유니버설디자인을 적용한 유명산 자연휴양림 개선 계획

김태균 서울대학교 대학원 2017 국내석사

경제가 발전함에 따라 소득 향상, 고령화 사회등 사회적 여건이 변해오고 있다. 이에 따라 건강한 삶을 지향하는 사회적 경향과 더불어 복지에 관심이 높아지고 있다. 이러한 배경을 바탕으로 정형화된 도시에서 벗어나 쾌적성을 갖춘 자연휴양림이 휴양 및 여가의 장소로써 가치가 높아지고 있다. 그러나 자연휴양림과 같은 산림복지시설의 경우 모든 국민에게 열려있는 장소여야 하지만 지형적으로 산림환경에 위치해 있어 장애인을 비롯한 사회적 약자들의 접근과 이용에 있어 한계가 있다. 이러한 지형적 특수성을 바탕으로 자연휴양림에 자연 환경과 활용의 균형을 기본전제로 ‘모든 사람을 위한 디자인(Design for all people)’인 유니버설디자인(Universal design)을 적용한 개선 계획이 필요한 시점이다. 이에 본 연구의 목적은 대표적 휴양림인 유명산 자연휴양림을 대상지로 선정하고 실제 이용자 입장에서의 문제점과 현장 조사를 통해 나타난 문제점을 분석하여 유니버설디자인을 적용한 개선 방향을 제안하는 것이다. 본 연구는 크게 분석과 평가 과정으로 나누어 진행하였으며 이 과정에서 도출된 문제점을 종합하여 개선 계획을 제안하였다. 분석 과정에서는 먼저, 공간의 형태에 따라 휴양림의 특징이 다르게 나타나기 때문에 공간 배치 형태를 분석하였다. 다음으로 이용자 입장에서 현재 유명산 자연휴양림의 문제점을 파악하고자 이용자 인식조사를 진행하였다. 평가 과정에서는 유니버설디자인 관점에서 유명산 자연휴양림의 현재 상태를 파악하는 것이 필요하다고 판단하여 산림복지시설 유니버설디자인 평가지표에서 제시된 항목과 ‘장애물 없는 생활환경 인증제도’ 등을 참고하여 평가 지표를 구축하였다. 이를 토대로 현장 실측 조사를 통해 각 공간에 대한 수준을 평가하였다. 분석 및 평가의 종합은 다음과 같다. 먼저 연도형과 집중형으로 혼재된 배치 형태로 인하여 사회적 약자의 경우 휴양림 이용에 제약이 나타났으며 이러한 점은 이용자 인식조사에서 동선의 연계성 문제로 나타났다. 그리고 계층별 만족도가 상이하게 나타났다. 이는 특정 계층만을 위한 일률적인 개선보다는 휴양림이라는 장소에 다양한 선택적 요소가 필요하다는 의미로 볼 수 있다. 또한 유니버설디자인 수준 평가에서는 일부 시설에서 우수정도로 평가되었지만 정보안내시설 및 접근성 부분에 있어서 개선되어야 할 미흡한 사항들이 존재하였다. 이러한 평가 및 분석의 결과를 토대로 다음과 같은 계획방향을 제안하였다. 첫째, 다양한 계층이 신체적 능력에 따라 공간을 선택 할 수 있도록 차등적으로 유니버설디자인 수준을 적용하는 것이다. 휴양림 전체에 일률적인 유니버설디자인을 적용하는 것은 자연과 공간 활용의 균형이 무너질 수 있기 때문에 균형정도에 따라 유니버설디자인 공간을 Zone별로 구획하였다. 둘째, 쾌적한 환경 속에서 안전하고 편리하게 체험할 수 있도록 구획된 Zone별로 각 공간의 수준에 따라 물리적 환경을 개선하도록 계획하였다. 셋째, 능동적이고 지속적으로 휴양림을 방문하도록 서비스를 향상시키는 것이다. 이를 위해서 휴양림 서비스 제고를 위한 운영관리 통해서 이용자들이 능동적으로 휴양림을 방문하도록 계획하였다. 본 연구의 의의는 첫째, 산림복지시설인 휴양림을 자연환경과 공간 활용이라는 균형을 고려하고 유니버설디자인 관점을 적용하여 개선 방향을 제안했다는 점이다. 둘째, 현장조사 및 인식조사를 통해 실제 이용자 입장에서 문제점을 파악하고 개선안을 제시하였다. 셋째, 현재 휴양림의 유니버설디자인 수준을 평가하는 연구의 부재 속에서 유니버설디자인 적용수준 정도를 정략적으로 평가할 수 있는 지표를 구축한 점이다. 산림복지시설인 자연휴양림은 누구에게나 열려 있는 공간이지만 지형적 위치와 형태에 따라 특수성이 존재하여 이용에 한계가 있는 장소이다. 그러나 이러한 한계 때문에 휴양림 이용의 기회가 공평하게 제공되지 않는 것 역시 이용자들에게 차별이 될 수 있다. 따라서 차별이 아닌 이용자의 차이를 인정하고 산림환경의 특수성과 활용이라는 균형을 이룰 수 있도록 유니버설디자인 관점에서 효율적인 개선안이 적용될 수 있도록 해야 한다.

