초대형 컨테이너선박의 기항에 따른 컨테이너 터미널 장치장 규모 확대방안의 경제성 비교

송용석(Yong-Seok, Song) 한국항해항만학회 2009 한국항해항만학회지 Vol.33 No.5

국내 컨테이너 터미널은 대부분 컨테이너 처리량에 비해 장치장 규모가 협소한 편이다. 장치장이 협소한 이유는 터미널 개발 시 적용된 이론적인 안벽 처리능력이 실제 처리능력과 차이가 나기 때문이다. 또한 최근 선박이 대형화 되면서 터미널들이 안벽장비를 추가 투입함으로써 안벽 생산성을 당초보다 크게 향상시킨 현실에 기인하기도 한다. 본 연구에서는 터미널 운영 현실을 반영하여 하역 능력을 재산정하고 10,000TEU에 이르는 초대형 선박을 대상으로 하여 소요 장치장 규모를 산정 한 후 기존 터미널의 장치장 규모와 경제성을 비교하는 것을 주 목적으로 한다. Most domestic container terminals are lack of container storage capacity compared to the throughput of container. The main reason is the difference between the theoretical capacity applied to the development of terminals and the real capacity of a berth Another reason seems to be the increase of the container crane in number per berth to match the need for the getting larger vessel, which is resulted from the increase of the berth capacity from the start. This study, therefore, aims to suggest the economic size of container yard by comparing the existing one. For this the berth capacity was recalculated, the required yard size derived considering up to 10,000TEU vessel and then cost comparison done.

택배화물 자동 하역장비를 위한 딥러닝 기반의 화물 인식 알 고리즘

원종운,박민홍,박상원,조재훈,김용태 한국지능시스템학회 2019 한국지능시스템학회논문지 Vol.29 No.6

본 논문에서는 택배화물 자동하역장치에 적합한 개선된 딥러닝 알고리즘을 제안한다. 제안된 알고리즘은 실시간객체검출에 우수한 성능을 보이는 YOLO v2모델을 기반으로 픽셀단위 택배화물의 위치까지 검출할 수 있도록 Masked R-CNN을 융합한 구조를 가진다. 제안된 알고리즘은 YOLO v2를 이용하여 객체의 영역과 분류를 수행하면서 객체 영역을Masked R-CNN의 객체분할(Instance segmentation)과정을 거쳐 택배화물의 픽셀단위 위치까지 계산할 수 있도록 하였다. 제안된 알고리즘의 성능을 평가하기 위하여 실제 택배화물 차량의 적재공간과 동일한 영역에서 택배화물들을 이용하여실험하였으며 실험결과 만족할만한 성능을 보임을 확인하였다 In this paper, an improved deep learning algorithm for automatic unloading systems is proposed. The proposed algorithm is based on the YOLO v2 model, which shows excellent performance in real-time object detection, and has a fused structure with Masked R-CNN to detect pixel position of parcel. The proposed algorithm performs object segmentation and classification using YOLO v2, and calculates the object region to the pixel position of the parcel by mask segmentation process of Instanced R-CNN.In order to evaluate the performance of the proposed algorithm, we experimented in the same area as the loading space of the actual parcel cargo vehicle and showed the excellent performance in the expiemr ental results.

Container의 낙하높이가 LMTT용 Shuttle Car의 충격흡수장치 충격반력에 미치는 영향

한동섭(Dong-Seop Han),한근조(Geun-Jo Han),임종현(Jong-Hyun Lim) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

LMTT(Linear Motor-based Transfer Technology) is horizontal transfer system in the maritime container terminal for the port automation. The system is driven by PMLSM(Permanent Magnetic Linear Synchronous Motor) that is consists of stator modules on the rail and shuttle car. This paper investigates the effect of the drop height of container on impact reaction force of the Impact Absorbing System(IAS) in shuttle car for LMTT. The results of this investigation are obtained from detailed finite element analysis for various parameters, such as the spring coefficient, the drop height of container.

