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박승현(Seunghyun Park),이정태(Jungtae Lee),한치문(Chimoon Han) 한국정보과학회 1994 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2B
앞으로의 ATM망은 기존의 통신망과는 다르게 일정 크기의 셀을 단위로 해서 비동기식으로 전송, 교환, 그리고 다중화하는 통신망이다. ATM망에서는 통계적 다중화로 인하여 하나의 접속(Connection)에 속한 셀일지라도 각 셀마다 서로 다른 지연시간을 가지며, 이러한 각 셀에 발생하는 지연 특성은 ATM망에서 실시간 트래픽을 수용하기 위한 프로토콜과 알고리즘을 개발하는데 있어서 매우 중요한 인자가 된다. 따라서 ATM망의 셀지연을 여러 가지 환경에서 발생시키는 셀지연 발생기는 앞으로 ATM망에 접속할 종단장치의 성능측성에 있어서 매우 유용하게 사용될 것이다. 본 논문에서는 ATM망에서 셀지연에 대한 모델을 정하고 이 모델을 기반으로 셀지연 발생기를 구현하였으며, 이 발생기로 부터 얻어진 셀지연 특성을 제시하였다.
박승현(Seunghyun Park),윤성로(Sungroh Yoon) 한국정보과학회 2009 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.36 No.2C
최근 기능성 RNA의 발견에 기인하여 RNA의 기능과 밀접한 관련이 있는 RNA 이차구조에 대한 연구가 활발히 진행 중이다. 기존의 연구로 생성된 RNA 이차구조를 데이터 마이닝 및 기계학습에 활용하기 위해서는 RNA 이차구조의 시각적인 특징을 벡터화 하는 작업이 필수적이나 현재 이와 같은 연구는 전무한 실정이다. 본 논문에서는 기존의 RNA 이차구조 생성 프로그램을 이용하여 RNA 이차구조를 생성한 후 각 구조요소를 이진화 하는 방식으로 특징을 추출하는 알고리즘을 제안하고자 한다. 제안하는 알고리즘의 검증을 위하여 5s rRNA 구조에서 특징을 추출한 후 hierarchical 클러스터링을 이용하여 군집화하여 각 이차구조 사이의 유사도를 확인해 보았다.
합성가스 연료의 수소 함량 변화가 SI 엔진의 연소특성에 주는 영향
박승현(Seunghyun Park),이선엽(Sunyoup Lee),박철웅(Cheolwoong Park),이장희(Jang Hee Lee) 한국가스학회 2011 한국가스학회지 Vol.15 No.2
합성가스는 Biomass, 석탄, 폐기물 등의 가스화 공정을 통해 얻을 수 있는 대표적인 대체연료로 저발열량에도 불구하고 수소가 포함되어 있기 때문에 이를 엔진에 적용하여 에너지를 생산하고자 하는 노력이 계속되어 왔다. 하지만 연료 조성 측면에서 합성가스는 가스화 원료의 종류에 따라 합성가스 내의 수소 함유량이 달라지는데, 이러한 함량 변화는 수소의 좋은 연소특성으로 인해 엔진 성능에 큰 영향을 미칠 수 있기 때문에 이에 대한 연구가 필요한 실정이다. 따라서 이번 연구에서는 다양한 수소 분율을 갖는 합성가스를 동일 발열량 및 유량 조건에서 모사하고 이를 이용하여 연료 내 수소 비율(vol %)이 연소특성에 주는 영향을 파악하였다. 실험 결과로 각 수소 함량에 따른 최적 점화시기를 결정하였으며, 수소 비율의 변화가 연소특성, 엔진 출력, 효율, 배기 성능에 미치는 영향을 제시하였다. As an effective utilization of biomass, organic wastes and coal, attention has been made to use syngas to a reciprocating engine to generate power. However, significant component variation of syngas depending upon origin and gasification conditions, and its lower heating value than that of LPG and CNG can create difficulties in stable engine operation. Thus it is necessary to address these issues in order to successfully develop power generation engines. As a primary step to resolve these problems, effects of H2 content variation in syngas on engine performance and emission characteristics were discussed in this study. The results show that as H2 % in syngas increases, more stable combustion was achieved with retarded MBT spark timing and engine efficiency becomes maximum with syngas of 10% H2. In addition, NOx emission increased while THC emission decreased as H2 % rises in the syngas.