중학교 미술교과의 유니버설디자인 교수-학습 방법 연구

강윤혜 경상대학교 교육대학원 2017 국내석사

오늘날 우리가 살아가고 있는 사회에서는 세계화에 따른 다양한 외국인들과 각종 사고나 재해로 인해 늘어나는 장애인, 고령화에 따른 노인비율의 증가로 보다 많은 사람들이 편리하게 생활 할 수 있는 환경이 조성되고 있다. 이러한 환경에서 살아가는 사회구성원 모두를 배려하고 존중하는 개념인 유니버설디자인의 가치를 내면화 할 수 있도록 청소년들에게 유니버설디자인을 지도하는 것은 매우 중요하다. 따라서 본 연구에서는 중학교 미술교과의 수업에 효과적으로 적용할 수 있는 유니버설디자인의 교수-학습 방법을 제안함으로써 디자인을 하는데 있어서 필요한 기능의 훈련보다는 유니버설디자인을 이해하고 감상하기 위한 활동과 이해한 내용을 바탕으로 체험 및 표현을 할 수 있는 창작을 위한 활동으로 나누어 학교의 주어진 환경이나 교사의 역량에 따라 선택하여 수업을 할 수 있도록 다양한 교수-학습 방법을 제안하는데 목적을 두었다. 이를 위해 제 2장에서는 유니버설디자인이 등장하게 되는 배경과 발달 과정을 살펴보고, 환경 및 상황에 따라 다양하게 정의 내려지는 개념 및 원리·원칙을 구체적인 사례를 첨부하여 제시하였다. 이러한 이론적 고찰 과정을 통해 유니버설디자인이 가지는 의미를 이해하고 중학교 미술교육에서의 역할 및 교육적 의의에 대해 알아보았다. 본 연구에서 제시하고자 하는 교육적 의의는 다음과 같다. 첫째, 학생들에게 나와 다른 타인의 입장에서 사고할 수 있는 계기를 마련하고, 모두가 함께 공평한 사용을 통해 공감대를 형성하면서 더불어 살아가는 삶의 소중함을 배울 수 있는 기회를 제공한다. 둘째, 모든 사람들이 사용하기에 불편한 점이 무엇인지 문제점을 발견하고, 그 것을 창의적으로 해결해 나가는 과정을 통해 문제해결력을 가질 수 있다. 셋째, 유니버설디자인을 통해 창의·인성교육이 될 수 있다. 또한 주변의 사물을 관찰하고, 불편한 점, 개선점을 찾아가면서 자신의 생각을 키울 수 있는 창의적 수업이 될 수 있으며, 어느 누구에게도 제한이 따르지 않는 모두를 위한 디자인을 위해 배려와 나눔을 실천하는 인성교육도 동시에 할 수 있다. 제 3장에서는 유니버설디자인 교육의 현황을 살펴보기 위하여 2009 개정 미술과 교육과정을 살펴보고 총 9종의 교과서를 대상으로 유니버설디자인 관련 내용 및 도판을 분석하였다. 분석한 결과를 바탕으로 제 4장에서는 본격적으로 교사들이 교육 현장에서 수업을 할 때 활용할 수 있도록 체계적으로 교수-학습 방법을 제시하면서 다양하게 활용할 수 있도록 하는데 중점을 두었다. 또한 실제 수업 현장에 적용한 내용을 다루면서 수업에 활용한 자료 및 학생들의 결과물을 분석하였고 수업결과에 따른 교육적 기대효과를 제시하였다. 고령화·보편화·세계화·정보화 사회 등 급속도로 변하고 있는 21세기 디자인 기반 사회 속에서 모든 세대와 계층을 통틀어 구분 없는 디자인을 가능하게 하는 유니버설디자인은 그 어느 때보다 필요한 시점이다. 이러한 의미에서 유니버설디자인은 개인적이고 주관적인 사고를 형성할 수 있는 시기의 청소년들에게 더불어 살아가는 사회에서 공동체 의식을 함양하기 위한 교육으로서 관심을 받고 있으며, 현재 많은 연구들이 이루어지고 있는 실정이다. 앞으로의 유니버설디자인은 학교 교육에 있어서 필수적인 교육과정으로 현대 디자인 교육의 새로운 패러다임으로 확산될 것으로 기대된다.

공공시설에 적용된 사용자 측면의 유니버설디자인 평가방법에 대한 연구

김현정 경기대학교 미술디자인대학원 2008 국내석사

다양하고 복잡한 기능과 사용 방법을 지닌 새로운 제품과 생활환경 속에서 살아가는 오늘날 단순하고 직관적인 사용성을 추구하는 유니버설디자인의 필요성은 더욱 깊이 인식되고 있다. 유니버설디자인은 인간과 이를 둘러싸고 있는 환경 및 사용대상 사이에 발생하는 인터렉션을 보다 편리하게 하여 사용성을 향상시킴으로써 가능한 많은 사람들이 편리하게 사용할 수 있도록 배려하는 것이다. 본 연구의 주제인 공공시설에 적용된 사용자 측면의 유니버설디자인 평가방법에 대한 연구는 국내 공공시설의 유니버설디자인 현황을 조사하고 문제점을 발견하여 개선점과 발전 방향을 살펴보며 또한, 고령화 사회를 앞두고 있는 우리나라의 유니버설디자인 환경구축에 매우 중요한 의의를 가질 것이다. 본 연구의 목적은 공공시설에 대한 사용자 측면에서 어떤 부분에서 얼마나 불편을 느끼는지를 발견하고 구체화시킬 수 있는 ‘공공시설의 유니버설디자인 적합성 평가 방법’을 제안하여 추후 공공디자인의 계획 및 디자인에 활용되도록 하는 것이다. 연구의 내용과 과정으로 공공시설과 공공디자인의 개념, 미국․일본․우리나라의 공공시설 현황과 함께 유니버설디자인에 대해 알아보고 그것을 토대로 공공시설의 유니버설디자인에 대한 사용자 측면 평가의 필요성에 따라 사용자 측면의 평가 기준과 평가 항목들을 도출하고 이에 적합한 평가 방법을 제안하는 것이다. 평가방법을 도출하기 위하여 미국 노스캐롤라이나대학 유니버설디자인센터의 유니버설디자인 7원칙과 트라이포드사의 Product Performance Program(PPP:유니버설디자인의 성취도 평가 시스템)을 사용자 측면에서 재해석하여 공평성, 인지성, 사용성, 편리성, 심미성, 안전성의 6가지 평가기준을 선정하였다. 도출된 평가기준에 맞추어 다양한 사용자의 측면에서 사용 절차와 흐름에 따른 사용상황 예측을 통해 문제점과 불편을 발견하였고 예상되는 내용들을 정리하여 도출된 평가기준별 세부 항목을 구체적으로 작성하였으며 체크리스트 형식의 질문지를 작성하였고, 적용 예시를 통하여 실제 공공시설의 유니버설디자인 적합성에 대한 사용자 측면의 평가 가능성을 제안하였다. 이는 추후 공공시설물의 현황을 조사하는 체크리스트나 사용자의 만족도를 평가하는 설문지 등으로 발전시켜 활용되며 본 연구에서 제안한 평가 방법을 적용하여 다양한 공공시설에 대한 평가항목을 개발해 낼 수 있을 것이다. 따라서 본 연구에서 제안한 평가 방법이 최근 들어 급증하고 있는 공공시설의 디자인을 개선하는데 활용된다면, 많은 사용자가 편리하게 사용할 수 있는 공공시설의 실현에 도움이 될 수 있을 것이다.

