강사장교의 지진응답특성 및 내진 안전성 평가

한성호,신재철,최진우,Han, Sung Ho,Shin, Jae Chul,Choi, Jin Woo 한국강구조학회 2007 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.19 No.5

본 연구에서는 국내 내진 설계규정에서 고려하고 있지 않은 근거리지진의 특성을 규명하고, 사장교 구조물에 미치는 영향을 검토하고자 한다. 대표적인 근거리 및 원거리지진의 실측자료를 선정한 후, 탄성 및 비탄성응답스펙트럼을 작성하여 지진기록의 특성을 분석하였다. 세 가지 형식의 사장교 및 실제 사장교 구조물을 대상으로 지진특성에 따른 응답해석을 수행하여 주요부재에 대한 응답특성을 비교 분석하였다. 또한 지진응답해석 결과를 이용하여 신뢰성해석을 수행하였으며, 신뢰성지수 및 파괴확률을 검토함으로써 대상 사장교 구조물의 내진 안전성을 정량적으로 평가하였다. 응답스펙트럼, 지진응답해석 및 신뢰성해석 결과에 의하면 근거리지진이 사장교 응답에 대한 영향은 기존의 원거리지진과는 상이한 양상을 보이고 있으므로, 사장교 구조물 설계 시 중요한 인자로 고려해야 할 것을 제시하고자 한다. In this study, we demonstrated the characteristics of the near-fault ground motion thatwas not considered in the domestic seismic design code and how the effect of the near-fault ground motion affects the response of cable-stayed bridges. Afterselecting the actual measurement records of the typical near- and far-fault ground motion, the characteristics of ground motion is analyzed using the elastic and inelastic response spectrum. Analyzing the response regarding the earthquake's characteristics on cable-stayed bridges by the typical three-type cable-stayed bridges and the actual cable-stayed bridge, the characteristics of responses about main members are compared and analyzed. Moreover,reliability analysis is accomplished using the results of the seismic response analysis, and the seismic safety of the cable-stayed bridges is evaluated quantitatively as a reliability index and probability of failure. According to the results of the response spectrum, the earthquake response analysis and the reliability analysis, because the effect of the near fault ground motion against the response of cable-stayed bridges is different from the effect of the existing far-fault ground motion, it should be considered as an important factor when designing cable-stayed bridges.

The Behavior of Deep Drawability in Dual Phase Steel Sheets (초)

한성호,안연상,진광근,김인배 대한금속재료학회 ( 구 대한금속학회 ) 2007 대한금속재료학회 학술대회 개요집 Vol.2007 No.1

고속 복합운송 철도물류 수송을 위한 시스템 분석연구

한성호,김영훈 한국철도학회 2020 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2020 No.11

1P-173 Synthesis and Characterization of Tin Precursors for Atomic Layer Deposition of Tin Oxide Thin Films

한성호,박보근,김창균,정택모,손성욱 한국공업화학회 2017 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2017 No.1

Oxide semiconductor materials have attracted considerable interest over the past decade as ideal candidates for thin film transistors (TFTs), gas sensors, lithium batteries, and solar cells. In particular, p-type tin(II) monoxide (SnO), is regarded as an importance material in electronics owing to its wide optical band gap energy (2.7~3.0 eV), highlighting the possibility of completely transparent electronic devices. On the other hand, n-type tin(IV) dioxide (SnO₂) with a bandgap of ~3.6 eV, excellent optical, electrical, and chemical properties is a derivative of SnO₂. SnO_x can be selectively deposited by controlling the oxidation state of the Sn precursors. In ALD, various Sn precursor/reactant combinations have been studied to grow SnO or SnO₂ films, but very few successes have been recorded for SnO. Herein, we synthesized novel tin(II) complexes as potential precursors for ALD. The resulted complexes were characterized by various analysis equipments.

한국과 사회주의권의 經濟關係

한성호 연세대학교 동서문제연구원 1990 동서연구 Vol.3 No.-

알루미늄의 양극산화 피막 형성의 이론과 응용

한성호 한국표면공학회 2005 한국표면공학회 학술발표회 초록집 Vol.2005 No.-

전방 십자 인대 재건술후 슬개-대퇴 관절 선열의 변화

한성호,양보규,이승림,정선욱,권기두,Hahn Sung-Ho,Yang Bo-Kyu,Yi Seung-Rim,Chung Shun-Wook,Kwon Gi-Doo 대한관절경학회 2000 대한관절경학회지 Vol.4 No.2

