On the Structural Change of Korea-China Trade and Logistics Network

Yong-Sik Oh,Minji Jung,Jae-Bong Kim 한국무역학회 2006 Journal of Korea trade Vol.10 No.3

In this paper, we tried to analyze the reaction of international logistics network to change of Korea-China trade pattern. Major trade areas were selected as Dongbei, Hebei, Shandong, and Changjiang Delta, and latest 6 years changes of trade pattern corresponding with network composition condition of international logistics was compared and analyzed. Through these analyses, we wished to understand the correspondent state of international logistics network to the change of Korea-China trade structure, confirm existing problems in reaction of logistics, and extract some suggestions to examine relations of international commerce and international logistics, furthermore.

한,중 양국 수산업의 국제경쟁력 분석과 수출잠재력 예측

김석민 ( Seog Min Kim ),류유 ( Yu Liu ) 한국도서(섬)학회 2010 韓國島嶼硏究 Vol.22 No.2

The export market of aquatic products met the flow of global trade liberalization and continued to grow, ultimately contributing to the economic growth of korea. However, due to the promotion policies of aquatic products exports in China and more stronger competitiveness in major export markets, the trade deficit in Korea has been increasing year by year since imports increased in 2001. Hence, this paper analyzes the international competitiveness and potential of aquatic products in Korea and China and presents the purpose of the study mainly based on the export strategies for other countries. Firstly, in order to present international competitiveness of aquatic products exports in Korea and China, revealed comparative advantage index(RCA) has been applied. The analysis shows that the international competitiveness in China is moderate(average RCA 0.87), whereas the international competitiveness in Korea is relatively weak with a slightly upward trend(average RCA 0.53). Moreover, in order to analyze trading pattern for aquatic products(HS03 class) in Korea and China and export potential for other countries based on empirical analysis, a gravity model has been drawn out by variables like GDP, domestic market size(population) and distance. From the analysis in Korea, it can be known that countries like New Zealand, Thailand, Japan, and Spain are over trade whereas Brazil, UK, and central Asian countries are in lack of trade. The strategies forwards countries(which is over, balance or lack of trade) of export is shown in the conclusion.

국제통상 : 자유무역협정 체결이 국제서비스무역 패턴에 미치는 효과 분석

김석민 ( Seog Min Kim ) 국제지역학회 2012 국제지역연구 Vol.16 No.4

본 연구의 목적은 패널중력모형을 이용하여 자유무역협정 체결이 서비스무역패턴에 미치는 효과를 실증적으로 분석하여 이에 따른 시사점을 도출하는데 있다. 무역자유화가 국제서비스무역패턴에 미치는 효과를 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 자유무역협정의 무역창출효과는 상품무역보다 서비스무역에서 상대적으로 크게 나타나고 있으며, 서비스무역협정에서는 비회원국들과의 서비스무역을 위축시키는 무역전환효과가 발생되지 않지만, 상품무역협정에서는 무역전환효과가 발생되는 것으로 나타났다. 둘째, 상품무역에서는 개도국이 자유무역협정의 이득을 얻는 무역패턴이 나타나지만, 서비스무역에서는 선진국이 자유무역협정의 이득을 얻는 무역패턴이 나타났다. 결론적으로 서비스무역협정의 효과는 교역상대국간의 경제발전수준과 각 서비스무역 부문별로 분명한 차이를 나타내고 있다. 따라서 국제서비스무역 발전을 위한 정책수립 시에는 각 서비스무역 부문별 특징과 교역상대국간의 경제발전 수준의 격차가 반드시 고려되어야 할 것이다. This study uses the Panel Gravity Model to analyze the effects of free trade agreement on the pattern of international trade in services and draw out some implications. A summary of the conclusions of the analysis can be given as follows; First, compared with trade in goods, trade creation effect of FTA is apparently relatively larger. Although trade diversion effect does not show reduction in volume of trade in services between member state and non-member state under service trade agreements, the trade diversion effect shows up under trade in goods agreement. Second, although trade patterns show that developing countries get interests of free trade agreements under trade in goods, developed countries get the interests of free trade agreements under trade in services. The conclusion is that international service trade obviously shows differences in the level of economic development between trading partners and trade in service industries. Therefore, when establishing policies for the development of international service trade we must consider the characteristics in trade in services and the level of economic development gap between the trading partners.

