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고속도로 근접공사 시 가설구조물의 주요 설계 인자 분석
도종남 ( Do Jong-nam ),이지영 ( Lee Ji-young ),심재원 ( Shim Jae-won ),김낙영 ( Kim Nag-young ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.2
도심화가 가속되면서 제한된 공간을 효율적으로 활용하기 위한 지하공간 개발 사업에 대한 수요가 점점 높아지고 있다. 이에 따라, 기존 시설물의 안정성 확보를 위한 가설구조물에 대한 수요도 늘어나는 실정이다. 지하안전관리에 관한 특별법(2016. 1. 7일 제정·공포, 2018. 1. 1일 시행) 시행되면서 최대굴착 깊이가 10m 이상은 굴착공사 시에는 지하안전영향평가 대상사업이 되어 관련기관과 협의 후 공사를 수행하여야 한다. 따라서, 기존에 지하안전영향평가가 없던 시절에 비하여 상당한 수준의 사전검토 및 설계, 사후관리를 위한 계측게획 등이 수립되어 지하안전관리가 되고 있다. 지하안전영향평가 시에는 근접공사 시 굴착영향범위를 설정하게 되어 있다. 이는, 굴착공사 시 범주에 드는 기존 시설물의 안정성 평가와도 상당한 관련이 있다. 그런데, 굴착깊이 10m 이내가 대부분인 고속도로 근접공사는 지하안전영향평가 대상 사업은 아니지만, 고속으로 주행하는 차량의 안전성 확보를 위하여 면밀한 검토가 필요하다. 따라서, 본 연구에서는 고속도로 근접공사 시 가설구조물의 주요 설계 인자에 대하여 분석하고자 하였다. 이를 위하여 기존에 수행되었던 고속도로 근접공사 사례를 분석하여 문제점을 도출하였다. 이를 통하여 설계 시 주의하여 다루어야 할 설계인자를 도출하였다.
도종남 ( Do Jong-nam ),유준희 ( Yoo Jun-hee ),천병식 ( Chun Byung-sik ) 한국구조물진단유지관리공학회 2007 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.11 No.1
CGS (Compaction Grouting System) is widely used in reinforcement of structural foundation and ground improvement in soft ground. But the effects of ground improvement depending on the type of soil must be studied in order to adopt in various soils (granular soil and cohesive soil). In this study, characteristics of ground improvement(the increase of N value, increase in unit weight, vertical displacement on the ground surface) by CGS method was compared through two cases that were performed in granular and cohesive soil. The results were showed that the closer to the grout hole, the more increase in N value and this trend appear distinctly in far from it independently of the soil type. The vertical displacement on the ground surface appeared in smaller area in case of granular soil than chesive soil.