Bradykinin, prostaglandin E₂ 및 Oxytocin에 의한 자궁수축 기전에 대한 비교연구

김필수 고려대학교 1992 국내석사

北宋 神宋代의 農産開發 政策考 : 王安石의 新法을 中心으로

김필수 建國大學校 1978 국내석사

Acoustic cavitation monitoring for quantitative guidance of focused ultrasound induced blood-brain brrier opening

김필수 서강대학교 대학원 2019 국내박사

旣成市街地 新交通시스템 構築方案에 關한 硏究

김필수 동양대학교 대학원 2010 국내석사

The existing city which consists of the downtown in Korea has been built spontaneously, and it is in difficulties for the distribution problem and traffic congestion since undersupply of social facilities cannot afford to handle the increasing traffic demand. So the traffic facilities have been reinforced to increase the competitiveness of the city and solve the related problems. A policy of Social overhead capital(SOC) was established by a feasibility study for the convenience and finance at that time of construction, and the number of cars is rising steadily owing to easy accessibility and an increase of the income level. On the contrary, road facilities are imperfect. So an invigorating policy for mass transportation is needed. But demand for the mass transportation has been on the decrease due to inconvenience of it and payability of the related business goes on the declining accordingly. It means that existing way will be without effect. A new traffic system which can make up for defects of the road traffic and correspond to green development is necessary and a national long range plan to activate it has to be established. It requires to forecast the exact demand and to develope a domestic system and technology related. Also standardization in LR(Light Rail) industry should be done as like safety standards and standardization of manufactures. Lastly the system to reinvigorate private enterprise needs to be improved. Especially the traffic congestion becomes more and more seriously in the existing city which has been built spontaneously and a measure to solve the problems should be considered accordingly. But there are pending issues for instance obstructions and opinions divided between the interested parties. To apply the new traffic system with effect a LR system should be built after careful considering a financial government support, geographical features and given circumstances in the field.

화목난로의 대기오염 배출계수 개발에 관한 연구

김필수 수원대학교 대학원 2010 국내석사

In this study, we compared existing emission factors and developed emission factors for wood stove using bio-solid fuel as wood to estimate emissions from wood stoves in Korea It is to make a survey that according to U.S.A particle test method (Method 5G) for measure concentration of pollutants from wood stove, and apply the ignition process of fuel or fuel for conditions depending on the method 28. A amount of wood stove and used wood are required to estimated pollutants emission. But there is no statistics data in domestic. It conducted a questionnaire survey of suppliers for amount of wood stove, and then analyzed its data. As the results, the population of wood stove is estimated about 97,500. Annual air pollution from wood stove are by fuel consumption and updated emission factors. The nationwide emission of PM10, CO, NOx os calculated as 2,407.8 ton/yr, 24,618.5 ton/yr, 159.3 ton/yr in 2007. The annual amount of pollutants emission from wood stove was estimated by developed emission factors. Local emission was estimated by using amount of briquets in different district. And the monthly emission was estimated by using local Heating-degree day data.

