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김동균,Kim, Dong-Gyun 대한양돈협회 1989 養豚 Vol.11 No.1
돈육생산비를 절감시키기 위한 첫단계 과제는 사료비를 최소화 하는 것이다. 그런데 현실적으로 사료의 품질과 돼지의 능력은 이미 국제수준에 도달해 있으므로, 사료비의 절약을 위한 현실적인 대책은 사료요구율을 최소 수준으로 유지할 수 있도록 환경을 조성해 주는 것이라 할 수 있다. 따라서 최근 양돈업계에서 크게 관심을 모으고 있는 생산성 향상을 위한 관리요인과 환경적 요소 그리고 시설요인에 대해 4회에 걸쳐 김동균 교수(상지대 축산학과)의 글을 연재하기로 한다
金東均 空軍士官學校 1987 論文集 Vol.24 No.-
공중근무자와 일반근무자 간의 체격, 체력의 차를 규명하여 공중근무자를 위한 체력육성방안의 기초자료를 제공함을 목적으로 연구를 시도한바 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 신체의 영태적 발육정도를 알아보기 위하여 신체발달의 생리적 과정을 나타내는 중요한 지표로서 가장 기본적인 인체의 길이를 나타내며 성장의 척도가 되는 신장과 신체의 발육상태를 나타내는 체중을 측정 비교한 결과는 두 그룹간 의의있는 차가 없었다. 2. 체력은 신체의 운동능력을 평가하는 요인으로 스피드의 100m Dash, 근지구력의 Sit up, 전신 지구력의 1,500m 달리기 순발력의 스탠딩 브로드 점프, 근력의 pull-pus를 측정하였으며 결과는 100m Dash, 1,500m 달리기, 스탠딩 브로드 점프, pull-ups에서는 의의있는 차가 없었으나 situp의 경우는 매우 의의있는 것으로 나타났다. 이 관계에 대한 후속 연구가 기대된다.
극한수문사상의 모의를 위한 포아송 클러스터 강우생성모형의 적용성 평가
김동균,권현한,황석환,김태웅,Kim, Dong-Kyun,Kwon, Hyun-Han,Hwang, Seok Hwan,Kim, Tae-Woong 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.3
This study evaluated the applicability of the Modified Bartlett-Lewis Rectangular Pulse (MBLRP) rainfall generation model for modeling extreme rainfalls and floods in Korean Peninsula. Firstly, using the ISPSO (Isolated Species Particle Swarm Optimization) method, the parameters of the MBLRP model were estimated at the 61 ASOS (Automatic Surface Observation System) rain gauges located across Korean Peninsula. Then, the synthetic rainfall time series with the length of 100 years were generated using the MBLRP model for each of the rain gauges. Finally, design rainfalls and design floods with various recurrence intervals were estimated based on the generated synthetic rainfall time series, which were compared to the values based on the observed rainfall time series. The results of the comparison indicate that the design rainfalls based on the synthetic rainfall time series were smaller than the ones based on the observation by 20% to 42%. The amount of underestimation increased with the increase of return period. In case of the design floods, the degree of underestimation was 31% to 50%, which increases along with the return period of flood and the curve number of basin. 본 연구는 우리나라의 극한강우와 극한홍수를 모의하기 위한 MBLRP 포아송 클러스터 강우생성모형의 적용성을 평가하였다. 국내 61개의 기상청 지상기상관측시스템의 강우량 관측지점에 대하여 고립입자 군집화 최적화(ISPSO) 기법을 적용하여 모형의 매개변수를 추정하고, 추정된 매개변수를 바탕으로 각 강우관측지점에서 100년치의 가상 강우시계열을 생성하였다. 생성된 강우시계열을 이용하여 확률강우량 및 확률홍수량을 산정하고 이 값들을 관측치에 근거하여 산정된 값들과 비교하였다. 비교 결과, 모형에 의한 확률강우량은 관측치보다 평균적으로 20~42% 작았으며, 강우의 재현기간이 증가할수록 과소산정되는 정도가 증가하였다. 확률홍수량의 경우, 모형에 의한 값이 관측치에 근거한 값보다 31%에서 50% 작았으며, 이 과소산정량은 홍수의 재현기간의 증가 및 유역의 불투수도의 증가와 함께 증가하였다.
김동균,전병찬,이상정,Kim, Dong-Kyun,Jeon, Byung-Chan,Lee, Sang-Jeong 한국정보통신학회 2008 한국정보통신학회논문지 Vol.12 No.11
본 논문에서는 UPnP를 이용하여 RFID 서비스 발견 및 제어를 할 수 있는 상황인식 서비스 시스템을 제안한다. 제안된 시스템은 자원이 부족한 RFID 태그의 서비스를 위한 미들웨어 플랫폼으로 UPnP를 적용한다. UPnP를 적용하여 시스템을 구축하면 상황인식 서비스의 개발이 용이하며 별도의 설정 없이도 RFID 디바이스 서비스를 제공받을 수 있다. 또한, RFID의 상황인식 데이터의 신뢰도를 높이기 위하여 SQL 기반의 클리닝 (cleaning) 모듈을 설계하고 구현한다. 제안 개발된 클리닝 모듈을 적용하여 RFID 시스템의 태그에 대한 순수 인식률을 $60{\sim}80%$ 정도에서 98% 이상으로 향상 시켰다. 제안된 UPnP 기반 RFID 상황인식 서비스 검증을 위하여 물류서비스에 대한 상황인식 시나리오를 제시하고, RFID 서비스 아키텍처 와 UPnP 서비스 발견 플랫폼을 구현하였다. 또한, 구현된 시나리오상에서 UPnP 서비스 광고 메시지의 네트워크 혼잡 기여도와 RFID 시스템의 태그에 대한 순수 인식률을 실험하고 분석하여 제안된 방식의 타당성을 검증한다. In this paper, it is presented to utilize UPnP as RFID service discovery and control mechanism for context-aware services. Using UPnP, it is possible to achieve easy deployment of context-aware services and to provide zero-configuration for RFID services. In addition, SQL based cleaning module which raises detection rates is developed since context-aware applications heavily rely on streams of data gathered from RFID tags. Using the cleaning technique, detection rates are improved from 60-80% to 98% or more In order to verify RFID context aware service based on the UPnP, sample context-aware scenario for physical distribution services is implemented on UPnP over RFID system. The impacts of UPnP messages (or service advertisements on network congestion and SQL cleaning module are experimented and analyzed, and the result show the good correctness and validity of the proposed system.
김동균,정중식,정재용,박계각 해양환경안전학회 2010 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2010 No.11
선박의 충돌회피동작의 전 단계로서 위험영역을 설정하고, 이 영역을 기준으로 위험영역과 안전영역을 경계지우기 위한 많은 연구가 이루어져 왔다. 본 연구는 가변 위험영역을 설정하기 위하여 시간의 함수로서 주어진 접근 파라미터 분석을 통하여 적절한 충돌회피 동작을 위 한 필요한 목적함수를 제시하는데 목적이 있다. 종래의 연구방법들이 가질 수 있는 DCPA 및 TCPA에 기반을 둔 위험영역의 설정 및 충돌회피 의 설정법이 가질 수 있는 문제점의 보완은 실 환경에 적용 가능한 충돌회피 알고리즘 개발의 토대를 이룬다. 단순한 DCPA 및 TCPA에 따른 충돌회피 동작의 판단은 주어진 항해상황에 적정하지 못 할 수 있다. There are many methods for avoiding ship collision avoidance. Among its, we researched the method of using ship's domain for ship collision avoidance. We modified it simple and research the ship's domain to decide.