여성 근로자에게 흔히 발생하는 증상 및 부인과 질환

임용택 한국산업간호협회 1997 한국산업간호협회지 Vol.4 No.2

다이쇼(大正)시단과 무로우 사이세이(室生犀星) : 생활자적(生活者的)서정시의 세계

임용택 한국일어일문학회 2001 日語日文學硏究 Vol.38 No.1

室生犀星(1889-1963)は大正期を代表する抒情詩人の一人である. 實際の處女詩集である『抒情小曲集』(1918)や『靑き魚を釣る人(1923)といった初期の詩集を번くと, 彼の代表作のみならず近代詩の絶唱として名高い「小景異情·その二」をはじめ, 今も多くの人に愛されている珠玉の小曲がずらりと竝んでいる. 特に彼が詩人としての文名をふるうようになった大正中期は, 前代の文語定型詩に代わる口語自由詩の流行が目立っていた時期だけに, 先述の詩集らを織りなしている典雅な文語調の響きは, 佐藤春夫とともに異色的な詩人と呼ふにふさわしい. 本稿は犀星の初期の抒情詩を, 詩人個人の不幸だった生い立ちへの熱い凝視から生まれた實生活の體驗の記錄として見つめたものである. 普通, 日本の詩歌の傳統の中で抒情詩といえば, 詩人の主觀的な情調が繰り出す, 自然の風物と調和する形のロマンチックをものを思い浮かばせるのだが, 犀星の場合は, 抒情詩では强調されがちな言語的修辭技巧や藝術至上的な美意識の表出は影を潛めている. そのかわり, 苦しく貧しい生の實體驗に根差した孤獨と哀傷の念が, 自然現象との見事な照應を呼び起こし, 犀星ならではの語法や感覺描寫のうちに溶け입まれながら, 素直な人生詩的な領域を繰り廣げてみせる.健康で敬虔ともいえる生活者としての精神性と抒情時人としての藝術性を同時にめざす, 犀星獨特の世界を切り開いた感がある. このような特徵は, 絢爛な官能と感覺の展開の中に, 日本における靑春の抒情小曲の流れを示した前代の北原白秋や, 病的に近い憂鬱や倦怠, 孤獨のうちに近代人としての情緖を盛り입んだ萩原朔太郎といった, 同時代の詩友の作品とは見方を異にする. また,口語自由詩という時流に乘じながら, 大正詩壇の一角を擔った民衆詩派の無味乾燥な思想詩や人道博愛的な理想主義の精神の一面に片寄った白樺派の社會的性格の詩とも區別しなければならない. 奇遇だった生い立ちへの記憶から觸發された漂泊·流離の情をあしらいながらも, 過多な感傷の橫溢は見られず, 未來に向けた健康な生への意思を强調しながらも, 決して觀念に立ち寄ることがなかった. 犀星にとって詩は, 現實と懸け離れた想像や虛構の世界に戱れるものではなく, 一人の人間としての孤獨な生の步みが送り出す生活者的感情を文字化するうえで, 自然に文學的な表現を獲得したものといえる. そぅいった特徵は, 『愛の詩集』に代表される, いわゆる第二期以降の口語自由詩時代においても變わることをく, 彼の抒情詩の本流をなすものと評すべきだろう.

기상정보 분석을 이용한 태양전지의 발전량 예측 비교 연구

임용택,유우식 한국산업경영시스템학회 2013 한국산업경영시스템학회 학술대회 Vol.2013 No.춘계

임등분부시소고(任藤春夫詩小考) : 『 순정시집(殉情詩集)』 을 중심으로

임용택 한국일어일문학회 1990 日語日文學硏究 Vol.16 No.1

비대칭정보와 보험시장의 차선균형에 관한 연구

임용택 한국산업경제학회 2004 산업경제연구 Vol.17 No.1

발전 플랜트 O&M을 위한 아키텍처 프레임워크 개념모델에 관한 연구

임용택,Lim, Yong Taek 한국시스템엔지니어링학회 2018 시스템엔지니어링학술지 Vol.14 No.1

Engineering is a sector with more than three times the industrial effectiveness of manufacturing. In the domestic engineering life cycle, the Operations & Maintenance (O&M) phase is a relatively high level of technology. Based on accumulated knowledge of O&M phase, it is necessary to advance operating technology and expand overseas O&M market expenditure. This study is the early stage of knowledge-based power plant O&M service framework reference model. In this study, we propose a conceptual model of architecture framework for power plant O&M. We survey the architecture framework and reference model and propose conceptual model of architecture framework for power plant O&M. The conceptual model of architecture framework for power plant O&M consists of stakeholder, O&M scenario, O&M technology. In particular, the O&M technology is defined as the fourth industrial revolution intelligence information technology. We defined a meta model from the conceptual model to define the power plant O&M architecture framework. In the future, we intend to development an architecture framework from the conceptual model and meta model.

