사출성형한 Ni-microalloyed W 소결체에서의 조밀화 연구

강민규 한양대학교 1993 국내박사

환원-질화공정을 이용한 Fe16N2 자성분말 제조에 관한 연구

강민규 한양대학교 대학원 2015 국내석사

Currently, rare-earth permanent magnets have become a key component in most of electrical and electronic products. The demand of the magnets has sharply increased, especially due to the popularization of hybrid and electric cars. In the rare-earth permanent magnets, rare earth elements such as Nd, Sm, Dy play a key role in enhancing the coercivity, which determines the performance. After the crisis of rare-earth elements caused by limited and regionally concentrated resources, enormous studies have been focussed on reducing the amount of rare earth elements and developing rare-earth free permanent magnets. Fe16N2 alloy has been considered as one of the candidates for rare-earth free permanent magnets because of a relatively high magnetocrystalline anisotropy constant and the highest saturation magnetization value (240 emu/g). However, it is known to fabricate single-phase Fe16N2 powders that are prone to oxidize and decompose into Fe and Fe4N below 200℃. In this study, Fe16N2 nano-powders surrounded by Fe-Al oxide shells were fabricated and characterized in order to inhibit the oxidation in ambient atmosphere and the decomposition in elevated temperatures. A reduction and subsequent nitriding process of iron oxide nano-powders was adopted to fabricate the Fe16N2 nano-powders. Al was also added to the iron oxide powders to form the Fe-Al oxide shell. As a result, core-shell structured Fe16N2 nanopowders were successfully fabricated. The saturation magnetization coercivity of fabricated powders showed 153 emu/g and 1472 Oe, respectively. TEM analysis clearly showed the formation of Fe-Al oxide shells. These results indicate that the stability and the decomposition temperature of Fe16N2 nano-powders should be enhanced. 현재 희토류계 영구자석은 대부분의 전기전자 제품의 핵심부품이며 특히 하이브리드 자동차와 전기자동차의 판매 증가로 많은 수요가 이루어지고 있다. 희토류계 영구자석에 들어가는 Nd, Sm, Dy 같은 희토류 원소들은 영구자석에서 핵심적인 역할을 하는 물질들로 영구자석의 성능을 올려주지만 중국의 수출제한으로 인해 가격이 비싸며 원재료 수급이 원활하지 않다는 단점이 있다. 그래서 희토류 원소를 저감하는 방법이나 희토류 원소가 들어가지 않는 새로운 비희토류계 영구자석 제조에 대한 많은 연구가 이루어지고 있다. 이 중 Fe16N2 자성물질은 포화자화값이 지금까지의 자성물질 중 가장 높은 값(240 emu/g)을 나타내며 상대적으로 높은 결정자기이방성 상수를 가지고 있어 비희토류계 영구자석의 후보 중 하나로 연구되고 있다. 하지만 Fe16N2는 단일상의 분말형태로 제조하기 어려우며, 일반 대기상태에서 쉽게 산화가 일어나며 200℃ 이상에서 Fe와 Fe4N으로 분해가 일어나는 단점이 있다. 이에 본 연구에서는 Fe16N2 분말코어에 Fe-Al oxide 쉘을 이루는 코어-쉘 구조의 나노분말을 제조하여 거의 단일상에 가까우며 일반대기 상에서도 안정한 Fe16N2 나노분말을 제조하고 그에 대한 자성 특성을 평가하였다. Fe16N2 나노분말을 제조하기 위하여 용액연소합성법으로 산화철 나노분말을 제조하였다. 그 후 산화철 나노분말을 환원-질화공정인 화학적인 반응으로 제조하였으며 산화철 나노분말에 Al을 첨가하여 Fe-Al oxide 쉘이 형성되도록 하였다. 또한 본 연구에서는 Fe와 Al이 98 : 2의 질량비를 이루도록 산화나노분말을 제조하여 430℃에서 2시간 수소가스 환원처리 후, 160℃에서 12시간동안 암모니아 가스로 질화처리 한 결과 97.7 wt%의 단일상에 가까운 Fe16N2 나노분말을 제조할 수 있었다. 자성특성 측정 결과 포화자화값과 보자력은 각각 153 emu/g, 1472 Oe를 나타냈다. TEM 분석 결과 나노입자 크기에 비해 형성된 Fe-Al oxide 쉘의 두께가 상대적으로 두꺼워 쉘이 전체 Fe16N2 자성분말의 포화자화값을 떨어뜨리는 것으로 확인하였다. 이에 본 연구에서 제조된 코어-쉘 구조의 Fe16N2 자성분말에서 쉘의 두께를 얇게 조절한다면 일반대기 상에서도 안정하고 분해온도도 늦출 수 있는 고특성의 Fe16N2 자성분말을 기대 할 수 있을 것이다.