고령자 사용자 중심 유니버설휴대폰 디자인 연구 : Physical 한 부분에 대한 연구를 중심으로

박규정 중앙대학교 대학원 2008 국내석사

21세기의 패러다임은 인간 삶의 질적 향상에 초점이 맞추어져 있다. 이에 유니버설 디자인은 소외받는 소수에 대하여 동등하게 기본권을 보장하자는 의미를 담아 ‘모두를 위한 디자인’이라는 정의를 가지고 있다. 그러나 빠르게 변화하고 있는 정보화 시대에 다수의 소외된 집단의 사람들은 적응하지 못하고 낙오되어 가고 있다. 이중 대표적으로 소외되고 있는 집단이 고령층이다. 생활수준의 향상과 의학의 발달로 인하여 노인들의 수명은 점차적으로 늘어나고 있다. 우리나라 전체 인구 중 50세 이상의 중 고령층 인구가 20%를 넘고 있다. 정보화 시대와 늘어나는 고령층의 수를 고려하였을 때 휴대폰을 사용하는 고령자 수는 급속도로 늘어나고 있다. 따라서 유니버설 디자인에 입각하여 고령자들의 신체적, 문화적 특성이 고려된 휴대폰의 개발이 시급한 상황이다. 하지만 현재 시중에서 시판되고 있는 휴대폰들은 고령층을 고려하지 않고, 젊은 사용자들을 중심으로 디자인 되고 있다. 여기에 대한 문제점을 느끼며, 본 논문에서는 고령층이 휴대폰 사용을 꺼려하는 원인을 신체적 요인, 인지적 요인, 심리적 요인으로 나누어 설문조사를 통하여 각각의 요인에 대하여 분석하고 이에 대한 해결책을 제시하고자 하였다. 본 연구를 통하여 다음과 같은 후속 연구에 대한 가능성을 발견하게 되었다. 첫째, 휴대폰뿐만 아니라 생활수준의 향상과 노년층의 증가로 인하여 노인들이 사용하는 다양한 종류의 디지털 가전기기들을 유니버설 디자인에 입각하여 개발이 시급한 상황이며 이에 따른 노년층의 요구도 증가하는 실정이다. 둘째, 노인층을 위한 휴대폰뿐만 아니라 다른 연령층의 휴대폰도 그들에게 적합한 것인지 검증할 수 있는 연구들이 수행 되어야 할 것이다. 따라서 각 계층별, 연령별로 특화된 휴대폰 디자인 개발이 요구되고 있는 상황에서 본 연구는 밑거름이 되기를 바란다. The paradigm of the 21st century is focused on increasing man's quality of life. As such, Universal Design is defined as 'design for everyone' signifying the will to equally guarantee the basic rights of the isolated minority. However, in this age of information which is subject to constant and rapid change, a large number of isolated groups are failing to adapt and are being left behind. The most significant of these groups are the elderly. Improved living situations and the development of medicine is increasing our lifespan more and more. Of the total population of our country, the elderly population of age 50 or higher comprise over 20%. Considering that this is the age of information and that the number of senior citizens are increasing, the number of senior citizens using cellular phones are increasing greatly. Therefore, development of cellular phones that take into consideration-in the spirit of Universal Design-the physical and cultural characteristics of the elderly is required. However, the cellular phones currently sold in the market do not take the elderly into consideration and are designed to target the young users. This is problematic, and this dissertation categorizes the reasons the elderly refrain from using cellular phones into physical factors, cognitive factors, psychological factors and conducted surveys to analyze each factor and to provide a solution. This study turned up the possibility for future studies such as the following. First, improved living conditions and the increase in the elderly age group has made it critical to develop, in the spirit of Universal Design, various types of digital appliances in addition to cellular phones that reflect the needs of the elderly, and demand for such products are increasing. Second, studies to verify whether cellular phones are suited for the age groups-and not just in the case of the elderly-they target should be conducted. In this situation where cellular phone designs that are specialized to each class or age group are required, this study hopes to become a stepping stone in the process.

