H형강을 이용한 비좌굴가새 부분골조 실험

성우기,김도현,김영주,주영규,김명한,김상대 大韓建築學會 2008 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol. No.

Buckling-Restrained Braces(BRB) is designed to prevent buckling of core when a great amount of a compression force is placed on the brace and make large inelastic deformation. In this study, a sub-assembly test has been conducted by using Buckling-Restrained Braces, which are known as good performance from the previous uni-axial experiments. BRB were diagonally installed in the frame and designed which vary the type of connections and the existence of infilled concrete. The frame was enforced horizontally by an actuator with the loading protocol recommended by the AISC. The test results showed that the compression capacity of BRB infilled concrete was raised about 10% on BRB without infilled concrete and all specimens showed the similar performance in the aspect of total energy dissipation and cumulative plastic ductility.

해외건축동향: 미국 - 파라메트릭 디자인VII

성우제,Sung, Woojae 대한건축사협회 2016 建築士 Vol.2016 No.4

지난 회에서는 고층 주거 빌딩의 외피를 높이라는 주요 변수 및 이 변수의 함수를 통해 발생하는 파생적인 변수들을 통해 파라메트릭 모델로 구성해 나가는 과정을 살펴보았습니다. 이번 회에도 지난회와 같은 연장선상에서 디자인에 영향을 미치는 하나의 변수를 설정하고 이 변수를 통해 전체적인 디자인을 구성해 나가는 과정에 대하여 살펴볼까 합니다. 지난 회의 예와는 조금 다르게 이번 회의 예는 "변수화 된 모듈러"라는 비교적 친근한 컨셉에 더 가깝다고 할 수 있습니다. 저번 회의 고층 주거의 스킨은 다수의 레이어로 구성이 되었었고 각 레이어들이 해당 레이어 전역에 걸쳐 변수와 상관관계를 가지게 되며 이러한 상관관계가 각 레이어들별로 서로 다르게 정의 되므로 conceptual level에서의 변수와 물리적 형태의 상관관계가 눈에 쉽게 보이는 물리적인 모듈러로 구현된다기 보다는 그러한 conceptual level에서의 관계가 물리적 모듈러의 생성단계를 뛰어넘으며 결과적으로 눈에 보이는 모듈러의 생성을 하지 않았습니다. 이에 더해 개별의 레이어의 적층으로 인해 변수가 어떻게 디자인에 영향을 주는지 직관적으로 이해하기 힘들었을 수도 있을 것 같습니다. 그에 반해 이번 회에서 살펴볼 예는 파라메트릭 디자인이라고 사람들이 흔히 이야기 할 때의 전형에 조금 더 가깝다고 볼 수 있을 것 같습니다.

준공영제 시내버스 정책 시행에 따른 무료환승요금제 정책효과 분석 - 부산광역시를 중심으로 -

성우용(Seong, Woo yong),박희정(Park, Hee jung) 동북아시아문화학회 2021 동북아 문화연구 Vol.1 No.69

To analyze the effect of the free transfer fare system in Busan. Based on the operation data from 2009 to 2020, we compared and analyzed before and after the free transfer fare system implemented in July 2015. The evaluation indicators were analyzed based on the number of card use cases, the total transport revenue, and the public transport transport share. In terms of total imports, 1934.071 × 1 million won (1,934,071,000 won) decreased significantly after the policy was introduced. However, it appears that the number of card transfers had a significant effect on transportation income. Therefore, the number of card transfers is 0.003 × 1 million (3,000), which has a positive effect (income decreases as the number of transfers increases). There is no clear divergence before and after the policy point, but transport revenue has been on the decline since the policy implementation. In terms of the number of card use cases, the number of passengers significantly decreased by 0.36527 × 1 million (365,270) after the policy was introduced. However, the number of card transfers has a significant effect on the number of card use cases. The number of transfers due to the free transfer rate system was 3.713527 × 1 million (3,713,527), which had a positive effect. Although the number of transfers has increased, the effect of the graph due to the decrease in the total number of passengers does not appear and is showing a downward trend. It also appears to be due to the decrease in the total number of users. In terms of the share of public transportation, when free transfers were introduced in July 2015, The transport share has already decreased by 0.00706%, Although a free transfer fare system was implemented, the share of public transportation has not been increased. The policy effect of the free transfer fare system for city buses had a slight positive effect on the total income and the increase in the number of city bus users. It had no effect on the overall income, increase in users, and the share of public transport.

