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특집 - 물과 건축 : 파리의 스탈린그라드 광장 ( Place de Stalingrad, Paris )
박현찬 대한건축학회 1992 建築 Vol.36 No.2
스탈린그라드 광장은 세가지 요소가 결합된 것으로 볼 수 있는데, 그것은 '로톤드'와 '독' 그리고 이 두가지를 연결하는 '광장'으로 나타낼 수 있을 것이다. 이 광장은 도시공간 및 도시기능적 측면에서 매우 전략적인 의미를 갖고 있다 할 수 있다. 그것은 우선, 역사적 관점에서 많은 중요한 사건들이 광장 주변환경의 변화와 밀접한 연관관계를 갖고 있다는 것이며, 또한 이곳은 도시기능의 한 중요 요소인 수로와 육로 교통상의 요지로서의 의미도 강하다. 이러한 측면에서의 의미뿐만 아니라 광장에 인접한 '로톤드'는 중요한 역사적 가치를 지닌 상징적 건축물이기도 하다. 스탈린그라드 광장의 2세기간에 걸친 역사적 변화에 따른 이 장소의 공간적 특성의 형성과 시대와의 관계를 앞서 언급한 세 가지 요소 중 수로에 중점을 두어 설명하고자 한다.
리눅스 환경에서의 함수 단위 동적 커널 업데이트 시스템의 설계와 구현
박현찬,김세원,유혁 한국정보과학회 2008 정보과학회논문지 : 시스템 및 이론 Vol. No.
Dynamic update of kernel can change kernel functionality and fix bugs in runtime. Dynamic update is important because it leverages availability, reliability and flexibility of kernel. An instruction-granularity update technique has been used for dynamic update. However, it is difficult to apply update technique for a commodity operating system kernel because development and maintenance of update code must be performed with assembly language. To overcome this difficulty, we design the function-granularity dynamic update system which uses high-level language such as C language. The proposed update system makes the development and execution of update convenient by providing the development environment for update code which is same for kernel development. We implement this system for Linux and demonstrate an example of update for EXT3 file system. The update was successfully executed. 동적인 커널의 업데이트는 복잡한 운영체제 커널의 빈번한 기능 개선 및 버그 수정을 동작 중인 커널의 중단없이 수행하는 것이다. 동적인 업데이트를 위해서는 주로 명령어 단위의 업데이트 기법이 사용되지만 어셈블리 언어 수준에서 개발 및 유지, 보수가 이루어지기 때문에 실제 커널에 적용하기 어렵다. 이런 문제점을 극복하기 위해 우리는 C 언어 수준에서 함수 단위로 동적인 커널 업데이트를 수행하는 시스템을 설계하고 리눅스에 구현하였다. 이 시스템은 업데이트 개발 환경을 커널의 개발 환경과 일치시킴으로써 업데이트의 개발과 수행을 편리하게 하여 실제 커널에의 활용 가능성을 증대시킨다. 우리는 이렇게 증대된 활용 가능성을 실제로 알아보기 위해 이 업데이트 시스템을 이용하여 EXT3 파일 시스템을 간단하게 업데이트하는 사례를 보였다.
Strengthening a Damaged Steel Girder Bridge by the Replacement Repair Welding
박현찬,이진형,장경호 대한토목학회 2012 KSCE JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol.16 No.7
In recent years, the replacement repair welding has been suggested as a repair method for damaged steel bridges. The distinguished feature of the method is that it can be carried out without incurring traffic dislocation. However, the method has not ever been attempted because of its lack of certainty for safety, i.e., repair method by welding inevitably involves cutting and welding processes,and the safety during these processes has not been established yet. This paper describes the strengthening of a damaged steel girder bridge through the replacement repair welding. Field load test was conducted both during and after the replacement repair welding,and the response of the bridge to test vehicle loading was recorded. Results of the field test are reported, and the validity of the replacement repair welding during in-service loading is identified.