic metropolis. However, it differs from Korean Apartment in that the latter has no utopian vision of new order So, while reflecting fragmented ideas of modern utopia, Korean apartment is architecture without utopia.

벌크형 초전도체의 전기자기적 특성

이상헌,Lee, Sang-Heon 한국전기전자재료학회 2017 전기전자재료학회논문지 Vol.30 No.2

In this research, the development of fabrication technique of bulk YBaCuO superconductors for application was studied. In fluence of $BaZrO_3$ addition on magnetization characteristics of thermal pyrolysis textured YBaCuO superconductor was investigated. Fine $BaZrO_3$ particle were dispersed within the textured YBaCuO matrix by means of the thermal pyrolysis processing. Magnetic levitation force for YBaCuO superconductors were obtained using Nd-B-Fe permanent magnet, at 77 K and at the magnetic field from 0 to 5.3 K gauss. In the unadded superconductor and 5 wt% $BaZrO_3$ addition, anomalous magnetization behavior, which is characterized by the intermediate magnetic field, was observed at 77 K. Critical current density was about few hundreds $A/cm^2$ and the magnetic characteristics increased slightly by addition of $BaZrO_3$ powder. Maximum magnetic force was obtained in the YBaCuO superconducting bulk with 3 wt.% $BaZrO_3$ addition.