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안기원,김재도 대한용접접합학회 1985 대한용접·접합학회지 Vol.3 No.2
The mechanical properties and bonding mechanism of aluminum, copper and mild steel have been determined in cold pressure welding. The brittle cover layer to be established by scratch-brushing plays an important role in bond strength and has an influence on the threshold of deformation. The cold pressure welding was achieved at 54% of height reduction in A1-A1, 75% in Cu-Cu, 56% in Al-Cu, and 74% in Cu-steel. The height reduction at which the bond strength of weld interface was the same as the tensile strength of base metal should be over 76% in Al-Al, 82% in Cu-Cu, and 78% in Al-Cu.
유연체를 이용한 대현트럭 판 스프링의 거동에 관한 연구
안기원,김대원 전남도립대학교 2004 전남도립대학교 논문집 Vol.6 No.-
This paper focuses on how the leaf spring moves to the axle with shackle using finite element method and vehicle dynamics to the heavy duty truck. The main contents are a method for modeling the suspension geometry, using the mu1ti body dynamic simulation software. The hard points have a significant effect on ride and handling. The vehicle models include front and rear suspensions and are modeled with interconnections of rigid bodies by kinematic joints and beam elements, using DADS and MSC/NASTRAN. The normal and static modes are considered to analysis the leaf spring.
점착유연형 고무아스팔트계 씰재의 한중 공동 품질관리 규정 개발을 위한 제품 및 기술기준 현황 조사
안기원,김동범,최수영,贺行洋,오상근 한국건설순환자원학회 2019 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.7 No.4
건설 방수재로 사용되는 고무아스팔트 씰재에 대한 한국 및 중국의 공동 품질관리 규정 제정을 위해 양국의 재료 및 품질기준현황을 조사하고, 향후 방향을 제시한 연구다. 고무아스팔트 씰재에 대한 한중 무역교류가 추진되고 있 있으나, 국가 간에제시된 품질기준이 달라 제품에 대한 품질 검증의 어려움이 있고, 이를 해소하기 위해 양국의 현황을 파악하여 공동 품질관리규정 제정의 필요성을 제시하였다 .한국과 중국의 고무아스팔트 씰재에 대한 구성 재료 비교, 품질관리 기준(성능평가 항목)의비교 결과, 구성 재료에 있어서 방수 성능을 발현하는 주성분 원료인 “아스팔트와 고무”의 사용 비율에 차이가 있고, 부원료(충전제, 증점제, 접착제 등)의 사용 소재 종류도 다르게 나타났으며, 성능평가 항목에 있어서도 양국의 요구 성능 항목이크게 다르다는 것을 파악되었다. 이러한 문제을 해소하기 위하여 일반적으로 ISO(국제표준기구 : International Organization for Standardization)에서 제시한 표준 기준을 활용하는 등의 대안이 있으나 고무 아스팔트 씰재에 대한 방수재 ISO 표준은전무하며, 한중간 무역 교류를 위하여 ISO 규격을 제정하기에는 소모되는 시간이나 비용에 따른 경제적 여건이 불합리한상황이다. 이에 본 연구에서는 한중 양국 간에 공동으로 적용할 수 있는 품질규격을 제정하여 상호 무역 교류 시 이를 적용함으로써 제품에 대한 물성파악이 용이한 국제공동규격 제정을 위한 성능평가 요소로써 주요 성능 항목으로 “화학저항성능, 투수저항성능, 온도안정성능, 습윤면 부착성능”을, 부가 성능 항목으로 “균열 거동 대응성능”, “점도”, “고형분” 등 7가지 항목을제시하였다.
