Saccharomyces cerevisae에서 한국산 겨우살이 유래 lectin A 및 B 유전자의 발현

최윤혁,김종배,양웅석,황철원 한국생명과학회 2004 생명과학회지 Vol.14 No.5

A study for expression of Korean Mistletoe (KM) lectin gene (A,B) in Saccharomyces cerevisiae was done using transforming system of yeast. In order to overexpress the genes efficiently in yeast, two lectin genes (A,B) were re-cloned and modified including Kozak translation initiation sequence using PCR amplification. The constructed plasmids containing modified lectin A and B genes were transformed to S. cerevisea INVSc (MAT G, his3 $\Delta$1, leu2, trpl-289, ura3-52). The transformed cells were identified by DNA sequencing with ABI3700 system and induced with 2% of galactose for recombinant KM lectin (rKM lectin) protein. The rKM lectin A and B proteins were determinated about 29kDa size of protein by SOS-P AGE and western blotting analysis. The expressed recombinant lectin was determinated 1.24∼1.75 $\mu\textrm{g}$ per 1 mg of cytosolic soluble protein by sandwich ELISA method. Moreover the lectin genes were expressed as maximum level at 36 h after galactose induction and lectin A gene was were repressed after 48 h. 본 연구는 한국산 겨우살이 lectin유전자 (A 및 B chain) 을 효모 (Saccharmyces cerevisiae) 에 형질 전환시키는 시스템을 사용한 것으로, 효모내 효과적인 lectin유전자 발현을 위하여 유전자 상에 Kozak translation initiation sequence를 PCR을 이용 삽입, 변형시켜 재 클로닝 하였다. 변형된 lectin A 및 B 유전자를 포함하는 재조합 플라스미드는 S. cerevisiae INVSc (MATa, his3 $\Delta$l, leu2, trpl-289, ura3-52) 에 형질전환 되었다. 형질전환된 효모는 ABI 3700 system을 이용한 DNA 염기서열 분석을 통해 확인되었고 재조합 한국산겨우살이 lectin 발현을 위해 2% galactose를 사용하여 유도발현되었다. 재조합 lectin A 및 B 단백질은 SDS-PACE 및 western blotting 분석을 수행한 결과 약 29kDa 크기로 확인되었다. 재조합 lectin은 세포내 가용성 단백질 1mg중 1.24∼l.75 $\mu\textrm{g}$ 수준으로 발현되어짐을 ELISA 분석을 통해 확인하였다. 한편 lectin 유전자는 galartose 유도발현 후 36시간이 되 었을 때 발현량이 최대가 되었으며 lectin A 유전자의 경우 48 시간 이후에는 발현이 억제되었다.

ITS 사업의 정성적 조사 및 분석 방법론 정립

최윤혁,최기주 한국ITS학회 2008 한국ITS학회논문지 Vol.7 No.1

1998년 과천시 ITS 시범사업을 시작으로 현재까지 ITS와 관련된 수많은 사업들이 시행되고 있으며, 시행되는 사업에 대한 타당성 평가를 위해 정량적 및 정성적인 효과분석이 시행되고 있다. 그러나, ITS와 관련된 업무의 공통적인 기준을 제시하기 만들어진 ITS 업무요령에서도 정성적인 조사 및 분석방법론에 대한 체계적인 내용이 부족하다. 정성적인 조사 및 분석결과는 편익화하기는 어려우나, 이용자 측면의 조사 및 분석은 ITS사업의 현실적인 효과 및 구축목표의 도달성을 직접적으로 판단할 수 있는 장점이 있다. 따라서, 본 논문에서는 정성적인 조사 및 분석 방법론 수립의 필요성 검토는 물론, 정성적인 조사계획 수립 및 실시, 데이터분석, 그리고 최종적으로 효과를 분석하고 개선방안을 도출하는, 전체적인 방법론을 정립하였다. 향후 이를 통해 ITS 사업의 평가에서 정량적인 측면과 정성적인 측면의 적절한 균형을 유지하게 되어, 보다 정확하고 효율적인 ITS 사업의 효과분석이 지속적이고 체계적으로 이루어질 것으로 보인다. Since the ITS project of Gwacheon city has been implemented in 1998, feasibility analysis for various ITS projects has been conducted in quantitative and qualitative aspects. However, ITS operation manual that describes the universal standards comprehensive methodology for survey and analysis for the qualitative effects of the ITS. Although it its difficult to measure the qualitative elements, the effectiveness and achievement of ITS project can be directly evaluated from the user survey. A comprehensive methodology proposed in this paper includes the design and implementation of the qualitative survey, the procedure of data analysis, the evaluation, and proposing the enhancements. The proposed methodology that take both quantitative and qualitative aspects into account, therefore, can lead the accurate and effective assessment of ITS projects.

