도로터널 화재 시의 행위자 기반 대피 시뮬레이션

김병일,김창윤,김두연,Kim, Byungil,Kim, Changyoon,Kim, Du Yon 대한토목학회 2015 대한토목학회논문집 Vol.35 No.5

최근 들어 도로의 선형 개량 및 설계속도 향상으로 인해 장대터널에 대한 수요가 증가함에 따라 대피 시간의 지연과 같은 이용자 취약성이 더욱 높아지고 있다. 향후 도로터널의 장대화 경향은 심화될 전망이므로 화재에 대한 이용자 취약성을 검토하고 효율적 대피 방안을 세우지 못한다면 더 큰 인명 피해가 발생할 수 있을 것이다. 이에 본 연구는 적정시간 안에 이용자들이 대피해야 사상자 발생이 최소화 될 수 있다는 점을 고려해 다양한 상황 조건 아래 대피 시간을 산정하는 연구를 수행하였다. 개발된 모형에서 행위자는 이용자이며, 이들은 퇴피성, 직진성, 좌향성 등의 행위 규칙에 따라 대피를 진행하도록 모형을 설계하였다. 개발된 모형은 ODD 규약에 따라 설명하였고 시뮬레이션을 위해 NetLogo 5.2를 활용해 구현하였다. 이 모형과 두 가지 시나리오를 활용해 현행 피난연결통로 설치지침을 평가하였다. 그 결과 터널 내부의 차량이 정체 수준일 경우 현행 지침은 다소 미흡한 것으로 판명되었다. The purpose of this study is to reveal the effects of the number of users and their spatial distribution on the evacuation time in a road tunnel in the event of a fire. An agent-based evacuation model was implemented using Netlogo following the ODD protocol. The proposed model illustrates how the evacuation behavior of one can hinder others across different evacuation environments. Simulations show that evacuation time increases with the number of users when they are randomly located in a road tunnel.

행위자 기반 모델링을 활용한 시간에 따른 침수 지역 예상

김병일,신사철,정재훈,Kim, Byungil,Shin, Sha Chul,Jung, Jaehoon 한국건설관리학회 2016 한국건설관리학회 논문집 Vol.17 No.4

전 세계는 기상재해로 인해 막대한 경제적 손실 및 인명 피해를 입고 있다. 특히 우리나라는 홍수에 따른 침수 시 인명 피해가 빈번하다. 홍수에 대한 실효성 있는 비상대처계획을 수립하기 위해서는 시간에 따른 침수 예상 지역을 산정하는 것이 중요하다. 이에 본 연구는 안동 도심지를 대상으로 행위자 기반 모델링을 활용해 침수 예상 지역 및 시간을 산정하였다. 연속방정식과 Manning 공식을 이용해 조도계수 및 유량별 전파시간을 계산하였다. 안동댐에 가능최대홍수량이 유입되면 직하류 지점에서 발생할 수 있는 시나리오를 모델링하였다. 이 결과들에 근거해 시간대별 침수 예상 지역을 도시할 수 있는 행위자 기반 모형을 개발하였다. 이 모형을 활용해 대상 지역의 약 3분의 2가 침수되기까지 3분 가까이 소요된다는 결과를 얻을 수 있었다. 등위도 지역이라 할지라도 침수 예상 시간의 편차가 약 2배까지 발생할 수 있다는 결과 또한 얻을 수 있었다. 본 연구 결과는 대피 장소 및 경로 선정에 실효성 있는 기초 자료로 활용될 수 있을 것이다. Emergency and evacuation planning is critical to reduce potential loss of life from flooding. In order to develop evacuation plans, emergency managers and decision makers require estimates of probable inundation areas and times of inundation. In this paper, we present an agent-based modeling approach that incorporates in a hydrodynamic model to estimate both of these properties. A case study is conducted modeling the failure of a dam located in Andong, South Korea. We estimate flood travel times for Manning's roughness coefficients and discharge using a coupling of the continuity equation and Manning's equation. Using the output from the hydrodynamic model and the flood travel times, the agent-based model produces flood inundation maps at each time interval. The model estimates that for two-thirds of the Andong region the time of inundation is estimated to be slightly less than three minutes. The results of this study can be used to in the development of emergency and evacuation planning for the region.