중국 서비스무역의 국제경쟁력과 교역패턴 분석

김석민 한국동북아학회 2011 한국동북아논총 Vol.16 No.4

It is a very important issue for using the trade pattern between Highly export-dependent Korea and competitor. Then, the present study through index of MSER-ESDR to analyzed international competitiveness on trade in services in the world market between Korea and China . In addition, the study through gravity model to analyzed trade patterns of trade in services in China and brought inspiration out. Results of the analysis of transportation services show that competition relationship between the two countries is deepened, and at the same time, the competitiveness of China is rapidly recovery. The structures of travel services between China and Korea become different, and China's competitiveness shows deepening up. Results of analysis of China's trade pattern of trade in services shows that if China's GDP growth of 1%, the trade of entire service industry between two countries will increase by 2.156%. In addition, the results show that scale of trade is also positive effected by China's per capita income and per capita income of partner country shows more significant. Compared to the income of trading partners, China export of services is self-reliance and home market effect is exist. In addition, compared to the GDP, the effect of per capita income show the higher index up, and the Per Capita Pattern is different according to the income of home market. 산업전반에 걸쳐 수출의존도가 높은 한국의 경우 경쟁관계에 있는 국가들의 산업별 교역패턴 특성을 이해하는 것은 향후 무역확대를 위하여 중요한 과제라고 할 수 있다. 따라서 본 연구는 세계시장에서 한국과 중국 서비스무역 국제경쟁력을 MSER-ESDR지수를 통하여 동태적으로 분석해보았다. 또한 패널중력모형을 이용하여 중국 서비스무역의 무역패턴을 실증적으로 분석해 보고, 이에 따른 시사점을 도출하고자 시도하였다. 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 운송서비스무역에 대한 MSER-ESDR 분석결과 양국의 경쟁관계가 심화되면서 중국이 경쟁력을 빠르게 회복하는 추세를 나타내었다. 중․한간의 여행서비스무역은 수출구조가 상이해지면서 중국의 경쟁력이 심화되고 있는 것으로 나타났다. 둘째, 중국 서비스무역의 교역패턴을 중력모형을 통하여 분석한 결과, 중국의 GDP가 1% 증가할 때마다 양국 간 서비스전체산업 교역이 약 2.156% 증가하는 것으로 분석되었다. 또한 중국의 1인당 국민소득도 반응변수인 교역규모에 매우 높은 정(+)의 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 또한 상대국의 1인당 국민소득보다 높은 유의도를 나타내었다. 이는 중국의 서비스 전체산업 수출은 제품차별화에 의한 독점적경쟁(monopolistic competition)모형에 부합되는 특징을 가지고 수출이 교역상대국의 소득보다는 자국의 소득에 의존하는 자국시장효과(home market effect)가 존재한다고 볼 수 있다. 또한 1인당 국민소득의 영향이 GDP규모의 영향보다 전반적으로 높은 계수값을 나타내고 있으므로 전반적 시장규모에 의거한 교역패턴(GDP Pattern) 보다는 자국의 소득수준에 의거한 교역패턴(Per Capita Pattern)을 따르고 있다고 할 수 있다.

