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VLCC의 인천항 안전 입출항을 위한 선박조종 시뮬레이션을 통한 통항안전성 평가
김세원,최윤정,이윤석 한국항해항만학회 2014 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.춘계
인천항은 지리 위치적인 특성으로 인하여 조류가 강하고, 가항수역이 협소할 뿐만 아니라 굴곡이 심하여 지금까지 인천항 입출항 최대크기의 선박은 7만 DWT급의 만재상태의 파나막스 정도만 가능했으나, 앞으로는 반재(Half loading)한 상태의 VLCC가 입출항할 것으로 판단된다. 따라서 인천항 입항항로인 동수도 항로 주변여건을 다각도로 검토하고, VLCC의 조종특성을 감안한 입출항 안정성을 선박조종 시뮬레이션을 통하여 평가하였다. The port of Incheon is very famous of strong current and many curved fairway with exist of many islands around the fairway. Therefore the max size of calling vessel is restricted in 50K DWT with 13.0m draft. However in the near future, half cargo loaded VLCC will call SK energy Dolphin berth for discharging of crude oil. In this connection, this study will evaluate the safety of passing for Dongsudo-fairway by using the shiphandling simulation data that was produced by familiarized training & education for Incheon port pilots about VLCC's maneuvering characters and the fairway of Incheon port.
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국내 외국인의 부동산 및 금융자산 투자 선호 영향 요인
김세원,윤선화,김재태 건국대학교 부동산도시연구원 2022 부동산 도시연구 Vol.15 No.1
This study tried to examine the factors that affect the asset investment status and preference for foreigners in Korea and the differences between foreigners through empirical analysis. The survey period was conducted from March 01 to April 10, 2022, and an online and offline survey was conducted on foreigners staying at the time of the survey. For the analysis of the collected data, the SPSS 23.0 statistical package was used to verify the research task through descriptive statistics and logistic regression analysis. Foreigners have under average prospect for the Korea’s individual real estate and financial markets and investment preferences compared to their own countries and they have positive prospect for the growth of the Korean economy. Also it was found that there are differences between Asian and non-Asian groups in the factors affecting the asset investment preference of foreigners. In the case of real estate investment, the factors affecting the asset investment choice of the Asian group were more diverse. It is expected that the results of this study can be used as basic data for policy establishment and service provision for foreigners. 본 연구는 한국 내 외국인의 자산투자 현황 및 선호에 영향을 주는 요인과 외국인들을 아시아인과 비아시아인으로 구분하여 영향을 미치는 요인에 대한 차이점에 대해 실증분석을 통해 살펴보고자 하였다. 설문의 조사시기는 2022년 03월 01일부터 04월 10일까지 약 40일 간 진행하였으며 조사 시점의 국내거주외국인을 대상으로 온⋅오프라인 설문을 실시하여 진행하였다. 수집한 자료의 분석을 위해 SPSS 23.0 통계패키지를 활용하여 기술통계 및 로지스틱 회귀분석을 통해 연구문제를 검증하고자 하였다. 외국인들은 한국의 개별적인 부동산 및 금융시장에 대한 전망과 자국과 비교한 투자선호도를 보통 이하로 판단하는 것으로 나타났으며, 한국경제 성장에 대해서는 긍정적으로 전망하고 있는 것으로 조사되었다. 금융보다 부동산투자를 선택하는 확률은 가족경제인원이 많을수록, 순자산이 많을수록, 한국경제성장에 대해 긍정적으로 전망할수록, 자국과 비교해 한국투자선호도가 높을수록 높아지는 것으로 나타났다. 부동산 및 금융 자산투자 선택에 영향을 미치는 요인은 아시아인의 경우 재무적 특성이 영향을 미치는 반면, 비아시아인집단에서는 일반적인 특성이 영향을 미치는 것으로 나타나 두 집단에서 다른 양상을 보였으며, 부동산투자에 있어서 아시아인집단의 경우 자산선택에 영향을 미치는 요인이 더 다양하게 나타났다. 본 연구결과가 국내 외국인을 대상으로 하는 균형 잡힌 정책 수립 및 서비스 제공을 위한 기초자료로 활용될 수 있기를 기대한다.
