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국내기업 SCM 운영 성과 향상을 위한 조직 구조 개선 사례
김중회,주창훈,권영희,박종석,김영춘,강경식 대한안전경영과학회 2014 대한안전경영과학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.04
국내 기업에서는 고객 만족, 협력사와의 협업 효율성 증대 및 내부 운영 효율 향상 을 위한 정보 시스템이나 혁신 활동에 투자를 수행하여 SCM(Supply chain management) 운영 성과 향상을 추진하고 있다. 하지만 일부 중소기업의 경우 SCM을 운영하는 계획, 생산, 구매, 영업, 물류 관련 부서의 역할이 혼재된 경우 투자에 대한 성과가 반감되는 경우가 발생한다고 할 수 있다. 내부 인력/조직의 뒷받침이 없는 선 진 업체의 도구의 도입만으로 동일한 성과를 내기 어려운 것이다. 이에 SCM 성과 향 상을 위해 조직 구조를 개선했던 사례를 소개하고자 한다.
국내기업 SCM 운영 성과 향상을 위한 조직 구조 개선 사례
김중회,주창훈,권영희,박종석,김영춘,강경식 대한안전경영과학회 2014 대한안전경영과학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.11
국내 기업에서는 고객 만족, 협력사와의 협업 효율성 증대 및 내부 운영 효율 향상 을 위한 정보 시스템이나 혁신 활동에 투자를 수행하여 SCM(Supply chain management) 운영 성과 향상을 추진하고 있다. 하지만 일부 중소기업의 경우 SCM을 운영하는 계획, 생산, 구매, 영업, 물류 관련 부서의 역할이 혼재된 경우 투자에 대한 성과가 반감되는 경우가 발생한다고 할 수 있다. 내부 인력/조직의 뒷받침이 없는 선 진 업체의 도구의 도입만으로 동일한 성과를 내기 어려운 것이다. 이에 SCM 성과 향 상을 위해 조직 구조를 개선했던 사례를 소개하고자 한다.
자동차 부품산업의 고객 요구 납기 충족을 위한 적정재고 수준에 관한 시뮬레이션 적용 사례연구
김중회,이원재,강경식 대한안전경영과학회 2014 대한안전경영과학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.11
다른 제조 업체에 부품을 공급하는 부품 기업에서는 고객 수요를 대응하기 위해 운 영하기 위해 완제품이나 반제품 재고를 운영하고 있다. 재고는 많으면 고객 대응도가 좋아질 수 있지만 운영 비용이 늘어나고, 재고가 너무 적으면 고객 대응이 지연되어 고객 불만족을 초래하게 될 것이다. 또한 재고 수준이 적으면 고객 수요에 대한 생산 회수가 증가하여 배치 생산으로 생산성을 높이는 것이 어렵게 된다. 따라서 고객 수요 대응에 대한 만족도를 최대한 유지하고 운영 비용이나 생산 비용을 절감시키는 방안 에 대해서 시뮬레이션을 통해 제시하고자 한다.
자동차 부품산업의 고객 요구 납기 충족을 위한 적정재고 수준에 관한 시뮬레이션 적용 사례연구
김중회,이원재,강경식 대한안전경영과학회 2014 대한안전경영과학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.04
다른 제조 업체에 부품을 공급하는 부품 기업에서는 고객 수요를 대응하기 위해 운 영하기 위해 완제품이나 반제품 재고를 운영하고 있다. 재고는 많으면 고객 대응도가 좋아질 수 있지만 운영 비용이 늘어나고, 재고가 너무 적으면 고객 대응이 지연되어 고객 불만족을 초래하게 될 것이다. 또한 재고 수준이 적으면 고객 수요에 대한 생산 회수가 증가하여 배치 생산으로 생산성을 높이는 것이 어렵게 된다. 따라서 고객 수요 대응에 대한 만족도를 최대한 유지하고 운영 비용이나 생산 비용을 절감시키는 방안 에 대해서 시뮬레이션을 통해 제시하고자 한다.
비선형 ARX 모델을 이용한 센서 고장에 강인한 추진체 제어기 설계
김중회(Jung hoe Kim),김동춘(Dongchoon Gim),이상정(Sang jeong Lee) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
일회성 비행체의 경우 임무 수행 시작 후에 발생하는 센서 등이 고장 나더라고 이를 극복하고 임무를 완료할 수 있게 강인하게 추진체 제어기를 설계하여야 한다. 이러한 비행체에는 중요 센서의 고장에 대비하여 대체 가능한 센서를 여분으로 장착하여 내결함성을 향상시키고 있다. 이 경우 추가 센서 장착으로 인해 비행체의 가격이 상승하게 된다. 본 논문에서는 NARX 모델을 사용하여 적용대상 추진체의 속도 센서를 대치 가능하게 하였고 각각의 센서 신호는 모델 기반의 고장 진단을 수행하여 고장 식별을 하였다. 설계된 NARX 및 고장 진단 알고리즘은 최적화하여 TI 사의 TMS320F2812 에 탑재되어 실시간으로 HIL 장비와 연동될 수 있도록 하였다. 본 논문에서는 최소한 의 센서를 적용하여 일회성 비행체의 내결함성을 향상시키고 복잡한 고장 상황하에서 주어진 임무를 완료할 수 있는 추진체 제어기의 설계하여 HIL 환경에서 시험하여 적용 가능성을 확인하였다. A propulsion controller for one-time flight vehicles should be designed robustly so that it can complete its missions even in case sensor failures. These vehicles improve their fault tolerance by back-up sensors prepared for the failure of major sensors, which raises the total cost. This paper presents the NARX model which substitutes vehicles" velocity sensors, and detects failure of sensor signals by using model based fault detection. The designed NARX model and fault detection algorithm were optimized and installed in TI"s TMS320F2812 so that they were linked to HILS instruments in real-time. The designed propulsion controller made the vehicle to have better fault tolerance with fewer sensors and to complete its missions under a lot of complicated failure situations. The controller"s applicability was finally confirmed by tests under the HILS environment.
김중회(Jung hoe Kim),김동춘(Dongchoon Gim),이상정(Sang jeong Lee) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5
비행체의 경우 운용 중에 센서 등의 고장이 발생하더라도 이를 극복하고 지속적으로 운용이 가능하게 설계하여야 한다. 이러한 비행체에는 중요 센서의 고장에 대비하여 대체 가능한 센서를 여분으로 장착하여 측정값에 대한 신뢰성을 확보하고 있다. 본 논문에서는 시뮬레이션을 통하여 적용 대상 터보제트엔진의 센서 측정값을 MIMO NARX 모델을 사용하여 센서 결함이 발생하더라도 상태추정을 통하여 대치 가능함을 보였고, HILS 장비에 적용할 수 있는 엔진 모델로 사용가능함을 보였다. A propulsion controller for vehicles should be designed to overcome a sensor failure during a flight, and it is necessary to control the system properly at any circumstances. Therefore, the vehicles need to retain reliability on the sensor measurements by implementing extra sensors to replace the original control sensors in case of their failure. This paper presents the MIMO NARX model by simulation which substitutes measured values with estimated ones by the state estimation technique in case of a sensor failure in a turbojet engine. It is also presented that the NARX model can be adapted as an engine model in HILS equipments.