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(1-x)$NdAlO_3$-$xCaTiO_3$세라믹스의 결정구조와 마이크로파 유전특성 연구
우창수,김민한,남산,최창학,이확주,박현민,Woo, Chang-Soo,Kim, Min-Han,Nahm, Sahn,Choi, Chang-Hack,Lee, Hwack-Joo,Park, Hyun-Min 한국세라믹학회 2000 한국세라믹학회지 Vol.37 No.12
(1-x)NdAlO$_3$-xCaTiO$_3$세라믹스의 결정구조와 마이크로파 유전특성을 조사하였다. 시편의 결정구조는 조성에 따라서 변화하였는데, 그 결정구조는 x$\leq$0.1일 때는 능면정(rhombohedral) 구조를, 0.3$\leq$x$\leq$0.7에서는 정방정 (tetragonal) 구조를 그리고, x$\geq$0.7일 때 다시 사방정 (orthorhombic) 구조로 바뀌었다. 또한 (1-x)NdAlO$_3$-xCaTiO$_3$세라믹스에서 이차상의 두 종류가 발견되었다. x$\leq$0.5인 시편에서는 Nd$_4$Al$_2$O$_{9}$상이, x$\geq$0.7인 시편에서는 Al-rich상이 발견되었다. x가 증가함에 따라, 유전율 ($\varepsilon$$_{r}$)과 공진주파수의 온도계수 ($ au$$_{f}$ )가 증가하였고, Q$\times$f 값은 x의 증가에 따라 증가하며, x=0.5일 때 최대값을 얻었다. 그리고 0.3NdAlO$_3$-0.7CaTiO$_3$에서 Q$\times$f=46,000, $\varepsilon$$_{r}$=45 그리고 $\tau$$_{f}$ =-1.5 ppm/$^{\circ}C$의 우수한 마이크로파 유전특성을 얻을 수 있었다.
우창수 ( Chang-soo Woo ),이재훈 ( Jae-hoon Lee ),장준호 ( Jun-ho Jang ),권순조 ( Sun-joe Gwon ),정기현 ( Ki-hyun Jung ) 한국정보처리학회 2020 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.27 No.2
기존 여행 앱에서는 여행객들이 얻을 수 있는 기능으로 대부분 여행지에 대한 정보를 확인하고 후기를 제공받는 것이었다. 이러한 경우에 자신들이 다녀온 여행지에 관해서는 정보가 삭제될 경우 잊혀질 가능성이 높았다. 본 논문에서는 여행 앱에 데이터의 수정 및 삭제가 불가능한 블록체인 기술을 접목하여 자신들이 다녀온 여행지와 여행에 관한 정보를 소중하게 간직할 수 있도록 제공하고자 한다. 또한 여행객들에게 관리자 추천에 의한 여행 코스를 다녀올 경우 코인을 보상으로 제공하여 성취감을 이루도록 설계하고자 한다.
사각주 후류가 선형터빈익렬의 유동 및 열전달에 미치는 영향에 관한 연구
윤순현,심재경,우창수,이대희,Yoon, Soon Hyun,Sim, Jae Kyung,Woo, Chang Soo,Lee, Dae Hee 대한기계학회 1999 大韓機械學會論文集B Vol.23 No.7
An experimental study Is conducted in a four-vane linear cascade in order to examine the influence of the wake behind rectangular bars on the flow and heat transfer characteristics. Flow and heat transfer measurements are made for the inlet Reynolds number of 66000(based on chord length and free-stream velocity). Turbulent intensity and stress are measured using a hot-wire anemometer, and to measure the convective heat transfer coefficients on the blade surface liquid crystal/gold film Intrex technique is used. Each of experimental cases is characterized by the unsteadiness measured at the entrance of the cascade. The wake behind the rectangular bars enhances the turbulent motion of the flow in the cascade passage. It also promotes the boundary layer development and transition. The results show that heat transfer coefficients on the blade surface increase with increasing unsteadiness.
