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변영덕 한국경영과학회 2002 한국경영과학회 학술대회논문집 Vol.2002-A No.-
This paper aims at researching for establishing the basic planning about toll charge decision logic and method, focusing on the toll charge decision model, in order to make a long-term development direction that can satisfy various needs of the interested parties of expressway To achieve this research purpose, I make a presentation on the problem of current toll charge decision model and the Improvement direction, and analyze two-part tariff and problem of toll charge decision ete, and propose the different view alternative This paper is focusing upon the extent of investment cost and the decision method of repayment period and logic for toll charge decision etc, using logic of PSPM(Pyun[1]) that is purpose to overcome limitation of two-part tariff I hope that the findings of this study will be utilized usefully on basis at the basic frame works I propose in this paper for Expressway toll charge decision.
변영덕(Byeon, Yeong-Deok) 한국산학기술학회 2010 한국산학기술학회논문지 Vol.11 No.7
본 연구는 공공서비스의 법인화를 위한 사전연구로서, 기업형태의 법인설립을 위한 논리적인 근거를 뒷받침 하기 위하여 기존의 지식체계와 공공서비스의 경영방식 등을 비교분석하고 머드사업소의 법인화에 따른 문제점과 이 에 대한 극복방안을 제시하는 데, 연구의 주목적을 두고 있다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 머드사업소가 생산․공급 하는 재화는 공공서비스이다. 둘째, 머드사업소의 법인화 방향은 공공성과 기업성, 지역성을 조화시키는 공기업이나 공익사업 형태로 접근하는 것이 바람직하다. 셋째, 머드사업소의 법인화에 가장 바람직한 경영방식은 직접경영방식과 간접경영방식, 민간위탁 및 민영화 등 3가지 방식 중에서 간접경영방식이다. 넷째, 본 연구는 머드사업소의 경영관리 방식으로서 지방공단, 전액출자형 지방공사, 제3섹터형 지방공사, 제3섹터형기업에 따른 각각의 과제를 보완 내지는 극복할 수 있는 방안들을 제시하고 있다. This paper is aimed at surveying the method that supports logical and theoretical back grounds of the public service incorporation, to compare and analyze the existing systems of knowledge and to find out any problems which may cause while incorporating "Mud Management Industry Official in Boryeong City Hall(MMIO)", ultimately coming out with systematical answers to them. The major findings of this study can be summarized as follows. First, the goods MMIO produces and supplies belong to public service. Second, it is desirable for a MMIO to take the form of public enterprise or public utility, harmonizing entrepreneurship with publicness and locality. Third, the most desirable system of management for the incorporated MMIO seems to be indirect one. Fourth, This study also presents the ways of complementing or overcoming every problem caused when we choose, as the management control system.
변영덕(Pyeon, Yeong-Deok) 한국산학기술학회 2010 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 연구는 보령시 머드사업소의 법인화를 위한 사전연구로서, 기업형태의 법인설립을 위한 논리적인 근거를 뒷받침하기 위하여 기존의 지식체계와 공공서비스의 경영방식 등을 검토해서 법인화를 위한 정책방향을 제시하는 데, 연구의 주목적을 두고 있다. 연구결과, 머드사업소가 서해안의 갯벌인 보령의 바다진흙을 이용하여 생산․공급하는 재화는 공공서비스이다. 따라서 머드사업소의 법인화 방향은 공공성(publicness)과 기업성(entrepreneurship), 지역성(locality)을 조화시키는 지방공기업이나 공익사업 형태로 접근하는 것이 바람직하다.
이석규,변영덕 한국경영과학회 2002 韓國經營科學會誌 Vol.27 No.4
This paper is aimed at surveying the method that supports logical and theoretical back grounds of electricity service pricing, to investigate whether the ESPM can reflect comprehensively the various interests of parties and persons concerned with electricity supply and demand, and analyzing the practical applicability of the model in short-term perspectives. The major findings of this study can be summarized as follows. First, the ESPM explains what process the equilibrium price is attained through, which is the essential concept and object in evaluating the value of public enterprises or utilities and the price of electricity. Second, the ESPM provides the logics and methods that can objectify the discrete price by each electricity user. Third, the ESPM presents theoretical logics and practical methods that can calculate the basic price and the variable price per electricity unit which are key concepts in the two-part tariff. Fourth, the ESPM has powerful practical applicabilities in the reasonable electricity pricing and in the explanation for the balance between parties and persons interested with electricity supply and demand.
배기형,변영덕 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2 No.춘계
경부운하 건설의 경제성 분석결과, 순현가(NPV)는 6조 4,164억원으로 양(+)의 값을 보였고, 내부수익률(IRR)은 7.50%로 적정할인율 5.05%보다 2.45% 높은 것으로 나타났으며, B/C Ratio는 1보다 큰 1.2810으로 산출되어, 본 사업의 경제성은 타당한 것으로 분석되었다. 이 외에도 계량적으로 평가가 어려워 포함하지 않은 국민경제적효과, 지역경제개발효과, 국방편익, 에너지 절감 등의 제 효과들을 고려하면 경부운하의 경제적 타당성은 더욱 높아질 것으로 평가된다.