여객자동차터미널의 유니버설디자인 적용방안에 대한 연구

강태성 건국대학교 대학원 2016 국내석사

With the social stabilization and economic development, the quality of life is becoming increasingly important. Accordingly, more and more people are choosing travel as a way to improve their quality of life. With the growing number of travelers and moving population, and the consequent increase in the use of passenger facilities, the demand for passenger facilities that are convenient and safe for everyone is also increasing. Moreover, as globalization has been bringing a growing number of foreign travelers to Korea, passenger facilities are much needed for those with little understanding of the domestic situations to use with ease. With the surging demand for passenger facilities, the government is conducting a study on universal design for railway facilities. However, on bus terminals, another representative passenger facility along with railway facilities, no studies are being conducted. Bus terminals are representative public facilities, which anybody can use though buses that travel between two regions. These terminals are there for everyone’s daily use but they were built without consideration of the socially weak. In this sense, this study tries to come up with universal design that is accessible for anybody, find out elements in bus terminals that can adopt universal design, and set up planning standard for each element. Through this, this study aims to present ways to apply universal design that is applicable to the construction or remodeling of bus terminals in the future. For this research, a field test was conducted with 275 bus terminals all over the country that have the architectural design. Also, a field test was conducted with the five bus terminals located in Europe, which were selected based on the judgment through the literature that they were expected to be the examples of having the advanced universal design. All of the investigation was performed with the researcher’s visit to the site. The results table was produced based on the measured values and photographs. The investigation of the samples’ facilities and service status was done through the interview with the employees when necessary. The results deduced from this study are as follows. First, through theoretical considerations based on preceding studies, this study derived the principles of application of universal design that can be used depending on the characteristics of bus terminal facilities, and used them as standards for understanding the current status of universal design used in domestic and overseas bus terminals. As a result, the principles of applying universal design in bus terminals were organized as 6 - fairness, comfort, recognizability, convenience, reliability, and accessibility. Second, the research and analysis on the current status of universal designs in bus terminals showed that the ratio of application of universal designs was very low at 29.%. Especially, application of universal designs on guidance facilities was the lowest at 8.4%. That is, domestic bus terminals are lacking facilities designed with consideration of all users and especially guidance facilities need improvements for the convenience of users. Third, in order to solve problems in universal designs applied to domestic bus terminals, overseas cases of applying universal designs in bus terminals were derived through analysis of overseas cases of bus terminals. What was impressive was that overseas bus terminals had Mobility Lounge, service space for the weak in using transportation, and offering collective services including toilets for the disabled, ticketing, and guidance. Fourth, through the current status and analysis of application of universal design in domestic and overseas bus terminals, ways to apply universal designs in bus terminals were presented for each space in bus terminals-access area to facilities, space for using facilities, space for getting on and off from vehicles, and guidance facilities. Fifth, in order to provide collective services needed for bus terminals, special-need lounges and ways to provide information should be laid out. To minimize the discomfort that passengers feel, areas should be made to provide physical and human services that are needed from the access to the facilities to the moment users get on vehicles. Also, various ways should be devised to provide information on universal design services in bus terminals. Bus terminals are most frequently used passenger facilities by many people so the demand to use universal designs will only continue to grow. This study divided space in bus terminals depending on the usage patterns, and accordingly, presented ways to apply universal designs in detail. 사회가 안정되고 경제가 발전하면서 삶의 질에 대한 중요도는 높아지고 있다. 이에 따라 삶의 질 향상을 위하여 여행을 선택하는 인구는 점차 증가하고 있다. 여행객 및 이동인구의 증가에 따라 여객시설의 이용도 함께 증가함으로써 모든 사람에게 편리하고 안전한 여객시설의 요구도 또한 높아지고 있다. 더욱이 세계화에 따라 국내를 여행하는 해외 여행객 수가 매년 증가함으로 인하여 국내 상황에 대한 이해도가 낮은 해외 여행객이 보다 편리하게 이용할 수 있는 여객시설이 필요한 실정이다. 이와 같이 여객시설의 중요성이 대두됨에 따라 정부에서는 철도시설에 대한 유니버설 디자인 연구를 진행 중에 있다. 하지만 철도시설과 함께 대표적인 여객시설인 여객자동차 터미널에 대해서는 아직 관련 연구가 이루어지고 있지 않은 실정이다. 여객자동차터미널은 대표적인 공용시설로서 두 지역을 왕래하는 버스를 이용하여 누구나 쉽게 이용 가능한 여객시설이다. 이와 같이 여객자동차터미널은 일상생활에서 누구나 편리하게 이용할 수 있는 여객시설이지만 사회적 약자의 이용을 고려하여 적용된 요소가 부족한 실정이다. 이에 따라 본 연구에서는 모두가 이용 가능한 유니버설디자인 연구를 통하여 여객자동차터미널의 유니버설디자인 적용요소를 도출하고 요소별 계획기준을 정리하고자 한다. 또한 이를 통하여 향후 여객자동차터미널의 신축이나 리모델링 시 적용 가능한 유니버설디자인 적용방안을 제시하는데 본 연구에 목적이 있다. 본 연구를 위하여 전국의 여객자동차터미널 중 건축물의 구조를 가지는 275개소에 대하여 현장조사를 실시하였다. 또한 해외에 위치한 여객자동차터미널 중 문헌과 관련 정보를 바탕으로 유니버설디자인 선진 사례를 확인할 수 있다고 판단되는 유럽의 여객자동차터미널 5개소를 대상으로 현장조사를 실시하였다. 모든 조사는 조사원이 직접 현장에 방문하여 조사기준에 따른 실측과 사진촬영을 실시하였으며 이를 바탕으로 조사결과표를 작성하였다. 또한 필요한 경우에는 터미널 직원과의 면담 등을 통하여 제공되는 시설과 서비스에 대하여 파악하였다. 본 연구를 통해 도출된 결과는 아래와 같다. 첫째, 선행연구를 통한 이론적 고찰에서 여객자동차터미널의 시설이용특성에 따른 적용 가능한 유니버설디자인 적용 원칙을 도출하여 국내외 여객자동차터미널의 유니버설디자인 적용 실태를 파악하는 기준으로 사용하였다. 그 결과 여객자동차터미널의 유니버설디자인 적용원칙은 공평성, 쾌적성, 인지성, 편리성, 안정성, 접근성 등의 6가지로 정리하였다. 둘째, 전국의 여객자동차터미널의 유니버설디자인 실태 조사 및 분석 결과 전체 유니버설디자인 적용률은 29.8%로 매우 저조 하게 나타났다. 특히 안내 설비의 유니버설디자인 적용률은 8.4%로 가장 낮게 나타났다. 즉 국내 여객자동차터미널에는 모든 사람의 이용을 고려한 디자인이 부족한 실정이며 특히 여객자동차터미널을 이용하는 이용객의 편의를 위한 안내 및 유도 설비에 대한 개선이 요구되어 진다. 셋째, 국내 여객자동차터미널의 유니버설디자인 적용 현황의 문제점을 개선하기 위하여 국외 여객자동차터미널의 사례분석을 통하여 여객자동차터미널의 유니버설디자인 적용사례를 도출하였다. 특히 국외 여객자동차터미널에서는 교통약자를 위한 서비스 공간(Mobility Lounge)을 설치하여 장애인화장실, 매표, 안내 등의 서비스를 집약하여 제공하고 있었다. 넷째, 국내외 여객자동차터미널의 유니버설디자인 적용현황 및 분석을 통하여 여객자동차터미널의 유니버설디자인 적용방안을 여객자동차터미널의 이용공간인 시설 접근 공간, 시설 이용 공간, 승·하차 공간, 안내 시설로 구분하여 제시하였다. 다섯째, 여객자동차터미널에 필요한 서비스를 집약하여 제공할 수 있는 스페셜니드 라운지와 정보제공 방안을 계획하여야 한다. 여객자동차터미널에서불편을 느끼는 이용객의 불편을 최소화 할 수 있도록 시설 접근에서부터 차량을 탑승하는 모든 과정에서 필요한 물리적, 인적 서비스를 제공받을 수 있는 공간을 계획하여야 한다. 또한 다양한 방법으로 여객자동차터미널에서 제공하는 유니버설디자인 서비스에 대한 정보제공이 이루어져야 한다. 여객자동차터미널은 가장 많이 이용하는 여객시설로서 모두가 이용할 수 있는 유니버설디자인 적용방안의 요구는 높아질 수밖에 없다. 본 연구에서는 여객자동차터미널의 이용행태에 따른 공간구성을 구분하고 이에 따른 세부적인 유니버설디자인 적용방안을 제시하였다.

