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오주영,Martin Ziegler 대한토목학회 2014 KSCE Journal of Civil Engineering Vol.18 No.3
For shallow tunnel constructions, settlement of the ground surface is a main issue. Recent technical developments in shieldtunneling technique have enabled a decrease in such settlements due to tunneling under ground deformation controls. However,surface settlements are still considerable. The objective of this paper is to investigate ground behavior due to grouting of the tail voidin shield tunneling. Tail void grouting is a common practice in shield tunneling that reduces ground movements and changes in thestress state of the ground due to tunnel excavation. In order to investigate the influence of tail void grouting, three dimensional FEsimulationswere performed for the simple case of a tunnel heading in homogeneous sandy soil below the ground water table. In asensitivity analysis, the initial relative density of the ground, which determines the stress-strain relationship, was changed. Focusingon the stress and volume change of the tail void grout with time, the simulation results were evaluated with respect to the deformationand stress state of the ground. Surface settlement depends both on the volume loss due to tunnel construction and on the volumechange of the ground around the tunnel. Additionally, such volume change is influenced by pore water pressure.
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오주영,이준영,이영훈,김예성,손은희,이애영 대한신경과학회 2008 대한신경과학회지 Vol.26 No.3
Drug-induced thrombocytopenia can be caused by various medications and should be suspected in any patients with newly developed thrombocytopenia. We report a patient with severe thrombocytopenia induced by L-dopa. This is the first case report on L-dopa-induced thrombocytopenia in Korea.
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근로기준법 및 항공안전법에 따른 객실승무원 근무여건개선방안
오주영,최지웅,항호원 한국항공경영학회 2018 한국항공경영학회 춘계학술대회 Vol.2018 No.-
우리나라의 항공운송서비스 수준은 세계최고수준으로 평가받고 있다. 그러한 성장의 배경에는 단순히 지속적인 국가의 제반지원과 여러 기업들의 투자사업 외에도, 항공업에 몸담고 성실히 근로하는 많은 업계 종사자들의 노력과 헌신이 있었음을 부정하긴 어려울 것이다. 특히 다양한 항공업계 종사자들 중 비행기에 탑승하는 승객과 가장 가까운 곳에서 안전한 비행을 책임지고 서비스를 제공하는 객실승무원은 업계의 최전선에 있으면서도 이를 대표하는 얼굴이라 할 수 있다. 하지만 이와 같은 이미지에 어울리지 않게, 항공사 객실승무원의 과로와 부당한 근무행태에서 불거지는 문제들이 최근 사회적인 이슈가 되고 있다. 객실승무원의 직무특성상 근로에 관련된 구체적 사항들을 명확히 하는 것에 있어서, 일반노동자들과 비교하였을 때 명시적으로 이를 규정, 적용하는 것이 어렵기 때문에, 이들은 제한적으로 근로기준법의 적용 대상이 된다. 또한 항공안전법에서 예외적으로 항공승무원에 대한 근로시간, 휴식시간을 규정하고 있다. 하지만 이러한 규정들이 현재 국내항공운송업계의, 승무원들의 현실적인 근무환경을 제대로 반영하고 있는지는 미지수다. 객실승무원은 단순히 서비스제공을 넘어 비행 중 기내의 안전과 보안을 책임지는 사람이다. 객실승무원의 직무와 여건, 환경을 지속적으로 검토하고 개선해야할 필요는, 그러한 객실승무원의 직무상 특수성과 중요성을 고려한다면 더 이상 논할 여지가 없다할 것이다. 따라서 본 연구는 현행 근로기준법과 항공안전법상 객실승무원에 대한 미흡한 기준들을 살펴보고 개선방안을 논하고자 한다.
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Modeling and Validation of a Hydraulic Systems for an AMT
오주영,박영준,이근호,송창섭 한국정밀공학회 2012 International Journal of Precision Engineering and Vol. No.
The automated manual transmission (AMT) offers the advantages of the high efficiency of manual transmissions and an operational convenience similar to conventional automatic transmissions. The AMT system is essentially a manual transmission with an added-on hydraulic and electronic control unit that automates the clutch and gear shift operation. Moreover, actuators for the AMT are installed directly on the existing manual transmission. For this reason, the development time and production costs of AMT systems are generally lower than those of other automated transmission technologies. This paper presents an analytical model for the simulation of a vehicle equipped with the AMT system and focuses on modeling the hydraulic system to control the clutch and gear shift during shift. The shift profiles for the clutch engagement are also simulated to evaluate shift quality.
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Modeling and Performance Analysis of Rock Drill Drifters for Rock Stiffness
오주영,이근호,강학순,송창섭 한국정밀공학회 2012 International Journal of Precision Engineering and Vol. No.
Rock drill operations are classified as top hammer drilling (THD), down-the-hole drilling, or rotary drilling. The rock drill in the THD method consists of a percussion drill rig module and a drill bit. The percussion drill rig module consists of a drifter, feed drive, and auto rod changer. In particular, the drifter generates the impact and rotational force for drilling. The purpose of this study was to analyze the hydraulic circuits of the drifter and to develop an analysis tool for analyzing the impact capability. This study also analyzed the capability of the drifter with regard to the penetration rate and varying kinetic energy, which is dependent on rock stiffness, using the developed analysis tool.
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CO2 주입 시 오일의 점성도에 따른 회수율에 대한 실험적 고찰
오주영,전보현,유형석 한국자원공학회 2012 한국자원공학회지 Vol.49 No.4
This study presents to evaluate oil recovery related to two kinds of crude oil which have different viscosities by miscible and immiscible WAG. VGH was used as relatively heavy oil and KWT was used as lighter oil. To estimate the pressure conditions for miscible and immiscible processes, MMP was measured by slim-tube apparatus. It showed that VGH needed higher MMP than KWT. In WAG, KWT showed higher than VGH and Miscible processes were more effective than immiscible in oil recovery, respectively. The residual CO2 saturation in the core was the highest in miscible WAG with KWT than any other processes. To improve the efficiency of immiscible WAG with VGH that showed the lowest oil recovery, CO2 injection rate was increased at each injection cycle. As a result, it showed higher oil recovery and injection efficiency than conventional immiscible WAG. 본 연구에서는 WAG 공법을 이용하여 혼합 공정 조건과 비혼합 공정 조건에서 각각 점성도가 다른 두 원유의 회수율 차이를 확인하였다. 비교적 점성도가 높은 원유로는 VGH, 점성도가 낮은 원유로는 KWT 원유를 사용하였다. 혼합 공정과 비혼합 공정의 압력조건을 설정하기 위해 슬림튜브 장치를 이용하여 MMP를 측정하였고 VGH 원유가 KWT 원유보다 CO2와의 혼합 압력이 더 높은 것으로 나타났다. WAG 공법 적용 시, KWT 원유가 VGH 원유보다 회수율이 높게 확인되었고 혼합 공정이 비혼합 공정보다 높은 오일 회수율을 나타냈다. 코어 내 CO2 잔류 포화도는 KWT 원유에 적용한 혼합 WAG 공법에서 가장 높게 나타났다. 오일 회수율이 가장 낮게 나타났던 VGH 원유에 대한 비혼합 WAG 공법의 회수율을 높이기 위해 CO2의 주입유량을 매 주입주기마다 올려준 결과, 1:1 슬러그 비율의 전형적인 비혼합 WAG 공법보다 높은 오일 회수율과 CO2 주입효율이 나타났다.
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