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김석호(Kim, Seok-Ho),서동현(Seo, Dong-Hyun) 한국건축친환경설비학회 2016 한국건축친환경설비학회 논문집 Vol.10 No.1
An existing ambient lighting of university library is difficult to cope with the changing number of users because it is usually controlled manually with a few switches. However a task lighting enables user to control it if the seat is vacancy. In this study, we proposed feasibility analysis method of manually controlled task+ambient lighting remodeling practice to show this simple design change could bring significant lighting energy and cost savings in the spaces of university library. To consider the effect of manual control of the task lighting, occupancy rate profiles are measured by counting the occupants periodically. Since university uses TOU (Time of Use) rate, small EXCEL program is developed to apply hourly occupancy rate profiles and energy charge. As a analysis result, around 60% of lighting energy and cost savings are achieved.
MILD-HYBRYD 상용자동차용 BSG의 회생전류 및 모터부하 특성 분석을 통한 48V 듀얼 리튬 전지 팩 개발
김석호(Seok-ho Kim),정길도(Gil-do Jung),전지환(Jeehwan Jeon),박성진(Sungjin Park) 한국자동차공학회 2017 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2017 No.5
12V/24V 배터리 시스템을 사용하는 상용차에서 48V 듀얼 시스템을 적용 할 경우 차량은 Belt-Driven Starter and Generator (BSG)를 이용해 엔진의 부하에 유동적으로 대처해 연비를 향상시키고 가속 성능도 향상시킬 수 있다. 본 논문에서는 상용자동차용 Mild-Hybrid 시스템 개발을 위해 리튬 배터리를 사용한 12V/24V/48V 듀얼 배터리와 DC/DC 컨버터, BSG로 구성된 Mild-Hybrid 시스템을 개발하였다. 이를 위해 12V/24V/48V 듀얼 전기 아키텍처를 개발하고 시스템의 효율 개선하기 위해 실 차 데이터 기반(가속, 감속, 정속, 아이들) 48V 리튬 배터리 팩 평가를 수행하였다. 평가를 위해 12V/24V 전지, 48V 리튬 배터리(1kWh)와 DC/DC컨버터(2kWh) 전기 시스템의 통합 시스템을 구성하여 차량 시험 데이터를 기반으로 한 충방전 시험을 수행하였다. 본 연구를 통해 12V/24V/48V 듀얼 배터리 시스템과 10kW급 BSG모터의 회생 충전 및 출력 제어 로직을 적용하여 CO2를 10%까지 감소시킬 수 있다는 것을 확인하였다.