액체추진로켓의 포고 안정성 해석에 관한 연구

장홍석(Hong-Suk Chang),연정흠(Jeoung-Heum Yeon),윤성기(Sung-Kie Youn),정태규(T.K. Jung) 한국추진공학회 2002 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2002 No.4

고장력강 용접부에 대한 내구수명 예측 방법 연구 및 해석사례

장홍석(Chang, Hong Suk),유승원(Yoo, Seung Won) 대한기계학회 2014 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2014 No.11

고무 부시류 해석기법 연구

장홍석(Chang, Hong Suk),박종찬(Park, Jong Chan) 대한기계학회 2016 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2016 No.12

고장력강 용접부에 대한 내구수명 예측 방법 연구

장홍석(Chang Hong Suk),유승원(Yoo Seung Won),박종찬(Park, Jong Chan) 대한기계학회 2015 大韓機械學會論文集A Vol.39 No.3

차량 경량화가 진행되고 있는 요즈음 상용차의 프레임이나 데크를 일반강에서 고장력강으로 대체하고 있는 상황이다. 일반강의 용접부 내구 특성에 대한 연구는 지금까지 많이 이루어졌으나 고장력강 용접부에 대한 연구는 거의 진행되지 않았다. 본 연구에선 첫째, 상용차량에 적합한 용접부 내구를 예측기법을 찾기 위해 다수의 접근법을 검토해 보았으며 노치계수 접근법인 Radaj 방법을 선택하였다. 둘째, 오버랩 조인트와 T 조인트 용접시편을 이용한 내구시험을 통해서 F-N 선도를 얻었으며, 이 값을 활용하여 HARDOX, ATOS60 재질에 대한 S-N 선도를 추출할 수 있었다. 셋째, 노치계수 접근법을 사용하여 시편 시험으로 얻어진 F-N 선도를 활용하여 고장력강 용접부의 일반적인 S-N 선도를 구할 수 있었다. 넷째, 연구를 통해 얻어진 고장력강 용접부의 내구특성을 상용내구해석 프로그램에 적용하였다. 마지막으로 해석사례를 통해 시험과 해석결과를 비교하였으며, 신뢰할만한 결과를 얻을 수 있었다. High-strength steel has replaced mild steel as the material of choice for truck decks or frames, owing to the growing demand for lightweight vehicles. Although studies on the weld fatigue characteristics of mild steel are available, studies on high-strength steels have been seldom conducted. In this study, firstly, we surveyed a chosen number of approaches and selected the Radaj method, which uses the notch factor approach, as the one suitable for evaluating the fatigue life of commercial vehicles. Secondly, we obtained the S-N curves of HARDOX and ATOS60 steel welds, and the F-N curves of the T-weld and overlapped-weld structures. Thirdly, we acquired a general S-N curve of welded structures made of high-strength steel from the F-N curve, using the notch factor approach. Fourthly, we extracted the weld fatigue characteristics of high-strength steel and incorporated the results in the database of a commercial fatigue program . Finally, we compared the results of the fatigue test and the CAE prediction of the example case, which demonstrated sufficiently good agreement.

일본의 수산물 유통과 소비자 구매행동의 변화

장홍석(Chang Hong Suk) 韓國海洋水産開發院 2007 (월간) 해양수산 Vol.- No.271

상보형 패스 트랜지스터를 이용한 저전력, 고속력 Delay Locked - Loop 설계

장홍석(Chang Hong-Suk),정대영(Chung Dai-Young),신경민(Sin Kyung-Min),정강민(Chung Kang-Min) 대한전자공학회 2000 대한전자공학회 학술대회 Vol.2000 No.11

Evaluation of Scatter Reduction Effect of the Aft-Multiple-Slit (AMS) System Using MC Simulation

Jina Chang(장지나),Tae-Suk Suh(서태석),Doh-Yun Jang(장도윤),Hong-Seok Jang(장홍석),Siyong Kim(김시용) 대한방사선종양학회 2010 Radiation Oncology Journal Vol.28 No.4

