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실내 측위에서 AP 배치가 측위 정확도에 미치는 영향 분석
김상동(Sang-Dong Kim),이종훈(Jong-Hun Lee),정우영(Woo-Young Jung),박용완(Yongwan Park) 대한전자공학회 2007 대한전자공학회 학술대회 Vol.2007 No.7
In this paper, we analyze the effect of access point (AP) deployment on the accuracy of indoor localization. Two representative geometrical arrangements of AP deployment are selected. One is that a Tag is centered at the regular triangle composed of 3 AP's, and the other is that a Tag is set apart from the straight line composed of 3 AP's. As a result of simulation, the first case has a probability of 93% with distance errors within 1m, while the second case has a 32% of probability.
국내 목조건축물 목재 부재에 발생하는 지역별 기상 열화 및 그 특성
김상동 ( Sangdong Kim ),김진희 ( Jin Hee Kim ),신희창 ( Hee Chang Shin ),황원중 ( Won Joung Hwang ),윤새민 ( Sae-min Yoon ),김영숙 ( Jeonghee Yun ),( Yeong-suk Kim ) 한국목재공학회 2020 한국목재공학회 학술발표논문집 Vol.2020 No.1
국내 목조주택의 지역별 기상열화 발생 유형 및 특성을 구명하기 위해 목조주택, 50사례를 대상으로 현장조사를 실시하였다. 조사 결과, 국내 목조건축물에서 자주 발생하는 기상열화의 유형은 색상변화가 60%로 가장 많았고, 할열 및 거칠음 등이 각각 18%로 나타났다. 이러한 기상열화는 국내 5개 권역에 유사하게 나타났다. 또한 목조건축물에서 목재부재가 남향을 향하고 있을 때 기상열화 발생 빈도의 상대도 수가 42%로 가장 높았고, 동향과 서향에서는 각각 21% 및 24%, 북향은 13%를 나타내, 목재의 기상열화는 일조량과 자외선이 주원인인 것으로 밝혀졌다. 준공 후, 5~10년 정도의 목조주택에도 기상열화 발생빈도가 높은 것으로 나타나 신축하는 시점부터 기상열화 방지 및 유지관리에 대한 고려가 필요한 것으로 밝혀졌다. 국내 목조건축물에서 기상열화가 자주 발생하는 부재는 사이딩과 페시아(처마돌림)에 가장 많이 나타났고, 데크, 창호, 소핏 등의 순으로 나타났다. 기상열화에 의한 색상변화는 검은색에 가까운 어두운 색과 회백색, 검은색반점 및 암갈색으로의 변화가 가장 많았고, 건축물의 경과연수에 따라 색상변화 유형이 상이하였다. 기상열화가 많이 발생한 부재의 환경을 분석한 결과, 그 원인이 주로 태양광선과 풍우였다. 기상열화가 발생한 목조건축물의 시공 또는 유지관리 상황 등에 대해 조사한 결과, 83%가 부적절한 유지관리이고, 목재부재 표면의 도장처리 등의 표면관리가 미흡하다는 조사결과가 주류였다. 이같은 결과로부터 향후 국내 목조건축물 또는 목재 외장용재의 기상열화에 대비한 적절한 표면보호처리 및 유지관리의 시급성이 시사되었다.
김상동,윤상섭,황정기,박순철,김지일,문인성,박장상 연세대학교의과대학 2012 Yonsei medical journal Vol.53 No.4
Purpose: Despite significant improvements in surgery, anesthesia, and postoperative critical care, the postoperative mortality rate of ruptured abdominal aortic aneurysm (RAAA) has remained at 40% to 50% for several decades. Therefore, we evaluated factors associated with the postoperative mortality of RAAA. Materials and Methods: From January 1999 to December 2008, a retrospective study was performed with 34 patients who underwent open repair of RAAA. The preoperative factors included age, sex, smoking, comorbidities, serum creatinine, hemoglobin, shock, pulse rate, and time from emergency room to operation room. The intraoperative factors included blood loss, transfusion, aortic clamping site and time, aneurysmal characteristics, rupture type, graft type, hourly urine output (HUO), and operative time. The postoperative factors included inotropic support, renal replacement therapy (RRT), reoperation, bowel ischemia, multiple organ failure (MOF), and intensive care unit stay. The 2-day and the 30-day mortality rates were analyzed separately. Results: The 2-day and the 30-day mortality rates were 14.7% and 41.2%, respectively. On univariate analysis, shock, transfusion, HUO, inotropic support and MOF for the 2-day mortality and serum creatinine, transfusion, aortic clamping site, HUO, inotropic support, RRT and MOF for the 30-day mortality were statistically significant. On multivariate analysis, shock, inotropic support and MOF for the 2-day mortality and aortic clamping site, RRT and MOF for the 30-day mortality were statistically significant. Conclusion: To decrease the postoperative mortality rate of RAAA, prevention of massive hemorrhage and acute renal failure with infrarenal aortic clamping, as well as prompt operative control of bleeding and maintenance of systemic perfusion are important.