로마서 12:1-2을 통해 본 바울의 몸 된 교회와 공동체 신학

김필수 목원대학교 신학대학원 2020 국내석사

본 논문은 로마서 12장 1-2절을 중심으로 바울이 교회에게 말하는 몸 된 교회와 공동체 신학이 무엇인지를 살펴보고자 한다. 특별히 본 논문은 최근 새관점(New Perspective)의 바울연구의 입장에서 바울의 사역과 서신 내용을 분석할 것이다. 이에 본 눈문은 종교사적 관점에서 바울의 서신을 분석하기보다, 바울 자신의 정체성이 철저하게 유대적(Jewish) 종교전통과 신앙 안에 기인해 있다는 입장에서 바울의 서신을 해석할 것이다. 이는 바울의 예배 개념과 공동체에 대한 비전이 구약의 전통과 예언 전승에 기초해 있음을 살펴보는 데 있어 관점의 틀을 제공할 것이다. 바울이 사용하는 제물의 대한 개념은 철저하게 구약의 예배/제사에 대한 이해에 기인한다. 이에 본 연구자는 구약의 제물/제사에 대한 예배의 이해가 어떻게 변화하고, 바울이 산 제물이라는 표현이 A.D 1세기 구약의 예배에 대한 관점에서 어떤 의미를 갖는지 살펴볼 것이다. 바울의 산 제물의 이해는 포로기 이후 형성된 회당 예배에서 기인하며, 제물을 드리는 제사 의식에서 하나님의 말씀을 지키며 삶을 드리는 계명 준수가 하나님의 언약 백성으로서 정체성을 유지하는 공동체 예배임을 살펴볼 것이다. 바울이 로마 서신을 기록하게 된 동기와 배경은 로마 교회에 들려오는 분열의 문제를 해결하고 스페인 선교를 떠나기 전 로마 교회의 도움을 받고자 한다는 것이었다. 또한 예루살렘에 들어가기 전에 이방인과 유대인의 몸 된 공동체 신학을 정리하며 하나님께 영광을 드리는 공동체의 모습이 무엇인지를 설명하고자 했다 그래서 본 논문은 바울이 생각하던 ‘교회란 무엇인가?’에 대해 너희의 ‘몸’이라는 표현 속에 담겨진 공동체 신학과 그 비전을 중심으로 연구할 것이다. 여기서 바울의 몸이라는 사상은 구약의 연속된 개념으로서 하나님의 말씀을 실현하는 공동체가 교회임을 주장할 것이다. 또한 교회가 단순히 하나님과 자신의 관계를 넘어서 교회 안과 밖의 이웃에게 어떻게 행동하는지 더 나아가 이방인들에게까지 어떻게 교회와 예배의 정의가 넓혀지는지를 공동체 신학을 통해 살펴볼 것이다. 이것들을 종합하여 구약의 전통적 개념과 로마서의 상관성 속에서 바울이 말하는 공동체의 예배의 대한 정의가 무엇인지를 고찰해보고자 한다. This paper tries to examine what the body church and community theology of Paul talking to the Church is about, with the focus on Roman Chapter 12, Chapter 1-2 and verse 12. In particular, this paper will analyze the history and correspondence of Paul from the standpoint of the recent Paul study in the New Perspective. Instead of analyzing Paul's letter from a religious and historical point of view, the eye will interpret Paul's letter from the standpoint of thoroughly Jewish religious traditions and faith. This would provide a framework of perspective in looking at how Paul’s concept of worship and vision for the community are based on the traditions of the Old Testament and the preaching of prophecy. The concept of the offerings used by Paul is thoroughly attributed to his understanding of the services/properties of the Old Testament. The researchers will then look at how the understanding of the worship service for the offerings/properties of the Old Testament changes, and how the expression that Paul is a living sacrifice has implications from the perspective of the service of the A.D. 1st century Old Testament. The understanding of Paul's mountain offerings stems from the synagogue service formed after the captivity, and in the ritual offering ceremony, we will observe that obedience to the commandment of God and giving life is a community service that retains its identity as a people of the covenant of God. Paul's motive and background for recording Roman correspondence was to resolve the issue of divisions in the Roman Church and seek help from the Roman Church before leaving the Spanish Zen Church. Before entering Jerusalem, he wanted to explain what a community would be like to glorify God by organizing the religion of the Gentiles and Jews. So this paper will focus on the community theology and its vision contained in your phrase "body" about what Paul was thinking of as a church. Here, the idea of Paul's body will claim that the community that realizes the word of God is the church as a continuous concept of the Old Testament. It will also look beyond the simple relationship of God with his own, how the church behaves to its inner and outer neighbors, furthermore, how the definition of church and service extends to strangers. Combining these, we will examine what Paul calls the definition of community service in the context of the Roman correlation with the traditional concept of the Old Testament.

