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실시간 재해 공간 DB 수집을 위한 구제역 방문조사 모바일 웹앱 구축
박예진,염재홍,Park. YeJin,Yom. Jae-Hong 한국방재학회 2013 한국방재학회논문집 Vol.13 No.6
2010년 11월말, 발생한 구제역은 초동 방역 조치가 늦어지면서 전국적인 피해가 발생하였다. 특히 전파매개체에 대한 파악이 늦어지면서 확산 범위를 키우게 된 것으로 분석되었는데 이는 다양한 구제역 전파 매개체에 대한 정보가 지역적으로 분산되어 있고 방역의 핵심 정보인 농장 방문 정보가 수집되지 않아 신속한 의사 결정 및 대책 수립의 한계가 나타났다. 따라서 신속하게 분산된 정보를 수집하고 실시간 분석이 가능하도록 공간적인 요소를 고려하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 구제역 발생시나리오에 최적화된 위치기반 형태의 공간 DB(Database)를 설계하고, 이동성, 접근성, 휴대성의 이점이 있는 스마트폰을 통해 농가 방문자들의 이력정보를 실시간으로 DB화하는 구제역 방문조사 모바일 웹앱 시스템을 구축하였다. 구축된 시스템은 전파매개체에 대한 정보를 즉각적으로 파악하여 신속한 의사 결정과 방역 조치에 효율을 높이고자 한다. The end of November 2010, foot-and-mouth disease(FMD) is damage occurred nationwide due to delay of preventive measures. It was analyzed that the spread range raised delayed propagation medium. It was regionally distributed a variety of information about FMD propagation medium and appeared limit of rapid making-decision and measure establish because it was` t collected farm`s visit information about quarantine measures. Therefore it is necessary to real-time analysis and collect distributed information considering the elements of the spatial. The study was designed spatial DB optimized scenario of FMD occurrence based location and constructed FMD investigation mobile webapp system of real-time DB of information of farm`s visitor using moility, accessibility, portability benefits of smart phone. This system understand immediately farm`s visit information and can be improved rapid making-decision and quarantine measures.
생분해성 Poly(lactic acid)-셀룰로오스 다공성 복합체의 제조
박예진(Yejin Park),이종휘(Jonghwi Lee) 한국고분자학회 2022 폴리머 Vol.46 No.1
본 연구에서는 셀룰로오스(FP) 용액의 냉각 결정화 방법으로 폼을 형성한 후, 생분해성 고분자인 poly(lactic acid)(PLA) 용액을 폼에 침투시켜서 복합체 폼을 제조했다. PLA를 친수성 표면을 가진 셀룰로오스 다공성 소재에 침투시키면, 소수성의 표면으로 개질된다. PLA/FP 복합체 폼에서 FP 폼보다 높은 밀도와 기계적 물성 특성을 확인할 수 있었다. 기공도는 FP 폼이 PLA/FP 복합체 폼보다 높은 수치를 보였지만, 수직 열전도도에서 확인한 단열성은 PLA/FP 복합체 폼이 더욱 우수했다. 또한 고온 열적 안정성도 FP 폼보다 PLA/FP 복합체 폼이 뛰어났다. PLA/FP 복합체 폼은 높은 기계적 물성과 열적 안정성으로 향후 단열재, 완충재로서 가능성을 가질 것으로 기대된다. In this study, a cellulose foam was formed by the melt crystallization method of cellulose (FP) solution, and poly(lactic acid) (PLA) solution was then infiltrated into the foam to prepare a PLA/FP composite foam. When PLA is infiltrated into the cellulose porous material with a hydrophilic surface, the surface is transformed into a hydrophobic one. The PLA/FP composite foam showed a higher density and improved mechanical properties than the FP foam. In terms of porosity, the FP foam showed a higher value than the PLA/FP composite foam, but the PLA/FP composite foam had better thermal insulation properties as seen in through-plane thermal conductivity. Thermal stability at a high temperature was better for the PLA/FP composite foam than for the FP foam. Due to its high mechanical properties and thermal stability, the PLA/FP composite foams are expected to have the potential as insulation and cushioning materials in the future.
