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최민아(Choi, Min-A),노정민(Ro, Jung-Min),구자훈(Koo, Ja-Hoon) 한국도시설계학회 2009 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.10 No.3
야간경관은 조명에 의해서 형성되는 도시경관 중의 하나이며, 도시민의 야간 활동 증가에 따라 도시의 매력을 증대시키는 효과적인 방법으로 인식되고 있다. 외국의 선진 도시들의 경우에 야간경관을 정비하고 특화하여 매력적인 경관조성을 위한 다양한 전략들을 만들고 있으며, 우리나라의 경우에도 최근 야간경관계획을 수립하는 도시들이 늘어나고 있다. 본 연구는 국내외 야간경관계획의 사례연구를 통해서 야간경관계획을 평가하기 위한 평가항목을 선정하고 전문가 설문을 통해서 평가항목의 가중치를 분석하였다. 연구의 결과에 의하면, 평가항목으로는 상위계획과의 연계, 경관의 유형의 구분, 계획의 내용적 수준, 세부 조명지침의 내용, 조명설치 대상시설의 분류 등이 선정되었고, 각 항목별로 전문가들의 중요도에 대한 인식이 분석되었다. Nightscape is the important element of cityscape. As the time of nightlife has been increased, nightscape is recognized an effective method to enhance the attraction of city. Many developed countries have been working out a strategies for attractive nightscape. Also many cities are preparing a nightscape planning recently. Therefore, the purpose of this paper is to select the criteria for evaluating the nightscape planning through the internal and external nightscape planning case study and to identify the weight of evaluation criteria. According to the result of this paper, the evaluation criteria are selected as relation of the higher rank plans, type of landscape, level of planning contents, guidelines of illumination, and classification of target illumination equipment and so on. Also recognition of experts and importance of evaluation criteria by weight analysis are analyzed.
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Kang, Young Eun,Kim, Min Tai 전북대학교 부설 휴양및경관계획연구소 2013 휴양및경관연구 (J East Asian Landscape Studies) Vol.7 No.2
본 연구에서는 향후 두려움을 줄이기 위한 야간경관계획에 시사점을 제안하기 위하여 아이트래킹 방법을 적용하여 다양한 야간경관의 유형에 따른 두려움을 조사하였다. 이를 위하여 대표적인 야간경관의 유형으로 선정된 6가지 종류의 야간경관별 두려움의 정도를 7점 리커드 척도로 평가하는 동시에 피조사자가 각 야간경관을 응시할 때 눈의 움직임을 아이트래커(eye tracker)로 분석하였다. 아이트래킹 조사에서 눈의 움직임을 평가하기 위하여 사용한 변수는 눈 고정 횟수(fixation count), 눈 움직임 경로 길이(scan path length), 총 지속 시간(total duration)이었으며 피조사자들의 시선 이동 및 방향, 주목점을 파악하기 위하여 움직임 경로(scan path)와 주목 분포도(heat map)도 함께 분석되었다. 조사 결과, 야간경관별 두려움의 차이는 유의한 것으로 조사되었으며 야간경관 유형 중 모든 방향으로 열려있는 야간경관이 피조사자들에게 가장 안전하게 인식되는 것으로 조사되었다. 또한 야간경관의 유형에서 길의 폭 및 주변 건물에 의하여 만들어지는 공간감이 유사한 환경이라면, 부수적인 나무, 구조물, 가로등 등 경관요소는 두려움 지각의 차이에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 주목 분포도(heat map) 분석을 통한 시지각 주목 강도는 대부분의 야간경관 유형에서 길이 끝나는 지점과 그 주변부를 응시하는 빈도가 높은 것으로 나타났다. 본 연구에서는 공간, 장소를 연구하는 분야에서 사람들의 주목하는 관심 구역(AOI: Area of Interests)을 객관적으로 밝혀낼 수 있는 아이트래킹 방법을 적용했다는 것에서 큰 기여를 하였다고 할 수 있다. 향후 연구에서는 본 연구의 내용을 바탕으로, 두려움 외에 다른 변수들을 적용하여 주목도가 높았던 구역이 의미하는 바에 대한 심층적인 고찰이 필요하다고 판단된다. This study uses eye-tracking methods to investigate fear across six different nightscape scenes with the goal of suggesting nightscape planning and design guidelines that can reduce fear in the designed nighttime landscape. The correlations between eye movement parameters (fixation count, scan path length, and total duration) and reported levels of fear were analyzed as participants viewed six photographs of nightscapes. Additionally, areas of fixation and scan path patterns were analyzed using scan path maps and heat maps, which show subjects’ areas of interest. Results showed that fear ratings and eye movements varied significantly depending on the characteristics of the nightscape settings viewed. The open setting was ranked safest of the six different settings. The authors also found that landscape elements such as trees, retaining walls, and streetlights do not affect fear ratings as much as buildings. The study also showed that eye-tracking methods can be valuable tools in understanding people’s specific areas of interests on test images.
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우수진,구자훈 한국조명.전기설비학회 2017 조명·전기설비학회논문지 Vol.31 No.12
In this study, the investigation on the road lighting in various aspects including analysis of current situation of day and night traffic accidents, measurement and analysis of average maintained luminance, overall luminance uniformity, longitudinal luminance uniformity, threshold increment, and suitability of the existing guidelines on Wonju nightscspe planning were performed. Among the night view factors of a city, the road lighting should express the identity appropriate for the city with the safety as the background. However, the road lighting that does not satisfy the road lighting criteria may threat the night traffic safety, and unstructured and ununiformed road lighting may give negative effects on the direction of urban image unified with the urban structure. When analyzing the safety of the main roads in Wonju, it was found that 13 out of 17 measured locations did not meet the baseline of the road. The number of the seriously injured and the dead from night traffic accidents was 2.1 times greater in Bukwonro, 4 times greater in Seowondaero, and 1.9 times greater in Gangbyun-ro compared to that from day traffic accidents. The longitudinal luminance uniformity in all these areas was not more than the baseline, indicating that the satisfaction of the lighting criteria is related to traffic accident to a certain degree. In terms of the suitability with the city night view guidelines, 7 out of 10 major roads deviated from the criteria of the color temperature, and especially in Bukwonro, Sicheong-ro, Namwonro, Chiak-ro, and Wonil-ro, the lightings of other color temperatures in the same road, which were analyzed to form a road view without uniformity.
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