Spray drying ferrierite 촉매의 재생률에 regeneration temperature와 temperature ramping rate가 미치는 영향

성우창(Woo Chang Sung),김준영(Jun Young Kim),배종욱(JongWook Bae),이동현(Dong Hyun Lee) 한국에너지기후변화학회 2022 한국에너지기후변화학회 학술대회 Vol.2022 No.10

다층 용접 각변형 예측 알고리즘

성우제(W.J.Seong) 대한용접·접합학회 2018 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2018 No.11

동종 말초혈액 조혈모세포이식에서 광범위 만성 이식편대숙주질환의 발생에 따른 임상적 결과

성우진,전석봉,김동환,김종광,손상균,서장수,이규보 대한조혈모세포이식학회 2003 대한조혈모세포이식학회지 Vol.8 No.1

연구배경: 최근 수년간 악성 혈액질환에서 동종 말초혈액 조혈모세포 이식이 많이 이용되고 있으나 아직까지는 이식편대숙주질환의 발생률 및 생존율 등의 이식결과에 대해서는 논란이 있다. 이에 본 연구에서는 T-림프구가 많이 포함되는 동종 말초혈액 조혈모세포 이식에서 광범위 만성 이식편대숙주질환의 유무에 따르는 이식성적을 분석하였다. 방법: 동종 말초혈액 조혈모세포 이식 후 만성 이식편대숙주질환의 유무를 확인할 수 있었던 34명의 환자를 대상으로 하였다. 주요조직적합성이 일치하는 가족공여자로부터 G-CSF 또는 GM-CSF로 가동화한 후 백혈구분반술로 채집하여 이식하였다. 광범위 만성 이식편대숙주질환이 있었던 군과 없었던 군으로 나누어 이들 군간의 재발률과 생존율 등을 비교분석하였다. 결과: 광범위 만성 이식편대숙주질환이 있었던 환자는 16명(47.0%)이었다. 이들의 생존기간의 중앙값은 251일(범위, 120~1263일)이었고, 추적관찰기간의 중앙값은 572일이었다. 광범위 만성 이식편대숙주질환이 있었던 군과 없었던 군에서 백혈구 및 혈소판 생착일, 발열기간은 통계학적 차이가 없었다. 그러나 급성 이식편대숙주질환은 광범위 만성 이식편대숙주질환이 있었던 군에서 15명(93.7%), 없었던 군은 11명(61.1%)로 의미있게 차이가 있었고(P=0.043) 재발률에서도 광범위 만성 이식편대숙주질환이 있었던 군은 재발이 2명(12.5%), 없었던 군은 8명(44.4%)로 의미있게 차이가 있었다(P=0.013). 그러나 사망률은 광범위 만성 이식편대숙주질환이 있었던 군은 5명(31.2%), 없었던 군은 7명(38.8%)으로 통계적 차이는 없었다. 결론: 동종 말초혈액 조혈모세포 이식에서 광범위 만성 이식편대숙주질환의 유무에 따르는 생존율 등의 이식성적에는 차이가 없었다. 하지만 재발 가능성이 높은 고위험군의 악성 혈액질환에서는 만성 이식편대숙주질환의 발현으로 인한 이식편대종양효과로 생존율 향상을 가져올 가능성이 있음으로 만성 이식편대숙주질환에 대한 다각적인 치료 접근이 필요할 것으로 생각된다. Background: In recent years, allogeneic peripheral blood stem cell transplantation (PBSCT) has been widely used for patients with hematologic malignancies, but the issue of chronic graft-versus-host disease (cGVHD) are under debate. We have analyzed the impact of cGVHD on clinical outcomes in unmanipulated allogeneic PBSCT from HLA identical siblings for patients with hematologic malignancies. Methods: Thirty-four consecutive adult patients with hematologic diseases, who survived at least over day 90 after allogeneic PBSCT and were evaluable for cGVHD, were included in this study. Peripheral blood stem cells were collected from HLA-matched sibling donors mobilized with G-CSF and/or GM-CSF. The patients were classified into groups with or without extensive cGVHD. Results: Extensive cGVHD developed in 16 patients (47.0%). Median survival duration for patients with extensive cGVHD was 251 days (range, 120~1263 days) with median follow-up duration of 572 days. There was no significant difference in engraftment days of WBC and platelet, febrile duration, and the incidence of CMV antigenemia between two groups. The incidence of acute GVHD was significantly different between two groups (cGVHD+ vs. cGVHD- group, 93.7% vs. 61.1%, P=0.043). There was a significant difference in relapse rate (cGVHD+ vs. cGVHD- group, 12.5% vs. 44.4%, P=0.013), but there was no significant difference in mortality rate (cGVHD+ vs. cGVHD- group 31.2% vs. 38.8%). Conclusion: There was no difference in the overall survival between groups with and without extensive cGVHD, although a significant difference in relapse rate. The role of cGVHD should be issued especially in patients with advanced hematologic malignancies.

