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이동은(Dongeun Lee),이구연(Gooyeon Lee) 한국정보과학회 2007 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.34 No.1D
이동 애드 혹 네트워크(MANET)는 지리적, 환경적인 요인으로 기존의 네트워크를 설치할 수 없는 산악과 같은 고립된 지역에 설치할 수 있는 이동 노드들로 구성된 네트워크이다. 또한 인포스테이션은 전송지연에 민감하지 않는 정보들을 적은 비용으로 효율적으로 전송할 수 있는 시스템이다. 본 논문에서는 등산객이 무선 이동 노드를 휴대함으로서 이동 애드 혹 네트워크를 구성하고, 또한 인포스테이션이 결합된 등산객 조난 구조 시스템을 제안한다. 등산객은 이동 중에 만나는 다른 등산객과 위치정보를 공유하고, 이를 인포스테이션에 전송함으로써 다른 노드들의 위치 추적을 가능하게 한다. 이 시스템은 노드들간의 연결이 지속적이지 않은, 노드의 이동성을 통한 간헐적인 네트워크를 구성하게 된다. 따라서 시스템 구축비용이 적게 들고, 또한 인포스테이션을 통해 노드에 저장되어 있는 위치정보를 전송함으로서 필요한 메모리 용량을 감소시키는 효과도 있다. 그러므로 제안된 시스템을 활용한다면, 조난된 등산객의 위치를 신속히 파악할 수 있어, 효율적인 구조 활동이 가능하게 할 것이다.
Cooled EGR을 적용한 애킨슨 디젤엔진의 엔진성능 및 배기특성 해석
이동은(Dongeun Lee),곽호철(Hochul Kwak),박심수(Simsoo Park),임훈섭(Lim Hunseob),박종남(Jongnam Park) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
This study analyzes a diesel engine applied an atkinson cycle with a cooled EGR which is a new technology of the diesel engine to reduce emissions. A commercial 1-D simulation code was used for modeling atkinson and the cooled EGR system. BMEP(Brake Mean Effective Pressure), BSFC(Brake Specific Fuel Consumption), exhaust emission, combustion temperature and pressure were calculated as a function of a variable valve timing and EGR rate. Late intake valve close (LIVC) and the cooled EGR affect the diesel engine performance and the emission. It is analyzed that LIVC was retarded every 20 deg from ABDC 46 CA and cooled EGR rate is applied from 0 to 30%. When LIVC was retarded and cooled EGR gas put to intake chamber, BMEP and NOx were decreased but BSFC and smoke were increased.
열린 도파관을 이용한 배열안테나의 전자파 해석 등가 모델링 기법
이동은(Dongeun Lee),변강일(Gangil Byun),추호성(Hosung Choo) 한국전자파학회 2015 한국전자파학회논문지 Vol.26 No.6
본 논문에서는 대형 구조체에 장착된 안테나의 효율적인 성능예측을 위하여, 열린 도파관을 이용한 배열안테나 해석 등가 모델링 기법을 제안하였다. 등가 모델을 구현하기 위하여 우선 배열 안테나의 개별 소자를 열린 도파관 형상으로 설계하였으며, 도파관의 깊이, 도파관의 개구면 넓이, 그라운드의 크기를 조절하여 원하는 개별 소자의 방사패턴의 도출이 가능하도록 하였다. 개발된 개별 소자를 두 가지 타입의 배열안테나의 등가 모델링에 적용하였다. 등가모델을 이용하여 도출된 안테나의 성능을 원본 안테나의 해석 성능과 비교하였으며, 최대이득은 0.2 dB, 반전력 빔폭은 1° 이내의 오차를 보여, 등가모델을 이용한 원본 안테나의 성능 모사가 가능함을 확인하였다. 또한, 제안된 등가모델을 간단한 항공기 형상에 장착하여 전자파 해석을 수행하였으며, 원본 안테나를 탑재한 해석 결과와 비교하였고, 그 결과 시뮬레이션 필요 해석 자원 및 해석 시간이 60 % 이상 감소하는 것을 확인하였다. In this paper, we propose an equivalent model of array antennas that use open-ended waveguides for effective EM simulation. We first investigate an individual element that consists of an open-ended waveguide and square ground plane. The waveguide length, aperture size, and ground size of the individual element are adjusted to give a similar radiation pattern to that of the individual element of the original antenna. We then apply the designed equivalent model to two different types of array antennas, such as a microstrip patch array and a waveguide array antenna. Comparison of the simulation results using the equivalent model with the results obtained with the original antenna reveals a difference in gain of less than 0.2 dB and a difference in half power beam width(HPBW) of less than 1°. The designed equivalent model is then mounted on a simple aircraft, and the simulation results are again compared to results from the original antenna. We find a 60 % reduction in simulation resources and time when compared with the original antenna model.