An Investigation of the Benefits of a Corpus-Based ESP Course for Military English

김동영 언어과학회 2017 언어과학연구 Vol.0 No.82

This paper examines how the instruction of military English can take advantage of the incorporation of both ESP genre pedagogy and corpus-based approach to cope with the issues of typical military English instruction. Benefiting from the corpus approach, the instruction exploited the findings of corpus analyses in terms of keyness and frequency, the visualization of the content of genre, and concordances for intensive vocabulary learning. Genre pedagogy meanwhile enabled the instruction to cover not only word but also discourse level and to adopt both top-down and bottom-up learning opportunities by providing a theoretical framework. Genre analysis in particular promotes learners' autonomy. Genre analysis in particular promotes learners' autonomy. This study suggests a possible model for developing ESP courses for other varieties of English such as business English.

NiFe, CoFe, NiFe/CoFe 박막의 강자성 공명 신호 분석

김동영,윤석수 한국자기학회 2022 한국자기학회 학술연구발표회 논문개요집 Vol.32 No.2

영국 신도시에 대한 풍수 지표 적용 가능성 연구

김동영,천인호 동방문화대학원대학교 동양학연구소 2023 동방문화와 사상 Vol.14 No.-

Traditional Fengshui played an important role to decide capital cities of Koryo and Chosun dynasties. Nonetheless, Fengshui has not been actively used in contemporary urban planning these days. Thus, studies on how to utilise Fengshui for urban planning are ongoing, and there have been some progress in this field, including development of Fengshui indicators and application of these indicators to new towns in Korea. However, there have not been many studies on how Fengshui can be used in the urban planning of Western new towns. This article shows the results of Fengshui indicator applications to two news town cities in the United Kingdom: Letchworth, the first garden city in the world, and Milton Keynes, the last new town in the United Kingdom. The results imply that Fengshui indicators can be used for analysing not only Eastern cities but also Western cities. This finding confirms that Fengshui is a philosophy rather than a skill of geomancy, which considers a fundamental principle that human and environment co-exist. 풍수는 인간과 환경의 조화에 기반을 둔 동양 전통의 도시 입지이론이다. 최근 들어 지속 가능한 도시와 관련하여 풍수를 활용하는 방안이 지속해서 연구되고 있고, 이러한 연구 움직임은 동양뿐만 아니라 서양에서도 관찰된다. 이들 연구 중에 풍수의 주관성을 최대한 배제하고 객관성을 확보하려는 시도가 두드러진다. 본 논문에서는 기존 연구에서 발표된 풍수 지표를 활용하여 세계 최초의 전원도시인 영국의 레치워스와 영국의 마지막 신도시인 밀턴 케인즈를 평가함으로써 풍수의 범용성을 검증하고자 하였다. 본 연구는 풍수가 기술이 아니라 인간과 자연의 공생관계를 다루는 철학이라는 점에서 출발함으로써 풍수의 기본 원칙이 동양에만 국한되는 것이 아니라 동서양 모두 적용될 수 있음을 보여주었다.

A-대학교 기숙사 거주환경 만족도 평가에 관한 연구

김동영,황용운 대한건축학회지회연합회 2008 대한건축학회연합논문집 Vol.10 No.4

This study attempts to compare the difference of the satisfaction of two dormitories(L, H Dong) in A-university, according to the resident's (students) needs. In the present work, SPSS window version12.0 program‘s Anova(t-test. etc.) was used for analysis of statistical data which obtained from survey. The field surveys carried out for a total samples of 118 residents such as male(61), female(57), in the A-university dormitory. As the conclusion, the residents' satisfaction would be increased when the adequate area with secured privacy is provided in personal space allocation aspect. In the other hand, assuring a person’s behavioral province and locating facilities considering the number of users contributes to the residents' satisfaction. In addition, it was found that providing sleeping room as well as other facilities that accommodate diverse activities is major contributor to resident satisfaction. And the satisfaction of H Dong is higher than the satisfaction of L Dong in the total evaluation factors. Many residents need that the space of reading room and sports facilities.

