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오일영 남서울대학교 1999 남서울대학교 논문집 Vol.5 No.-
The economic impact of 2002 world cup to Korea will be tremendous. It is expected approximately 8billion dollars for the productive effect and 245thousands persons for the acceleration effect of employment. Especially, foreign tourists that visit Korea during the event will be 179thousands persons and the expenditure by the tourists will be 526million dollars. Therefore, the successful hosting of 2002 world cup will be a new opportunity for the take-off stage of Korea's tour industry. The following schemes are suggested for the activation of Korea's tour industry regarding the hosting of 2002 world cup. 1. A plan to ensure lodging facilities and to improve the quality of service for the maximum host of tourists should be prepared. That is, it is necessary the improving of old lodging facilities, the ensuring of clean and natural facilities with a local specification, and service training and foreign language training for employees. Also, a system for using volunteers positively according to region should be prepared. 2. A development of tour culture event specified by hosting region should be prepared. The development of specified event with inherent culture which can be deeply recognized rather than a simplified cultural event regardless hosting region is necessary for continuous cultural tour goods after 2002 world cup. 3. A continuous image strategy is necessary for main facilities to a be tour goods after the world cup event. After the event, Korea will be remembered by foreigners as a world cup host country. Therefore, to make a country where the foreigners want to visit again it is necessary to develop a package program linked by main sports facilities and regional culture. 4. It is also necessary a maintenance of basic facilities including traffic and an internationalized inscription of tourist's map and sign for comfortable and enjoyable tour.
오일영 한국스포츠산업경영학회 2001 한국스포츠산업경영학회지 Vol.6 No.1
지역사회에서의 스포츠활동을 주도하고 있는 중요한 시설중의 하나가 상업스포츠센터이다. 이러한 상업스포츠센터를 이용하고 있는 소비자들이 인지하고 있는 서비스 질의 평가는 소비자에게 보다 쾌적하고 최상의 서비스를 제공한다는 차원에서 중요하며 특히 지방 중소도시일 경우 독점적 시설을 보유한 경영자들은 소비자를 위한 서비스 정신이 미약하다는 점에서 새로운 인식의 전환을 줄 수 있는 계기가 된다는 점에서 매우 중요하다. 따라서 본 연구는 2000년 12월 기준, 인구 35만의 중소도시이며 재정 자립도가 58.6%인 경기도 평택시에 소재한 4개의 복합상업스포츠센터 중에서 시설규모가 가장 큰 상업스포츠센터를 이용하는 소비자를 대상으로 소비자가 지각하고 있는 서비스 품질을 인구통계적 요인을 중심으로 비교 분석함으로써 실증적인 소비자 만족을 향상시키기 위한 최적의 서비스 조건을 고려하여 마케팅 전략을 수립하는데 필요한 기초자료를 제공하고자 하는데 목적을 가지고 222명의 연구대상자를 중심으로 비교 분석한 결과 다음과 같은 결론을 도출하였다. 성별에 따른 지각된 서비스 질의 차이는 유형성, 신뢰성, 보장성 공감성에서 유의한 차이가 있는 것으로 나타났고 반응성은 유의한 차이가 없는 것으로 나타났다. 회원유형별 지각된 서비스 질에 대한 차이는 전 요인에서 유의한 차이를 보였는데 보장성 요인에서 년회원이 가장 높은 지각된 서비스 질의 수준을 나타냈고 유형성, 신뢰성, 공감성 요인에서도 년회원이 비교적 높은 수준을 나타냈다. 참여종목별 지각된 서비스 질에 대한 차이는 신뢰성, 반응성, 보장성, 공감성에서 p<.05 수준에서 유의한 차이가 있는 것으로 나타났으며 유형성 요인에서는 유의한 차이가 없는 것으로 나타났다. 연령별 지각된 서비스 질에 대한 차이는 유형성, 반응성, 보장성, 공감성에 유의한 차이가 있는 것으로 나타났으며 연령이 높을수록 지각된 서비스질 수준도 높게 나타나는 현상을 보였다. 학력별 지각된 서비스 질에 대한 차이는 p<.05 수준에 유의한 차이가 없었으며 참여경력별 지각된 서비스의 질에 대한 차이 검증 결과는 전 요인에서 유의한 차이가 있는 것으로 나타났으며 특히 참여경력이 많을수록 지각된 서비스의 질 수준이 높게 나타났다. This study analyzed the difference of perceived service quality through examination the 222 customers of K sports facility in Pyungtaek city. Gyunggi province. The following results were found. First, in the difference of perceived service quality according to gender, male showed higher level of service quality than that of female. Therefore, it is considered that male perceived higher level of satisfaction in offered service than that of female. Second, perceived service quality according to membership type showed significant difference in every factors. That is, yearly membership displayed the highest level of perceived service quality in factor of 'assurance'. Also, the yearly membership displayed comparatively higher level of perceived service quality in the factors of 'tangible', 'reliability', and 'emphathy'. Third, perceived service quality according to participation sports showed significant difference in the factors of 'reliability', 'assurance', and 'emphathy' at the level of p<.05. Fourth, perceived service quality according to age showed significant difference in the factors of 'tangible', 'response', 'assurance', and 'emphathy'. The higher age, the higher level of perceived service quality. Finally, fifth, there was no significant difference in perceived service quality according to educational level. However, perceived service quality according to participation career showed significant difference in every factors at the level of p<.05.