가격 변동성이 높은 건설 자재 구매 의사결정에 대한 실물옵션 관점의 평가 - 태양전지 구매를 중심으로 -

김병일,김창윤,Kim, Byungil,Kim, Changyoon 한국건설관리학회 2016 한국건설관리학회 논문집 Vol.17 No.1

기업의 의사결정은 실물옵션의 특성을 갖는 경우가 빈번하다. 이러한 옵션의 가치를 산정하는 일은 쉽지 않기 때문에 일방이 유리한, 즉 불평등한 계약이 맺어지는 경우 또한 흔하다. 기업의 합리적인 의사결정을 도모하기 위해서는 의사결정에 내장된 실물옵션의 성격을 정확하게 규명하고, 그 가치를 경제적으로 산정하는 방안이 체계화되어야 한다. 이에 본 연구는 건설 기업의 태양전지 구매 사례를 바탕으로 이 계약에 내장된 옵션을 분석하기 위한 프레임을 제시하였다. 또한, 이 상황에서 건설 기업이 취할 수 있는 두 가지 전략적 의사결정을 도출하고 이 전략이 갖는 가치 및 그 의미를 고찰하고자 하였다. 먼저 가격 상한의 성격을 규명하고 그 가치를 산정하였다. 그 다음으로 의사결정을 연기하는 전략을 취함으로써 얻을 수 있는 가치도 평가하였다 Decision-making in construction projects often include options features. Such embedded options are difficult to value properly and many decision makers do not have experience in option analysis. The purpose of this paper is to demonstrate how real option analysis can be used to value capital expenditures on construction materials. We propose a real option framework to evaluate decision-making processes involving the purchase of construction materials. A case study was conducted by evaluating the purchase decision-making of solar cells, a good with high price volatility. Using real option analysis two strategies to improve the financial feasibility of installing a solar panel system were derived. The first strategy involves using a price cap that gives the project manager the right, but not obligation, to buy the modules for a predefined price during the next year. The second strategy is to defer the purchase of the solar cells until future price information becomes clearer. Both of the strategies in the case study were valued using the binominal model. This study will help to improve the financial feasibility of purchasing construction materials with high price volatility by including the value of managerial flexibility.

댐 홍수조절기능의 회복탄력성 산정

김병일,신사철,김두연,Kim, Byungil,Shin, Sha Chul,Kim, Du Yon 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.6

최근 기후변화로 인해 극한강우사상의 빈도 및 강도가 증가함에 따라 과거 기준에 의해 설계 시공되어 현재 운영 중인 댐의 수문학적 안전성에 의문이 제기되고 있다. 이에 따라 댐을 증고하거나 여수로를 확장/신설하는 방안이 추진되고 있는데, 이러한 대안을 선정할 때 월류 가능성에 매몰된 나머지 하류 홍수피해를 간과하는 경향이 있다. 이에 본 연구는 회복탄력성의 개념을 도입해 종합적인 홍수조절기능의 관점에서 댐의 안전성 강화 대안을 평가할 수 있는 프레임워크를 제시하였다. 제시된 프레임워크를 활용해 기 수행된 사례에 적용한 결과 각 대안에 따른 홍수유출특성이 선정과정에서 중요한 요소로 평가되어야 함을 확인할 수 있었다. Recently, due to the climate change, the frequency and intensity of extreme rainfall events have been continuously increased in regions of South Korea. As a consequence, safety issues have been raised especially in the hydrologic safety of old dams designed and constructed by the old standards. In general, for improving hydrologic safety of existing dams, two options are considered: 1) raising dam crest; and 2) constructing or expanding an emergency spillway. In this process, the main criteria of alternative selection are overtopping possibility and cost efficiency of each alternative. This approach is easy to implement but it is subject to major limitation for the proper evaluation of alternatives, overlooking downstream flood damages by any controlled flow of water that is intentionally released from dams to eliminate the possibility of overtopping. Therefore, this study suggests a framework for evaluating the dam safety strengthening alternatives in terms of a comprehensive flood control by applying the concept of resilience. The case study shows that the resilience-based evaluation framework which considering downstream flood damages is effective in the selection of dam safety strengthening alternatives.

