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CCD Camera Scanner의 기하왜곡 보정기법 연구
안기원 慶尙大學校生産技術硏究所 1992 生産技術硏究所論文集 Vol.8 No.-
In this paper an correction technique is proposed for geometric scanning errors created during the scanning of photographs or films with CCD type camera scanner. The attention is focused on finding a suitable degree of polynomials to rectify the geometric scanning errors. Results of this study indicate the effectiveness of the fourth degree of polynomial for correction of geometric film scanning errors of EIKONIX 1412 CCD camera scanner
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수치화상처리기법을 이용한 지상사진의 정사투영화상의 작성
안기원,Ahn, Ki Won 대한토목학회 1993 대한토목학회논문집 Vol.13 No.5
스캐닝된 지상사진의 수치화상데이타를 이용하여 정사투영화상을 작성하는 기법을 제시하였다. 수치화상데이타를 얻기 위하여 촬영된 지상사진을 CCD 카메라 스캐너로 스캐닝한 후, 4차 다항식을 적용하여 스캐닝과정에서 생긴 기하왜곡을 보정하였다. 좌우 화상에 있어서 각 화소의 동일점을 찾기 위하여 자동매칭기법을 적용하였으며 외부표정요소를 이용한 공간교차이론으로 각 화소의 3차원 지상좌표를 구하였다. 얻어진 3차원 지상좌표와 우측화상데이타값으로부터, 거리의 역에 따른 가중평균법을 사용하여 1개 화소의 크기가 $1mm{\times}1mm$ 되는 정사투영화상을 작성하였다. 검사점에 대하여, 작성된 정사투영화상상의 X 및 Y좌표와 지상관측된 좌표를 비교하여 정사투영화상 작성기법의 유효성을 검증할 수 있었다. Investigation is given to the detailed procedure of a computer assisted automatic technique for ortho-image generation from digital stereo image data of close-range photographs scanned by the CCD camera scanner. After rectification of geometric scanning errors, the bundle adjustment technique was used to determine the exterior orientation parameters of terrestrial camera. An automatic correlation matching technique was applied to search for the conjugate pixels in digital stereo pairs. And the 3-dimensional coordinates of the corresponding pixels were calculated by the space intersection method. For the generation of ortho-image from the calculated coordinates and right image data values, inverse-weighted-distance average method was used. And the accuracy of the resulting ortho-image was checked by comparing its image coordinates with there corresponding ground coordinates for the check points.
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점착유연형 고무아스팔트계 씰재의 한중 공동 품질관리 규정 개발을 위한 제품 및 기술기준 현황 조사
안기원,김동범,최수영,贺行洋,오상근 한국건설순환자원학회 2019 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.7 No.4
건설 방수재로 사용되는 고무아스팔트 씰재에 대한 한국 및 중국의 공동 품질관리 규정 제정을 위해 양국의 재료 및 품질기준현황을 조사하고, 향후 방향을 제시한 연구다. 고무아스팔트 씰재에 대한 한중 무역교류가 추진되고 있 있으나, 국가 간에제시된 품질기준이 달라 제품에 대한 품질 검증의 어려움이 있고, 이를 해소하기 위해 양국의 현황을 파악하여 공동 품질관리규정 제정의 필요성을 제시하였다 .한국과 중국의 고무아스팔트 씰재에 대한 구성 재료 비교, 품질관리 기준(성능평가 항목)의비교 결과, 구성 재료에 있어서 방수 성능을 발현하는 주성분 원료인 “아스팔트와 고무”의 사용 비율에 차이가 있고, 부원료(충전제, 증점제, 접착제 등)의 사용 소재 종류도 다르게 나타났으며, 성능평가 항목에 있어서도 양국의 요구 성능 항목이크게 다르다는 것을 파악되었다. 이러한 문제을 해소하기 위하여 일반적으로 ISO(국제표준기구 : International Organization for Standardization)에서 제시한 표준 기준을 활용하는 등의 대안이 있으나 고무 아스팔트 씰재에 대한 방수재 ISO 표준은전무하며, 한중간 무역 교류를 위하여 ISO 규격을 제정하기에는 소모되는 시간이나 비용에 따른 경제적 여건이 불합리한상황이다. 이에 본 연구에서는 한중 양국 간에 공동으로 적용할 수 있는 품질규격을 제정하여 상호 무역 교류 시 이를 적용함으로써 제품에 대한 물성파악이 용이한 국제공동규격 제정을 위한 성능평가 요소로써 주요 성능 항목으로 “화학저항성능, 투수저항성능, 온도안정성능, 습윤면 부착성능”을, 부가 성능 항목으로 “균열 거동 대응성능”, “점도”, “고형분” 등 7가지 항목을제시하였다.
