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양방향 현장시험결과를 이용한 현장타설말뚝의 하중전이곡선 분석
임종석(Lim Jong Seok),하혁(Ha Hyuk) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 C Vol.27 No.1
구조물의 대형화와 환경기준의 강화에 따라 현장티설말뚝의 시공이 증가하고 있다. 따라서 현장타설말뚝의 지지력을 산정하는 합리적인 기법이 필요한 실정이다. 본 연구에서는 이 기법의 개발을 위하여 먼저 말뚝의 침하해석법중의 하나인 하중전이함수법을 선정하고 이 방법에 사용되는 하중전이곡선에 대해 연구하였다. 6개의 현장타설말뚝에 대한 재하시험을 수행하였으며 여기서 다양한 하중전이곡선들을 얻었다. 이 곡선들을 지반별로 분류한 다음 하중전이함수의 도출을 위하여 곡선의 형태를 분석하였으며 최대지지력의 결정을 위하여 이론값과 현장시험값을 비교하였다. 그 결과 각 지반에 대한 하중전이함수를 도출하였으며 풍화토의 경우 Meyerhof(1976), Reese and Wright(1977)의 방법을, 풍화암에서는 Meyerhof(1976)의 방법을 이용한 값이 현장시험값과 가장 유사하다는 것을 알 수 있었다. As the structures become larger and the environmental criterions become strict, the constructions of drilled shaft are increasing. So, the reasonable method for estimating bearing capacity of drilled shaft is needed. For the development of the method, in this study, the load transfer function method which is one of the settlement analysis of pile is selected and the load transfer curves using in this method are investigated. The load tests on 6 drilled shafts are executed and various load transfer curves are acquired from the tests. These curves are classified by soil types and the shapes of the curves are analyzed for the development of load transfer functions. And the comparisons of theoretical values and in-situ test values are executed for the determination of maximum bearing capacity. From the results of the study, the load transfer function for each soil type is developed and, for the estimation of maximum skin frictions, it is founded that the values predicted from the methods of Meyerhof (1976) and Reese and Wright (1977) for weathered soils, Meyerhof (1976) for weathered rocks are similar to in-situ test values.
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