인천항의 브랜드파워 제고 전략에 관한 연구

김병일(Byungil Kim),김홍섭(Hongseop Kim) 한국항만경제학회 2011 韓國港灣經濟學會誌 Vol.27 No.2

본 연구는 항만당국 및 마케터들로 하여금 실제로 통제하고 관리하기에 쉽도록 항만브랜드자산을 구성하는 요소들이 브랜드파워 및 성과에 어떻게 영향을 미치는지에 대한 상대적인 영향력을 보여주고자 하였다. 또한 인천항과 경쟁관계에 있는 국내항만과의 브랜드경쟁력 수준을 비교하여 인천항의 브랜드파워 증진을 위한 유용한 전략적시사점을 제시하고자 하였다. 연구결과 항만브랜드 자산의 구성요인이 인지도, 이미지, 서비스품질, 관계만족으로 구분됨을 확인하였고, 이들 4차원과 충성도간 영향관계에서 인천항은 인지도 및 관계만족이 매우 유의한 것으로 나타났다. 특히 항만간 비교평가를 통해 인천항과 평택항은 관계만족만이, 부산항은 이미지와 서비스품질에서 경영성과가 높게 나타나는 고객군에 있어 유의하게 영향을 미치는 것으로 나타남을 확인하였다. This article aims to reveal the relative influences to the Brand Power and Performance of Factors that comprise the port brand assets in order to control and manage the ports. And also this Paper want to suggest the useful strategies and implications for the improvement of Brand Power by comparing the level of brand competitiveness of Incheon Port with those of other Korean ports that are in competitive relation. In this research we can find out that the components of port brand asset are awareness level, image, service quality, and satisfaction of relation. And among those 4 factors, recognition level and satisfaction of relation are very significant relation factors for the loyalty in Incheon Port. In comparison study between Incheon and Pyungtack Ports, satisfaction of relation is revealed as especially significant factor for the customers that show highly effective management performances and we can find that, in Busan Port, image and service quality are significant as well.

크루즈관광에서 기존 - 잠재 고객간 행동의도 결정요인 차이에 관한 연구

김병일(ByungIl Kim),김홍섭(HongSeop Kim) 한국항만경제학회 2012 韓國港灣經濟學會誌 Vol.28 No.4

본 연구는 국내 크루즈 수요층을 대상으로 크루즈관광에 있어 고객 행동의도와 그것의 결정요인이라 할 수 있는 서비스품질, 고객만족과 같은 마케팅 변수들과의 관계를 파악하고자 하였다. 그를 통해서 잠재고객의 유치를 위해서는 어떤 서비스 요인을 더 강조해야 하고, 기존고객들의 행동의도를 높이기 위해서는 어떤 서비스 요인에 대해 더 집중해야 할 지 전략적 방안을 모색하였다. 연구결과 기존고객의 경우 서비스품질 세차원의 구성요인 중 물리적환경만이 행동의도에 유의하게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 즉 전용부두건설 등 편의시설 구축에 우선적인 마케팅 노력이 필요할 것으로 보인다. 잠재고객의 경우 서비스전달이 행동의도에 가장 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 크루즈 기항빈도, 쇼핑 및 먹거리 시설, 크루즈상품 등에 대한 이슈 발굴 및 개발 그리고 홍보 등의 촉진활동이 요구된다. This study aims to find out the relationship of customer behavioral intention and marketing variables such as service quality and customer satisfaction which are regarded as its determinants. And then this study has suggested what service factors shall be emphasized to induce the latent customers. And it has grouped strategic Schemes on which service variables shall be focused to enhance the existing customer behavioral intentions. This study has found, to the existing customers, only physical environments among 3 dimension components of Service quality significantly affects to the Behavioral intentions. Priorly, marketing efforts, namely, expansion of convenient facilities such as special berth construction is necessary. To the latent customer, service delivery is the most powerful factor to the behavioral intentions. Consequently, frequency of cruise calling, Facilities of shopping and eating, issues and their development of cruise goods and publicity and promotions are needed.