목적 : 전방 십자 인대 재건술후 슬개-대퇴 관절의 문제중 슬개건의 길이 변화, 슬개-대퇴 관절의 선열의 변화 및 환자의 주관적 증상으로 비교 하였고 슬개건의 침습이 없는 동종 이식술과 슬개건을 침습한 자가 이식술을 비교하여 슬개건의 침습이 슬개-대퇴 관절에 미치는 영향을 분석하였다. 대상 및 방법 : 전방 십자 인대 재건술을 시행 받은 환자 중 1년 이상 추시 가능했던 환자 87명을 대상으로 하였으며 자가 골-슬개건-골을 이용해 재건술을 시행한 환자 52예를 제 1군, 동종 골-슬개건-골과 동종 아킬레스건을 이용해 재건술을 시행한 환자 35예를 제 2군으로 하였다. 수술 전, 후 단순 방사선 사진상에서 Blackburne-Peel 방법, 일치각(Congruence angle), 외측 슬개-대퇴 각(Lateral patellofemoral angle), 환자의 주관적 증상에 기초를 두어 결과를 판정하였다. 결과 : 시상면에서 슬개골 위치는 제 1군에서 술전 0.86에서 술후 0.80으로 유의할 만하게 감소하였으며, 제2군에서 술전 0.87에서 술후 0.83로 감소하였지만 통계적 유의성은 없었다. 외측 슬개-대퇴 각은 양군에서 유의할 만한 차이는 없었으며, 일치각은 제 1군에서 술전 $-1.43^{\circ}$에서 술후 $-5.43^{\circ}$로 $4^{\circ}$내측으로 전위되었고 제2군에서 술전 $-1.53^{\circ}$에서 술후 -3.65로 약 $2.12^{\circ}$내측으로 전위되었다. 결론 : 전방 십자 인대 재건술후 슬개-대퇴 관절의 선열은 변하며 이러한 변화는 자가 이식건의 채취, 십자 인대 재건술 자체, 대퇴 사두근 약화등 여러 가지 요소에 의한 것으로 사료된다. Purpose : To compare the changes of the patellar height, patellofemoral alignment and subjective symptom and to compare the effects of patellar tendon harvest after anterior cruciate ligament(ACL) reconstruction using autograft and allograft. Materials and Method : ACL reconstruction was performed on 87 patients who were followed up for minimum 1 year. The group I was 52 patients who were operated with bone-patellar tendon-bone autograft and the group II was 35 patients who were operated with bone-patellar tendon-bone allograft and achilles tendon allograft. At the time of follow-up, the authors evaluated the patellar height by Blackburne-Peel method, Merchant congruence angle, Lateral patellofemoral angle and subjective symptoms were assessed. Results : The patellar heights were significantly decreased from 0.86 preoperatively to 0.80 postoperatively in the group I and from 0.87 preoperatively to 0.83 postoperatively in the group II. There were no significant differences in the lateral patellofemoral angles between the both groups but in the Merchant congruence angle, significant differences were observed in the both groups, from$-1.43^{\circ}$ preoperatively to-$5.43^{\circ}$ postoperalively in the group I and from$-1.53^{\circ}$ preoperatively to$-3.65^{\circ}$ postoperatively in the group II. Conclusion : After ACL reconstruction, the patellofemoral alignment was changed and this kind of changes may be caused by multiple factorials such as harvest of autografts, ACL reconstruction itself, and quadriceps muscle atrophy.

한국형 틸팅열차 신뢰성 시험평가를 위한 SE구축사례

한성호,최성규,Han, Seong Ho,Choi, Sung Kyu 한국시스템엔지니어링학회 2009 시스템엔지니어링학술지 Vol.5 No.1

Korean Tilting trains have been tested on conventional lines since the beginning of 2007 for evaluating its reliability. We achieved some major performance tests which are the maximum operation speed, 180km/h test and the maximum curves increasing speed, over 30 percentage comparing with non-tilling operation train. In order to analysis reliability data of tilting train, we have used the special system engineering frame with interfacing between component suppliers effectively. And also we have developed the data aquisition system which consists of monitor, sensors and depot computer etc. As a results of calculation, until now we realized that the reliability are getting more increasing than starting point of running field test.

박스형 보강효과를 고려한 개선된 PSC Beam교의 구조 안전성 평가에 관한 연구

한성호,신재철,방명석 한국구조물진단유지관리공학회 2007 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.11 No.5

노후화된 PSC Beam 교량은 개선된 보강방안이 필요하다. 본 연구에서는 성능저하가 발생된 노후 PSC Beam 교량을 대상으로 PSC Beam 교량의 보강형을 폐단면 박스형태로 변환하여 이차합성 구조화함으로써, PSC Beam 교량의 강성을 안정적으로 증가시킬 수 있는 박스형 보강방안을 제안하였다. 제안된 보강방안과 기존의 외부프리스트레스 도입공법을 결합하여 보강할 경우, 보강효과를 정량적으로 규명하기 위해 시공단계해석에 따른 시간 의존적 정밀해석을 수행하였다. 성능개선을 위해 제안된 박스형 보강방안 적용 시 보강방법에 따라 전단면 및 휨 보강과 같은 다양한 형태의 보강방안을 제시한 후, 각각의 보강방안에 대해 이차합성 효과에 따른 상향캠버 및 부재응력 특성을 평가하였다. 또한 내하력 평가를 수행하여 내하율을 검토함으로서, 개선된 PSC Beam 교량의 구조 안전성을 정량적으로 평가하였다. The deteriorated PSC Beam bridge is necessary improved reinforcement method. In the study, it is proposed the box reinforcing method which could make the stiffness of the PSC Beam bridges increase more stably through the secondary composition effect of open type PSC Beam bridge's girder which is converted into the consolidation box type and the half panel is formed between the lower flange of the PSC Beam about the deteriorated PSC Beam bridge suffering the capacity decline. In case the proposed reinforcement method combine with the existed external prestressed method, the close analysis depending on the time is conducted by the construction stage because of searching the effect of reinforcement quantitatively. The reinforcement method of the box type which is proposed an efficiency improvement in objective in application case, by a reinforcement method after proposing the whole and bend sectional reinforcement method, against a each reinforcement method evaluated the upward camber which it follows in secondary composite effect and a member stress characteristics. Also, the structural safety of PSC Beam bridge is evaluated quantitatively by examining of rating factor through load carrying capacity evaluation.

중국 제조업 풀뿌리 혁신 "메이커 스페이스"가 이끈다

한성호 포스코경영연구원 2016 CHINDIA Plus Vol.118 No.-