경기도 광역 및 기초 자치단체의 유니버설디자인 조례에 관한 연구

이명희 경기대학교 행정·사회복지대학원 2017 국내석사

사회변화에 따라 유니버설디자인(UD, Universal Design) 개념이 지역사회 복지정책 전반에 반영되어야 할 필요성이 커지고 있지만 아직까지 유니버설디자인 조례 제정실태는 미미한 수준이다. 이에 따라 현행 유니버설디자인조례 제정현황과 추진배경, 조례 내용에 대하여 비교·분석하였다 연구방법은 질적 연구 방법론 중에서 문헌중심 및 관계자 면담을 병행한 사례연구방법으로 진행하여 현행 법령 및 조례, 의회 회의록, 검토보고서 등 각종 문헌에 대한 사례조사와 지자체 유니버설디자인 업무 담당자와 심층면담을 하였고, 면담방법은 반 구조화된 질문지에 따른 의견을 청취하였다. 연구대상은 2017년 4월 현재 유니버설디자인 조례가 제정되어 있는 전국 10개 지자체 중에서 경기도와 도내 유니버설디자인 조례가 제정된 3개시를 대상으로 비교·분석하였다. 연구결과는 4개 도·시가 타 지자체보다 앞서 조례를 제정한 배경에는 공통적으로 시장, 시민단체, 시의원 및 공무원의 적극적인 참여와 UD 사업추진 의지가 높았기 때문임을 알 수 있었다. 또한, UD 조례 제정 율이 낮은 이유로는 공공디자인의 한 영역으로 인식하여 조례 제정의 필요성을 느끼지 못하고, 중복규제와 비용추가에 대한 부담감, 유니버설디자인에 대한 낮은 인식 등이다. 조례 내용 분석결과 기본적인 조례 구성은 모두 갖추고 있고 개념도 충분히 설명되어 있다. 반면에 실천방안에 있어서는 내용이 단순하고 대부분이 권고사항으로 실효성 면에서 많이 미흡해 보였다. 무엇보다 유니버설디자인 조례 제정 율을 높이려면 UD사업추진 전반에 주민들이 스스로 참여하여 도입의 필요성을 느낄 수 있도록 교육, 토론회·세미나 개최, 시범사업 실시 등의 사전 분위기 조성이 중요하다. 또한, 조례를 만들고, UD관련 정책을 추진하는 공무원과 시의원과 사회복지시설 등 공공기관 종사자, 사회복지 전문가 등을 대상으로 하는 전문적인 교육과 연수를 통하여 역량을 강화할 수 있는 프로그램을 마련하고, 민간전문가를 도·시정에 참여하여 시민과 함께 정책을 추진하는 체계를 마련하는 것이 중요하다. 또한, 대부분 권고사항으로 되어 있는 조문을 강제화하여 법적 권한을 강화 시켜야 한다. 상위법령이 부재한 상태에서 자치법규가 임의규정으로만 제정된다면 법령으로서의 역할을 기대하기 힘들 것이기 때문이다. 특히, UD 기본계획 또는 추진계획 수립·시행은 UD사업의 기본방향을 제시하는 것으로 구체적 실천을 위하여 의무화 하여 실행할 수 있는 제도적 장치를 마련하여야 한다. 더불어 유니버설디자인 시책을 총괄 조정할 수 있는 조직체계 확립이 시급하다. 총괄부서가 없는 상태에서 효율적인 유니버설디자인 사업의 추진은 불가능하므로 조직체계 정비 및 통합적 운영에 관한 내용 역시 강화하여 적용되어야 할 것이다. In accordance with changes in society, the necessity for the concept of universal design (UD, Universal Design) to be reflected in the overall community welfare policy is increasing, but the actual state of universal design ordinance establishment is still insignificant. Therefore, this study compared and analyzed the current status of the establishment of universal design ordinance, background and the contents of ordinance. It used a case study of qualitative research methodology combining a literature review and interview of stake-holders, which included review of current laws and ordinances, minutes of congress, reports and in-depth interviews of UD focal persons of local governments with a semi-structured survey questionnaire. As for the research target, among the 10 municipalities nationwide in which the Universal Design Ordinance was enacted as of April 2017, comparison and analysis were conducted for Gyeonggi Province and 3 cities in Gyeonggi Province. The results of the study showed that the ordinances of those 4 targeted province and cities of Gyeonggi were established ahead of other local governments, since the mayors, civil society, councilors and government officials were actively participated, and the intention to promote the UD was high. In addition, the reason why the UD ordinance establishment rate is low is that it does not feel the necessity of establishing the ordinance by recognizing it as an area of ​​public design, additional burden of duplication regulation and cost, and low recognition for universal design. As a result of the content analysis of the ordinance, it has all the basic constitution of the ordinance, and it is fully explained in the conceptual diagram. On the other hand, It seems to be insufficient in the practical scheme because the content was simple, and the text is based on the recommendations. Above all, in order to raise the enactment rate of the Universal Design Ordinance, it is important to create a pre-atmosphere for residents to participate in the overall UD project process by holding training, discussions and seminars, and implementing pilot programs. Also, it is significant in terms of providing professional capacity building program for social welfare specialists, city councilors, and government officials in the field of UD related policies. It is also important to set up a system to proceed policy with citizens by involving private experts in policies of local governments. Furthermore, this study stresses that it should strengthen the legal authority by enforcing the provision which is most compulsory. Because of the absence of a higher statute, if the rule of autonomy is enacted only in recommendation provisions, it would be difficult to expect a role as a statute. Especially, it is necessary to prepare institutional equipment which can be executed mandatory for concrete practice by presenting the basic direction of UD project by establishing and enforcing basic plan of UD or its action plan. In addition, it is urgent to establish an organizational system that can coordinate universal design policy. Since it is impossible to promote efficient universal design project in the absence of the comprehensive department, the content of the organization system development and integrated management should also be strengthened and applied. Key words: universal design (basic) ordinance, universal design, universal design guideline, design for all consideration, ordinance establishment plan, local autonomy, self-governing law