지구자기장 세기 패턴 기반의 합성곱 신경망을 이용한 실내 측위 기법

강민규 영남대학교 대학원 2019 국내석사

실내 측위 기법에 사용되는 핑거프린팅(Fingerprinting) 방식은 데이터베이스 구축 단계와 측위 단계로 구성된다. 데이터베이스 구축 단계는 측위 할 지점마다 데이터를 수집하는 과정이며, 측위 단계는 구축한 데이터베이스의 데 이터와 사용자가 수집한 데이터의 유사도를 비교하여 사용자의 위치를 결정한다. 기존 지구자기장 세기 기반의 실 내 측위 기법은 데이터베이스와 사용자가 수집한 지구자기장 세기를 비교하여 사용자의 위치를 결정한다. 하지만 스마트폰에 내장된 자력계 센서가 민감하고, 스마트폰 기종마다 서로 다른 자력계 센서가 내장되어있어 동일 지점 에서 서로 다른 지구자기장 세기가 수집되는 문제점이 있다. 이러한 문제점은 데이터베이스에 저장된 지구자기장 세기와 사용자가 수집한 지구자기장 세기의 차이가 클수록 측위 정확도가 떨어지며, 스마트폰 기종마다 데이터베 이스를 새롭게 구축해야 하는 문제점이 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 지구자기장 세기를 패턴화한 MP(Magnetic Pattern)와 합성곱 신경망(Convolutional Neural Networks)을 이용한 측위 기법을 제안한다. 제안 기법의 데이터베이스 구축단계는 측위 할 지점에서 발생할 수 있는 MP를 생성하며, 측위 단계에서는 생성된 MP를 합성곱 신경망에 학습하여 사용자의 위치를 예측한다. 제안하는 기법의 성능을 평가하기 위해 실험 환경이 서로 다른 2개 건물에서 Samsung Galaxy S8과 LG G6를 이용하여 평가했으며, 최대오차 2.6m, 평균 오차 0.577m 성능을 보여준다. Conventional geomagnetic field strength-based indoor photometric technique determine the user's position by comparing the database with the geomagnetic field strength collected by the user. However, the magnetic field strength of different geomagnetic fields is collected at the same point as the sensor of magnetic field is disadvantage is that the greater the difference between the geomagnetic field strength stored in the database and the geomagnetic field strength collected by the user, the lower the degree of location accuracy, and the problem of having to build a new database for each smartphone variant. In order to solve these problems, this paper proposes a geomagnetic field strength patterned MP (Magnetic Pattern) and a geo-magnetic field strength using CNN (Convolutional Neural Networks). The database construction phase of the proposed technique produces MPs that can occur at the points to be measured, and the station phase predicts the user's position by learning the generated MPs from the composite neural network. To evaluate the performance of the proposed technique, Samsung Galaxy S8 and LG G6 were evaluated in two buildings with different experimental environments.

윈도우 비스타 운영체제에서 API 후킹 기반의 사용자 계정 통제 기법

강민규 大田大學校 2008 국내석사

To protect system from malware, virus or spyware, Windows Vista operating system adopts the user account control(UAC). However, the UAC in Windows Vista operating system still has security problems. The Hooking represents a fundamental technique of getting control over a particular piece of code execution. It provides an straightforward mechanism that can easily alter the operating system's behavior without having their source code available. In this paper, by utilizing API hooking based techniques, methods of complementing security problems of Windows Vista’s UAC are proposed. A key motivation of API hooking based UAC in Windows Vista operating system, is not only to contribute to advanced functionalities, but also to inject user-supplied code for enhanced security purposes.

