RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제
      • 좁혀본 항목 보기순서

        • 원문유무
        • 음성지원유무
        • 원문제공처
          펼치기
        • 등재정보
          펼치기
        • 학술지명
          펼치기
        • 주제분류
          펼치기
        • 발행연도
          펼치기
        • 작성언어

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • 韓國의 中小企業과 中小企業政策

        金漢圭 啓明大學校産業經營硏究所 1989 啓明大學校ㆍ挑山學院大學國際學術세미나 Vol.1989 No.-

        金漢圭氏의 報告는 韓國의 中小企業現況과 中小企業政策의 歷史的 推移에 대하여, 「綜合社會政策的」視野에서 행한 분석이었다. 報告 후 以下와 같은 質問과 回答이 있었다. 金氏의 回答에 있어서는 가끔 鄭基淑所長으로부터도 補充回答이 있었다. 또 啓明大學校側으로부터 日本 實情에 관해서 桃山學院大學側에 대하여 質問도 있었다. (問1) 1960년대 이후 韓國中小企業比重이 低下한 이유는 무엇인가. (答) 社會的·經濟的變動, 특히 大企業(財閥을 중심으로 하는)의 急成長에 의하여 中小企業의 相對的 地位가 낮아졌다. 또 1960년대에는 民族資本이 形成되지 못하고 外資導入企業이 성장하였다. 그러나 大邱地域의 섬유산업은 이 時期에 일정한 정도 성장하고, 地域別·産業別로 볼 때 차이가 있다. 그러나 統計法上 全國統計 밖에 발표되지 않으므로 그 차이는 알기 어렵다. (問2) 財閥規制의 必要性에 대하여 (答) 法律上의 문제로서는, 大企業과 中小企業이 대등한 입장에서 경쟁하도록 기대되고 있으나 실제의 효과는 다르고 실효가 있다고는 말 할 수 없다.' (問3) 中小企業政策一般에 대해서는, 그 추이를 알 수 있었으나, 重點的産業에 대한 원조는 있는가. (答) 中小企業固有業種이 정부에서 지정되어 있고, 그 수는 약 300업종에 달한다. 예컨대, 紡織業·染色業·外依制造業·(포)·靴 등의 皮革製品 제조업 등이 있다. (問4) 構造改善政策은 中小企業固有의 政策인가. (答) 이때까지의 일곱가지 法律을 「工業發展法」으로 통합한 것이고, 中小企業에 대하여 特定한 法律은 아니지마는 실질적으로는 中小企業에 집중한 施策이다. (問5)「第1金融圈」「第2金融圈」이라 함은 무엇인가. (答)「第1金融圈」이라 함은, 일반시중은행이 활동하는 영역이고, 「第2金融圈」에는 投資信託·信用金庫 등이 포함된다 (問6)「系列化促進法」이란 어떠한 法律인가 (答) 大企業相互의 水平的統合이 아니고 大企業과 中小企業과의 협력체제를 강화화기 위하여 행정이 원조하는 政策이 규정되어 있다. (問7) 韓國의「系列化促進法」에 해당하는 法律이 日本에 있는가 (答) 1971년의 「下請中小企業振興法」의 一部에는, 母企業을 中核으로 하여, 下請企業의 組織化를 촉진하는 內容이 포함되어 있다(業種은 한정되어 있지마는). (問8) 日本의 下請企業振興協會의 機能·實態에 대하여. (答) 등록된 母企業(發生企業)과 下請企業(受注企業)과의 業務를 알선하고, 또 그 사이에 트러블이 있으면 水平紛爭處理를 행하고 있다(主로 大阪府下請振興協會에 대해서 설명이 있었다). (問9) 今日 報告의 問題意識이랄까, 韓國中小企業振興의 政策적意圖는 무엇인가. (答) 中小企業政策一般은 아니고, 韓國經濟의 특수성을 생각하여야 한다고 본다. 또 중소기업문제를 취급할 때, 倫理的次元에서 취급할 것이 아니고「綜合社會政策的」視點에서 행해져야 한다. 이때까지의 政策으로는 中小企業의 持續的發展은 곤란하지 않을까. (問10)「綜合社會政策」의 意味는, (答) 이것은 生産第一主義, 效率主義를 止場하고, 균형이 이루어진 사회구조를 이룩하는 데에 효과가 있다는 政策的觀點에서이다. 즉, 經濟政策·社會政策·文化政策 次元을 통합한 槪念이고, 西獨에서 사용하고 있는 用語와 같다. (問11) 韓國에서의 企業者精神에 대하여, (答) 韓國에서는, 왕성한 企業者精神과 國家의 經濟政策·中小企業政策이 一體化되지 않으면 經濟發展이 안된다는 것이 실정이다. (問12) 日本의 円高問題에 대하여, 그 對應策은 어떠한가. (答) 大阪府堺市의 수출산업인 自轉車部品, 베어링, 깔개(敷物)業에 대하여, 円高의 영향,「業種轉換」의 실태, 거기에의 行政機關의 대응책에 대한 설명이 있었다.

