동영상 합성을 위한 혼합 블랜딩

김지홍,허경용,Kim, Jihong,Heo, Gyeongyong 한국정보통신학회 2020 한국정보통신학회논문지 Vol.24 No.2

본 논문에서는 포아송 방정식을 기반으로 하는 영상 합성에 있어서 합성된 영상의 자연성을 향상시키기 위한 효율적인 동영상 혼합 블랜딩 기법을 제안한다. 영상 블랜딩 과정에서는 영상 합성의 목적에 따라 포아송 블랜딩과 알파 브랜딩 등 다양한 방법이 사용되고 있다. 본 논문에서 제안하는 혼합 블랜딩 방식은 포아송 블랜딩과 알파 블랜딩의 장점들을 조합함으로써 합성 영상에서 이음매가 없고 또한 객체의 색상 왜곡이 감소되는 특징을 갖는다. 먼저 소스 영상의 객체를 포아송 블랜딩 방법으로 합성한 후, 블랜딩 된 객체와 원래의 객체의 색차를 비교한다. 그리고 색차값이 임계값 이상인 경우, 소스 영상의 객체에 대해 알파 블랜딩을 수행하고 이를 포아송 블랜딩 된 객체와 가중치를 부여하여 합산한다. 모의실험과 분석을 통해 제안된 방법이 포아송 블랜딩과 알파 블랜딩에 비해 합성 영역의 자연성이 우수할 뿐 아니라 요구되는 계산량도 비교적 적다는 것을 볼 수 있다. In this paper, we provide an efficient hybrid video blending scheme to improve the naturalness of composite video in Poisson equation-based composite methods. In image blending process, various blending methods are used depending on the purpose of image composition. The hybrid blending method proposed in this paper has the characteristics that there is no seam in the composite video and the color distortion of the object is reduced by properly utilizing the advantages of Poisson blending and alpha blending. First, after blending the source object by the Poisson blending method, the color difference between the blended object and the original object is compared. If the color difference is equal to or greater than the threshold value, the object of source video is alpha blended and is added together with the Poisson blended object. Simulation results show that the proposed method has not only better naturalness than Poisson blending and alpha blending, but also requires a relatively small amount of computation.

회원작품 - 반짝반짝 _ 서수소

김지홍,Kim, Jihong 대한건축사협회 2023 建築士 Vol.657 No.-

OCSP 서버를 이용한 인증서 결합방안

김지홍,지준웅,Kim JiHong,Chi JunWoong 대한전자공학회 2004 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.41 No.1

정보통신기술의 발달로 인하여 인터넷상의 공개키인증서를 이용한 전자상거래가 범용적으로 사용되고 있다. 또한 공개키인 증서와 별도로 사용자의 권한에 대한 속성정보를 가진 속성인증서를 이용한 웹서버 혹은 데이터베이스 서버 접근제어를 위한 연구도 매우 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 사용자인증을 위한 공개키인증서와 권한인증을 위한 속성인증서를 결합하기 위한 방안으로서 OCSP 서버를 이용한 웹서버 접근제어 방법을 제시한다. With the development of Information Communication Technique, electronic commerce is widely used in Internet using public key certificates. And the study on access control for web server or database server is also progressed actively. In this paper, we analyze the proposed access control method for server and the binding method between public key certificates and attribute certificates using OCSP server.

MERS 사태에 대한 대응 네트워크 분석

김지홍(Jihong Kim),송준호(Junho Song),김유심(Yushim Kim),구민영(Minyoung Ku),오성수(Seong Soo Oh),박희진(Heejin Park),차재혁(Jaehyuk Cha),김상욱(Sang-wook Kim) 한국정보과학회 2018 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2018 No.12

Harmony

김지홍(Jihong Kim) 한국디자인학회 2017 한국디자인학회 국제초대전도록 Vol.2017 No.12

1-D 시뮬레이션을 활용한 핀틀추력기의 성능해석 -Ⅰ

김지홍(Jihong Kim),노성현(Seonghyeon Noh),허환일(Hwanil Huh) 한국항공우주학회 2015 韓國航空宇宙學會誌 Vol.43 No.4