박예진(Park Yejin),김민수(Kim Minseu),한승룡(Han Seungryong),최상현(Choi Sanghyun) 한국방재학회 2018 한국방재학회논문집 Vol.18 No.2
국내 철도시설의 경우 교량, 역사 등 토목구조물에 대해서는 내진설계나 보강을 통한 대비가 이뤄지고 있으나, 전철전력, 신호제어, 정보통신 등 열차의 안전운행에 필요한 설비 및 시설의 내진성능 확보에 대한 연구는 미흡한 상황이다. 이 논문에서는 국내 지반특성을 고려하여 개정될 내진설계기준과 다양한 관측지진을 이용하여 대표적인 전력시설인 전차선로시스템의 지진취약도 분석을 수행하였다. 지진하중은 다양한 지반조건에 따른 설계스펙트럼을 포괄하는 인공지진과 실측지진을 고려하였으며, 전차선 시설물의 파괴모드를 분석하여 지진취약도를 작성하였다. 전차선로시스템의 전철주 형식은 국내 부설 현황를 감안하여 H형강과 강관주를 검토하였다. 지진취약도 분석 결과 현재 부설되어 있는 전차선로시스템은 내진설계기준을 만족하며, 강관주 보다는 H형강주 사용 시 지진에 취약한 것으로 나타났다. 또한 관측지진 보다는 인공지진에 보다 취약한 것으로 나타났다. To date, while seismic design and reinforcement have been applied to railroad structures including bridges and stations to minimize earthquake damage, securing the seismic resilience of such facilities as electric, signal control, and communication systems is not sufficiently conducted. In this paper, the seismic fragility of the catenary system, one of the representative electric facility, is evaluated considering revising seismic design code based on domestic ground characteristics. The seismic excitation considers an artificial earthquake based on design spectra depending on various ground conditions as well as observed earthquakes, and the seismic fragility is built via analyzing failure modes of the catenary system. Considering recent construction status, two types of steel poles, H and tube sections, are analyzed. The analysis result reveals that the catenary system satisfies seismic design code, while more fragile to artificial earthquake than observed earthquakes. Also, the system with a H section pole is more fragile than with a tube section pole.
김민수(Kim Minseu),박예진(Park Yejin),한승룡(Han Seungryong),최상현(Choi Sanghyun) 한국방재학회 2018 한국방재학회논문집 Vol.18 No.3
열차에 전력을 공급하기 위한 전차선로시스템의 전철주 설치 간격은 차량의 팬터그래프와 전차선의 횡적 수평위치의 상대적인 관계를 고려하여 산정하나, 가공전선의 영향을 고려하여 다양한 설치 및 노반조건에 대하여 지진 시 거동을 검토한 연구결과는 거의 없는 상황이다. 이 논문에서는 전철주 배치 간격 및 곡선반경 변화와 토공 및 교량 등 노반조건의 변화에 따른 전철주의 지진응답을 검토하였다. 상용 유한요소해석 프로그램인 ABAQUS를 이용한 검토 결과 곡선반경이 작을수록 전철주 간 간격이 클수록 전철주의 지진응답이 증가하는 것으로 나타났다. 또한 교량상 전철주의 지진응답이 토공상 보다 크게 나타났으며, 교랑 구간의 길이가 증가할수록 교량상 전철주의 지진응답은 감소하는 등 전철주의 지진응답은 노반환경에 따라 변화하는 것으로 나타났다. The construction interval of the catenary pole of the catenary system for supplying electric power to a train is determined considering relative relationship between the pantograph and the lateral horizontal location of the contact line. The research on the effect of the earthquake for various intervals, curve radius and trackbed conditions, however, has not been sufficiently conducted. In this paper, the earthquake response characteristics of the catenary pole for various installation intervals, curve radii and trackbed conditions are investigated. The analysis results using a commercial finite element program ABAQUS reveal that the earthquake response increases as the installation interval grows and the curve radius decreases. Also, the trackbed condition affects the earthquake response of the pole as the response of the catenary pole on a bridge is greater than on a soil trackbed, and the increase of the bridge section length decreases the magnitude of the earthquake response.