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안혜린,김상윤,이여명,이주희,전승호,배승준 한국토양비료학회 2022 한국토양비료학회지 Vol.55 No.4
Nitrogen (N) is one of the most important elements in agriculture. However, excessive fertilization may causeserious global environmental issues including increasing greenhouse gases (GHGs) in agricultural environ ments. Combination of organic and inorganic fertilizations may enhance nutrient holding capacity and pro ductivity, mitigation potential N losses during cultivation. However, these effects remain unclear. We inves tigated GHGs emissions, their intensity (GHGI), soil characteristics, and productivity in a maize filed underdifferent N fertilization regimes with equivalent N rate including NPK (urea), Compost (compost), NPK+Compost (urea and compost) except control (no fertilizer). Inorganic fertilizations significantly stimulatedN2O emission as compared to the control. Compost and NPK+Compost treatments effectively mitigated N2Oemissions by ca. 50% as compared to NPK treatment (0.8 g m-2). CO2 and CH4 emissions were not mainlyinfluenced or negligible by N fertilizations during cultivation. Overall soil qualities were improved by compostand NPK+Compost applications including extractable NH4+-N and CEC. The GHGI, a sustainable indicator,was lowest in NPK+Compost treatment, suggesting the promising N management practice. Conclusively,combined amendments of inorganic and organic fertilizers could be a better way to reduce potential N lossesand increase productivity and soil quality in maize cultivated soils
안혜린,김상윤,이여명,이주희,윤소희,박승직,홍성창,김진호 한국토양비료학회 2023 한국토양비료학회지 Vol.56 No.1
Nitrogen (N) has been considered one of the vital elements to enhance agricultural productivity. However,excessive use of N fertilizer can deteriorate environmental quality, increasing ammonia (NH3) and greenhousegases (GHGs) emissions from agricultural ecosystems. The combined use of inorganic and organic fertilizersmay improve nutrient holding capacity, which can potentially reduce N losses (NH3 and N2O), resulting inhigh N use efficiency (NUE) and crop productivity. To investigate gaseous N losses and NUE in a maize (Zeamays L.) field experiment, four treatments for N fertilizers were laid out: NPK (urea), compost (compost),NPK+Compost (urea and compost), and control (no fertilizer) treatments. As compared to the control, seasonalNH3 emissions significantly increased with all fertilization. In particular, combination of organic and inorganicfertilizers was effective on reducing N losses including NH3 volatilizations and N2O emissions, showing ca. 16% and 47% reduction, respectively over sole NPK treatment even though the same amount of N was incorporatedin all treatments except the control. Maize productivity was significantly improved by N fertilizations,but was the highest in the NPK+Compost treatment, showing no statistical difference with NPK treatment. TheNUE was the highest in the NPK treatment (35%) and followed by NPK+Compost (27%), compost (11%),respectively. In conclusion, mixing of organic-inorganic fertilizers could be a reasonable countermeasure toreduce the loss of gaseous N and simultaneously maintain productivity and NUE in agricultural soils.
비교그룹방법을 이용한 구간과속단속시스템 설치에 따른 교통사고 감소효과 분석
안혜린(AHN, Hye Rin),장일준(CHANG, Il Joon) 대한교통학회 2015 대한교통학회 학술대회지 Vol.73 No.-
이 연구는 구간과속단속시스템의 교통사고를 다루고 있다. 연구의 목적은 구간과속단속시스템의 효과적인 시행을 위한 사고감소 효과를 정량적으로 분석함에 있다. 이를 위해 구간과속단속시스템이 설치된 고속도로 구간을 대상으로 도입 4년간(설치 전․후 2년) 수집된 교통사고 자료를 이용하였다. 일반적으로 사용되고 있는 교통안전시설물의 효과분석 방법인 사전‧사후분석방법 중 단순사고 건수비교방법과 일대일비교방법의 문제점을 보완하여 보다 일반적인 결과를 도출할 수 있고 분석기간 동안의 외부변화요인과 교통 사고변화의 일반적인 추세를 고려하여 교통사고분석의 오류를 방지할 수 있는 비교그룹방법을 최종적으로 선정 비교그룹방법을 이 용하였다. 주요 결과는 다음과 같다. 비교그룹방법을 통한 분석 결과, 효율성 척도가 0.55로 그에 따른 사고 감소율은 41.28%로 나 타나 구간과속단속시스템의 설치는 단속 구간에서의 교통 안정성 향상과 교통사고 감소효과가 있는 것으로 파악되었다.