목 적: 본 연구에서는 콘빔 CT에서 산란선 제거를 위한 aft-multple-slit (AMS) 시스템을 설계하였다. 예비 연구로서 본 시스템의 효용성을 검증하기 위해 MC 시뮬레이션을 수행하였다. 대상 및 방법: 가상 시뮬레이션은 산란선과 산란선+일차선을 계산할 수 있는 MCNPX의 radiography tally 5를 이용하였다. AMS는 빔의 발산성을 고려한 각이 동일한 아크 형태이고, 길이 방향에서의 산란선을 막는다. AMS의 효용성을 위한 평가는 AMS를 사용하지 않았을 때의 일차선과 산란선을 비교함으로써 수행되었다. 2D projection 영상을 얻기 위해 전체의 AMS는 한번의 갠트리 회전 후 AMS에 의해 가려진 부분의 영상 획득을 위해 다시 한 번 회전하는 구조이다. 결 과: 일차선의 2D projection 영상은 모든 AMS의 폭에서 그리고 AMS를 사용하지 않았을 때에도 동일하였으나 일차선+산란선의 2D projection 영상은 slit의 폭에 따라 결과가 변했다. Slit의 폭을 5 mm, 10 mm, 15 mm, 20 mm로 하였을 때 평균 산란성 제거율은 29%, 15%, 9%, 8%였다. 결 론: 본 연구에서는 AMS를 이용한 콘빔 CT의 산란선 제거 효과를 평가하였다. MC 시뮬레이션을 이용한 본 시스템의 사전 연구에서는 상당한 산란선 제거 효과를 보여주었다. Purpose: We designed the aft-multiple-slit (AMS) system to reduce scatter in cone-beam computed tomography(CBCT). As a preliminary study, we performed a Monte Carlo N-Particle Transport Code (MCNP) simulation to verify the effectiveness of this system. Materials and Methods: The MCNPX code was used to build the AMS geometry. An AMS is an equi-angled arc to consider beam divergence. The scatter-reduced projection images were compared with the primary images only and the primary plus scatter radiation images with and without AMS to evaluate the effectiveness of scatter reduction. To obtain the full 2 dimensional (2D) projection image, the whole AMS system was moved to obtain closed septa of the AMS after the first image acquisition. Results: The primary radiation with and without AMS is identical to all the slit widths, but the profiles of the primary plus scattered radiation varied according to the slit widths in the 2D projection image. The average scatter reduction factors were 29%, 15%, 9%, and 8% when the slit widths were 5 mm, 10 mm, 15 mm, and 20 mm, respectively. Conclusion: We have evaluated the scatter reduction effect of the AMS in CBCT imaging using the Monte Carlo (MC) simulations. A preliminary study based on the MCNP simulations showed a mount of scatter reduction with the proposed system.

4D RT에서 PET/CT Image를 이용한 Metabolic Target Volume 적용의 유용성 평가

김창욱,천금성,허경훈,김연실,장홍석,정원균,서태석,Kim, Chang-Uk,Chun, Keum-Sung,Huh, Kyung-Hoon,Kim, Yeon-Shil,Jang, Hong-Seok,Jung, Won-Gyun,Xing, Lei,Suh, Tae-Suk 한국의학물리학회 2010 의학물리 Vol.21 No.2

본 연구는 호흡 정보를 갖고 있는 PET 영상의 표준섭취계수(SUV: standard uptake value)를 이용하여 보다 정확하고 편리한 호흡동조 방사선치료의 metabolic target volume (MTV) 적용에 대한 유용성을 평가하고자 하였다. 평가를 위해 4D 팬텀에 임의의 인공산물을 만들어 PET 영상을 획득하였으며, 최대 SUV를 기준으로 임의로 설정한 50%, 30%, 그리고 5%의 SUV에서의 VOIs (Volumes Of Interest)와 호흡동조 방사선치료를 위한 4D-CT를 통해 획득한 호흡위상백분율에서 설정한 GTV (Gross Target Volume)을 비교하였다. 4D-CT를 통해 얻은 총합 GTV와 PET 영상의 30% SUV로 얻은 VOI와의 비교는 50%의 SUV로 얻은 VOI의 비교 결과보다 종(Longitudinal) 방향에서의 오차가 상당히 감소되었으며 4D 총합 CTV와 가장 일치하는 PET 영상은 5% SUV로 얻은 VOI로 관찰되었다. 4D PET/CT에서 전체 호흡의 25% 흡기에서 25% 호기까지 호흡위상백분율 영상의 30% SUV로 얻은 VOI는 IGRT (Image-guided radiation therapy)에 적용되는 4D-CT의 동일한 호흡위상백분율 영상에서 설정한 GTV와 비교한 결과, 최대 0.5 cm 이하로 잘 일치하였으며 4D PET의 5% SUV로 얻은 VOI의 경우 모든 방향에서 잘 일치하였다. 따라서 IGRT의 MTV 적용에 있어서 일반 PET 영상의 이용보다 4D PET 영상의 적용이 더 유용함을 보였다. 본 연구결과 현재 핵의학과에서 인체종양의 VOI를 30% SUV로 권고하고 있지만 30% 이하의 주변 SUV와 구분되는 최소 SUV를 선택해 적용한다면, 더욱 유용한 MTV 적용이 될 것으로 판단된다. In this study, we evaluated feasibility of applying MTV (Metabolic Target Volume) to respiratory gated radiotherapy for more accurate treatment using various SUV (Standard Uptake Value) from PET images. We compared VOI (Volume of Interest) images from 50%, 30% and 5% SUV (standard uptake volume) from PET scan of an artificial target with GTV (Gross Tumor Volume) images defined by percentage of respiratory phase from 4D-CT scan for respiratory gated radiotherapy. It is found that the difference of VOI of 30% SUV is reduced noticeably comparing with that of 50% SUV in longitudinal direction with respect to total GTV of 4D-CT image. Difference of VOI of 30% SUV from 4D-PET image defined by respiratory phase from 25% inhalation to 25% exhalation, and GTV from 4D-CT with the same phase is shown below 0.6 cm in maximum. Thus, it is better to use 4D-PET images than conventional PET images for applying MTV to gated RT. From the result that VOI of 5% SUV from 4D-PET agrees well with reference image of 4D-CT in all direction, and the recommendation from department of nuclear medicine that 30% SUV be advised for defining tumor range, it is found that using less than 30%SUV will be more accurate and practical to apply MTV for respiratory gated radiotherapy.