P2P 서비스와 인터넷서비스제공자의 책임 및 제한 - EU, 특히 독일을 중심으로 -

김병일(Byungil Kim),김성원(Sungwon Kim) 한국비교사법학회 2005 比較私法 Vol.12 No.4

The recent Grokster case appears part of a new trend on the behalf of copyright owners to take legal action against intermediaries. There is a risk that ISPs in EU co uld find themselves liable for copyright infringements committed by their users on peer -to-peer (P2P) file sharing networks? End-users will have primary liability for their infringing activities and In many cases, this may even be so serious as to lead to criminal liability notwithstanding that it is not done for profit. The position of P2P software or service providers, such as Napster and now Kazaa, will depend on the extent of their ability to monitor and control endusers’ activities, and on whether or not they can be said to be “authorising” infringe ment. ISPs however, are in a considerably stronger position. In fact, many cases offers reassurance to them because it confirms that there is no primary liability for infringe ment on a party, such as an ISP, who has no ability to control the infringing action. More significantly, the “mere conduit” defence set out in the E-Commerce Regulations should exempt an ISP from liability in respect of transmissions of infringing copies, or in respect of the act of giving access to a network on which such copies are available. This is in contrast to the U.S. position where no such broad defence exists. Germany is the first State to have adopted a statute regulating the liability of online intermediaries. The federal state enacted the Teleservices Act/Teledienstgesetz(TDG) ba sed on it's legislative competence to regulate telecommunications and economicss, which entered into force in August 1997. On December 21st, 2001, the TDG was amen ded to implement the ECommerce Directive. This article has focused on four important constellations of liability - liability for own content or content adopted as one's own, liability for the deliberate distribution of forei gn contents and liability for merely technical distribution - through typical forms of in formation location tools. This study aims to offer a better understanding of the legal issues related to the liability of online intermediaries in Germany.

조직행동론을 통해서 본 민간철도 투자사업의 참여자간 갈등유형 및 역할정립 방안에 관한 사례연구

김병일(Kim Byungil),윤성민(Yun Sungmin),한승헌(Han Seung Heon),김형회(Kim Hyung Hwe) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 D Vol.28 No.6D

본 연구는 민간투자사업에 있어서 사업관리 조직이 직면하고 있는 장애요인을 진단하고 효율적인 사업관리 체계 구축을 위한 방안을 제시하고자 한다. 먼저, 본 연구는 사례연구 방법론을 적용하여 인천국제공항철도 건설사업에 참여한 전문가들을 대상으로 표적그룹 인터뷰를 실시해 민간투자사업의 문제점을 조사하였다. 이를 조직행동론에 근거해 장애요인을 사업환경과 프로젝트 조직체로 구분하여 체계화하였고 각 문제별로 대응하는 원인들을 도출하였다. 민간투자사업에 참여하는 집단 간의 관계와 행동의 결과로부터 기인하는 문제점들은 매우 다양하고 복잡한 양상을 띠지만 그 원인을 요약해 보면, 목표의 차이, 지각의 차이, 행동경향의 차이로 구분할 수 있었다. 이들 원인의 기저로서 역할과 책임을 고려하지 못한 계약체계, 사업목적에 대한 근본 인식의 차이, 시공사의 지분참여가 가장 중요한 요소인 것으로 나타났다. 이에 근거하여 본 연구는 참여주체별 역할과 책임을 명확화 함으로써 조직행동론 관점에서 사업관리를 효율화화기 위한 개선방안을 제시 하였다. No proper system exists for private investment projects, and efficient project management is not being achieved due to entanglements of management. Recognizing these circumstances, this paper has diagnosed the hard facts that project management organizations and systems are facing, and presented solutions to the factors that are obstructing the establishment of efficient project management system. This paper carried out focus group interviews on the experts who had participated in the Incheon International Airport Railway construction project, using the methodology of an exploratory case study. The results were systematically analyzed according to organizational behavior and causes corresponding to each of the problems were deduced. Private investment projects were divided into task environments and project organizations based on social science methodology and analyzed, and a final improvement plan for each participating organization was presented. An improvement plan was presented, and it was compared with the case study of Incheon bridge construction project, which is recognized as a model of successful project management, and its appropriateness evaluated.