이준,안혜린 한국방재학회 2015 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.14 No.-
세계시각장애인연합회가 매년 10월 15일을 ‘흰지팡이의 날’로 지정하여 전 세계 시각장애인의 보행 권리를 보장하고 복지향상을 도모, 비장애인과 하나되는 사회를 이루기 위한 노력을 하고 있다. 국내에서는 시각장애인복지대회 개최, 정부차원의 시각장애인 관련 법 제정, 장애인 편의시설 설치 증대, 교통 약자 이동편의 증진 계획, 장애물 없는 생활환경(Barrier free) 인증제도 마련 등 시각장애인을 위한 법·제도·정책을 통해 사회적 여건을 조성하기 위한 노력을 기울이고 있다. 또한 시각장애인의 독립 보행을 위한 보조기기 및 보행안내 시스템의 개발이 국내외에서 활발히 이루어지고 있다. 하지만, 최근 시각장애인들의 보행 중 사고가 빈번하게 발생하고 있는데, 이는 보행을 돕기 위한 시설물의 설치 상 문제점뿐만 아니라 설치 이후 유지·관리가 제대로 되지 않아 제 기능을 못하고 있는 실정이므로 시각장애인의 이동편의를 위한 시설개선이 필요하다. 또한, 유지관리를 위한 노력에도 불구하고 현실은 시각장애인이 여전히 접근권과 이동권에 대한 기본적인 권리를 충분히 보장받지 있지 못하고 있으며 보조기기 및 보행안내시스템은 상용화까지에는 긴 시간이 필요할 것으로 보인다. 따라서 시각장애인을 위한 시설의 현황과 문제점을 도출하고 접근권과 이동권 보장 및 개선을 위한 제도 개선방안이 필요할 것이다. 이동편이를 위한 시설 및 제도의 개선은 시각장애인의 접근권과 이동권 보장뿐만 아니라 기타장애인 및 비장애인의 안전한 보행권까지도 확보가 가능할 것으로 기대된다. 본 연구에서는 시각장애인의 이동편의 시설개선을 위한 국내외 사례연구를 검토하였다. 시각장애인이 장애인 등이 아닌 비장애인과 동등하고 자유롭게 접근 및 이동할 수 있는 권리를 보장하기 위한 이동편의시설의 개선이 필요하며, 이를 위한 법·제도적 개선방안을 도출하였다.
이준,안혜린 한국방재학회 2015 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.14 No.-
국내외 항공·철도교통의 환경변화로 새로운 사고발생의 위험이 증가하고 있으며, 지난 세월호 사고와 같은 대형사고 재발을 방지하기 위하여 안전강화 정책을 새로이 추진하고 있다. 그러나 거시적 관점에서 항공·철도의 사고는 초대형화 및 감소 추세의 둔화로 조사위원회의 조사건수는 점차 증가하고 있다. 이러한 환경변화에도 불구하고 안전강화의 정책적 노력과는 달리 사고조사와 관련된 정책적·조직적 개선은 아직 미흡한 실정이다. 또한 현재 사고조사위원회는 인력과 재원의 한계로 사고 조사와 관련된 변화에 능동적으로 대응하지 못하고 있는 것으로 보인다. 최근 10년 간 항공기사고 현황을 살펴보면, 감소추세를 보이던 항공기 사고 및 준사고 발생이 증가하는 추세가 나타나고 있으며 철도사고 현황도 전반적인 감소추세와는 다르게 최근에는 감소추세가 둔화되고 있다. 항공·철도사고는 다른 교통수단과 비교했을 때 안전도가 높지만 사고발생 시 사고 피해의규모가 대형화되기에 사고 방지를 위한 노력이 최우선이며 사고 발생 이후의 원인규명을 통한 사고 방지를 위한 체계적이고 효율적인 사고조사 및 대응방안이 필요하다. 따라서 국외 사고조사위원회의 현황 비교·분석을 통해 현재 국내 사고조사위원회의 문제점을 체계적으로 분석하고 이를 통한 개선방안을 제시하고자 한다. 본 연구에서는 항공·철도사고조사위원회의 국내외 현황을 비교·분석하고 현재 위원회의 문제점 도출과 이를 해결하기 위한 개선방안을 제시하고자 한다. 국내 사고조사위원회의 사고조사에서 도출한 문제점을 개선하기 위해서는 위원회의 독립성 강화, 원인 및 Survival Factor(생존요소) 규명 중심의 조사의 필요성을 제시하였다. 또한 사고원인규명을 위한 조사권과 형별관점의 수사권의 우선순위와 시기의 충돌문제가 제기되었다. 추가적으로 철도사고의 경우 항공사고의 경우와 같이 준사고도 조사범위에 포함시키는 등의 방안이 필요하며 이를 위해서는 국외의 사고조사위원회의 독립성, 연구능력의 향상, 조사범위와 조사권 강화가 필요한 것으로 나타났다.