컨테이너의 낙하높이에 따른 LMTT 용 Shuttle Car 의 충격흡수기 설계

한동섭(D. S. Han),한근조(G. J. Han),심재준(J. J. Shim),김태형(T. H. Kim) 한국정밀공학회 2004 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2004 No.10월

LMTT (Linear Motor-based Transfer Technology) is horizontal transfer system in the maritime container terminal for the port automation. The system is driven by PMLSM (Permanent Magnetic Linear Synchronous Motor) that is consists of stator modules on the rail and shuttle car. This paper investigates the effect of the drop height of container on impact reaction force of the Impact Absorber (IA) in shuttle car for LMTT. The results of this investigation are obtained from detailed finite element analysis for various parameters, such as the spring coefficient, the drop height of container.

FPSO용 탑사이드 세퍼레이터의 내부 유동에 대한 수치적 연구

이희웅(H.W. Lee),서종무(J.M. Sur),임효남(H.N. Im) 한국전산유체공학회 2012 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11

A floating production, storage and offloading (FPSO) is a floating vessel used by the offshore oil and gas industry for the processing of hydrocarbons and for storage of oil. The separators are FPSO topside facilities designed to separate a measure water, gas and oil rates. The separators are equipment with internal components such as inlet device, vane pack, coalescer, wave breaker, weir plates and mist extractor that facilitate and improve the separation of phases. The inlet device distributes well stream composed of water, gas and oil at the separator inlet to make calm and even flow for the improvement of separation efficiency. This research would show the flow patterns inside the 3-phase separator for the typical shapes of inlet device by using CFD analysis.

무한경쟁시대의 컨테이너부두 운영전략

임문택 한국항해항만학회 1998 한국항만학회논문집 Vol.9 No.-

By the rapid expansion of containerization and intermodal transportation in international shipping since the 1970's, the larger containerships have emerged and concentrated their calls at a limited number of ports. Moreover, large-scale container terminals have been built to accommodate the ever-larger containerships, and the mordernization of terminal facilities and many developments in information technology etc. have been brought out. Thus, unlimited competition has been imposed on every terminal with neighbouring ports in Japan, Singapore, Hongkong and Taiwan etc. The purpose of this study is to suggest how the container terminal operators cope with unlimited competition between local or foreign terminals. The results are suggested as follows : First, transshipment cargoes, which the added value is high, is to be induced. Second, the function of storage is given on On-Dock Yard. Third, Berth Pool Operation System is to be introduced, especially in Gamman Container Terminal and Kwangyang Container Terminal. Fourth, the cargo handling charges is to be decided by terminal operator.

FPSO 선수부 갑판침수 현상에 대한 실험 및 수치적 검증

임호정(Ho-Jeong Lim),이현호(Hyun-Ho Lee),박선호(Sunho Park),이신형(Shin Hyung Rhee) 대한조선학회 2012 大韓造船學會 論文集 Vol.49 No.1

실험 및 수치적 검증에 의한 FPSO 선수부 갑판침수 현상 연구

임호정,이현호,박선호,이신형,서형균,이인규 대한조선학회 2011 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2011 No.11

As ocean resources in shallow water areas are being exhausted, deep sea development is becoming common these days, as such floating type offshore structures are more competitive than fixed type structures, and FPSO is the most popular one these days. FPSO's are generally operated in a specific region and positioned to meet mostly head or bow waves in order to reduce roll motions. However this makes these vessels more vulnerable to green water around the bow region, and therefore the bow shape must be properly designed to mitigate green water damage. In the present study, experimental results for three different FPSO bow shapes in regular head waves were analyzed and compared to each other. Also, CFD computations were carried out as a sample validation case for the database built for CFD code validation.