3D Bioprinting of Methylcellulose Composite Hydrogels Reinforced with Laponite

최윤혁,여용호,박원호 한국고분자학회 2021 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.46 No.2

수화젤은 물리/화학적 결합에 의해 가교된 3 차원 망상구조를 가지며, 다량의 물을 함유할 수 있다. 따라서, 수화젤은 친수성 고분자 구조체로 생체조직과 유사한 물성을 가지며 조직재생, 약물전달시스템, 마스크팩, 콘텍트렌즈 등의 생체재료 분야에 응용되고 있다. 본 연구에서 사용한 메틸셀룰로스 수화젤은 온도에 따라 솔-젤 전이가 일어나는 대표적인 온도감응형 수화젤이며, 젤화속도는 고분자의 분자량, 농도 및 첨가되는 염 등에 의해 조절이 가능하다. 하지만, 소수성 상호작용에 의해 수화젤을 형성하는 메틸셀룰로스는 낮은 기계적 물성 및 형태학적 안정성으로 인해 적용에 제한이 있다. 따라서, 본 연구에서는 메틸셀룰로스 고분자에 nanoclay 인 라포나이트를 첨가하여 강도가 보강된 메틸셀룰 로스/라포나이트 복합 수화젤을 제조하였다. 라포나이트의 첨가량에 따른 메틸셀룰로스의 유변학적 특성 및 기계적 물성의 변화를 조사하였으며, 최종적으로 3D 바이오프린팅용 잉크로의 응용가능성을 관찰하기 위한 특성분석을 진행하였다.

배전계통 해석 용 시뮬레이션 툴을 이용한 이동식 해양 구조물의 고장전류 계산

최윤혁,김영민,응웬칸록,조윤성,신용학,이진 대한전기학회 2012 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2012 No.7

제주해저터널 논의 및 쟁점 고찰

최윤혁 제주학회 2019 濟州島硏究 Vol.51 No.-

최근 제주 신공항 건설에 대한 논의가 시작되면서 10여 년 전 뜨겁게 논의되다가 수면으로 가라앉은 제주해저터널에 대한 관심이 높아지고 있다. 특히 기상이변으로 인해 제주공항의 결항사태가 종종 발생하고, 시간당 36대의 항공기가 이착륙하여 영국 히드로 공항을 제외하면 세계 최고 수준으로 포화운영되는 제주공항에 대한 안전성 문제가 거론되면서 새로운 고속교통망으로서 제주해저고속터널에 대한 논의가 지속되고 있다. 본고에서는 제주해저터널과 관련하여 기존 논문과 언론에서 보도된 찬반의 입장을 살펴보고 세이칸터널, 유로터널 등 외국의 주요 해저터널 건설사례를 통해 시사점을 살펴보고자 하였다. 제주해저터널과 관련한 찬반 의견은 사회적 측면, 경제적 측면, 정치적 측면으로 구분하여 각각의 논점을 분석하였으며, 특히 논란이 되고 있는 기술적 측면, 건설비용 측면, 기대효과 측면에서는 보다 상세한 쟁점을 확인하였다. 전반적으로 기술적 측면의 우려는 일부 과장된 것이 있으나, 건설비용과 기대효과는 보다 정확하고 타당성이 확보되도록 보완되어야할 여지가 있는 것으로 판단된다. 제주 신공항에 대한 논의가 구체화되는 시점에서 제주해저터널에 대한 보다 심도 깊은 논의를 기대한다. With the recent debate on the construction of a new airport in Jeju, interest in the disrupted Jeju undersea tunnel has been increasingly discussed since 10 years ago. Especially, due to the weather conditions, Jeju airport is often in disarray. Jeju Airport has 36 airplanes per hour, including the UK's Heathrow Airport, which is saturated to the world's highest level. Therefore, as the safety problem for Jeju Airport continues, discussion on Jeju undersea high speed train tunnel as new high-speed transportation network is continuing. In this paper, we examine the pros and cons of Jeju undersea tunnels, and examined the implications of construction and operation of major submarine tunnels such as Seikan Tunnel and Euro Tunnel. The opinions of pros and cons related to Jeju undersea tunnel are divided into social, economic and political aspects. In particular, we have identified more controversial issues in terms of technological aspects, construction costs, and expectations. Overall, there were some exaggerated technical concerns. However, it seems that there is room for improvement in construction cost and expected effect to be more accurate and to ensure validity. We hope that this study will provide a deeper discussion on Jeju undersea tunnels at the time when the discussions on the new port of Jeju become concrete.

