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- 저자 : 金珉泰 (검색결과 335 건)
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Self-Attention을 활용한 Siamese CNN-Bidirectional LSTM 기반 문장 유사도 예측
김민태,오영택,김우주 한국정보과학회 2019 정보과학회논문지 Vol.46 No.3
A deep learning model for semantic similarity between sentences was presented. In general, most of the models for measuring similarity word use level or morpheme level embedding. However, the attempt to apply either word use or morpheme level embedding results in higher complexity of the model due to the large size of the dictionary. To solve this problem, a Siamese CNN-Bidirectional LSTM model that utilizes phonemes instead of words or morphemes and combines long short term memory (LSTM) with 1D convolution neural networks with various window lengths that bind phonemes is proposed. For evaluation, we compared our model with Manhattan LSTM (MaLSTM) which shows good performance in measuring similarity between similar questions in the Naver Q&A dataset (similar to Kaggle Quora Question Pair). 본 논문에서는 입력된 두 문장의 유사도를 측정하는 딥러닝 모델을 제안한다. 기존의 문장의유사도 측정 모델에는 단어 혹은 형태소 단위로 문장을 분해하여 임베딩 하는 방식을 활용한다. 하지만 이는 사전의 크기를 증가시켜 모델의 복잡도를 높이는 문제점이 있다. 본 논문에서는 문장을 음소 단위로 분해하여 모델 복잡도를 줄이고 해당 음소를 묶어주는 다양한 필터 사이즈의 1D Convolution Neural Network와 Long Short Term Memory(LSTM)을 결합한 Siamese CNN-Bidirectional LSTM 모델을 제안한다. 본 모델을 평가하기 위해 네이버 지식인 데이터를 활용하여 기존의 문서 유사 측정에서 좋은 성능을 보이는 모델 Manhattan LSTM(MaLSTM)과 비교하였다.
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열분석 방법을 이용한 AISI 5160스프링강의 용접시 Heat Affected Zone에서의 결합규명과 수소취성에 관한 연구
김민태,이재영 대한용접접합학회 1987 대한용접·접합학회지 Vol.5 No.1
To explore the possible application of thermal analysis technique as a probe for finding weld defects, Hydrogen trapping phenomena in Heat Affected Zone (HAZ) of the AISI 5160 spring steel were investigated. HAZ was divided into five parts, which were used as thermal analysis specimens. Two types of trap sites were found in HAZ, ferrite/cementin interface and microvoid. The thermal analysis peak due to the ferrite/cementite interface increased its height toward the weld deposit. The thermal analysis peak due to the microvoid was the highest where the grain size was the smallest. The correspondence between the cold cracking and hydrogen trap nature is also discussed.
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김민태,이상수,이철기 한국ITS학회 2010 한국ITS학회논문지 Vol.9 No.6
차 대 보행자 교통사고는 다른 유형의 사고에 비해 피해가 매우 크고 사고의 비중도 높으나 사고의 특성 상 과학적 접근이 어렵다. 기존 보행자 사고에 관한 연구의 대부분은 차 대 보행자의 충돌 실험에 대한 실험식 도출에 집중되어 있고, 실험식에서 중요한 변수로 작용되는 인체 활주 마찰 계수에 대한 연구가 부족한 실정이다. 본 연구에서는 인체와 노면간의 마찰계수에 대한 현장실험을 실시하여 이에 대한 실험값을 측정하여 제시하였다. 본 연구에서 조사된 인체노면 마찰계수 값은 건조한 아스팔트 도로에서 0.59~0.62, 건조한 콘크리트 도로는 0.59~0.61로 측정되었다. 또한, 젖은 아스팔트와 콘크리트 도로에서는 각각 0.56~0.59, 0.51~0.54로 나타나 건조한 노면 상태와 비교하여 5.0%와 8.3% 감소하는 것으로 파악되었다. 도출된 마찰계수를 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 검증한 바, 실험 수치와 시뮬레이션 결과가 유사함을 확인하였다. 본 연구결과를 활용하여 국내 교통사고 조사 시 사용되는 인체 마찰계수의 적용 값의 범위를 축소할 수 있고, 이는 사고 조사의 정확성 향상에 큰 도움을 줄 것으로 기대한다. The scientific analysis of car-pedestrian accidents is not an easy task because of the characteristic of the accidents itself. Since the analysis involved human being, there were few experimental data that could be used for the analysis. The coefficient of friction of human body was the one of crucial data for accident analysis, but no field experiment report was available for various roadway conditions. This study intends to measure the coefficient of friction of human body through field studies. Results showed that the coefficient of friction of human body for dry asphalt pavement conditions was 0.59~0.62, and for dry concrete pavement conditions was 0.59~0.61. In addition, the coefficients for wet asphalt pavement and for wet concrete pavement conditions were 0.56~0.59 and 0.51~0.54 respectively, indicating 5.0% and 8.3% reduction compared to the dry conditions. The deduced coefficients were validated using the simulation program. It has been confirmed that the experiment values were close to the simulation results.