      • KCI등재

        지역경찰활동에 있어서 조직공정성이 경찰관의 치안거버넌스 태도에 미치는 영향*

        김한규,허용훈 한국지방정부학회 2023 지방정부연구 Vol.27 No.2

        Based on the premise that the importance of police governance in local policing must be particularly emphasized in today’s complex and rapidly changing local policing environment, this research examines how well local police are performing police governance and what attitudes police officers have toward this. In this way, we tried to provide policy suggestions for improving police governance attitudes. To summarize the analysis results, police governance attitudes in the local police, despite their importance, were not as high as expected. In the future, various policy proposals should be made to change police officers’ attitudes towards police governance to become more friendly, positive and tolerant. As a result of analyzing the factors that affect police governance attitudes, focusing on organizational justice, social support, and self-legitimacy, it was shown that procedural justice and social support did not directly affect governance attitudes, while distributive justice and self-legitimacy did. However, although procedural justice and social support did not affect directly, they did indirectly through self-legitimacy. As a result of this analysis, the key finding of this study is that the variables that have a decisive influence on police governance attitudes are the distributive justice and self-legitimacy variables. Of course, since the analysis results of this study did not cover all police officers, there is a limit to generalization, but through interviews with relevant police officers, we were able to confirm that the reality was well explained to some extent. Then, in order to strengthen the police governance attitude in the future, we must seriously consider how to improve the distributive justice within the police organization and how to strengthen the self-legitimacy of individual police officers from the aspect of organizational management.

      • PVM을 사용한 네트워크 분산 프로그래밍의 실험적 연구

        김한규,성관제,김상하 한국정보과학회 1996 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.23 No.2B

        네트워크 상에서의 분산 컴퓨팅 소프트웨어인 PVM을 사용하여 열전도 문제에 대한 수치 해석적 실험을 수행하여 PVM 태스크의 최적 분할에 관한 실험 결과를 보였다. 태스크들 사이의 통신에 의한 오버헤드로 인하여, 단순히 문제의 물리적 특성상 편리한대로의 태스크 분할이 최적화 분할을 유발하지는 않는다. 전체 계산 시간을 최소화하는 태스크의 분할은 문제의 물리적 특성과 함께 통신 오버헤드를 고려하여야 한다.

      • KCI등재
      • 西獨纖維産業의 發展과 展開過程

        金漢圭 啓明大學校 産業經營硏究所 1988 經營經濟 Vol.21 No.1

        Der vorliegende Aufsatz beschreibt die Entwicklung und jetzigen Zustand der deutschen Textilindustrie. Der Zweck des Aufsatzes besteht vor allem darin, die erforderlichen Anregungen f??r die koreanische Textilindustrie zu geben. Die wichtigen Politik und Orientierung K??nnen wie folgt zusammengefaßt werden: 1) Relativ erfolgreiche ??berwindung der strukturellen Probleme 2) Massives Einsetzen des kapitalintensiven Verfahrens 3) Durchf??hren der R&D Policy 4) Aufrechterhalten der liberalen Handelspolitik Trotz der Erfolge liegt die in der Zukunft zu l??sende Aufgabe in der Erhaltung der Konkurrenzf??higkeit. Zur Zeit bem??ht sich die deutsche Textilindustrie, um eigene position in der Welt zu festigen. Dieser Aufsatz stellt Probleme, Entwicklung, Struktur und volkswirtschaftliche Bedeutung der deutschen Textilindustrie dar. Daraus beabsichtigt man, einige Orientierungsdaten f??r die koreanische Textilindustrie herauszuziehen.