EMV 시스템의 동특성 분석을 위한 모델 및 실험적 고찰
박승현(Seunghyun Park),이종화(Jonghwa Lee),김도중(Dojoong Kim),박경석(Kyungseok Park) 한국자동차공학회 2002 한국 자동차공학회논문집 Vol.10 No.3
This paper presents the effects of design and operating parameters to meet the static and dynamic performances of the electro-mechanical valve(EMV) actuator which can provide more flexible controllability of valve events compared to conventional variable valve actuation devices. The model of the EMV system was also set up and applied to identify the dynamic behavior of the system. And the effects of external disturbances were also investigated such as cylinder pressure, armature neutral position and current supplying time effects and so on. Experiments were carried out to verify the model using the prototype actuator on test bench, it was found that there is a relatively good agreement between experimental data and modeling results. Also, the actuators meet the general engine speed range (over 6000rpm) and the variable valve event control for various VVT effects.<br/>
합성가스 연료의 수소 함유량 변화에 따른 SI 엔진의 연소특성 비교
박승현(Seunghyun Park),이선엽(Sunyoup Lee),김영민(Youngmin Kim),최영(Young Choi) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
The interest on an effective utilization of biomass, organic wastes and coal to produce electrical energy has been increasing due to not only energy security perspective but also environmental concerns raised by use of fossil fuels. To generate power, syngas can be used as a fuel to various engines such as gas turbine engine, reciprocating engine and Steriling engine. Among them, a reciprocating gas engine is known for its high efficiency when it is applied to small-size power plant. However, significant gas component variation of syngas depending upon origin and gasification conditions, and its lower heating value than that of other gas fuels such as LPG and CNG can create difficulties in stable operation of the engine. Thus it is necessary to address these issues in order to successfully develop power generation engines. As one way to resolve these issues, effects of H2 content variation in syngas on engine performance and emission characteristics were discussed in this study. The results show that as hydrogen % in syngas increases, more stable combustion was achieved with retarded MBT spark timing and engine efficiency becomes maximum at syngas with 10% H2. In addition, NOx emission increased while THC emission decreased as hydrogen content rate rises in the syngas.
박승각 ( Seunggak Park ),박승현 ( Seunghyun Park ),배기운 ( Giwoon Bae ),임종범 ( Jongbeom Lim ),전광길 ( Gwanggil Jeon ) 한국정보처리학회 2017 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.24 No.2
최근 가구별 라이프스타일의 변화로 외식 소비문화가 증가하면서 간편하면서도 건강한 음식인 회전초밥을 찾는 수요도 늘어나고 있다. 하지만 기존 회전초밥 가게는 레일 위의 초밥을 일일이 직접 확인하고 만들어야하는 번거로움이 있어 판매량 및 초밥 현황 파악에 정확성이 낮으며, 소비자는 초밥의 신선도가 떨어져도 알 방법 없다. 본 논문은 이러한 문제들의 해결책으로 라즈베리파이를 이용한 초밥관리 시스템을 제안한다. 이 시스템의 첫 번째 기능은 회전하는 레일에 부착된 파이카메라로 영상처리를 하여 불필요한 인력 없이 한눈에 레일 위의 초밥을 확인한다. 두 번째 기능은 RFID 태그로 시간을 체크하여 최대한의 신선도를 유지하면서 고객에게 상품을 제공한다. 세 번째 기능은 카메라와 RFID로 판매량을 파악하고 웹에서 조회 가능하게 한다. 즉, 이 시스템은 실시간으로 판매량과 초밥 공급을 확인할 수 있도록 하고, 더욱 신선한 상품을 제공하여 상품의 질적 향상과 일의 효율성을 높일 수 있도록 한다.