토양환경 관리체계 현황 및 개선 방향- 폐금속광산 주변 토양오염 관리방안을 중심으로 -
오일영 한국자원공학회 2004 한국자원공학회지 Vol.41 No.4
A considerable amount of cost and manpower is invested to restore contaminated soils in the developed countries such as U.S.A., while Korean environmental policy is still focused on remediation of water and air. To prevent primary contamination and secondary dispersion of contaminants in soils, it is required to establish the effective management of pollution sources and the system of evaluation and remediation of contaminated soils. Since crop products from the contaminated soils in the vicinity of abandoned metal mines may pose hazards to health and life of people, the Ministry of Environment recently provides policies to manage the effects of such contamination on nearby residents in addition to the restoration of contaminated soils. Status and new improvement of management policy by the Minstry of Environment for contaminated soil environment are introduced in this review, including recent Integrated Management Program for Soils in the Vicinity of Abandoned Metal Mines . 과거 선진국의 환경오염방지에 대한 관심은 현재의 우리나라와 같이 물과 공기의 정화에 주안점을 두었고 토양오염은 간과하였으나, 오늘날 미국을 비롯한 선진국에서는 오염된 토양을 복원 재생하는데 막대한 재원과 인력을 투입하고 있다. 오염된 토양은 원상회복에 막대한 비용과 시간이 소모되므로, 토양은 오염의 사전 예방과 추가적인 오염 확산의 방지가 무엇보다 중요하며 이를 위해서는 효과적인 오염원관리 및 오염토양조사·정화시스템을 구축해 나가야 한다. 특히 현재 폐금속 광산 주변의 토양오염 범위가 농경지, 하천수, 지하수 등뿐만 아니라 오염된 토양에서 생산된 농작물에 의한 2차 오염에 의해 주민들의 건강까지 위협할 수 있다는 가능성에 관심이 증가하고 있어 환경부에서는 예전의 오염토양 복원정책 뿐만 아니라 주민에 대한 영향을 관리할 수 있는 정책적 대안까지도 마련하고 있다. 본문에서는 환경부에서 수행하고 있는 국내 토양환경관리정책 현황과 금년도에 추진중인 제도적 개선 방향을 설명하고, 최근 환경부에서 수립한 폐금속광산 주변 토양관리 종합계획 에 대해 소개하고자 하였다.
2050 Carbon neutrality measures and costs in the road transport sector of South Korea
오일영,장명진,여영준,안영환 한국기후변화학회 2023 한국기후변화학회지 Vol.14 No.6
The South Korean government delineated carbon-neutral scenarios for the road transport sector in 2021, envisioning a more than 97% transition to battery electric vehicles (BEVs) and hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEVs) by 2050. This study employs the Model for Energy Transition and Emission Reduction to examine changes in vehicle types, greenhouse gas emissions, and economic costs in the road transport sector until 2050. A comparison between the carbon-neutral (CN) and business-as-usual (BAU) scenarios, maintaining current policy levels, is conducted to derive policy implications. The attainment of carbon neutrality in the road transport sector hinges significantly on the widespread adoption of BEVs and FCEVs, with a crucial policy to ban the sales of internal combustion engine vehicle by the 2030s. A comparison of the two scenarios highlights the significant differences in the choice of BEVs and FCEVs between the non-business and business sectors. The direct costs, encompassing investment, operating, and fuel costs, are higher in the CN scenario than in the BAU scenario. However, when external costs related to greenhouse gas emissions and vehicle travel are factored in using carbon and vehicle miles traveled taxes, the total costs of the CN scenario are lower than those of the BAU scenario. Analyzing its economic viability by incorporating external costs enhances the policy’s feasibility of achieving carbon neutrality.