장애인 근무환경의 포용적 유니버설디자인 체크리스트에 관한 연구

김규리 홍익대학교 산업미술대학원 2021 국내석사

본 연구는 장애인 근무환경을 대상으로 인간의 다양성을 존중하며 환경, 제품, 시스템 등에 접근성을 높이는 ‘유니버설디자인(Universal Design)’의 관점에서 국내 장애인 고용과 근무환경의 문제 해결을 위한 솔루션을 제시하고자 한다. 세계보건기구(WHO)에서 발표한 세계장애보고서에 따르면 전 세계 장애인인구는 10억 명 이상으로 인구의 고령화와 노년층의 장애 발생 위험이 증가하면서 다양한 유형의 장애인구가 발생하고 있다. 또한, 장애인들은 비장애인과 비교했을 때 심각하게 낮은 고용률과 높은 실업률을 기록하고 있으며 우리나라의 장애인 근로자의 경제활동 비율도 비장애인근로자와 비교하면 50%이상 낮음을 통계자료를 통해 알 수 있다. 본 연구는 국내 장애인 및 유니버설디자인 관련 정책 및 현황 보고서를 바탕으로 일반적으로 장애인들의 근무환경이 단순노동 외에는 질 좋은 일자리를 위한 환경이 잘 갖추어지지 못하고 있다는 현실을 반영하여 진행되었다. 장애인 근무환경에 대한 범위는 물리적 환경과 사회적 환경에 초점을 두고 현실적 측면에서 장애인의 근무환경이 어떠한 요소에 의해 유니버설디자인으로 양질의 환경이 조성될 수 있을지에 대한 적용 방향성을 중심으로 고찰을 진행하였다. 이를 통해 해외사례와 국내 사례를 비교분석하여 장애인 근무환경에 필요한 체크리스트를 제언하였다. 본 연구의 구성은 다음과 같다. 제1장에서는 연구의 배경과 목적, 연구의 범위 및 방법, 연구의 흐름을 제시하였다. 제2장에서는 유니버설디자인과 장애인근로자의 개념과 정책 및 사업 현황 등을 고찰하고 국내의 장애인 근무환경의 대표적인 가이드라인 4종을 분석하여 장애인 근무환경에 적용할 수 있는 가이드라인의 특징적 요소를 비교·분석하였다. 또한, 선행연구를 바탕으로 장애인 고용과 근무환경에 관한 내용을 분석하였다. 제3장에서는 장애인 근무환경을 검증하여 우수사례로 10곳을 선정하고 유니버설디자인 분석표를 활용해 유니버설디자인 요소에 부합하는 근무환경을 비교·분석하였다. 제4장에서는 본 연구의 분석된 내용을 바탕으로 ① 물리적 환경개선, ② 커뮤니케이션 문화, ③ 인식개선, ④ 근무환경 시스템 개발 및 제공이라는 4가지의 장애인 근무환경 개선을 위한 유니버설디자인의 방향성과 방법을 정리하여 근무단계별, 이해관계자별 지침으로 활용할 수 있는 체크리스트를 제시하고, 검증을 통하여 적용성을 확인하였다. 제5장에서는 결론에서는 본 연구에서의 결과와 의의를 정리하였다. 최종적으로는 본 연구를 통해 물리적·사회적 환경의 통합적 관점으로 장애인 근무환경의 유니버설디자인 체크리스트를 제언함으로써 장애인 근로자가 경제적, 사회적 참여에 대한 두려움을 극복하고 자립적으로 근무할 뿐만 아니라 민간영역에서도 체크리스트를 활용하여 모든 구성원이 포용적인 근무환경에서 일할 수 있기를 기대한다.