한국의 총요소생산성, 무역, CO2 배출량의 관계 분석 -무역패턴과 교역국별 분석을 중심으로-

강현수 한국무역경영학회 2023 한국무역경영연구 Vol.- No.32

한국 경제에 있어서 무역의 중요성은 많은 연구 주제로 다루었으며, 특히 무역의 증가가 경제성장 및 총요소생산성에 긍정적인 영향을 주었다는 결과도 많은 선행연구에서 다룬 주제이다. 특히 수출주도형 성장 전략을 수행해 온 결과 무역이 우리 경제에 미치는 다양한 파급효과는 오랜기간 실제로 선순환적인 과정을 거치면서 다양한 분야에 영향을 주었다. 하지만 산업이 고도화되면서 우리나라도 환경 문제에 봉착하게 되었고, 특히 생산 및 소비 과정에서 발생되는 CO2 배출량의 증가는 우리가 해결해야할 시급한 문제로 부상하여 저성장 시기에 해결하기 위해 또 하나의 제약조건으로 자리잡았다. 결국 이런 상황에서 본 연구는 수출주도형 성장 전략을 수행해 온 한국의 특수한 현실에서 총요소생산성, 무역 및 CO2 배출량의 관계를 입증한 것이 주된 목적이다. 이를 수행하기 위해 장단기의 ARDL 모형을 통해서 계측이 되었으며 변수들의 그랜저 인과성을 검증을 시행하였고, 또한 교역의 패턴 및 상대국을 세분화해서 수출과 수입, 그리고 한국의 주요 수출국과 수입국을 대상으로 각각의 모형을 적용하였다. 이를 통해 다음과 같은 결론을 요약할 수 있다. 첫째, 무역과 CO2 배출량이 총요소생산성이 미치는 영향은 1) 장기적으로 무역의 증가는 총요소생산성이 긍정적 영향을 주었지만, 2) CO2 배출량의 증가는 오히려 총요소생산성에 부정적인 영향을 준 것으로 나타났다. 둘째, 총요소생산성과 CO2 배출량이 무역에 미치는 영향은 장기적으로 총요소생산성의 향상을 위한 노력으로 장기적으로 전체 수출 및 주요 한국의 주요 수출국에 대한 수출을 증가시키는 것으로 나타났다. 하지만 CO2 배출량의 증가는 전체 수출 및 주요 한국의 수출국에 대한 수출에 부정적인 영향을 보였으며, 이는 한국의 환경오염물질 배출 증가는 국제교역 환경 중에 특히 수출에 부정적인 영향을 주는 것을 알 수 있다. 셋째, 총요소생산성과 무역이 CO2 배출량에 미치는 영향에서는 장기적으로 총요소생산성의 변화가 CO2 배출량에는 영향을 주지 못하였지만, 무역의 증가는 CO2 배출량에 부정적인 영향을 주는 것으로 나타났다. 이를 통해 한국 경제는 무역이 증가하면서 동시에 환경오염 물질의 배출이 증가하는 경제구조를 가졌음을 알 수 있다. 마지막으로 한국의 총수입 변화는 총요소생산성의 변화에 가장 민감하게 영향을 주는 요인이고, 한국의 총요소생산성의 변화는 한국의 주요 수출국의 수출량에 가장 민감하게 영향을 주는 요인이었다. 또한 CO2 배출량의 증가는 한국의 총 수출량에 가장 민감하게 반응하였으며, 한국의 총 수입의 증가는 CO2 배출량을 증가시키는 가장 민감한 요인이었다. 결국 한국의 총요소생산성에 가장 큰 영향을 주는 요인은 총 수입을 통한 부분이었으며, 동시에 한국의 주요 수출국에 대한 수출은 한국의 총요소생산성의 증가를 가져온 중요한 요인임을 알 수 있다. 또한 환경오염물질의 증가는 한국의 수출에 가장 크게 영향을 주었으며, 반대로 한국의 총 수입의 증가로 인해 환경오염물질의 배출이 증가되는 가장 큰 요인임을 확인할 수 있다. 이를 통해 다음과 같은 정책적 함의를 제시하고자 한다. 우선 지금까지의 수출 중심의 경제정책 방향은 한국의 총요소생산성에 긍정적인 영향을 주었지만 환경오염에 따른 총요소생산성에는 부정적인 영향이 있음을 확인할 수 있다. 즉, 수출주 ... This paper investigated the nexus of Total Factor Productivity(TFP), trade, and CO2 emissions for South Korea which based on trade patterns and major partners. This paper utilized Autoregressive Distributed Lag (ARDL) model to analyze the relationship among three variables. In particular, trade variables were divided into export and import, and Korea’s major exporting and importing countries. The main findings of this paper are as follows. First, the impacts of trade and CO2 emissions on TFP show that the increase in trade had a positive effect on TFP in the long term, but the increase in CO2 emissions had a negative effect on TFP. Second, the impact of TFP and trade on CO2 emissions was that changes in TFP did not have an effect on CO2 emissions, and the increase in trade appeared to have a negative impact on CO2 emissions. The export-led growth strategy has provided us with improvements in TFP, but it is lacking of management for environmental pollution. Also, it can be seen that many efforts to improve TFP have had a positive impact on Korea's exports, but the environmental pollutants generated in the process have had a negative impact on Korea's export competitiveness and export structure.