온실가스 배출 관련 비용 최소화를 위한 차량의 연료별 최적 침투율에 관한 연구

안현상,최경현 사단법인 한국융합기술연구학회 2024 아시아태평양융합연구교류논문지 Vol.10 No.2

Major nations worldwide have recognized the seriousness of the global warming phenomenon and are promoting various policies to reduce GHG emissions, which are the main source of global warming. This study proposes a new optimal allocation model by vehicle type that minimizes the cost of GHG emissions in the transportation sector which is the second largest emitter after power generation in the energy sector, accounting for most of the GHG emissions. The transportation sector was dominated by internal combustion engine vehicles for the past 100 years but recently, eco-friendly vehicles such as electric vehicles have been rapidly expanding. The government has set the goal of spreading eco-friendly vehicles to reduce GHG emissions. However, the government is providing huge subsidies and tax benefits to promote eco-friendly vehicles, and if these are considered as costs, eco-friendly vehicles may be disadvantaged in terms of the total cost of GHG emissions. Therefore, the main difference between this study and previous studies is that it presents a model that derives a portfolio of vehicle types in the transportation sector from the issue of minimizing GHG emission-related costs. The scenarios consisted of the spread of electric vehicles from 20% to 40%, and the optimal proportion of each type of vehicle was derived by applying a genetic algorithm. The results show that internal combustion engine vehicles are more competitive than eco-friendly vehicles in terms of overall costs associated with GHG emissions, and electric vehicles are the most competitive among eco-friendly vehicles. The results of these experiments are expected to facilitate the establishment of efficient green policies. 세계 주요국이 온난화 현상의 심각성을 인지하고, 온난화의 주요 원인이 되는 온실가스 배출 저감을 위해 다양한 정책을 추진 중이다. 온실가스 배출량의 대부분을 차지하는 에너지 분야 중에서 수송부문은 발전부문에 이어 두 번째로 배출량이 많다. 자동차의 연료는 과거 100여년간 가솔린, 디젤 등의 연료를 사용하는 내연기관차가 주도했으나, 최근 전기차 등 친환경차가 내연기관차의 대안으로 부상하고 있다. 각국 정부는 온실가스 배출 저감을 목표로 이러한 친환경차를 확산시키는 목표를 수립하였다. 하지만 친환경차를 확산시키기 위해 막대한 보조금 및 세제 혜택을 제공하고 있고 이를 비용으로 고려한다면 온실가스 배출 관련 총 비용 관점에서는 친환경차가 불리할 수 있다. 따라서 본 연구는 온실가스 배출 관련 총 비용 최소화를 위한 차량 연료별 최적 침투율을 도출하는 모형을 새롭게 제안한다. 친환경차 침투율이 단계적으로 확산되는 시나리오를 구성하고, 이 모형에 유전알고리즘을 적용해 자동차 연료별 최적 침투율을 도출하는 실험을 수행하였다. 실험 결과 온실가스 배출 관련 전체 비용 측면에서 친환경차 대비 내연기관차가 더 경쟁력이 있다고 해석될 수 있었으며, 친환경차 중에서는 전기차가 가장 비용 경쟁력이 높다고 볼 수 있었다. 이 같은 실험 결과는 효율적인 친환경 정책의 수립을 도모할 것으로 기대한다.

행복을 달린다

안현상 고요아침 2017 한국동시조 Vol.- No.4

스포츠센터의 서비스 품질 및 고객만족 연구에 관한 종합적 고찰

안현상 한국뷰티경영학회 2013 한국뷰티경영학회지 Vol.1 No.2

This study try to provide the overall understanding of the comprehensive review of recent research related to sports center's service quality, customer satisfaction, customer behavioral intentions to scholars and practitioners and sports center for customer-facing issues that should be addressed in future research by raising implications for future research was conducted to raise. Service improvement in sports center can be expected to significant affect customer satisfaction, purchasing behavior and support the large number of studies were performed. In this study, the service quality of sport centers were investigated such as focusing on the relationship with customer satisfaction and customer behavioral intentions, purchasing behavior. The formulation of the concept of service quality still was not clear in Sports Center. measurement tool of relation of service quality and customer vary according to the researchers that have been proposed. Shown in previous studies, variables of service quality is customer satisfaction, customer behavior intention, repurchase intention was to affect variety of back. Customer satisfaction is a key factor in marketing, the current consumer movement is the key to solving the consumer dissatisfaction. That commercial sports facilities, sports center ultimate goal is seeking profit of company through customer satisfaction. Primarily effective marketing strategy in response to a competitive environment and customer satisfaction and to provoke repurchase intention should be developed in order to the success of a comprehensive sports facilities for the purpose of profit.