유니버설디자인 선행연구 동향 분석에 관한 연구 : 도입기부터 2003년까지를 중심으로

이성태 경성대학교 디지털디자인대학원 2005 국내석사

「Universal Design」 is a design method is derived from the concept of 「design for all」, whose goal is preparing for the aging society by the self-reflection upon undesirable experiences from the post-industrial society. It builds on 'human-centered mind' beyond the level of Barrier-free Design seeking for removing physical and institutional barriers of our society against the disabled. The ultimate goal of Universal design is to provide products, environments, services and information that can be equally, conveniently and safely used by all people including aged and disable persons. The fact that Korea is changing rapidly into the aging society brought the rearrangement of environmental infrastructures and product development and expert training for the silver generation as national social issues. In addition, it is requested to avoid standard products brought under the mass production system of industrial society and find alternatives that could meet a variety of users' needs and improve the quality of life. Under these circumstances, this study is aware of the necessity of introducing Universal Design and expectant social effects of the design. Master's thesis and doctor's dissertations were analyzed by using the meta analysis academic practical parers were also studied which were published by 2003. Results of the study show that there have been the following trends in the research of Universal Design in Korea First, Out of the three key words of design which have been treated degree theses and academic journals as surveyed here, 'Universal Design (67%) mostly appeared, followed by 'Barrier-free Design (27.5%) and 'Accessible Design (5.5 %) Universal Design has been expanded quantitatively after it was first introduced in the mid 1990s until 2001. Qualitatively, in contrast, Universal Design is being still more deepened and studied in more various ways. Second, there have been various types of studies universal design-related areas, as shown in the theses of degree and academic journals. Most studies however focused on two areas, architecture and environment design. This is probably attributed to the cumulative efforts for improving environmental accessibility under Normalization and Barrier-free Design. Meanwhile, it is suggested that in relation to the area of day-life products, empirical studies by the industrial businesses have had no connection with academic outcomes. Such no connection is probably because the necessity of Universal design has not been yet fully recognized by the industrial sector. Third, theoretical and empirical studies of the design have been all evenly treated by degree and academic journal theses surveyed here. More recently, however, the empirical studies are being made more than the theoretical ones. This indicates that theories of Universal Design are being practically used in various applications. Whether objectives related to Universal Design have been achieved was determined here to find that safety, pro-environment and aesthetics have been relatively less fulfilled. To get a better marketability, products based on Universal Design should really satisfy requirements of the design. It was concluded that works of Universal Design should be made after the scientific observation and survey of their users. And keeping pace with the world's trend of linkage between Universal Design and the manufacturing industry, relevant design standards and practical guidelines should be established and distributed.

유니버설디자인 개념에 따른 종합병원 안내·유도 사인시스템의 시각요소에 관한 연구

권숙영 仁濟大學校 大學院 2007 국내석사

불특정한 다수의 사람들이 이용하는 종합병원의 경우, 다양한 연령층과 신체적 특징, 성별, 지식 정도에 구애 없이 원하는 목적지를 찾아갈 수 있는 사인시스템 필요한 곳이며, 이러한 다양한 사람들의 환경에 대한 요구를 충족시킬 수 있는 보편적인 디자인 개념인 '유니버설디자인(universal design)'이 요구되고 있다. 그러나 유니버설 디자인에 관한 대부분의 연구가 환경시설물과 제품 사용에 대한 행동적 측면에서 진행되고 있으며, 시각적 측면에서의 연구는 상대적으로 미흡한 실정이다. 이에 본 연구는 유니버설디자인개념에 따라 사인시스템의 시각요소에 관하여 실험과 분석을 통해 얻어지는 데이터를 바탕으로, 향후 유니버설디자인개념을 적용한 사인시스템 디자인 시 참고할 수 있는 자료를 제안하는데 그 목적이 있다. 본 연구에서는 첫째, 기존 문헌분석을 통하여 유니버설디자인 개념과 원리, 사인시스템의 시각요소에 대해 특징들을 알아보았고, 둘째, 이를 바탕으로 최근에 지어진 종합병원 안내·유도사인시스템을 현장조사를 통한 실측조사를 하여 유니버설디자인 개념에 따라 시각요소를 중심으로 ①레이아웃, ②문자, ③픽토그램, ④색채 항목에 대해 조사, 분석하였으며, 이러한 사례분석의 시사점들을 바탕으로 가독성에 가장 영향을 많이 미치는 요소인 문자와 색채를 실험요소를 추출하였다. 셋째, 사인시스템에 주로 사용되는 문자의 가독성에 대한 체계적인 실험을 실시, 사용자의 연령층에 따라 검토하였다. 그 결과, 사인시스템의 시각요소 변화 따라 연령층간의 가독성에 차이가 밝혀졌으나, 실험참가자의 모든 연령층에서 자간에 대해서는 보통 자간 보다 넓은 자간이 가독성이 높게 평가되었으며, 행간에 대해서는 보통 행간 보다 넓은 행간이 가독성이 높게 평가되어 유니버설디자인 개념에 따른 사인시스템 디자인 시 이를 고려하여야 할 것으로 사료된다. 각 색상의 명도변화에 있어서는 실험참가자의 모든 연령층에서 기준이 되는 색의 명도보다 낮은 명도에서 가독성이 높게 평가되고 있었다. 그러나 주황배경(하양문자)의 경우 명도가 높을수록 가독성이 높게 평가되고 있어 높은 콘트라스트가 모든 색상에서 유의한 차이를 가져오고 있는 것은 아니므로 색의 특성에 맞게 명도의 조건을 충족시키것에 유의하여야 하겠다. 자간, 행간, 명도에 실험에 사용된 문자의 굵기에 대해서는 연령층 간의 가독성의 차이가 나타나, 사인시스템 디자인 시 이를 고려하여야 하겠다. 향후 이러한 연구가 다양한 연령층을 고려한 종합병원의 사인시스템 디자인 시 기초 자료로 사용될 수 있을 것이다. In general hospitals where uncertain many people come in and out the sign system which helps visitors to find easily destinations is very important. The sign system of general hospitals calls for 'universal design' which means a design to satisfy the demand for environments of various people visiting hospitals. But most researches on universal design in progress are just in respect of action against environmental facilities and products use, and researches focussing on visual aspect are comparatively rare. Thus this study purports to analize visual elements of sign system based on the concept of universal design, and to present data which are useful to design sign system applying universal design. First, I examined the concept and the principles of universal design, and the characteristics of visual elements of sign system. Second, I performed filed study on informational and directional sign systems in general hospitals, analyzed ⅰ) layout, ⅱ) letters, ⅲ) pictograms, and ⅳ) colors, and extracted as experimental factors letters and colors which most influence on legibility. Third, I performed systematic experiments on the legibility of letters used on sign system and examined it respectively by age groups of users. As results, it was found that there are among age groups differences of legibility according as visual elements of sign system vary. But in all age groups of testee I found that broader space between letters and lines is more legible than usual space. I think that this should be taken account when designing sign system based on the concept of universal design. As for the brightness variable of colors, lower brightness than the brightness of standard color is more legible. But in case of orange color (white letter) background the brighter the color is, the more legible it is. That means high contrast does not necessarily make significant differences in all colors. So we should bear in mind to arrange the condition of brightness being corresponding to the characteristic of colors. As for the thickness variable of letters, there are among age groups differences of legibility, which we should take account when designing sign system. I think that the product of my study can be applied as fundamental data to design sign system of general hospitals with various age group in consideration.

