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문상호,이상훈,김한수,오주한,고병원,구기형,이재학,황정수,이한구,Moon, Sang-Ho,Lee, Sang-Hoon,Kim, Han-Soo,Oh, Joo-Han,Ko, Byung-Won,Koo, Ki-Hyung,Lee, Jae-Hag,Hwang, Chung-Soo,Lee, Han-Koo 대한근골격종양학회 2000 대한골관절종양학회지 Vol.6 No.4
목적 : 악성 골종양의 종양 대치물을 이용한 사지 구제술에서 방사선학적 변화를 평가하는 데 목적이 있다. 대상 및 방법 : 종양 대치물로써 사지 구제술을 받은 69례를 대상으로 하였고 평균 추시 기간은 4년 9개월이었다. International Symposium On Limb Salvage(ISOLS)에서 제창한 방사선학적 대치물 평가 체계(Radiological Implants Evaluation System)를 사용하여 평가하였으며 술후 1년 및 최종 추시로 나누어 시행하였다. 우수, 양호, 보통, 불량을 각각 통계분석을 위해 4, 3, 2, 1로 변환하여 분석하였고 평가 결과를 시멘트 사용 여부, 병변의 위치, 종양의 종류, 종양 대치물의 종류 및 나이(<20세 vs ${\geq}$20세)에 따라 나누어 T-test 및 ANOVA를 사용하여 비교 분석하였다. 결과 : 최종 추시에서 시멘트군이 무시멘트군보다 골 재형성 및 접촉면 항목에서 우수했으나 고정 항목(anchorage)에서는 무시멘트군이 우수했다. 병변의 위치 상 근위 대퇴부 및 원위 경골부가 다른 부위보다 골 재형성면에서 불리하였으며 골육종군이 비골육종군보다 고정 및 관절면에서 불리하였다. 대치물의 종류 및 연령에 따른 유의한 차이는 없었다. 결론 : 방사선학적 중기 추시상, 시멘트를 이용한 재건술이 골 흡수 및 해리에서 더 우수하였고 무시멘트 술식은 고정(anchorage) 면에서 우수하였다. 원위 대퇴골 및 근위 경골이 골 흡수면에서 유리한 해부학적 위치였으며 골육종군은 화학요법으로 인해 고정 및 관절면에서 불리하였다고 생각한다. Purpose : To verify radiological changes of limb salvage operation using tumor prosthesis. Materials and Methods : Sixty-nine cases which used tumor prosthesis were reviewed. They have been followed up for average four years and nine months. We evaluated radiographs by ISOLS(International Symposium On Limb Salvage) radiological implants evaluation system immediate postoperatively, at postoperative 1 year and last follow-up. After converting 'excellent, good, fair, poor' to '4, 3, 2, 1' for stastical analysis, data were analyzed according to the use of cement, anatomical sites, diagnosis implant designs and age (<20 year vs. ${\geq}$20 year) using t-test and ANOVA. Results : The outcomes of cemented type prostheses were superior in remodelling and interface but inferior in anchorage. The scores of proximal femur and distal tibia were worse in bone remodelling. Osteosarcoma group had lower scores in anchorage and implant articular problem. There were no significant differences according to four different implant designs and age. Conclusion : In the intermediate term follow-up radiological evaluation, cemented type prosthesis were better in the aspects of bony resorption and osteolysis, and cementless one in anchorage. Distal femur and proximal tibia have higher scores in bony resorption, and osteosarcoma was worse tumor entity in anchorage and articular problem, and chemotherapy may be the cause.
권병헌,이원명,황병원 한국항공대학교 1992 論文集 Vol.30 No.-
인간은 거의 아무런 노력없이 얼굴을 확인한다. 그렇지만 이러한 작업을 수행하는 자동시스템을 구현하는 일은 무척 어렵다. 얼굴 인식을 수행하는 시스템은 범인확인, 보안시스템, 그리고 화상전화등 여러분야에 응용될 것이다. 본 연구에서는 얼굴 인식에 부과되는 기본적인 문제들을 검토하였다. 이 문제들로는 얼굴의 표현, 얼굴의 검출, 얼굴의 확인 그리고 얼굴 표정의 해석등을 들 수 있다. 또한 얼굴 인식에 사용되는 특징 추출 알고리즘을 제안하였고 이 알고리즘에서는 얼굴의 특징점을 추출하기 위하여 피드백 메카니즘을 사용하였다. Humans identify faces with little or no effort. However, building an automated system that accomplishes this task is difficult. A system that performs face recognition will be adapted to many applications, for example, criminal identification, authentication in secure system, and videophone, etc. In this study fundamental problems of face recognition is discussed. These are as follows; representation of face, face detection, face identification, and analysis of facial expressions. Also, feature extraction algorithm for face recognition is proposed. In this algorithm the feedback mechanism is used. It is applied to identification system by using the result of this survey.
차량과 노변기지국간 전용 무선 데이터 통신을 이용한 차량위치 추적 시스템
홍승범,이정구,나원,백중환,최은석,황병원 한국항행학회 2000 韓國航行學會論文誌 Vol.4 No.2
본 논문에서는 DSRC(Dedicated Short Range Communication) 시스템을 이용하여 이동하는 차량에 탑재된 단말장치(OBE : On-Board Equipment)와 도로변에 설치된 기지국 장치(RSE : Road-Side Equipment) 사이에 5.8GHz대 ISM대역의 주파수를 사용한 무선패킷통신방식을 통한 차량위치 추적 시스템을 제안한다. 기존의 차량 위치 추적 방식은 차량위치를 파악하여 차량위치를 센터와 사용자에게 전송하는 무선 통신방식으로 단순한 센서만 사용되었지만, 본 시스템은 차량의 위치, 통관, 차량간 통신, 교통정보 수집 및 분배 등의 다양한 업무를 수행하도록 개발되었다. 또한, 빠른 처리를 위해 통신 계층 중 물리, 데이터링크, 응용계층으로 설계하여, 기존의 무선 통신방식 및 센서를 대처할 새로운 기술로 제안한다. In this paper, we propose an AVLS(Automatic Vehicle Location System) using the DSRC(Dedicated Short Range Communication) which adopts a radio communication tool between RSE(Road-Side Equipment) and OBE(On-Board Equipment) on a vehicle and uses the ISM bandwidth of 5.8GHz radio frequency. Typical AVLS uses the sensors for detecting the vehicle, but the DSRC system is developed for supporting various services such as the position of vehicle, clearance, vehicle to vehicle communication, collection and distributions of traffic and road information. Also, for fast processing, we design three-layer configuration of physical(L1), data link(L2), and application layer (L7), which simplifies the seven-layer configuration, We suggest the proposed system as a new technology for replacement of typical wireless communication system and sensors for AVLS.