비접촉식 생체 레이더를 위한 짧은 윈도우와 낮은 SNR기반의 초정밀도 주파수 추정에 대한 연구
김상동,이균경 대한전자공학회 2018 전자공학회논문지 Vol.55 No.2
This paper proposes an improved low signal-to-noise ratio (SNR) super-accuracy spectral estimator with a short window time for noncontact vital radar as a diagnostic tool of sleep apnea and other respiratory disorders. In vital radar, it is important that the Doppler frequency has high accuracy to measure the heart and respiration rates of the human body. However, for vital radar, in order to obtain high accuracy, various limited problems must be solved. In particular, because of smearing problems caused by limited data length and low SNR environments of the heartbeat signal, conventional fast Fourier transform (FFT) suffers from decreased performance. To improve the parameters of radar measurement data such as the accuracy of Doppler spectrum, many super-accuracy subspace-based algorithms, e.g., the estimation of signal parameters by rotational invariance technique (ESPRIT), have been proposed. However, in a low SNR, the super-accuracy algorithm has decreased performance in estimating the parameters. In this paper, the combination of a sharp fixed filter, an adaptive LMS filter, and the ESPRIT was designed to maintain the performance of the Doppler spectral estimation in a low SNR environment. From the Monte-Carlo simulation results and experimental results with a heartbeat SNR of -3 dB, the RMSE of the proposed method is about 13 times lower than that of the conventional ESPRIT method. 본 논문은 수면 무호흡 및 다른 호흡기 질환의 진단 도구로서 비접촉식 생체 레이더에 대한 짧은 윈도우 시간과 낮은 SNR(Signal-Noise Ratio)기반의 초정밀도 스펙트럼 추정기를 제안한다. 생체 측정 레이더에서, 도플러 주파수는 인체의 심장박동 및 호흡을 측정하는 데 있어 높은 정확도를 갖는 것이 중요하다. 그러나, 생체 레이더가 높은 정확도를 갖기 위해서는 다양한 제한적인 문제를 해결해야만 한다. 특히, 심장박동 신호의 제한된 데이터 길이 및 낮은 SNR 환경에 의해 야기된 뭉개짐(smearing) 문제 때문에, 종래의 FFT(Fast Fourier Transform)의 성능이 저하된다. 도플러 스펙트럼의 정확성과 같은 레이더 측정 데이터의 파라미터를 개선하기 위해, ESPRIT(Estimation of Signal Parameter via Rotational invariance Techniques)에 의한 신호 파라미터의 추정과 같은 많은 초정밀 부분 공간 기반 알고리즘이 제안되었다. 그러나, 낮은 SNR에서 초정밀도 알고리즘은 매개 변수를 추정할 때 성능이 저하된다. 본 논문에서는 낮은 SNR 환경에서 도플러 스펙트럼 추정의 성능을 유지하기 위해 예리한 고정 필터, 적응형 LMS(Least Mean Square) 필터 및 ESPRIT의 조합을 설계하였다. Monte-Carlo 시뮬레이션 결과와 심장박동 신호의 SNR이 -3 dB 인 실험 결과로부터 제안 된 방법의 RMSE (Root Mean Square Error)는 기존의 ESPRIT 방법보다 약 13 배 정도 낮음을 알 수 있다.
이동 객체용 능동 안전시스템 및 UWB 레이더 기술 분석
김상동,이종훈,Kim, Sang-Dong,Lee, Jong-Hun 대한임베디드공학회 2008 대한임베디드공학회논문지 Vol.3 No.3
This paper presents the technology trend of various active safety systems for vehicle. The safety system is applied to various industry fields and is expected to be spread all over the market. So far, good examples of the developed active safety systems are ACC(Adaptive Cruise Control), CMS(Collision Mitigation Systems) and APSS(Active Pedestrian Safety Systems). And, a basic operation principle, system model and detection performance in a UWB radar for vehicle is investigated.