유니버설디자인 수업이 장애학생에 대한 일반학생의 태도에 미치는 영향

백현정 단국대학교 2006 국내석사

이 연구의 목적은 모든 사람이 편리하게 생활할 수 있는 디자인 개념인 유니버설디자인에 대한 수업이 장애학생에 대한 일반학생의 태도에 미치는 효과를 알아보는데 있다. 연구 대상은 서울에 소재한 초등학교 6학년 1개 반 학생 30명(남학생15명, 여학생15명)으로 학급에는 장애학생이 소속되어 있지 않으며, 2학년 때 장애학생과의 통합경험이 있는 학생1명 외에는 29명 학생이 장애학생과 직접적인 통합 경험이 전혀 없다. 수업은 1회 40분 6회기와 1회 120분 1회기로 총7회의 유니버설디자인 수업을 1주간 실시하였다. 각 수업내용은 1차시 유니버설디자인의 개념, 2-4차시는 일상생활과 밀접한 식사, 이동, 학습과 관련된 유니버설디자인, 5차시 장애인을 위해 새로운 환경을 설계하는 인물탐구, 6-7차시 유니버설디자인이 적용된 공간 설계 및 제작으로 구성하였다. 수업의 효과를 알아보기 위하여 대상 학생에게 수용성 척도와 활동선호 척도를 사전, 사후에 실시하였고 수업 중 학생들의 유니버설디자인 수업결과물을 통해 장애와 장애학생에 대한 표현을 분석하였다. 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 유니버설디자인 수업을 실시 한 후 일반학생의 장애학생에 대한 일반학생의 장애학생에 대한 수용성척도 점수가 유의미하게 향상되었고 구체적으로는 하위영역인 실제적 접촉의도를 제외하고 일탈된 행동에 대한 반응, 경도의 일탈된 행동에 대한 반응은 그 점수가 유의미하게 향상되었다. 즉 유니버설디자인 수업이 일반학생의 장애학생에 대한 수용적 태도를 향상시키는데 효과가 있으며 그 중 일탈된 행동들에 대한 태도를 향상시키는데 효과가 있음을 할 수 있었다. 수용성 척도 점수와 증가율은 남학생이 여학생보다 높았다. 둘째, 유니버설디자인 수업을 실시 한 후 장애학생에 대한 일반학생의 활동선호점수가 유의미하게 향상되었고 구체적으로는 하위영역인 가정생활을 제외하고 학교생활, 사회생활 영역의 점수는 유의미하게 향상되었다. 즉 유니버설디자인 수업이 일반학생의 장애학생에 대한 활동선호도를 향상시키는데 효과가 있으며 그 중 학교생활과 사회생활에 대한 활동선호도를 향상시키는데 효과가 있음을 할 수 있었다. 활동선호도의 점수는 남학생과 여학생이 같았으나 활동선호도 점수의 증가는 남학생이 여학생 보다 높았다. 셋째, 각 수업시간에 일반학생들의 장애와 장애학생에 대한 표현은 긍정적으로 표현되고 있었고 장애의 영역에 따른 장애의 특성을 파악하고 적절한 유니버설디자인을 제시하는 횟수도 증가하였다. 결론적으로, 유니버설디자인 수업은 일반학생의 장애학생에 대한 태도를 긍정적으로 변화시키는데 효과적인 방법으로 확인되었고 따라서 유니버설디자인 수업은 장애학생에 대한 일탈행동에 대한 수용적 태도와 학교, 사회의 공동생활에서 이루어지는 활동선호와 관련된 일반학생의 태도 개선을 위한 효과적인 방법 중 하나로 적용될 수 있을 것이다. The purpose of this study is to investigate the effect of lesson on Universal Design to children's attitude toward the disabled peer group. To verify the effect of the lesson, researcher put the experiments into class on 30 sixth-grade students(15 boys and 15 girls), a sample group, in an Elementary school in Seoul. There are any disable student, so the student are limited from any contact of the disable without one student who have been classmate with disabled at 2nd-grade. These programs, lesson on Universal Design, were carried out to students for 7 classes during 5 weeks ; 6 classes were 40 minutes and the other was 120 minutes. Each lessons were included with Summary of Universal Design(1st), Universal Design that connected with Meal, Movement and education, which close with daily life(2nd~4th), The persons who design a new environment for disables(5th), A circumstances planing and construction applied with Universal Design(7th). Researcher carried out acceptance and activity preference scale in order to evaluate the effects of these experiments before and after the experiments, and analysed an expression about disabled and handicapped student through lessons' result. Results of the research : Firstly, students' acceptance scale points about disables were increased after lessons ; especially, deviance consequence and mild deviance consequence points were increased. As a result, Universal Design lessons have an effectiveness at acceptance attitude. Secondly, students' activity scale points about disables were increased after lessons ; especially, school life and social life points were increased. as s result, Universal Design lessons have an effectiveness at activity attitude. Thirdly, the student's expressions about disabled were affirmatively at each class. Through being catched a part of disabled and attributes of one, the number of suggestion were increased that adequate Universal Design. Finally, it is convinced of more effective that lessons on Universal Design to improve a general student's attitude about handicapped students. To conclude, a lessons on Universal Design can be apply on method to improve an attitude, acceptance attitude with deviance consequence of disabled and activity attitude on social and school life, of general students.