경기도 대기오염물질 배출목록시스템 구축 방안

김동영,이성용,리철규 경기연구원 2002 경기개발연구원 기본연구 Vol.2002 No.9

경기도 지역대기배출허용기준 설정 방안

김동영,이성용 경기연구원 2001 경기개발연구원 기본연구 Vol.2001 No.12

노후경유차량 운행제한지역(환경지역) 시행방안

김동영,김채만,조진식 경기연구원 2008 정책연구 Vol.2008 No.4

연구의 배경 및 목적 수도권 대기환경 개선을 위한 교통수요 관리 대책으로서 특정지역에 배출허용기준을 만족하지 못하는 차량의 통행을 금지시켜 도시의 쾌적한 대기수준을 유지하기 위한 ‘환경지역’의 지정 및 운영이 검토되고 있다. 지금까지의 자동차 배출가스 저감대책 대상이 사회 경제적 영향이 비교적 적은 개인 승용차 중심이었다면 이제부터는 상용차 중심으로 대상을 확대해 나간다는 의미가 있다. 상용차는 대수에 비하여 대기오염 부하에 대한 기여도가 매우커서 정책의 당위성을 인정받고 있다. 환경지역은 현재 스웨덴, 영국, 독일, 일본 등의 주요 도시지역에서 운영되고 있는데, 노후 경유차량의 운행제한을 통해 대기질을 직접 개선할 수 있고, DPF, DOC 등 매연저감장치의 보급, 저공해 자동차의 보급, 청정 엔진 전환 및 개조 등에 대한 강력한 인센티브를 제공하여 교통부문에서 발생하는 대기오염물질을 감소시킬 수 있다. 환경부와 서울시는 2008년 하반기부터 수도권 도심 대기질 개선을 위해 노후 경유차량 운행제한지역을 운영하기 위한 연구를 진행하고 있다. 대기환경정책은 수도권 단위의 공조시행이 효율적이므로 경기도에서도 그 필요성 및 타당성을 검토하고 시행 방안을 수립할 필요가 있다. 연구요약 본 연구에서 차량운행제한 대상지역은 크게 3가지 안으로 나누어 검토하였다. 수도권 대기관리지역 전체를 지정하는 방안, 서울시 지역만을 지정하는 방안, 경기도내 주요 도심지역을 다수 지정하는 방안이 있다. 대상지역의 커지면 대기질 개선효과가 커지는 반면 정책 시행은 어렵게 된다. 반대로 대상지역이 작아지면 정책시행은 비교적 용이하지만, 차량통행제한이 완화되므로 대기질 개선효과는 떨어지게 된다. 운행제한 대상차량은 기본적으로 운행차배출허용기준(대기환경보전법 별표21)을 만족하지 못하는 차량이 대상이다. 그러나 처음부터 모든 차종에 대해 시행하는 것은 어렵기 때문에 사회 경제적 영향을 최소화하면서 대기질 개선 효과가 큰 차종을 선택해야 하는데, 차량 수 에 비해 대기오염물질 배출량 비중이 특히 큰 경유차를 대상으로 열화가 급격하게 일어나는 차령 7년이상 경과차량을 대상으로 하는 것이 타당하다. 이에 따르면 대상차량 규모는 서울시 60천대(2.0%), 인천시 31천대(3.6%), 경기도 96천대(2.8%), 수도권 전체는 187천대 (2.6%)에 해당하는 것으로 추정된다. 이들 차량에 대해 수도권 관리지역을 대상으로 할 경우에는 전체 교통량의 약 6%, 서울시권역 대상으로 할 경우에는 전체 교통량의 약 3% 정도에 해당하는 것으로 분석된다. 7년이상 경과된 화물자동차를 대상으로 수도권 지역에 대하여 환경지역을 운영할 경우 배출량 저감효과는 NOx 배출량은 약 8%, PM10 배출량은 약 7%, VOC 배출량은 약 3% 정도의 저감효과가 있을 것으로 분석된다. 