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New Developments in EU's External Trade Policy and Implications for Asia-Europe Relations
김세원 대외경제정책연구원 2011 East Asian Economic Review Vol.15 No.4
Asia-Europe relations have long been overshadowed by the predominance of the United States in the Asian region. The New Asia Strategy and the “Global Europe” strategy of the EU, which are adopted in 1994 and 2006 respectively, however, have changed the posture of the EU towards East Asia. The EU, which was extremely cautious in concluding a full-fledged FTA with non-European countries, has since then been negotiating a number of FTAs with Asian countries. This opens up a series of new opportunities for East Asia to enhance its relationship with the EU. The paper recommends the East Asian countries pursue a two-track approach in order to fully materialize the potential for strengthening the bilateral relationship.
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The Result of Conversion Surgery in Gastric Cancer Patients with Peritoneal Seeding
김세원 대한위암학회 2014 Journal of gastric cancer Vol.14 No.4
Purpose: Palliative gastrectomy and chemotherapy are important options for peritoneal seeding of gastric cancer. The treatment stage IV gastric cancer patient who respond to induction chemotherapy, is converted to gastrectomy (conversion therapy or conversion surgery). This study explored the clinical outcomes of gastric cancer patients with peritoneal seeding who had undergone conversion therapy. Materials and Methods: Between 2003 and 2012, gastric cancer patients with peritoneal seeding, as determined by preoperative or intraoperative diagnosis were reviewed retrospectively. Clinicopathologic characteristics and clinical outcomes of patients with peritoneal seeding were analyzed. Results: Forty-three patients were enrolled. Eighteen patients had undergone conversion surgery and 25 patients continued conventional chemotherapy. Among the 18 conversion patients, 10 received clinically curative resection. The median follow-up period was 28.5 months (range 8 to 60 months) and the total 3-year survival rate was 16.3%. The median survival time of the patients who received clinically curative conversion therapy was 37 months, and the 3-year survival rate was 50%. The median follow-up for non-curative gastrectomy patients was 18 months. No patient treated using chemotherapy survived to 3 years; the median survival time was 8 months. The differences in survival time between the groups was statistically significant (P<0.001). Conclusions: In terms of survival benefits for gastric cancer patients with peritoneal seeding, clinically curative conversion therapy resulted in better clinical outcomes.
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부산 중앙부두 주변 해역의 교통 흐름 및 통항 특성에 관한 연구
김세원,이윤석,박영수,김종성,윤귀호,김대희 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회지 Vol.30 No.1
the adjacent sea area of Busan Central Wharf, a variety of vessels, such as middle-large passenger ships, small hugh speed crafts, container ships, cargo ships and working boats as well as small miscellaneous vessels are freely sailing comparatively without special rules and marine traffic control. In this research, we analyzed traffic stream and navigational characteristics of main traffic route based on statistics and distribution of tracks by ship's type and tonnage of the passing vessels after conducting marine traffic survey twice using exclusive software. We examined the traffic safety of the passing vessels by classifying the sea area by each function based on the analysis about this traffic situation, and analyzing the effect by designating 'Inner passage'. We also studied the plan for the effective rearrangement of Central Wharf considering basically the traffic safety of arrival and departure in a point of view of navigators 부산항 중앙부두 주변 해역은 각 선석별로 그 목적과 용도에 부합된 전용 부두가 배치되어 소형 잡종선을 비롯해서 중대형 여객선, 소형 쾌속선, 컨테이너선, 화물선, 작업선 등 다양한 선박이 특정한 항행 규칙이나 해상교통관제없이 비교적 자유롭게 통항하고 있다. 본 연구에서는 중앙부두 주변 해상을 대상으로 일정 기간 동안 두 차례의 해상교통조사를 전용소프트웨어를 이용하여 실시한 후 중앙부두 주변 해역을 통항하는 선박들에 대한 선종별, 톤수별 통계처리와 항적분포를 기초로 중앙부두 인근 해상의 주요 통항로의 교통 흐름, 그리고 통항 특징 등을 분석하였다. 이러한 교통 현황에 대한 분석을 토대로 중앙부두 주변 해상을 각 기능별로 분류하고, 북내항로 지정에 따른 효과를 분석하여 항행 선박의 통항 안전성 향상 방안을 검토하였다. 그리고 선박의 운항자 관점에서 입출항 통항 안전성에 바탕을 둔 효율적인 중앙부두 인근 부두의 재배치 안에 대하여 고찰하였다.
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