컬러필터 제조를 위한 블록공중합체의 encapsulation 방법을 이용한 잉크젯프린팅용 안료 분산액 제조에 관한 연구

김필수 한양대학교 교육대학원 2010 국내석사

컬러필터의 제조에 있어서 기존의 포토리소그라피 방법에 비해 새롭게 제시되고 있는 잉크젯 프린팅 방법은 시간적, 자원적인 낭비가 적고 제조에 있어서 제한도 크게 줄어들어 대체 공정으로 각광 받고 있다. 잉크젯 프린팅 방법을 컬러필터의 제조에 응용하기 위해 그에 적합한 잉크젯 안료의 개발이 필요하다. 이에 본 연구에서는 블록공중합체를 이용하여 잉크젯용 안료를 캡슐화하는 방법으로 컬러필터 제조에 적합한 분산안정성을 확보하였고 블록공중합체 사슬의 작용기를 변화시켜 잉크젯용 안료가 저온 고정 과정에 적합한 효과를 낼 수 있도록 하는 방법을 제시하였다.

다중 코드 초음파와 전파 수신 강도를 이용한 로봇 간 거리 측정

김필수 부산대학교 2010 국내석사

삶을 변화시키는 개혁주의 설교 방법론 : 설교의 내용과 구조를 중심으로

김필수 총신대학교 신학대학원 2009 국내석사

설교의 목적이 무엇인가? 존 파이퍼(John Piper)는 설교의 목표는 “피조물의 기쁜(자발적인) 순종을 통해 드러나는 하나님의 영광”이라고 분명히 선언한다. 매주일 그렇게 많은 사람들이 주일마다 교회로 모여들고 그 좋다는 설교를 몇 년을 듣건만, 아직도 변하지 않고 세상의 지탄을 받는 교인들이 많은 것은 무엇 때문일까? 그것은 아직도 적지 않은 설교자들이 주일 아침 강단에서 ‘우리 교단, 우리 제단에 대한 충성’을 강요하거나, 설교자가 주장하고자 하는 것을 일방적으로 선포, 또 양떼를 돌보는 목자로서가 아닌 새로운 이론을 발표하는 학자로서 강의를 하고 있다. 게다가 적지 않은 설교자는 성도들이 가야 할 길을 제시하기 보다는 회중이 제기하는 질문에 답하고 그들이 듣고 싶어하는 것을 찾아 말해주기에 바쁘다. 많은 신학도들은 묻는다. “어떤 설교가 좋은 설교입니까? 누가 우리나라 최고의 설교자라고 생각하십니까? 어떻게 하면 좋은 설교자가 될 수 있을까요?” 후보에 올려놓는 설교자들의 대부분은 거의 대형교회 목사들이 많다. 그러면 사람을 많이 모이게 하는 설교가 좋은 설교일까? 이 문제에 대해서는 실증적, 결과적으로만 볼 것이 아니라 성경적으로 보는 눈을 가져야 할 것이다. 하나님은 등수를 준 적이 없다. 사람들이 등수를 매길 뿐이다. 우리 설교자들에게도 일등, 이등은 있을 수 없다. 다만 지금 이 순간의 설교가 내 인생의 마지막 순간인 것처럼 피를 쏟는 심정으로 복음을 전한다면 그가 일등 설교가인 것이다. 우리의 설교를 통해 청중의 삶이 바뀐다면 우리가 바로 일류 설교가이다. 이것이 우리의 자존심이 되어야 한다. 그것은 허다한 사람의 숫자에 달린 것이 아니라 그 설교를 듣는 사람들의 삶이 바뀌었느냐 아니냐에 달려있다. 이를 위해 본 연구는 참 설교의 목적을 회복하는 성경적이고 삶의 변화를 일으키는 변혁적 설교에 초점을 맞출 것이다.