운행제한 차량의 감시 및 단속시스템은 현재 크게‘CCTV와 ANPR 시스템’과 ‘태그와 비콘 시스템’이 적용 가능한데, ‘태그와 비콘 시스템’이 서울시 승용차 요일제에서 사용되고 있으며 보다 진보된 방법으로 비용도 적게 드는 장점이 있다. 결론 및 정책건의 서울권역 대상 운영안 먼저 서울시 지역만을 대상으로 환경지역을 운영하는 방안을 생각해 볼 수 있다. 이 경우에도 환경지역 시행에 따른 대기질 개선효과는 수도권 관리지역 전체를 대상으로 하는 것과 큰 차이가 나지 않는 것으로 분석되었다. 총중량 3.5톤 이상, 차령 7년 이상의 특정 경유차량중 배출가스저감장치를 부착하지 않았거나 저공해 엔진으로 개조 또는 교체하지 않은 차량에 대해 운행을 제한하는 것으로, 대상차량은 서울시 60천대(2.0%), 인천시 31천대(3.6%), 경기도 96천대(2.8%), 수도권 전체는 187천대(2.6%)에 해당하는 것으로 추정되며, 대상지역 교통량의 약 3% 정도에 해당할 것으로 분석되었다. 이 안은 서울이라는 상징적인 지역이 대상범위가 되므로 규제 당사자나 시민들을 설득하기가 상대적으로 쉬울 것으로 예상된다. 이때 경기도는 서울을 출입하는 경기도 차적 차량에 대하여 배출저감장치의 부착 등 적극적인 지원 및 후속 조치를 시행해 나갈 필요가 있다. 수도권 대기관리지역 대상 운영안 수도권 대기관리지역을 대상으로 환경지역을 운영하는 방안은 수도권 3개 지자체가 동시에 참여함으로써 정책 효과를 극대화할 수 있다. 수도권 관리지역을 대상으로 총중량 3.5톤 이상, 차령 7년 이상의 특정 경유차량중 배출가스저감장치를 부착하지 않았거나 저공해 엔진으로 개조 또는 교체하지 않은 차량에 대해 운행을 제한하는 것으로, 대상차량은 서울시 60천대(2.0%), 인천시 31천대(3.6%), 경기도 96천대(2.8%), 수도권 전체는 187천대(2.6%)에 해당하는 것으로 추정되며, 전체 교통량의 약 6% 정도에 해당할 것으로 분석되었다. 경기도 7개 도심지역 대상 운영안 이 방안은 수도권 대기환경관리 경기도 시행계획에서 먼저 검토한 바 있다. 경기도내 인구 50만이상인 수원시, 성남시, 고양시, 부천시, 용인시, 안산시, 안양시 등 7개시 지역에 대해 환경지역을 운영하여 자동차 대기오염물질 배출량 1% 절감을 목표로 하고 있다. 서울시와 인천시는 각각 관내 주요 도심을 대상으로 하여 운영하게 된다. 위 지역을 대상으로 총중량 3.5톤 이상, 차령 7년 이상의 특정경유차량중 배출가스저감장치를 부착하지 않았거나 저공해 엔진으로 개조 또는 교체하지 않은 차량에 대해 운행을 제한하게 된다. 이 경우에는 기초 지자체의 역할이 크고, 사업지역의 범위와 구체적인 운영 방법이 명확하여 운영 효율성이 커질 수 있다는 장점이 있다. 또 외부 차적 차량의 제한도 비교적 손쉽게 가능하고, 환경지역 안에는 녹지조성, 신재생 에너지 시설 설치, 도로 물청소 시설 등 다양한 친환경 대책을 집중함으로써 일종의 청정지역으로 관리해 나가는 것도 가능하다는 장점이 있다.