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유연체를 이용한 대현트럭 판 스프링의 거동에 관한 연구
안기원,김대원 전남도립대학교 2004 전남도립대학교 논문집 Vol.6 No.-
This paper focuses on how the leaf spring moves to the axle with shackle using finite element method and vehicle dynamics to the heavy duty truck. The main contents are a method for modeling the suspension geometry, using the mu1ti body dynamic simulation software. The hard points have a significant effect on ride and handling. The vehicle models include front and rear suspensions and are modeled with interconnections of rigid bodies by kinematic joints and beam elements, using DADS and MSC/NASTRAN. The normal and static modes are considered to analysis the leaf spring.
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CAD/CAE을 이용한 승용 Jeep의 Key-off시 진동 해석
안기원,송상기,An, Gie-Won,Song, Sang-Kee 한국음향학회 1992 韓國音響學會誌 Vol.11 No.4
The vibration of a vehicle, which is caused by and transmitted from the engine, has significant effect on the ride comfort and the dynamic characteristics of the engine mount system has direct influence on the vibration and noise of the vehicle. This paper examines the body shake caused by the engine excitation force on engine key-off of a jeep by experiment and computer simulation using a general purpose mechanical system program, DADS. The computer simulation model consists of the engine, body including frame, and front and rear axles and each axle has right and left tires. The force element between body and suspension is modeled as a combination of suspension spring and damper, and the unsprung mass has roll and pitch motion. The body shake obtained from experiment was compared with the result of computer simulation. Parametric study of the body shake on engine key-off is performed with changing the stiffness of engine mount rubber, the engine mount installation angle and position of engine mounts by using the verified computer simulation model. 엔진의 가진력으로 인해 발생되는 차량의 진동은 승차감에 큰 영향을 미치며, 또한 엔진 마운트 계의 동역학적 특성은 차량의 진동 및 소음에 직접적인 영향을 준다. 본 논문에서는 승용 지이프차의 엔진 key-off시 엔진 가진력으로 인한 차체 흔들림(body shake)을 실험을 통하여 측정함과 동시에 매카니즘해석 전용 프로그램인 DADS를 이용한 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 고찰하였다. 컴퓨터 시뮬레이션 모델은 엔진, 후레임이 포함된 차체, 앞 엑슬 그리고 뒤 엑슬로 구성되며, 각 엑슬은 좌우에 타이어를 고려하였다. 실험에서 얻은 차체 흔들림의 실험 결과와 컴퓨터 시뮬레이션한 결과를 비교 검토하였으며, 검증된 컴퓨터 시뮬레이션 모델을 통하여 엔진 마운트 고무의 강성, 엔진마운트의 설치각도 및 마운트 위치를 변경하여 key-off 시 자체 흔들림을 고찰함으로써 엔진 key-off 시의 차체 흔들림의 감소를 확인하였다.
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콘크리트 교면용 도막방수재로 사용되는 MMA 수지의 배합비율에 따른 경화상태 및 기본 물성에 관한 연구
안기원,강효진,오상근 한국건설순환자원학회 2019 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.7 No.3
Waterproof layers are installed in civil engineering structures and bridge construction is commonly finished by applying a layer of regular or asphalt concrete above the waterproof layer. However, asphalt materials are susceptible to melting at high temperature due to its superior temperature sensitivity, and this causes the waterproofing material to melt due to the high temperature of the asphalt concrete, thereby increasing the defect occurrence rate due to the thickness reduction. In this study, tensile strength and elongation of hard and soft type of MMA(Methyl Methacrylate) applied to bridges were compared in accordance to standard performance criteria based on different mixture ratios. Results of comparative testing showed that hard MMA resin can display a satisfactory tensile strength, and soft MMA resin displays satisfactory elongation properties, but as the two resin types are separately used, neither types are able to satisfy the standard requirements outlined in KS F 4932. When the amount of the powder exceeds 56.25% of the total amount, voids are generated on the surface after curing and self leveling was impossible and a heterogeneous surface is formed. Furthermore, when the hard resin: soft resin: powder mixture ratio was set to 15g: 85g: 150g. the tensile strength was 1.5N/㎟ and the elongation percentage was 133% which satisfy the tensile performance of KS F 4932.
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