官僚腐敗 解消를 위한 公職倫理 確立 方案

成友植 한국자치행정학회 1991 한국자치행정학보 Vol.4 No.-

Parametric & BIM

성우제 한국BIM학회 2018 KIBIM Magazine Vol.8 No.2

Glandular papilloma of the lung with malignant transformation

성우정 영남대학교 의과대학 2017 Yeungnam University Journal of Medicine Vol.34 No.2

Glandular papilloma of the lung is one of three histologic types of solitary endobronchial papillomas. It is known as an uncommon benign neoplasm. No malignant glandular papillomas have been reported. Herein, the first case of granular papilloma with malignant transformation is reported. A 74-year-old man with huge right lung mass extended upper and lower lobe was admitted to the hospital complaining of progressive cough and dyspnea. An open lung biopsy was performed. Microscopically, the tumor showed papillary growth pattern with thick fibrovascular cores. The stroma of the fibrovascular cores shown the infiltration of lymphoplasmacytic cells and proliferation of capillaries. The epithelial cells surrounding the papillary fronds were cilliated columnar cells with focal cellar atypia, and frequent mitoses. Suspicious pleural invasion foci were identified. The Ki-67 labeling index was about 24.3% and p53 labeling index was about 31.7%. Glandular papilloma is known as a benign neoplasm, which is lack of atypia and mitosis. In present case, there were several indications of malignant transformation, such as cellular atypia, frequent mitosis, architectural distortion, and pleural invasion. Pathologists must be aware that glandular papilloma can have a changes of malignant transformation. Further studies about disease behavior and molecular characteristics are needed

시간압력 스트레스와 유도된 분노가 운전 수행에 미치는 영향: 운전 시뮬레이션 연구

성우일,이재식 한국문화및사회문제심리학회 2009 한국심리학회지: 문화 및 사회문제 Vol.15 No.4

본 연구는 운전 수행 중에 실험적으로 유도된 시간압력과 운전자의 분노가 운전 수행에 어떠한 영향을 미치는지 운전시뮬레이션 방법을 통해 살펴보고자 수행되었다. 이를 위해 네 가지의 실험 조건(통제 조건, 시간압력 조건, 분노유도 조건, 그리고 시간압력과 분노유도가 혼합된 조건)에 따라 운전자들이 보이는 운전 수행의 여러 측면들(침선침범, 신호무시, 속도유지 실패 및 경로이탈)을 분석하여 비교하였다. 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. (1) 일반적으로, 아무런 스트레스가 주어지지 않았던 통제 조건에 비해 유도된 분노에 의한 스트레스나 시간압력과 분노가 혼합된 형태의 스트레스에 의해 실험참가자들의 차량 통제 수행이 저하되었으나, (2) 시간압력만 주어질 경우, 통제집단에 비해 속도유지 실패의 빈도는 더 많았으나 다른 종속치들에 대해서는 통제집단과 유의한 차이를 보이지 않았다. 그리고 (3) 분노만 유도된 조건과 분노와 시간압력이 모두 유도된 조건 사이에는 모든 종속측정치들에서 차이가 관찰되지 않았다. 본 연구 결과를 전체적으로 고려해 보면, 시간압력에 의한 스트레스와 유도된 분노에 의한 스트레스가 운전 수행에 차별적으로 영향을 미칠 수 있다는 것을 시사한다. This study was conducted to examine the stress effects of time pressure and induced driver-anger on driving performance. The participants in the four different stress conditions(i.e., control condition, time pressure, induced anger, and mixed condition where induced-anger and time pressure were combined) were asked to drive the driving simulator, and their driving performances(i. e., lane crossing, signal violation, speeding, and deviation form designated path) were measured as the dependent variable. The results can be summarized as followings. (1) Induced-anger alone and the mixed driver stresses tended to yield deteriorated driving performances as well as awareness for designated path, (2) Time pressure alone appeared to have only limited effect both on the driving and path awareness. And (3) the effects of induced-anger alone and the mixed condition on driving performance and path awareness did not show ant significant difference. The results of the present study indicated that drivers' basic vehicle control and keeping awareness to destination could be affected differently by the types of driver stress.