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수평 반고리관 양성돌발성두위현훈에서 아형에 따른 등속회전검사의 비교
김민태,최지은,이민영,정재윤 대한평형의학회 2019 Research in Vestibular Science Vol.18 No.4
Objectives: The nystagmus evoked by an angular velocity step is influenced by the cupula dynamics and the status of velocity storage mechanisms. This study questioned whether the cupulolithiasis of horizontal canal benign paroxysmal positional vertigo (HC-BPPV) affects the time constant or gain of the velocity step test.Methods: We performed a retrospective study of 30 patients who diagnosed with HC-BPPV and performed rotary chair test at Dankook University Hospital from June 2010 to May 2017. All patients had normal vestibular function on the si-nusoidal harmonic acceleration test. According to the direction of nystagmus on the head roll test, we further divided the patients into “geotrophic” (canalo-lithiasis) and “apogeotrophic” (cupulolithiasis) groups. We compared the time constant (Tc), gain, and directional preponderance (DP) between the 2 groups. We also compared the time constant and gain between lesion side of BPPV and normal side in each group.Results: In the supine head roll, geotrophic nystagmus observed in 14 patients and apogeotrophic nystagmus observed in 16 patients. When parameters of the velocity step test compared according to lesion side of BPPV (per-rotary of lesion side, postrotary of lesion side, per-rotary of normal side, and postrotary of normal side), there were no significant differences in Tc, gain, and DP between the 2 groups. There were also no significant differences in Tc and gain between lesion side and normal side in each group.Conclusions: We assumed that cupulolithiasis of HC-BPPV could affect the cu-pular deflection evoked by an angular velocity step, but there were no significant differences in Tc and gain between patients with cupulolithiasis and canalolithi-asis.
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지배담론과 저항담론의 갈등과 절충 그리고 디커플링 : 장애인 등에 대한 특수교육법 제정과정과 시행을 중심으로
김민태,윤연정,임아혁 한국장애인재단 2012 장애의 재해석 Vol.2012 No.-
“장애인 등에 대한 특수교육법”제정을 통해 특수교육계의 환경은 상당히 진일보 하였으며 장애인들의 교육권 보장에 대한 내용도 진일보하였다는 평을 받고 있다. 그러나 제정 5년이 지난 지금에도 이 법에서 명시한 내용들은 현실의 영역에서 실질적으로 보장되지 못하고 있다. 이러한 현상에 대해 본 연구는 법의 제정 당시 서로 상충했던 안건들을 중심으로 분석하여 각각의 법률안에 내포된 담론의 존재를 밝히고, 담론의 충돌을 통해 법이 어떠한 방향으로 제정되었는지를 밝히고자 하였다. 분석결과 법률제정은 저항 담론에 대한 주류 담론의 응전의 과정이었고, 저항 담론을 수용한 법안이 현실에서는 주류 담론에 의해 제도적 디커플링 현상을 통해 무력화되어 갔음을 알 수 있었다. 정확하게 법률의 성격이 양분되지는 않으나 대체로 의료적 관점이라는 지배담론은 정부안으로 대표되었고, 인권적 사회적 관점으로 장애인 교육권을 바라본 저항담론은 최순영 의원의 법률안에 나타나 있었다. 법률 제정 과정은 담론들이 상호 대립?절충되는 과정을 통해 이루어졌으며, 저항담론이 수용된 진일보한 법률안으로서 “장애인 등에 대한 특수교육법”이 통과되었다. 그러나 입안 후에도 여전히 발생하는 제도적 디커플링 현상으로 인하여 7가지 영역(특수학급 기준 인원 초과의 문제, 차별의 문제 통합교육의 문제, 특수교육 관련서비스의 문제, 대학 내 특수교육대상자에 대한 지원 문제, 평생교육의 문제, 유치원 과정의 문제)에서 현실과 법의 간극이 나타났으며, 아직도 장애인 교육권을 둘러싼 다양한 문제와 논의가 계속되고 있다. 결론적으로 본 연구를 통해 장애에 관한 법과 현실의 괴리라는 문제가 담론의 충돌과 절충과정을 통해 탈동조화 되어가면서 발생된 것임을 알 수 있었고 장애계에 지속적인 새로운 저항 방식이 필요함을 알게 되었다. 향후, 주류담론과 저항담론의 상충과정과 디커플링 현상을 통한 법률의 무력화라는 현실 속에서, 장애계는 어떠한 행동전략과 담론 형성을 시도할 것인가 고민해야 할 것이다. 아울러 이를 바탕으로 장애인 교육권 보장에 있어 현실과 법의 간극을 최소화 할 수 있는 방안을 생각해내야 할 것이다.
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