핀틀추력기는 추력조절을 위해 노즐목면적을 조절하는 핀틀 스트로크 개념을 사용한다. 충남대학교에서 수행한 공압시험용 핀틀추력기에 대해 MATLAB을 사용하여 1-D 시뮬레이션 성능예측 기법을 연구하였고 전산수치해석과 1-D 시뮬레이션을 수행하여 결과를 비교하였다. 일차원 유동이론에 근거한 성능예측결과는 챔버압력에 대해 경향성 뿐만 아니라 계산값까지 유사한 것을 확인하였지만, 노즐벽면의 박리로 인해 추력에 대해서는 오차가 존재하였다. 수치해석 결과로 모든 핀틀 스트로크 구간에서 노즐의 확장부 부분의 설계 노즐목 부근에서 유동박리가 발생하는 것을 확인하였다. 엠피리컬(Empirical) 추력예측법은 노즐벽면의 박리를 포함하며, 1-D 엠피리컬 시뮬레이션은 초기 핀틀 스트로크 구간에서 추력을 잘 예측하였다. Pintle thrusters use pintle stroke to change nozzle throat area, and this controls thrust. Using MATLAB, one-dimensional simulation has been investigated and the results are compared to those of cold flow tests and computational fluid dynamics for the pintle thruster of Chungnam National University. The prediction based on one-dimensional flow theory shows good agreement with measurements for chamber pressure, but deviates for thrust, partly because of nozzle wall separation. Computational results show that nozzle wall separation occurs at an early stage of nozzle expansion, near the design nozzle throat, for the course of pintle strokes. Empirical thrust prediction incorporates nozzle wall separation, and thus 1-D simulation using empirical thrust prediction showed good results for an early stage of pintle stroke.

고전압 무효전력 보상기를 사용한 대규모 풍력발전 설비의 전력 품질 보상

김지홍(Kim, Jihong),송승호(Song, Seungho),정승기(Jeong, Seunggi) 한국신재생에너지학회 2012 신재생에너지 Vol.8 No.4

This paper describes a transformerless static synchronous campensator (STATCOM) system based on cascade H-bridge multilevel inverter with star configuration. It is designed not only for the dynamic and continuous compensation of the reactive power but also for the improvement of power quality of existing wind power plant. Especially, when the induction generator of wind turbine is directly connected to the grid, reactive power are occurred by exiting current. so a reactive power compensation system based on the cascade H-bridge multilevel STATCOM is proposed because the output power quality and controllability of reactive power are required by grid code in many different countries. Using various The proposed reactive power control strategy using a STATCOM is compared with the conventional scheme using fixed-size of capacitor bank through various simulation results.

애니메이션 작가주의와 영화 작가주의에 대한 비교

김지홍(Kim, Jihong) 인제대학교 디자인연구소 2012 Journal of Integrated Design Research (JIDR) Vol.11 No.2