선수형상이 갑판침입수에 미치는 영향에 관한 실험 및 수치적 연구

정광열,이영길,하윤진,채순재 대한조선학회 2011 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2011 No.11

본 연구에서는 140,000DWT FPSO의 수평면 선수형상을 삼각형, 타원형, 원형의 세 가지로 변화시키며 규칙파 중에서 발생하는 갑판침입수 현상을 비교, 분석하였다. 고정된 선체에서 발생하는 갑판침입수를 수치적으로 시뮬레이션 하여 선체주위 유동과 갑판상 유동에 있어서의 차이를 분석하였으며, 또한 heave와 pitch가 자유로운 선박에서의 갑판침입수 실험을 통하여 선체운동의 변화와 갑판침입수의 갑판상 유동을 비교하였다. 선체가 고정된 경우 선수 끝단의 수평면상 물의 입사각도가 갑판침입수 양에 큰 영향을 미쳐서 삼각형 선수에서 가장 작은 충격압력이 발생하나, 선체운동이 자유로운 경우 선수운동이 갑판침입수 양에 큰 영향을 미치게 되어 원형 선수에서 가장 작은 충격압력이 나타남을 보였다. 끝으로, 만일 선체 운동이 동일한 조건이라면, 타원형 선수가 삼각형과 원형선수에 비하여 수직벽에서 발생하는 충격압력이 작음을 수치시뮬레이션을 수행하여 보이기도 하였다.

A Comparative Study on Power System Harmonics for Offshore Plants

김덕기,이원주,김종수,Kim, Deok-Ki,Lee, Won-Ju,Kim, Jong-Su The Korean Society of Marine Environment and safet 2016 해양환경안전학회지 Vol.22 No.7

해양구조물에 전기 안전사고가 급증하면서 전력시스템 고조파 분야가 최근 많은 관심 받고 있다. 이것은 주로 비선형 (또는 고조파 생성) 부하가 일반적인 산업플랜트 전력시스템에서 계속 증가되고 있기 때문이다. 해양플랜트에서는 전력시스템의 안전설계로 인하여 고조파 문제의 발생률은 낮지만, 고조파 문제에 대한 인식은 전력시스템 설계의 신뢰성을 향상시키는데 여전히 도움이 될 수 있다. 전력시스템에 고조파 문제가 드물게 발생되는 경우, 이는 생성된 고조파의 크기 혹은 전력시스템의 공진 때문이다. 이 고조파 비교분석에 관한 연구는 전력부하를 고려한 부유식 액화천연가스 생산 저장 하역 (FLNG) 설비의 하역 운전 시나리오에 대한 전기적인 구성으로 비교분석하였다. 전기적인 네트워크 구성은 전기적인 네트워크 부하 흐름에서 볼 수 있다. 본 연구는 해양플랜트 전력시스템의 안전을 보장하기 위해 전기 모터 시스템의 고조파 효율에 초점을 맞추어 전력시스템 성능을 시뮬레이션을 통해 검증하였다. 또한, 본 연구의 설계분야에서도 운전 및 유지 보수의 향상시키기 위해 FLNG 설비의 전력시스템을 분석하였다. The field of power system harmonics has been receiving a great deal of attention recently. This is primarily due to the fact that non-linear (or harmonic-producing) loads comprise an ever-increasing portion of what is handled at a typical industrial plant. The incidence rate of harmonic-related problems is low, but awareness of harmonic issues can still help increase offshore power plant system reliability. On the rare occasion that harmonics become a problem, this is either due to the magnitude of harmonics produced or power system resonance. This harmonic study used an electrical configuration for the offloading scenario of a Floating LNG (FLNG) unit, considering power load. This electrical network configuration is visible in the electrical network load flow study part of the project. This study has been carried out to evaluate the performance of an electric power system, focusing on the harmonic efficiency of an electrically driven motor system to ensure offshore plant safety. In addition, the design part of this study analyzed the electric power system of an FLNG unit to improve the safety of operation and maintenance.