인간배아줄기세포의 연구 규제와 불특허사유

김병일(Byungil Kim) 한국비교사법학회 2008 비교사법 Vol.15 No.4

This thesis investigates the patentability of human embryonic stem cells in Europe, the US and Koran. Patenting of human embryonic stem cells contrary to morality? Biotechnology patents have always been controversial to moral standards. The issue raised by the 1998 EU Directive is whether patents on human embryonic stem cells should be granted or not, and the question is still in discussion. The facts are that such patents have already been granted in the US. This paper review the moral problems, which arise in Europe in relation to stem cell patents and the implementation of the Directive according to EC law and according to the EPS system. Furthermore, this paper makes some comments on the EPO decision of November 27, 2008 and raised specific ethical questions related to fundamental ethical principles about the patenting of inventions involving human stem cells. Finally I will try to analyse the complexity of problems and finding the balance regarding the future development in the legislation of stem cells patentability.

저작권법상 실질적 유사성에 관한 고찰 * 94) -어문저작물(소설 및 드라마 저작물)을 중심으로-

김병일(Kim, Byungil) 한국정보법학회 2013 정보법학 Vol.17 No.3

최근 어문저작물의 저작재산권 침해 또는 표절과 관련하여 분쟁이 급증하고 있다. 이 경우 주로 복제권 및 2차적 저작물 작성권 침해가 문제될 수 있는데, 침해의 성립 여부를 판단하는 기준에 대해서는 저작권법은 어떠한 규정을 두지 아니하고 있고, 판례 및 이론에 의하여 해결되고 있는 실정이다. 저작권침해의 성립과 관련하여 법원은 주관적 요건으로 침해 저작물이 원저작물에 의거하여 그것을 이용했다고 하는 관계가 있어야 하고(의거관계), 객관적 요건으로 양작품 사이에 실질적 유사성이 있어야 한다(실질적 유사성)고 판시하고 있다. 실질적 유사여부를 판단하기 위하여 두 소설이 유사한지를 저작물의 각 표현 요소를 기준으로 전체⋅비문자적으로 분석하여 살펴보고, 부분⋅문자적으로 유사한 부분을 보조적 으로 살펴본 후 이를 종합하여 실질적 유사여부를 판단한다. 전체적 측면에서의 유사 성을 살펴보기 위해 고려되어야 할 주요 표현 요소로는 플롯, 사건의 전개과정, 등장 인물, 대사 등이며, 분위기, 주제, 세팅, 속도 등은 소극적으로 고려되어야할 요소이다. Substantial similarity is the standard developed and used by courts to determine whether a defendant has infringed the reproduction right of a copyright. The standard arises out of the recognition that the exclusive right to make copies of a work would be meaningless if infringement was limited to making only exact and complete reproductions of a work. Many courts also use “substantial similarity” to describe the level of similarity necessary to prove copying has occurred. A number of tests have been devised by courts to determine substantial similarity. These may rely on one or both of expert or lay observation and may subjectively judge the feel of a work or critically analyze its elements. Courts give fictional literary and dramatic works basically the same substantial similarity analysis. To determine whether two fictional literary or dramatic works are substantial similar, courts generally analyze seven concrete element such as plot/sequence of events, dialogue, theme, mood, setting and pace, and they also evaluate the overall impression creates by the works at issues. this article examines the test of substantial similarity in copyright law.