안드로이드 시스템과 전자정부 프레임워크를 이용한 차량 위치관제 서비스

강민규 전북대학교 일반대학원 2017 국내석사

최근 IOT기술이 이슈 되면서 자동차에도 IOT를 접목시키기 위한 노력이 가속화되고 있다. 최근에는 V2VCommunications(802.11p)기반의 차량 IOT기술 까지 발전 된 상황이다.[1] 하지만 현실적으로 차량에 IOT를 접목시키기 위해서는 막대한 비용이 들어가는 것이 사실이며 온라인으로는 실제 운행중인 차량의 정보 중 어느것 하나라도 얻기 어려운 것이 현실이다. 법인차량 혹은 렌트카의 경우 필요에 의해 차량의 위치 및 이동 경로를 파악해야 하는 경우가 빈번하다. 기존의 방식은 별도의 전용 LTE모뎀이 들어간 하드웨어를 개발하고, 개별 차량마다 휴대폰 개통 절차를 거친뒤 전문 작업자가 차량에 직접 설치하는 방식이 주였다. 따라서 운전자가 운전하는 차량의 위치관제시스템에 대한 사항을 모르는경우도 있으며 그로 인해 위치정보 보호법을 위반 하는 사례가 빈번한 것이 현행 시스템의 문제이다. 본 논문의 차량위치관제 시스템은 차량 내부에 IOT 장치를 장착 하는 대신 운전자가 안드로이드 스마트폰을 이용해 차량의 위도, 경도, 속도, 고도, 이동거리 등을 실시간으로 서버에 전송 및 저장 하여, 이 정보들을 분석하여 차량의 이동경로 파악 및 이동거리를 계산하여 유류대 계산 및 운행 보고서를 출력할 수 있다. 이러한 특정 시스템을 구현할 때 안드로이드 시스템, 데이터베이스 시스템 및 JAVA 기반의 Spring Framework시스템을 사용하게 된다. 안드로이드시스템(OS)는 구글에서 개발 및 공개한 스마트폰을 기반으로 하는 모바일 플렛폼을 타겟으로 한 운영체제와 미들웨어 및 어플리케이션이 포함된 소프트웨어이다. Kernal 및 SDK(Software Development Kit)이 전부 오픈되어 있다, 기본적으로 ARM 프로세서로 코딩되어 있으며, MIPS, Power Architecture, X86_64로도 포팅이 되어 있다. Linux Kernal을 기반으로 한 OS이며, JAVA VM(VirtualMachine)을 사용해 호환성이 대단히 높다. 데이터베이스 시스템(DB)은 ORACLE社의 oracle 11g 버전을 사용하였다. 데이터베이스 시스템은 일반적인 응용 프로그램이 아니라 별도의 미들웨어를 통해 관리된다. 안드로이드에서 만들어진 데이터를 집합하여 저장하며, 별도의 요구에 따라 저장된 데이터를 분석 및 취합 하여 사용자에게 결과 값을 전달하는 개념이다. e-Goverment Spring Framework(전자정부프레임워크)는 행정자치부 한국정보화진흥원(NIA)에서 제공하는 JAVA기반의 통합 개발 환경 구축을 위한 Framework이며, 정보시스템 개발을 위해 필요한 기능 및 아키텍처를 미리 만들어 제공함으로 효율적인 어플리케이션 구축을 지원한다. 본 논문에서는 위 3가지의 시스템을 이용하여 통합 차량 위치관제 시스템을 구현하는데 그 목적이 있다. The IOT technology has become an issue, efforts to integrate IOT into automobiles are accelerating.  Recently, IOT technology based on V2VCommunications (802.11p) has been developed. it is true that it takes a lot of money to put the IOT into the vehicle in reality, and it is difficult to obtain any of the information of the vehicle that is actually running on-line.  In the case of a corporation vehicle or a rental car, it is often necessary to grasp the position and movement route of the vehicle according to necessity. The conventional method was to develop hardware with a dedicated LTE modem, and after each individual vehicle, the IOT device have to set up a professional worker installed it directly in the vehicle. Therefore, there are cases where the driver does not know the LBS system is installed the vehicle that the driver is driving. Therefore, it is a problem of the current system that frequent violation of the LBS information protection law is violated. In this thesis, instead of installing IOT device inside the vehicle, the driver transmits and stores the latitude, longitude, speed, altitude, and travel distance of the vehicle to the server in real time using the Android smartphone, And calculate the moving route of the vehicle and calculate the traveling distance to output the calculation of the circulation route and the running report. When implementing this particular system, you will use the Android system, database system, and JAVA-based Spring Framework system.  The Android System (OS) is software that includes an operating system, middleware and applications targeted at mobile platforms based on smartphones developed and released by Google. Kernal and Software Development Kit (SDK) are all open, basically coded by ARM processors, ported to MIPS, Power Architecture, and X86_64. It is based on Linux Kernal, and is compatible with JAVA VM (VirtualMachine).  The database system (DB) uses ORACLE 11g of ORACLE. The database system is managed through a separate middleware rather than a general application. It collects and stores the data created in Android, analyzes and collects the stored data according to the separate request, and delivers the result to the user.  E-Goverment Spring Framework (eGovernment Framework) is a Framework for JAVA-based Integrated Development Environment provided by NIA of the Ministry of Government Administration and Home Affairs and it provides efficient functions and architecture for information system development. Supports application building.  In this thesis, it is aimed to implement integrated vehicle location control system using the above three systems.