저온환경에서 NR/BR 블렌드 조성비 및 오일함량이 방진고무재료의 기계적 특성에 미치는 영향
김완수 ( Wan Soo Kim ),김완두 ( Wan Doo Kim ),우창수 ( Chang Soo Woo ),최성신 ( Sung Seen Choi ) 한국고무학회 2004 엘라스토머 및 콤포지트 Vol.39 No.2
방진고무의 내한성을 향상시키기 위하여 NR 컴파운드에 유리전이은도가 상대적으로 낮은 BR을 섞거나 오일 함량을 늘리는 방법을 이용하여 새로운 컴파운드를 제작하였다. 저온환경에서 기계적물성 실험을 수행하여 NR/BR 조성비 및 오일 함량에 따른 영향을 조사하였다. BR함량이 증가할수록 경도 및 모듈러스가 증가한 반면 인장강도 및 신율은 감소하였고, 오일 함량이 많을수륵 경도, 모듈러스 및 인장강도는 감소하였으나 신율은 거의 변화가 없었다. NHBR블렌드 고무컴파운드는 NR과 BR의 유리 전이 은도인 -50℃와 -90℃에서 저장한 성계수의 급격한 전이와 손실계수인 tan δ 가 최대값을 보여 두 컴파운드간의 비상용성을 나타내었다. New compounds were made using various NR/BR blend ratio and oil content to improve mechanical properties of rubber isolator at low temperature. Mechanical properties were investigated as a function of NR/BR blend ratio and oil content. Hardness and tensile modulus generally increased, but tensile strength and elongation at break decreased with increasing BR content. Hardness, tensile modulus and tensile strength decreased, but elongation at break were nearly the same with increasing oil content. The glass transition temperature of NR and BR were found to be -50°C and -90°C respectively based on the abrupt drops in storage elastic modulus and peak of loss factor. Two distinct transition temperature were observed in NR/BR blend compounds and each transition point was not affected by blend level indicating incompatible nature of NR/BR blend.
윤순현,심재경,우창수,Yoon, Soon-Hyun,Sim, Jae-Kyung,Woo, Chang-Soo 대한기계학회 2000 大韓機械學會論文集B Vol.24 No.2
Thermochromic liquid crystal reflect a unique color at even temperature. Therefore, they have been successfully applied to non-intrusive heat transfer research. Hue capturing method is widely used in the quantitative measurement from the TLC image. However it is affected by several measurement conditions. The distances of camera and light source have little influence on the color, but the value of hue is seriously affected by the measurement angle. In this study, the hue capturing method is improved by considering the effect of measurement angle. This improved calibration method can diminish the misreading of temperature caused by curvature of test surface.
허신(Shin Huh),우창수(Chang-soo Woo),한혁섭(Houk-seop Han),김완두(Wan-doo Kim),박태원(Tae-won Park),권병수(Byung-soo Kwon),김승중(Seung-joong Kim),김정래(Jeong-rae Kim) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.6
An air spring which is a part of the suspension system of automobiles is used to reduce and absorb the vibration and the noise. Main components of the air spring are a cord reinforced rubber bellows, a canister and a piston. The performance of the air spring are depended on configurations of rubber bellows, the angle and elastic modulus of cord. The finite element analysis are executed to predict and evaluate the load capacity and the stiffness. The design variables of air spring are determined to adjust the required specifications of the air spring. Several samples of the air spring are manufactured and experimented. It is shown that the results by finite element analysis are in close agreement with the test results.
강길현(Kang, Gil-Hyun),우창수(Woo, Chang-Su),김철수(Kim, Chul-Soo) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회논문지 Vol.15 No.8
관절형 고속철도차량의 승차감 향상 및 주행안전을 위해서는 객차 갱웨이 통로연결막에 대한 화재안전성, 방음기능 과 함께 3축 회전각변위(롤링/요잉/피칭) 모드하의 내구성을 만족하는 것이 중요하다. 그러나 국내의 경우 본 통로연결막에 대한 내구성 시험 및 규격은 아직 표준화되지 않고 있다. 본 연구에서는 비선형 구조해석 결과와 고무피로특성으로부터 피로 수명을 예측하였다. 또한, 리그 피로시험을 구축하여 본 부품의 내구성을 검토하였다. To increase the riding comfort and running stability of articulated type high speed railway vehicles(HSRV), it is important that the gangway connections for the passenger car satisfied fire safety, sound proof and durability under triaxial angular displacement (rolling/yawing/pitching) modes. On the other hand, a domestic test standard on the durability of the rubber components has not been determined. In this study, the fatigue life was predicted using the results of the nonlinear finite element analysis and the fatigue properties. Moreover, a fatigue rig test of the component was constructed to examine the durability.
HIL Test Bench 기반 카메라 센서의 인지 성능 한계 분석
신성근(Seong-Geun Shin),우창수(Chang-Soo Woo),박종기(Jong-Ki Park),예창민(Chang-Min Ye),이혁기(Hyuck-Kee Lee) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2023 No.11
The recently established ISO 21448 International Standard presents a systematic development process to eliminate unreasonable risks caused by performance limits of perception sensors, lack of judgement and control functions, and predictable driver misuse. In this paper, a simulation-based HIL (Hardware-in-the-Loop) Test Bench is constructed to analyze the perception performance limits of a camera sensor, which is one of the core sensors in autonomous vehicles. The HIL Test Bench is configured to enable real camera sensors to perceive driving images from a virtual driving simulation tool using the OTA (Over the Air) method. It experimentally analyzes performance limits, focusing on triggering conditions such as snow, rain, fog and other scenarios that induce a degradation in the perception performance of the camera sensor.