소형무인경전철 궤도 충격저감 방안 연구

김필수 東洋大學校 2019 국내박사

최근 지구 온난화와 기상이변으로 환경에 대한 관심이 커지면서 세계적으로 친환경적이고 에너지 효율이 우수한 교통수단이 요구되고 있어, 기존의 친환경 교통수단인 철도의 약점인 접근성과 이용의 편리성 측면을 보완한 소형무인경전철(PRT, Personal Rapid Transit)이 미래의 대중교통수단으로 각광 받고 있다. 본 연구에서는 공용 중인 PRT 궤도구조를 대상으로 실 운행차량의 하중, 운행속도 및 궤도구조의 특성을 반영할 수 있는 수치모델을 이용한 해석결과와 운행선 궤도 현장측정결과를 비교함으로써 PRT 궤도구조의 레일이음매 형식별 측정 궤도충격 수준을 일반부 레일에서 발생되는 충격수준과 비교하였다. 현장측정 및 수치해석 결과, 공용 중인 PRT 궤도구조의 동적 응답이 과도하게 안전측으로 나타나 다소 과다설계된 것으로 분석되었으며 설계 당시에 적용한 동적 하중증가계수(궤도충격계수) 1.5는 실제 운행 차량하중 및 열차속도 등을 과대평가한 것으로 분석되었다. 따라서 본 연구에서는 레일이음매 형식별 측정 궤도충격계수를 산정하여 향후 PRT 궤도설계 시 적용 가능한 레일이음매 형식별 설계 궤도충격계수를 제시하였다. 또한 본 연구를 통해 도출된 일반부 및 레일이음매 형식별 궤도충격계수 산출결과는 신설 PRT 궤도구조 설계 시 보다 합리적인 설계에 기여할 수 있을 것으로 판단된다. 레일이음매 형식별 궤도충격계수 분석결과, 일반레일 대비 Sliding type과 Finger type은 각각 약 3%, 11% 크게 평가되어 Sliding type이 궤도 충격저감을 위한 레일이음매형식으로써 적정한 것으로 분석되었다. 그러나 Finger type은 차량 하중이 작고 저속인 PRT 차량운영 조건을 감안하더라도 반복적인 충격하중으로 작용하였을 경우 레일이음매부 궤도구성품의 손상, 성능 및 내구성 저하에 영향을 미칠 수 있을 것으로 분석되었다. 또한 PRT 궤도의 궤도 충격저감을 위한 적정 레일이음매형식인 Sliding type의 적정 최대지간은 1,200mm로 산정되어 현행 1,000mm로 적용되고 있는 Sliding type 레일이음매장치의 설치간격 확대에 따른 경제성 효과도 기대할 수 있을 것으로 예상되었다. Recently, as global warming and weather changes have increased the interest in the environment, there has been a demand for environment-friendly and energy-efficient transportation around the world. A Personal Rapid Transit(PRT) is becoming popular for public transportation in the future. The purpose of this study is to compare the results of the analysis using the numerical model which can reflect the characteristics of the PRT train load, speed and the track structure in the serviced PRT line. The measured track impact factor of various rail joint type were compared with that of normal rail. As a result of the field measurement and numerical analysis, the dynamic response of the serviced PRT track system was found to be over-designed, because of the dynamic amplification factor (Track impact factor) of 1.5 applied at the track design was overestimated that the actual vehicle load and speed of PRT train. In this study, the designed track impact factor was compared with the track impact factor measured through filed measurement. The empirical track impact factor for normal rail and various rail joint type were estimated by the field measurement, and it could be applied and contributed to a more reasonable design of new PRT track system as the design track impact factor. The track impact factor measured were approximately 3% and 11% higher in the sliding type and finger type than in the normal rail, respectively. Therefore, the sliding type would be advantageous to reduce the track impact factor in the rail joints. Although the PRT train is running slowly and have the lower wheel load, the finger type was found to affect the damage, performance and durability of PRT track system. Further, it is resonable to consider the actual response of sliding type of rail joint for determining the design specification of new PRT track system. Therefore, it was concluded that the optimal sleeper spacing of the sliding type was found to be 1,200mm. It would be advantageous to increase the sleeper spacing of rail joint to reduce the construction cost for the new PRT track system.