소통상황에 따른 정보매체별 우회이용률 분석

최윤혁,최기주,고한검 대한교통학회 2010 大韓交通學會誌 Vol.28 No.1

Although many studies have been carried out on the pattern of behavior of drivers which result from the provision of traffic information, there have been few detailed studies on the composition of message, method for message expression, timing of provision, point of provision, media for provision, changes by traffic condition, etc. This study was intended to provide an insight into the changes in the characteristics related to the provision of information by analyzing how the patterns of information utilization change depending on the traffic condition and reclassifying such patterns according to the characteristics of media. Unlike the existing studies, this study adopted the traffic condition, using rate of information media, and the correlation coefficient label as the basis for information media classification, and categorized them into passive utilization media, active utilization media, and past experience in order to ensure the statistical reasonability. The categorized using rate of information media and traffic condition was found to have a positive(+) correlation with the travel speed in the case of passive utilization media during both consecutive holidays(Korea’s traditional Thanksgiving day) and weekends, but had a negative(-) correlation with the positive utilization media and past experience. The rate of decision to take a detour based on the past experience was high at the condition of congestion or slow during both consecutive holidays and weekends, but the rate of decision to take a detour through passive utilization media was high in a smooth traffic. In other words, if the traffic condition worsens, using rate of passive utilization media would be low while the diversion rate would be high which uses the active utilization media and past experience. Therefore, it should be established to suit the traffic condition and media characteristics for strategies of traffic distribution through drivers' diversion behavior on weekends and consecutive holidays. 교통정보제공에 따른 운전자의 반응행태에 관한 많은 연구가 진행되고 있지만, 메시지의 구성과 표현방법, 제공시기, 제공지점, 제공매체, 소통상황에 따른 변화 등 세부적인 연구는 부족한 실정이다. 본 연구는 소통상황에 따라 정보매체의 이용패턴이 어떻게 변화하는지를 분석하고, 매체의 특성에 따라 이를 재분류하여 각 소통상황에 따른 정보매체별 우회이용률 변화를 알아보고자 하였다. 기존 연구와는 달리 정보매체의 분류기준으로 소통상황과 정보매체 이용률간의 상관계수 부호를 이용하였으며, 통계적 타당성을 갖도록 수동이용매체, 능동이용매체, 과거경험으로 군집하였다. 군집한 매체별 이용률과 소통상황 간의 상관분석 결과, 수동이용매체의 경우 통행속도와 양(+)의 상관관계를 가지고 있었으나, 능동이용매체와 과거경험의 경우 음(-)의 상관관계를 갖고 있는 것으로 분석되었으며, 이는 주말과 추석연휴 모두 동일하였다. 정체와 서행상황에서는 과거경험에 의한 우회결정의 비율이 가장 높았으나, 원활상황에서는 수동이용매체를 이용한 우회결정이 높은 것으로 나타났다. 즉, 혼잡이 심화될수록 수동이용매체의 이용률은 감소되는 반면, 능동이용매체와 과거경험을 이용하는 우회율은 증가한다는 것을 의미한다. 따라서 향후 주말과 추석연휴 시 우회를 통한 교통량 분산전략을 수립할 경우, 소통상황과 매체특성에 맞는 전략을 수립해야할 것이다.