SBS와 폐불소고무 분말 개질 아스팔트 점착제의 특성에 관한 연구

강민규 수원대학교 2010 국내석사

The physical properties of modified asphalts were examined by measuring the softening point, viscosity, tensile strength and adhesion strength, Viscosity, softening point and adhesion strength of FKM modified asphalt that did not changed significantly. Viscosity of SBS(radial) modified asphalt was increased significantly due to the three-dimensional structure of SBS(radial) modified asphalt. According th the results, the SBS(linear) showed the best result among the modifiers used. The softening point of SBS modified asphalt increased greatly due to the formation of network structure in asphalt. Also, the change of adhesion property of SBS modified asphalt with temperature was not so great comparing to those of vinyl packaging tape and other rubber modified asphalt.

급성 화농성 담관염에 대한 임상적 고찰

강민규 忠南大學校 1989 국내석사

직관적 사고를 통한 신비동물 표현연구

강민규 국민대학교 대학원 2011 국내석사

이 논문은 본인의 2007년부터 2010년까지 제작한 작업 세계에 대한 조명과 더불어 세밀한 분석과 이론적 연구를 통해 쓰여졌다. 상상력(imagination)은 실제로 경험하지 않은 현상이나 사물에 대하여 마음속으로 그려 보는 힘으로서 인간이 가진 감성과 지적 호기심의 종합으로 시공과 상식을 벗어난 자유로운 창조적인 예술 행위이다. 이러한 상상력이 본인의 직관적 사고와 만나게 되면 새로운 생명이 탄생된다. 조형 언어를 통해 현대 미술과 소통하고 다양한 시각이미지를 생산하며 이야기를 풀어내는 것은 지금을 살고 있는 이미지 생산자들의 필연적 사명감이자 딜레마일 것이다. 미술이라는 조형적 언어를 통해 현세(現世)를 겨냥하여 시니 컬 한 어조로 비꼬기를 시도하는가 하면 지극히 사소한 개인적인 일상을 여과 없이 풀어내버리고는 한다. 이렇듯 다양한 조형언어의 갈림길 위에서 본 연구의 작업 동기는 우연히 접하게 된 한 대중 매체의 보도뉴스에서 부터 시작된다. 단순 흥 밋 거리로 지나칠 수 있었던 미지동물에 대한 보도는 당시 아카데믹한 재현과 모방을 통해 인체를 표현하던 본인의 작업 세계에 변화를 가져다 주었고 미지동물을 통해 얻은 영감(inspiration)과 본인의 상상력이 더해진 새로운 이미지가 만들어지는 계기가 되었다. 신비한 생명체들은 언제부터, 어디에서 어떻게 살았는지 해답을 찾을 길은 없다. 생물과학의 뒤편에 자리한 신비동물학이라는 번 외 학문이 있다는 것이 조그마한 단서가 될 뿐 눈에 보이지 않고 확인할 수 없는 이들을 밝혀낼 방법은 부재하다. 생명 진화에 있어 “인류의 조상이 유인원이다.”와 같은 진화론과 “아니다. 어느 순간 나타난 창조적 생명체이다.”라는 종교적 입장의 창조론이 대립하지만 본 연구자의 입장에서는 고대의 신비동물들이 종의 변이를 통해 지금 우리가 알 수 없는 형상으로 진화하였거나 아니면 진화를 받아들이지 않은 채 우리가 알지 못하는 어느 곳에서 함께 살아가고 있을 지도 모른다는 생각을 하게 된다. 본 연구자의 작업은 위에서 언급한 신비동물을 표현함 으로서 대중에게 그 동안 우리가 상식으로서 알고 있었던 생명체들에 대한 의심의 기회 혹은 상상의 기회를 주고자 한다. “그들은 여전히 살아있다.(They are still alive)"라는 주제의 연작들은 위에서 언급한 내용을 바탕으로 표현되었다. 미지의 동물과 본인의 상상력이 더해져 표현된 신비의 동물들은 본 연구자의 작업과 끊임없이 확장되는 상상을 통해 함께 진화해 나가며 직관적인 시선으로 스스로를 고찰해 볼 수 있을 것이다.