콘크리트 교면용 도막방수재로 사용되는 MMA 수지의 배합비율에 따른 경화상태 및 기본 물성에 관한 연구
안기원,강효진,오상근 한국건설순환자원학회 2019 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.7 No.3
Waterproof layers are installed in civil engineering structures and bridge construction is commonly finished by applying a layer of regular or asphalt concrete above the waterproof layer. However, asphalt materials are susceptible to melting at high temperature due to its superior temperature sensitivity, and this causes the waterproofing material to melt due to the high temperature of the asphalt concrete, thereby increasing the defect occurrence rate due to the thickness reduction. In this study, tensile strength and elongation of hard and soft type of MMA(Methyl Methacrylate) applied to bridges were compared in accordance to standard performance criteria based on different mixture ratios. Results of comparative testing showed that hard MMA resin can display a satisfactory tensile strength, and soft MMA resin displays satisfactory elongation properties, but as the two resin types are separately used, neither types are able to satisfy the standard requirements outlined in KS F 4932. When the amount of the powder exceeds 56.25% of the total amount, voids are generated on the surface after curing and self leveling was impossible and a heterogeneous surface is formed. Furthermore, when the hard resin: soft resin: powder mixture ratio was set to 15g: 85g: 150g. the tensile strength was 1.5N/㎟ and the elongation percentage was 133% which satisfy the tensile performance of KS F 4932.
안기원,김우영,황원걸,곽광신,채준석 한국자동차공학회 1995 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1995 No.11_1
Ride comfort is one of the most important performance indices which decide the quality of a vehicle. If we can predict the performance of ride comfort by using computer simulations, time and efforts to improve a ride comfort can be saved. Full vehicle model for a large bus with air suspension is developed, which includes an air suspension nonlinearity, tires. linkages, and rubber bushings. Simulations are performed with this model to predict the ride comfort by using DADS.<br/> Field tests arc performed for a bump road and real road condition. RMS ( Root Mean Square) values for a bump road and WRMS ( Weighted RMS ) of PSD ( Power Spectral Density) and RSS ( Root Sum of Squares) for random road are calculated and compared with the result of feeling tests. These comparisons showed that RSS gave good agreement with the results of feeling test, and can be used to evaluate the ride comfort for a vehicle.<br/>
지하 구조물 동절기 온도조건에서의 방수공법별 습도 변화량 분석
안기원,이연실,이정훈,송제영,오상근 한국구조물진단유지관리공학회 2016 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.20 No.1
This paper proposes the appropriate waterproofing methods for underground structures after applying different types of waterproofingmaterials on the concrete test specimens and selecting the best results out of humidity testing in winter conditions. Results of the testing showed thatthe underground structures absolutely require relevant waterproofing application based on the environmental conditions; when applied with interiorwaterproofing, the results showed that the concrete maintained high level of humidity and reinforcing steel within the concrete layer corroded. However,when applied with exterior waterproofing, it was shown that the waterproofing layer prevent direct contact with water and concrete, thereby protectingthe concrete structure and improving overall durability. It follows that during underground structure construction, exterior waterproofing methodsare have shown by an effective method for improving the durability as well as providing a comfortable interior environment for users. 현재 대형 빌딩이나 공동주택에 건설되는 지하구조물은 건조수축, 시공이음, 폼타이부 등에서 콘크리트 균열로 인한 누수가 많이발생되고 있다. 누수가 발생하게 되면 구조물의 지하공간은 결로, 곰팡이 등이 발생되어 지하 환경을 악화시키고 구조물의 콘크리트로 흡수되면 철근의 부식 등을 유발하여 구조물의 안전을 위협한다. 이는 지하구조물의 사용과정에서 장기적인 쾌적성과 구조물에 안전성이 고려되지않은 설계와 시공의 결과이며 누수 하자에 대하여 유도배수처리로 대응하기 때문에 근본적인 누수보수가 이루어지지 않아 지하구조물은 항시누수를 허용하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 지하에 적용되는 방수공법을 내방수와 외방수로 분류하고 이를 바탕으로 지하구조물과 유사한 간이시험체를 제작하였으며, 결로가 많이 발생되는 동절기의 온도조건을 기준으로 지하환경의 방수공법별 습도변화량을 분석할 것이다.