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소윤석(Younseok So),이승재(Seungjae Yi),이광진(Kwangjin Lee),김승한(Seunghan Kim),한영민(Yeoungmin Han) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회지 Vol.20 No.3
The 7tonf-class power pack test at turbopump test facility in Naro space center was performed for confirmations of starting/running/ending operation characteristics before 7tonf rocket engine hot-firing test. The dynamic pressure mounted on a combustion chamber of gas generator is measured under 0.2 bar which does not conditioned to the unstable combustion. The analysis results of RPM and acceleration sensors mounted on the turbopump, the power pack test was performed to the estimated RPM with the stable combustion.
소윤석(Younseok So),이승재(Seungjae Yi),이광진(Kwangjin Lee),김승한(Seunghan Kim),한영민(Yeoungmin Han) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11
7톤 엔진 시험 전에 엔진 시동/정격구동/종료 특성을 확인하고자 나로우주센터에 터보펌프 실매질 시험설비에서 파워팩 시험을 수행하였다. 가스발생기의 연소 동압은 0.2 bar이하로 측정되어 연소불안정을 발생하지 않고, 터보펌프에 장착된 RPM 및 가속도 센서 신호 분석 결과, 예측 RPM 범위안에서 파워팩 시험이 안정하게 수행되었다는 것을 확인하였다. The 7tonf-class power pack test at Turbopump test facility in Naro space center was performed for confirmations of Starting/Running/Ending operation characteristics before 7tonf rocket engine hot-firing test. The dynamic pressure mounted on a gas generator combustion is measured under 0.2 bar which does not conditioned to the unstable combustion. The analysis results of RPM and accleration sensors mounted on the Turbopump, the power pack test was performed to the estimated RPM with the stable combustion.
LED적용 TFT-LCD 외관 백색 균일도 향상을 위한 광선 추적 시뮬레이션 연구
이상환(sanhwan Lee),이준신(Junsin Yi),이승재(Seungjae Lee) 대한전기학회 2006 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.7
TFT-LCD(Thin Film Transistor Liquid Crystal Display)는 표시장치로서 실용화된 후 많은 상품에 적용중이다. 그러나, LCD는 자체 발광능력이 없으므로 그후면에서 LCD 화면을 밝혀주는 BLU(Backlight Unit)를 필요로 한다. BLU는 내부 광원으로 밝기가 균일한 평면광을 만들어 LCD 화면을 균일하게 연조사하는 역할을 한다. LCD가 적용되는 분야중 Note PC에는 광원으로 CCFL(Cold Cathode Fluorescent Lamp)가 적용되어 왔지만, 최근 고휘도, 박형화, 저소비 전력을 달성하기 위해 CCFL로는 한계가 있어 LED(Light Emitting Diode)를 적용한 BLU를 제작하기 위한 연구가 진행되고 있다. 본연구에서는 점광원인 LED 적용한 LED에 있어서 요구되는 휘도 균일성을 향상시키기 위해서는 LED광원이 적용된 BLU의 외관 품질 향상을 위한 도광판 입광부 구조 최적화를 광추적 Simulation을 통해 예측하고 향상시킬 수 있는 구조를 제안한다. Simulation결과, 외관품질 개선을 위해 도광판 입광면에 130도의 Serration과 휘도를 향상하기 위해 도광판 밑면에 렌즈 형상의 바 구조를 도출해 적용한 결과 외관품질향상과 휘도향상을 얻었다.
다단연소 사이클 엔진의 파워팩 시동 모사를 위한 해석적 연구
이성훈(Sunghun Lee),조성휘(Seonghui Jo),김홍집(Hongjip Kim),김성룡(SeongRyong Kim),이승재(SeungJae Yi) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회지 Vol.23 No.3
In this study, the start-up characteristics of a staged combustion engine were analyzed numerically based on relational equation modeling of the entire engine components. The start-up characteristics were extensively analyzed considering the transient period of the total engine system from the start-up sequence till the steady-state of the engine. The performance characteristics of the engine components such as RPM of engine power-pack, chamber pressure and O/F ratio of pre-burner, and mass flow of propellants in the start-up period were investigated. Furthermore, the calculated engine data were compared satisfactorily with the experimental data. Through the comparison of data, successful validation of present engine start-up analysis has been obtained.
다단연소 사이클 엔진의 파워팩 시동 모사를 위한 해석적 연구
이성훈(Sunghun Lee),조성휘(Seonghui Jo),김홍집(Hongjip Kim),김성룡(SeongRyong Kim),이승재(SeungJae Yi) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
본 연구에서는 다단연소 사이클 로켓엔진의 구성 부품에 대한 수학적 모델링을 이용하여 통합 엔진시스템 성능해석 프로그램을 구축하여 시동 특성을 해석하였다. 엔진의 시동 특성은 다단연소 사이클 엔진의 시동부터 정상상태에 도달하는 시간까지 엔진 시스템의 진행과정 전체를 고려하여 해석되었다. 엔진의 시동과정동안 엔진의 엔진 파워팩의 RPM, 예연소기의 O/F비와 압력, 추진제의 유량과 같은 엔진 구성품의 시동 특성을 도출하였다. 또한 엔진의 시동과정에서 도출된 엔진의 성능특성 데이터와 실제 엔진의 연소시험을 통한 성능 데이터를 비교하였으며, 비교결과 엔진 시동과정의 해석 프로그램이 타당한 것으로 확인하였다. In this study, the start-up characteristics of staged combustion engine were analyzed numerically based on mathematical modeling of the entire engine components. The start-up characteristics were extensively analyzed considering transient period of the total engine system from the start-up sequence to steady-state of the engine. The performance characteristics of the engine component such as RPM of engine power-pack, chamber pressure and O/F ratio of pre-burner, mass flow of propellants in the start-up period were investigated. Also, present data of the engine were compared satisfactorily with the experimental data. Through the successful comparison, the methodology of engine start-up analysis has been set up and validated.