Ni/CeO2-ZrO2 금속모노리스 촉매체를 이용한 수증기개질 반응

강민규 충북대학교 대학원 2006 국내석사

The steam reforming of methane to produce hydrogen as an energy source over 10 wt% Ni/CeO2-ZrO2 catalyst on the alumina-coated honeycomb monoliths was carried out. Among the catalysts having different Ce/Zr ratio, the catalyst Ni/CeO2-ZrO2 (Ce/Zr=4/1) showed the highest methane conversion at 700~800℃. It is confirmed that 10 wt% Ni/CeO2-ZrO2catalyst loaded on the alumina-coated honeycomb monoliths has a better catalytic performance than powder type catalyst due to higher thermal conductivity and large specific contact area of the monolith. In addition, the catalyst Ni/CeO2-ZrO2 (Ce/Zr=4/1) loaded on the alumina-coated honeycomb has a strong resistance at high hydrogen appearance caused by excess steam in the feed. Compared to the powder form of Ni/CeO2-ZrO2, the catalyst loaded on honeycomb structure showed much higher methane conversion (>98%) at the condition of GHSV=30,000h-1, feed ratio H2O/CH4=3.0 and reaction temperature 800℃. The ratio of CO2/CO in the productincreases with the increased ratio of steam/methane due to forward water-gas shift reaction promoted by excess steam in reactant. Key words: monolith catalyst; steam reforming; Ni/CeO2-ZrO2

Promoter hypermethylation of CFTR gene and its clinicopathological features in non-small cell lung cancer

강민규 건양대학교 2011 국내석사

배경/목적: Promoter CpG islands의 종양에서 획득된 과메틸레이션은 종양 억제 유전자의 silencing에 중요한 기전이다. Cystic fibrosis transmembrane conductance regulator는(CFTR) ATP -binding cassette transporter family 중 하나이다. CFTR은 종양의 유형에 따라서 tumor-suppressor 혹은 promoter로 작용한다. 그렇지만 CFTR이 expression이 되는 정확한 기전은 알려지지 않았다. 본 연구에서는 일차성 비소세포성 폐암에서 CFTR 유전자의 메틸레이션의 상태를 확인하고 폐암환자의 임상병리학적 특성과의 관계를 알아보고자 하였다. 방 법: CFTR 유전자의 promoter위치의 메틸레이션이 되는 것은 비소세포폐암에서 pyrosequencing 과 methylation-specific PCR의 방법을 통하여 연구하였고, 폐암의 임상병리학적 특성과의 관계를 조사하였다. Real-time PCR을 이용하여 유전자의 expression의 결정에 사용되었고 유전자의 reactivation은 5-aza-2'-deoxycytidine 을 사용해 분석하였다. 결 과: CFTR 유전자의 메틸레이션 인덱스(MtI)은 종양 조직에서 22.80 이었던 반면에 정상조직에서는 7.81이었다.( p=0.001) 악성 조직에서는 비악성 조직와 비교했을 때 상대적으로 낮은 CFTRmRNA 값을 보였다. (p=0.043). 또한 탈메틸화제인 5-Aza-2’-deoxycytidine은 CFTR의 expression을 증가시켰다. 또한 methylation-specific PCR analysis 결과 CFTR methylation 은 139개의 NSCLC 에서 42(30.2%) 를 보였고 matching이된 비폐암조직에서는 26 (18.7%) 를 보였으며, (p=0.026). CTFR의 메틸레이션의 빈도가 폐선암에서보다 편평세포폐암에서 유의하게 높게 나타났다.(p=0.009)비록 비소세포암에서 생존율과 CFTR 메틸레이션의 연과성이 없다하더라도, 노령의 환자보다 젊은 환자에서 유의하게 생존율 저하와 연관이 있었다. 결 론: 본 연구에서 DNA 메틸레이션이 폐암환자에서 CFTR expression을 down regulation하는 일에 중요하다는 역할을 하는 것을 확인하였다. 또한 CFTR promoter의 과메틸레이션은 수술 후 젊은 환자 중 비소세포폐암에서 중요한 예후인자일 것으로 생각된다.