국제학술대회 & 아시아운동역학회 창립총회 논문집 : 태권도 돌려차기 시 표적높이 변화에 따른 운동학적 분석

안현상 ( Hyoun Sang Ahn ),소재무 ( Jae Moo So ) 한국운동역학회 2006 한국운동역학회 춘계학술발표논문집 Vol.2006 No.-

DC Bias 특성을 고려한 플라이백 변압기 손실 최적화에 대한 연구

안현상(Hyun-Sang Ahn),한병철(Byeongcheol Han) 대한전기학회 2021 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2021 No.10

온실가스 배출 관련 비용 최소화를 위한 에너지 자원의 최적 배분에 관한 연구

안현상(Hyunsang Ahn),최경현(Gyunghyun Choi) 한국기술혁신학회 2024 기술혁신학회지 Vol.27 No.3

주요국은 지구 온난화로 인한 기후변화의 심각성을 인지하고, 온난화의 주요 요인이 되는 온실가스 배출 축소를 위한 다양한 정책을 추진 중이다. 본 연구는 온실가스 배출량의 대부분을 차지하는 에너지 분야에서 온실가스 배출 관련 비용을 최소화하기 위한 최적 에너지 포트폴리오를 도출하는 모형을 제안한다. 최근 에너지 전체 소비량의 20~30%의 비중을 차지하는 수송부문에서 전기차 등 이른바 친환경차가 급격히 확대되고 있다. 하지만 이러한 수송부문의 환경 변화가 발전부문에 미치는 영향을 고려한 연구는 미진한 상황이다. 따라서 본 연구는 온실가스 배출 관련 비용 최소화를 위한 에너지 자원의 최적 배분 관련 이슈에서, 수송부문의 전력화 현상을 고려한 점이 기존 연구와의 주요 차별점이다. 전기차의 보급 수준과 전기차 보조금 지원 유무에 따라 8개의 시나리오로 구성하고, 유전알고리즘을 적용해 에너지 자원별 최적 비중을 도출하였다. 실험 결과 전기차 확산 시 온실가스 배출 관련 비용은 연간 6억달러까지 추가 지출이 필요하며, 기저 에너지 자원이 충분히 비용 경쟁력이 있음을 알 수 있었다. 각국 정부는 전기차 시대의 도래에 대비해 이 모형을 활용해 효율적인 친환경 정책을 수립할 수 있을 것으로 기대한다. Major countries recognize the severity of global warming and are promoting policies to reduce GHG(Greenhouse Gas) emissions, the major cause of this phenomenon. This study proposes a model to determine the optimal allocation of energy resources to minimize costs associated with GHG emissions in the energy sector, which significantly contributes to overall emissions. Our aim is to derive an optimal portfolio that minimizes total costs. Recently, EVs(Electric Vehicles) have rapidly expanded in the transportation sector, accounting for 20-30% of total energy consumption. This study uniquely incorporates the electrification of transportation into optimizing energy resource allocation to minimize GHG emission costs. We constructed eight scenarios based on EVs penetration and the EVs subsidies, applying a genetic algorithm to derive the optimal proportion of each energy resource. Results indicate that GHG emission costs associated with EVs expansion could reach up to $600 million per year, with traditional energy resources remaining cost-competitive. This model is expected to assist policymakers in establishing efficient eco-friendly policies for the EVs era.

DC Bias 특성을 고려한 플라이백 변압기 손실 최적화에 대한 연구

안현상(Hyun-Sang Ahn),한병철(Byeongcheol Han) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10

변압기는 플라이백 컨버터의 대부분의 손실을 차지하고 있다. 일반적으로 변압기 철손 계산 시 Steinmetz Equation을 이용하는데, 이 식은 변압기의 DC Bias 특성을 고려하지 않고 있다. 따라서 실제 변압기 설계 시 철손에 의한 손실 오차가 발생하여 최소 손실을 가지는 변압기 설계가 어려 울 수 있다. 그리고 철손 증가 시 변압기의 코어 사양 대비 손실 증가로 발열 상승에 따른 자속 포화 현상도 발생할 수 있다. 본 연구에서는 DC Bias 특성을 고려한 플라이백 컨버터 변압기 설계 방법을 제안하고 이를 통해 최소 손실을 가지는 변압기를 설계한다. 에어컨 실내기용 10W급 플라이백 컨버터를 설계하여 실제 변압기 손실 비교 분석하여 제안된 변압기 설계 방법을 검증하도록 한다.