      • 歐洲共同體의 統合과 主要政策

        金漢圭 啓明大學校 産業經營硏究所 1986 經營經濟 Vol.19 No.1

        Seit Grundung der europaischen Gemeinschaften im Jahre 1957 haben die Gemeinschaften nicht nur in Zahlen der Mitgliederlander sondern auch im Umfang der Arbeit enorme Erweiterung erfahren. Zuerst bestanden die Grundungsmiglieder nur aus sechs Landern. Ab 1. 1. 1986 werden die Mitgliederlander 12 (Portugal und Spanien als Vollmitglieder) d.h. fast alle wichtigen Lander in Westeuropa werden in die Gemeinschaften eingeschl-ossen. Durch die Erweiterung sind die europaischen Gemeinschaften jetzt die grosste Wirtschaftseinheit in der Welt geworden. Mit der Erweiterung der Gemeinschaften erwartet man, dass die Mitgliederlander im Bereich der Wirtschaft (auch im Bereich der Politik und Kultur) eine einheitliche und aktivere Politik betreiben werden. Besonders im Bereich der wichtigen Wirtschafspolitik sollte eine integrierte Politik betrieben werden. Jedoch konfrontiert man durch die Erweiterung mit den vielen Pro-blemen. Aus diesem Grund ligt die Chance und Hoffnung der Gemeinschaften darin, wie man diese Problematik vernunftig lost. Diese Problematik ist nicht einfach zu losen. Trotzdem kann man erwarten, dass die EG-Lander aus ihren langen geschichtlichen Erfahrungen diese Probleme einigermassen gut bewaltigen konnten.

      • 交通과 經濟發展 - 投資評價 經濟的 效果算定의 問題點

        金漢圭 啓明大學校 産業經營硏究所 1985 經營經濟 Vol.18 No.1

        Die verschiedenen Studien, where uber die Beziehung zwischen Wirsschaft und Verkehrsinfrastruktur anaysiert haben, sind meistens theoretisch orientiert. Die bisherigen Studien haben wenige aussagefahige Theorie uber die Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur und uber die Bewertung der Verkehrsinvestitionen hervorgebracht. Es fehlt and einer integrierenden Sicht, insbesondere in bezug auf das Verhaltnis zwischen Verkehrsinfrastruktur und raumlichen Aspekten. Aus diesem Grund kommen zur Bewertung der Verkehrinvestitionen solche theoretischen Ansatze in Frage, die die Beziehung zwischen der Verkehrsinfrastruktur und Wirtschaftsentwicklung in Verbindung setzen und die Auswirkungen der Verkehrsinfrastruktur auf die Raumstruktur aufzeigen. In dieser Studie werden vor allen die Funktionen und Charakteristika der Verkehrisnfrastruktur, der Zusammenhang zwischen der Verkehrsinfrastruktur und der Raumstruktur analysiert. Wichtige Anastze zur Erklarung der Auswirkungen der Verkehrsinfrastrunktur wurden unter anderem die raumliche Entwicklungstheorie von Voigt, das Modell von Harvard und von Frerich einbezogen. Hinzu werden die Bewertungsmethode durch Modelltheorien und Quantifizierung sowie verschiledene empirische Studien herangezogen. Die Raumwirksamkeitsanalyse von Lutter liefert einen kritischen Ansatz zu dieser Frage. Korea ist ein typisches Beispiel dafur, adB die Verkehrsinvestitionen vielfaltige Auswirkungen auf die wirtschaft und raumliche Ordnung ausgeubt haben. In bezug auf die wirtschaftliche AkTIvitaten werden die positiven Effeckte ehausagefunden werden. Jedoch findet man ville negative Auswirkungen der Verkenhrsinvestitionen auf die Raumstruktur. Eine koordinierte Verkenhrspolitik ist vonnoten. Auch ist bei der Bewerung der Verkehrisinvestitionen sowohl quantitative als auch qualitative Analyse eforderlich.

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