영상기반 방사선 치료기기를 위한 QA 팬텀 시작품 개발

장지나,오승종,정원균,장홍석,김회남,강대규,이두현,서태석,Chang, Jin-A,Oh, Seoung-Jong,Jung, Won-Kyun,Jang, Hong-Suk,Kim, Hoi-Nam,Kang, Dae-Gyu,Lee, Doo-Hyun,Suh, Tae-Suk 한국의학물리학회 2008 의학물리 Vol.19 No.2

In this study, we developed the protopype of QA phantom for image QA including an additional component for image based radiation treatment system. The new phantom considered two main parts: Image quality and fusion accuracy. Image quality part included for daily CT number linearity and spatial resolution, and fusion accuracy part designed to simulate a simple translation-rotation setting. The CT scans of the phantom obtained from conventional CT, MVCT of Tomotherapy unit, and both image sets were satisfied the recommendation of spatial resolution. This phantom was simple and efficient for daily imaging QA, and it is important to provide a new concept of verification of image registration. 본 연구에서는 영상 기반 방사선 치료기기의 영상 QA를 위한 필요한 추가적인 요소를 포함시킨 QA 팬텀 시제품을 개발하였다. 개발된 팬텀은 크게 영상 질 평가 부분과 정합 정확도 평가 부분의 두 가지로 이루어져 있다. 영상 질 평가를 위해 CT number 선형성과 공간 해상도 평가가 가능하게 설계되었고, 정합 정확도 평가를 위하여 간단한 이동 및 회전조절이 가능하게 설계되었다. 제작된 팬텀의 영상은 일반 CT와 Tomotherapy의 MVCT에서 획득되었고, 두 영상 모두 해상도 평가 기준을 충족하였다. 이 팬텀은 일간 영상 QA를 위한 간단하고, 효율적이며, 그리고 영상 정합 평가의 새로운 개념을 제시했다는 데에 큰 의의가 있다.

주성분분석을 이용한 캡 서스펜션의 영향인자 분석 및 신뢰성기반최적설계

임주희(Juhee Lim),장용석(Yong Sok Jang),장홍석(Hong Suk Chang),박종찬(Jong Chan Park),이종수(Jongsoo Lee) 대한기계학회 2018 大韓機械學會論文集A Vol.42 No.1

신차 개발 시 프론트 로딩 단계에서 산포요인의 예측 및 제어를 통해 형상뿐만 아니라 승차감 및 핸들링까지 고려하여 성능 통합적인 차량 개발 프로세스를 구축하기 위한 연구가 진행되고 있다. 또한 이 과정에서 확률 통계적 기법을 적용시켜 불확실성 하에서의 시험 결과와 예측 값 간의 오차를 줄이고자 하는 필요성이 증가되고 있다. 본 연구에서는 상용차의 캡 서스펜션과 부시 시스템의 다중반응 문제에 대하여 제어인자와 잡음인자의 불확실성을 고려한 신뢰성기반 최적화 설계를 수행하였다. 실험계획법을 기반으로 주성분분석 기법을 적용함으로써 강건최적설계 값을 도출하였으며, 다중반응 성능지수에 영향이 큰 주요 설계인자를 추려내어 해석비용을 크게 절약하였다. 또한, 결정론적 접근법의 결과값을 기준으로 하여 사용자가 원하는 신뢰도를 만족할 수 있도록 신뢰성기반설계를 수행하였다. The objective of reliability-based design is to consider the performance and reliability of uncertain systems, simultaneously. This is expected to guarantee that a minimum level of reliability is maintained and to improve ride comfort and tilting convenience in a commercial vehicle cab suspension system. In this paper, we propose the principal component analysis to explain the covariance structure through linear combinations of multi-response problems. The analysis of variance and quality loss function is used to investigate the effects of combined multiple performance constraints. We determine the rank of each factor to reduce these design variables. In this work, fifteen control factors, two noise factors and two multi-responses are used for the analysis of a cab suspension, and a total of 81 Taguchi experiments are performed.