PREDICTION OF HYDROGEN CONCENTRATION IN CONTAINMENT DURING SEVERE ACCIDENTS USING FUZZY NEURAL NETWORK

김동영,김주현,유계환,나만균 한국원자력학회 2015 Nuclear Engineering and Technology Vol.47 No.2

Recently, severe accidents in nuclear power plants (NPPs) have become a global concern. The aim of this paper is to predict the hydrogen buildup within containment resulting from severe accidents. The prediction was based on NPPs of an optimized power reactor 1,000. The increase in the hydrogen concentration in severe accidents is one of the major factors that threaten the integrity of the containment. A method using a fuzzy neural network (FNN) was applied to predict the hydrogen concentration in the containment. The FNN model was developed and verified based on simulation data acquired by simulating MAAP4 code for optimized power reactor 1,000. The FNN model is expected to assist operators to prevent a hydrogen explosion in severe accident situations and manage the accident properly because they are able to predict the changes in the trend of hydrogen concentration at the beginning of real accidents by using the developed FNN model

기업 사회적 책임과 기업지배구조가 감사인 교체시 감사보수에 미치는 영향

김동영,김태석 한국회계정보학회 2013 회계정보연구 Vol.31 No.3

This paper was any impact of corporate social responsibility and corporate governance and audit fees empirical studies. The purpose of this study is the idea at this point, in the national audit market liberalization since the audit fees audit fees, auditor replacement formulated to analyze corporate social responsibility and corporate governance have a significant impact on how, and corporate social responsibility and corporate governance structure excellent companies, the audit risk is underestimated, and to verify that the audit fee is set lower. Findings, <Hypothesis 1>, <Hypothesis 2> the relevance of the audit fee analysis the main variables of interest (independent variables) Corporate Social Responsibility (CSR) and corporate governance (CGI) of the regression coefficient sign expect the sign is negative (-) but not hypothesis 1 hypothesis 2 was positive (+) value. These results with excellent CSR and CGI enemy will predict the amount of audit fees and you get the opposite result was The results of this study will be with excellent CSR and CGI, the greater the amount of audit fees. In the previous study, the cause of this phenomenon as follows guessing. 1) audit fee pricing when audited, the company's internal accounting and information systems that do not learn enough about the system to pre-investigation or accounting information reported in the audit fee and signed a contract likely to be that. 2) In case of Korea, the excellent companies even pay higher audit fees because of the high financial strength that there is likely to require a thorough audit. 본 연구는 기업의 사회적 책임과 기업지배구조가 감사인 교체시 감사보수에 어떠한 영향을 미치는지를 실증연구 하였다. 기업의 사회적 책임과 기업지배구조가 감사보수 책정정보로서 영향을 미친다면, 이해관계자들에게 내부통제 시스템과 재무보고체계 그리고 기업파산위험 등 기업정보를 전달하는 역할을 할 것이고, 기업 경영자의 감시역할도 할 것이다. 본 연구의 목적은 이러한 점에 착안하여 국내 감사시장에서도 감사보수 자율화 이후 감사인교체시 감사보수 책정에 기업의 사회적 책임과 기업지배구조가 유의적인 영향을 미치는 지를 분석하고, 기업의 사회적 책임과 기업지배구조가 우수한 기업에서는 감사위험이 낮게 평가되어 감사보수가 낮게 책정되고 있는지를 검증하고자 한다. 연구결과, <가설1>, <가설2> 감사보수의 관련성분석결과는 주요관심변수(독립변수)인 기업 사회적 책임(CSR)과 기업지배구조(CGI) 모두 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 회귀계수부호는 기대부호인 음(-)이 아니라 <가설1> <가설2> 모두 양(+)의 값을 나타냈다. 이러한 결과 CSR과 CGI가 우수할수록 감사보수의 금액이 적을 것이라는 예측과 반대의 결과가 나타났다. 본 연구결과는 CSR과 CGI가 우수할수록 감사보수의 금액이 커졌다는 것이다. 이러한 현상의 원인은 다음과 같이 추측된다. 감사인은 1) 감사보수책정시 피감사기업의 내부정보시스템과 회계보고체계에 대한 충분한 사전조사내지는 회계정보를 습득하지 않는 상태에서 감사보수계약을 체결하고 있을 가능성이 있다는 점이다. 2) 우리나라의 경우, 우수한 기업들은 재무건전성이 높기 때문에 높은 감사보수를 부담하더라도 긴 시간동안 자발적으로 철저한 감사를 요구하고 있을 가능성이 있다는 점이다.

화학기상증착법을 이용하여 합성한 그래핀과 금속의 접촉저항 특성 연구

김동영,정하늘,이상현 한국마이크로전자및패키징학회 2023 마이크로전자 및 패키징학회지 Vol.30 No.2

In this study, the electrical contact resistance characteristics between graphene and metals, which is one of important factors for the performance of graphene-based devices, were compared. High-quality graphene was synthesized by chemical vapor deposition (CVD) method, and Al, Cu, Ni, and Ti as electrode materials were deposited on the graphene surface with equal thickness of 50 nm. The contact resistances of graphene transferred to SiO2/Si substrates and metals were measured by the transfer length method (TLM), and the average contact resistances of Al, Cu, Ni, and Ti were found to be 345 Ω, 553 Ω, 110 Ω, and 174 Ω, respectively. It was found that Ni and Ti, which form chemical bonds with graphene, have relatively lower contact resistances compared to Al and Cu, which have physical adsorption properties. The results of this study on the electrical properties between graphene and metals are expected to contribute to the realization of highperformance graphene-based devices including electronics, optoelectronic devices, and sensors by forming low contact resistance with electrodes. 본 연구에서는 그래핀 기반 소자의 성능에 영향을 미치는 그래핀과 금속 사이의 전기적 접촉저항 특성을 비교분석하였다. 화학기상증착법을 이용하여 고품질의 그래핀을 합성하였으며, 전극 물질로 Al, Cu, Ni 및 Ti를 동일한 두께로그래핀 표면 위에 증착하였다. TLM (transfer length method) 방법을 통해 SiO2/Si 기판에 전사된 그래핀과 금속의 접촉저항을 측정한 결과, Al, Cu, Ni, Ti의 평균 접촉저항은 각각 345 Ω, 553 Ω, 110 Ω, 174 Ω으로 측정되었다. 그래핀과 물리적흡착 특성을 갖는 Al와 Cu에 비해 화학적 결합을 형성하는 Ni과 Ti의 경우, 상대적으로 더 낮은 접촉저항을 갖는 것을 확인하였다. 본 연구의 그래핀과 금속의 전기적 특성에 대한 연구 결과는 전극과의 낮은 접촉저항 형성을 통해 고성능 그래핀 기반 전자, 광전자소자 및 센서 등의 구현에 기여할 수 있을 것으로 기대한다.