알파인 스키어의 부위별 상해 원인 및 유형과 처치에 관한 문헌 고찰

임용택,윤영선,김난수 고려대학교 스포츠과학연구소 1997 스포츠科學論叢 Vol.9 No.1

The purpose of this study is to prevent of the injury with careful consideration about string that is the most popular sports among the various winter one. Because the needs for leisure is increasing rapidly in everyday life. Moreover we try to fix the string as a leisure spots through the appropriate precautionary. In review papers and all kinds of statistical data, the most of injury from ski are sprain, dislocation, fracture and especially a wound to the knee. Recently, although the frequency of the injury has decreased by scientific ski set but we must pay close attention to that because it can bring fatal outcome. The most of the injury are caused by carefulness, defect of the equipment, and unskilled string. As a prevention for those we have to understand and learn correctly how to string and put on fit the equipment. So, they need the preparatory learning by systematic organs of education such as ski school before string and we must bring up the proper skier by opening many courses.

통행 단말기 정보를 이용한 동적 기종점 통행량 추정모형 개발 및 적용에 관한 연구

임용택,추상호,강민구 대한교통학회 2008 대한교통학회지 Vol.26 No.6

ynamic origin-destination (OD) trip matrix has been widely used for transportation fields such as dynamic traffic assignment, traffic operation and travel demand management, which needs precise OD trip matrix to be collected. This paper presents a quasi-dynamic OD matrix estimation model and applies it to real road network for collecting the dynamic OD matrix. The estimation model combined with dynamic traffic assignment program, DYNASMART-P, is based on GPS embedded in PDA, which developed for collecting sample dynamic OD matrix. The sample OD matrix should be expanded by the value of optimal sampling ratio calculated from minimization program. From application to real network of Jeju, we confirm that the model and its algorithm produce a reasonable solution. 동적(dynamic) 기종점(origin-destination, OD) 통행량은 다양한 교통분야에 활용이 가능한데, 대표적으로 동적 통행배정모형의 입력자료와 같은 교통계획분야와 실시간 도로교통 운영분야, 그리고 교통수요 관리분야 등에도 사용할 수 있다. 이런 교통정책들을 평가하기 위해서는 정확한 동적 OD통행량의 추정은 무엇보다 중요하며, 이를 위하여 다양한 기법들이 제시되고 있다. 본 연구에서는 최근 새롭게 연구되고 있는 개인이 소지한 통행 단말기 정보를 이용하여 동적 OD통행량을 추정하고 이를 평가하고자 한다. 이를 위하여 동적 OD추정모형을 개발하고 개발된 추정모형과 동적 통행배정모형(DYNASMART-P)을 이용하여 동적 OD통행량을 추정하는데, 동적OD통행량 추정시 이용되는 단말기 정보가 표본자료(sample data)이기 때문에 이를 전수화하는 과정이 포함된다. 본 연구에서 제안한 방법으로 제주시를 대상으로 동적OD통행량을 추정한 결과, 그 가능성을 확인할 수 있었다.