Aeromonas 균혈증에 대한 임상적 고찰

원현상(Hyun Sang Won),안우석(U Seouk Ahn),이규춘(Ku Chun Lee),이원욱(Weon Uk Lee),김기중(Ki Jung Kim),성낙천(Nak Cheon Seong),김구엽(Koo Yup Kim),서환조(Hwan Jo Suh) 대한내과학회 1997 대한내과학회지 Vol.52 No.3

Objectives: Aeromonas species is a gram-negative, facultative anaerobe of the family Vibrionaceae. The organism has been recognized as a pathogen associated with illness in human, such as acute gastroenteritis, cellulitis, septicemia, and other rare diseases. Methods: To evaluate the clinical significance of Aeromonas bacteremia in Korea and it's susceptibility of antibiotics, we evaluated the 17patients with Aeromonas bacteremia. Identification was done by use of API 20E system and antibiotic susceptibility was tested with disk diffusion method. Results: Male to female ratio was 11:6, and mean age was 54.1years(8-85years) old. Liver cirrhosis was the most common underlying disease(10cases of 17patients, 58.8%a). Other underlying diseases were as follows: gallstone in 2cases, cholangiocarcinoma in 2cases, and aplastic anemia in 1case, cerebral infarction in 1case. But one had no underlying disease. So Aeromonas bacteremia were occurred in 14immunocompromised patients(82.3%), and in 10patients with hepatobiliary diseases, A. hydrophila was most commonly isolated(13cases, 764%), and the A sobria(4cases, 23.5%) was infrequently isolated. The overall fatality was 47%, and there had no significant difference in fatality between A. hydrophila and A sobria All Aeromonas species had resistance to ampicillin and carbenicillin. Conclusion: Because Aeromonas bacteremia may occur through water-borne route, especially in immunocompromised host. We should pay attention to immunocompromised patients, espacially having hepatobiliary disease.

실제 날씨 환경에서 퍼지로직과 P&O 제어방식의 MPPT 동작 성능 분석

엄현상,양혜지,안현준,권용성 한국산학기술학회 2020 한국산학기술학회논문지 Vol.21 No.10

태양광(PV, Photovoltaic) 시스템의 발전량은 일사량 및 기온 등 날씨 변수에 따라 변동한다. 특히 일사량 변화에 민감하게 반응하는 PV 시스템의 출력 특성은 최대 전력 점 추적(MPPT, Maximum Power Point Tracking) 제어를 통해 변화하는 기상 환경에서도 효율적이며 안정적으로 최대 전력을 생산할 수 있다. 본 논문에서는 PV 시스템의 전력 생산 효율 개선과 안정성을 높이기 위해 퍼지 로직 기반의 MPPT 제어 방법을 제안한다. 제안한 방법의 성능 검증을 위해, 동일 기상 조건하에서 기존의 대표적인 MPPT 제어방식인 P&O(Perturb and Observe)와 새로 제안한 퍼지 로직의 효율과 안정성을 실증적으로 비교 및 평가한다. 더욱이 하드웨어의 안정도 및 신뢰도 향상을 위해 설계한 회로를 인쇄 회로 기판(PCB, Printed Circuit Board)으로 제작하여 실험을 진행했다. 특정 기간동안 prototype으로 진행한 실험 결과를 통해, 본 논문에서 제안한 퍼지 로직 기반의 MPPT가 기존의 P&O MPPT 대비 4.4% 이상의 효율 개선과, 최대 전력 점에서 변동 폭의 39.7% 이상 감소가 확인된다. The power generation of a PV system changes according to the weather variables, such as solar radiation and temperature. In particular, the output characteristics of photovoltaic systems, which are sensitive to changes in solar radiation, can be produced effectively and reliably in various weather conditions through MPPT (Maximum Power Point Tracking) control. This paper proposes a fuzzy-based MPPT control method to improve the efficiency and stability of the power production from a solar system. To verify the performance of the proposed method, under the same weather environment, the efficiency and stability of the newly proposed fuzzy logic were compared and evaluated empirically with P&O (Perturb and Observe), a representative algorithm of MPPT control. Furthermore, the circuits designed to improve the reliability and reliability of the hardware were manufactured from Printed Circuit Boards (PCB) to conduct experiments. Based on the results of the experiment during a certain period, the fuzzy-based MPPT proposed in this paper improved the efficiency by more than 4.4% compared to the MPPT based on the existing P&O algorithm and decreased the fluctuation width by more than 39.7% at the maximum power point.

Reformation and Innovative Research on Dance Education in the Chinese Physical Educational Institutes

안미아,강현상 한국스포츠학회 2013 한국스포츠학회지 Vol.11 No.4

무용은 한 국가, 한 민족의 문화를 구성하는 중요한 일부분이자 예술성이 강한 문화계승 및 혁신의 매개물이라 할 수 있다. 문헌분석과 설문조사 및 통계분석을 통해 중국 체육대학의 무용교육 현황을 조사 분석하고, 개혁과정에 존재하는 주요 문제점들을 분석함으로써 체육교육기관의 무용교육개혁에 대한 아이디어, 무용교사의 역량, 무용교육 컨텐츠와 평가방식 등에 대한 합리적인 제안을 하였다. 이는 국민건강증진과 대중문화 서비스 시스템의 확립을 위해 구체적 이 론과 실천 준거를 제시하는 것으로 매우 큰 가치와 의의가 있다.