애니메이션도 영화와 마찬가지로 감독에게 작가주의를 적용할 수 있는 개연성을 지니고는 있다. 선행연구에서 영화의 작가주의가 2차 대전 이후 프랑스에서 시작되어 다양한 논의들이 펼쳐졌으나 학문적으로는 1960년대 프랑스에서 이미 종언이 되었고, 문화적인 많은 영향들에도 불구하고 서구학계에서는 더 이상 이론화를 통한 개념, 정의와 구성 조건의 체계화가 이루어지지 않고 있다. 단지 영화 연구에서는 다양한 작가주의의 논의의 흔적들만이 남아 있었는데 최근 애니메이션의 연구에서는 영화의 작가주의를 통한 애니메이션의 예술가를 분석하는 방법으로 새롭게 조명하고 많은 연구 결과들이 생산되고 있다. 그러나 일부에서는 영화의 작가주의에 대한 근본적인 문제를 애니메이션에서도 반복적으로 답습하고 있다고 평가하기도 한다. 특히 국내의 연구들은 작가주의로 애니메이션의 특정 기법이나 작가를 선별하여 서열화는 방법으로 활용하기도 하기 때문인 것이다. 이러한 문제점들을 극복하기 위한 차원에서 애니메이션의 독자적인 이론체계의 구축이 필요하여 우선적으로 본고에서는 작가주의 근원적인 관심으로 애니메이션과 영화를 대상으로 구성 조건의 차이를 비교분석해 보았다. 그 결과 애니메이션의 작가주의는 영화의 작가주의에서 제시되는 구성 조건들과 서로 상이하며, 단순히 작가주의라는 용어만 애니메이션의 작가주의로 차용하고 있는 것이 밝혀졌다. 애니메이션에서 영화 작가주의의 수용은 애니메이션에서 예술가 들을 규정하는 개념과 정의의 부재에 기인하는 것이고, 애니메이션에서의 적절한 용어의 결핍을 해소를 목적으로 사용된 것이다. 따라서 작가주의 비교연구를 통해 애니메이션의 예술가를 위한 새로운 개념과 정의의 도입과 새로운 용어의 제시를 위한 향후 연구들도 요구된다. There is a high probability of adaptation of film authorship to animation directors. From the previous study, the authorship merged from France after WWII, however, in academy, it was terminated the authorship discussions in spite of a great deal of influences to culture that has been affecting not only film but other art genres too. While it remains many problems on concept and definition and even constituent conditions it is not be studied any more in the western academia. Merely the authorship is detected only the traceable marks in the film study, however recently it is invited as a method that to verify artists from technicians in the animation academia, so it is produced many achievements newly. But some of scholars uttered that the animation authorship imitates the film authorship and even problematics of film too. Specially it is applied as the method of classify author or not by a certain style and a certain artist in the domestic academia. Therefore to over come those problems, it is necessary to establish a system of theory for animation, so it is preceded the research on identify the differentiation between film to animation authorship fundamentally. In the result, it is revealed that the constituent conditions of animation authorship is not the same as film of that, only it is borrowed the terminology itself. Because the lake of concept and definition of animation artists in the aspect of theory, it is simply used that term for solving this problem. So it is needed more studies on a new terminology for concept and definition by this comparison.

서울, 경기지역의 서원

김지홍(Kim, Jihong) 한국교육시설학회 2019 敎育施設 Vol.26 No.4

초고속 비행체 항력감소를 위한 미국의 분사 제트 연구 동향과 핵심 변수

김지홍(Jihong Kim),강승원(Seungwon Kang),이재청(Jaecheong Lee),허환일(Hwanil Huh) 한국항공우주학회 2016 韓國航空宇宙學會誌 Vol.44 No.1

초고속으로 비행하는 물체의 항력을 줄이기 위해 노즈콘으로부터 제트를 분사하는 다양한 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 항력감소의 기초자료와 핵심 변수를 파악하기 위해서 미국의 항력감소용 분사 제트 연구 동향을 조사하고 요약하였다. 연구에 활용한 노즈콘 모델의 형상은 반구 실린더, 잘린 콘, 재돌입 캡슐이었으며, 각 모델의 시험조건에 대해 정리하였다. 항력감소의 핵심 변수는 분사제트의 마하수, 질량유량, 압력비율이다. 항력감소효과는 주어진 조건에 따라 다양한 결과를 보였지만, 최대 40~50% 정도까지 항력이 감소하였다. Various studies have been conducted for drag reduction of a high-speed vehicle by injecting counterflow jet from its nose cone. In this study, in order to obtain baseline data and key parameters for drag reduction method, the counterflow jet study of the USA is reviewed and summarized. The nose cone shapes of each study are hemisphere cylinder, truncated cone, and reentry capsule, and their test conditions are summarized accordingly. Key parameters for drag reduction are jet mach number, mass flow rate, and pressure ratio. Even though drag reduction effects show various results according to given test conditions, it is found that the drag reduction effect reaches up to 40~50%.