통행분포/수단선택 통합모형 및 민감도분석

임용택 대한교통학회 2011 대한교통학회지 Vol.29 No.2

Trip distribution is the second step of the conventional travel demand estimation process, which connects trips between origin and destination, while transport mode choice is the third step of the process, which chooses transport mode among several modes serving for each origin-destination pair. Although these two steps have closely connected, they have been estimated independently each other in the estimation procedure. This paper presents an integrated model combining trip distribution and transport mode choice, and also presents its solution algorithm. The model integrates gravity model adopted for the trip distribution process with logit model employed for the mode choice process. The model would be expected to cope with the inconsistency issue existing in the conventional travel demand estimation procedure. This paper also presents an equilibrium condition, sensitivity of the model, and compares them with those of existing models. 통행분포(trip distribution)는 4단계 통행수요추정의 첫 단계인 통행발생(trip generation)에서 구해진 통행 생성(trip production)과 통행 유인(trip attraction)을 연결시키는 작업이다. 즉 하나의 존에서 생성 또는 유인되는 통행량을 다른 존에 분포시키는 과정이다. 이에 반해, 통행수단선택(transport mode choice)은 통행자들이 어떤 교통수단을 선택할 것인지를 결정하는 단계이다. 그러나, 이들 통행분포단계와 통행수단선택단계는 서로 밀접한 관계가 있음에도 불구하고, 서로 독립적으로 수행되어온 경향이 있었다. 본 연구에서는 통행분포단계와 통행수단선택단계를 통합한 모형을 제시하고 이를 풀기 위한 알고리듬도 제시한다. 통합모형의 통행분포모형으로는 중력모형(gravity model)을 적용되며, 수단선택모형으로는 로짓모형(logit model)을 이용한다. 본 연구의 통합모형은 각 단계별로 개별적으로 진행되는 추정단계가 하나의 모형 틀 안에서 통합적으로 이루어져 좀 더 현실적이며, 통행비용의 불일치 문제가 해소될 수 있다. 또한, 통합모형에서도 균형조건(equilibrium condition)이 존재함을 증명하며, 통합모형의 민감도 분석을 통하여 기존 모형과의 차이점을 설명한다.

일본 전후시(戰後詩)속의 생(生)과 사(死) ― ‘1세대’ 시인들을 중심으로 ―

임용택 단국대학교 일본연구소 2017 일본학연구 Vol.52 No.-

일본의 전후시, 그 중에서도 시 잡지 『황지』를 중심으로 한 1세대 시인들은 연령적으로 전쟁의 기억에서 자유로울 수 없는 상황에서 생과 사에 대한 뚜렷한 시적 응시가 두드러진다. 죽음은 전쟁의 암울한 과거를, 삶의 자각은 미래를 향한 새로운 시적 출발의 의미성을 무의식적으로 투영하는 가운데, 전후시의 숙명인 ‘역사성’을 표상한다. 주목할 점은 생과 사의 첨예한 공존과 대립이 단순한 관념이나 사상의 요설에 함몰되지 않은 채, 개성적이고 다양한 시적 수사(修辭)로 채색되고 있는 점이다. 이러한 ‘언어’에 대한 특별한 관심과 집중은 쇼와 초기의 모더니즘 시운동의 전통과 흐름을 일정부분 계승하면서도, 형식만능주의에 치우친 유희적 실험을 지양하고 있는 점에서 차별적이다. 시의 유일 도구로서의 언어와 시적 상상력의 조화는 ‘현대시’로서의 전후시가 과거에 대한 부채의식이라는 ‘역사성’에서 탈피하여, 언어의 감각적 추구라는 ‘비역사화’의 의도를 전면에 내세우고 있음을 암시한다. 본고에서 고찰한 다무라 류이치, 기요오카 다카유키, 요시오카 미노루 등의 시편은 자칫 관념이나 사상에 치우치기 쉬운 생과 사의 테마를 초현실주의적 시법에 입각해 개별적인 언어 수사로 응시함으로써, 현대시로서의 언어 표현의 중요성과 새로운 가능성을 주체적으로 자각하고 있다. The poets of first generation who wrote Japan’s postwar poems especially in poetry journal “Arechi” could not be free from the memory of the war with the stream of times. The poets as inevitable result of the war, gazing at or illuminating life and death clearly, have the historicity as fate of postwar poems. The death is represented as war’s dark past and the perception life is represented as will of new poetic start towards future life unconsciously. It is noteworthy that coexistence and contrast of life and death are not impartially described as simple injection of ideas and beliefs, but narrated by creative and various rhetorical devices. The poets’ particular interest in language have partially succeeded modernism poetry of early Showa period. But a big difference is that they deny the simple formalism and amusement. They aggressively pursuit the harmony of language and imagination as poem’s tool escaping from sense of historic debt. This can be a glimpse of non-historicity of postwar poetry. Specifically, Tamura Ryuichi, Gitaoka Dakayuki, and Yoshioka Minoru are initiatively conscious of the importance of expression of individual ‘language’ by searching the theme with using surrealistic rhetoric unlike the theme regarding the ideas and belief of life and death.