실증 데이터 기반 고속도로 화물 수송실적 산정

최윤혁 한국ITS학회 2023 한국ITS학회 학술대회 Vol.2023 No.4

위성 각속도 센서 고장 시의 자세 결정 방안 연구

최윤혁,목성훈,이현재 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.11

자이로리스 자세 결정 방안(이하 GAD)은 각속도 센서를 사용하지 않고 별추적기와 같은 절대 자세정보를 활용하여 위성의 자세, 각속도를 추정하는 기법을 의미한다. GAD 는 위성체 개발 단가를 낮추기 위하여 자이로 탑재를 삭제하거나 자이로 고장시의 대체 자세 결정 기법으로 사용될 수 있는 장점으로 인하여 많은 연구가 진행되었다. 본 논문에서는 위성체에 탑재된 별추적기와 구동기의 센서 정보를 활용한 GAD 기법을 제안한다. 자세 결정 알고리즘은 칼만 필터 적용에 맞게 유도 되었으며, 수치시뮬레이션을 통하여 필터의 안정성과 성능을 도시하였다. 제안된 알고리즘은 자이로 고장 시의 대체 자세 결정 기법이나 초소형 위성체 등에 적용이 가능하다. The methods for attitude determination without an angular rate sensor, which called ‘Gyroless Attitude Determination (GAD)’, have been developed in many literatures to reduce the cost induced by gyro sensor installation. Additionally, the method could be utilized the back-up algorithm in the situation like the angular rate sensor malfunction. In this paper, the GAD algorithm with the sensors for the actuators and the startracker which installed in a satellite is proposed. The suggested algorithm is derived in Kalman filter application and numerically simulated to show the filter performance. The algorithm could be applied to a gyroless satellite or utilized as a back-up algorithm when the satellite is under gyro sensor failure.

원자력시설의 필수디지털자산에 대한 기술적 보안조치항목에 대한 연구

최윤혁,이상진 한국정보보호학회 2019 정보보호학회논문지 Vol.29 No.4

As technology advances, equipment installed in Nuclear facilities are changing from analog system to digital system. Nuclear facilities have been exposed to cyber threats as the proportion of computers and digital systems increases. As aresult, interest in cyber security has increased and there has been a need to protect the system from cyber attacks. KINACpresented 101 cyber security controls for critical digital asset. However, this is a general measure that does not take intoaccount the characteristics of digital assets. Applying all cyber security controls to critical digital assets is a heavy task andcan be lower efficient. In this paper, we propose an effective cyber security controls by identifying the characteristics ofcritical digital assets and presenting proper security measures. 기술발전에 따라 원자력시설에 사용되는 장비가 아날로그 시스템에서 디지털 시스템으로 변경되는 추세이다. 컴퓨터와 디지털시스템의 비율이 증가함에 따라 원자력시설은 사이버 위협에 노출되었다. 그 결과 사이버보안에 대한 관심이 높아지고 사이버 공격으로부터 시스템을 보호해야 한다는 인식의 변화가 생겼다. 국내 규제기관에서 발행한KINAC/RS-015는 필수디지털자산에 대해 101가지 사이버보안 통제항목을 제시하였지만 디지털자산의 특성을 고려하지 않은 일반적인 항목이다. 모든 사이버보안 통제항목을 필수디지털자산에 적용하는 것은 많은 작업량과 효율성을떨어뜨린다. 본 논문에서는 필수디지털자산의 특성을 파악하고 적절한 보안조치항목을 제시함으로써 효과적인 사이버보안 통제항목 적용을 제안한다.

Eco-friendly Poly(3-hydroxybutyrate-co-4-hydroxybutyrate) Microbeads for Sustainable Cosmetic Additives

최윤혁,박정진,박원호 한국고분자학회 2022 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.47 No.2