실감형 시뮬레이터를 이용한 세일링 요트 조종면허 시험 교육 및 스마트 평가 시스템

윤재홍,오창렬,최효승 사단법인 인문사회과학기술융합학회 2016 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.6 No.3

The history of a yacht began with a sail attached to a vessel, and such yachting is the game competing for a speed by operating a yacht only though wind force, and a sports in which yachters challenge the limitations of human abilities against rough nature, and vie for human mentality and physical strength. However, due to the awareness that yachting is a luxury sports yet, it fails to get established as general public’s sport for all. Thanks to the recent increase in income and expansion of leisure time, the public concern for yachting is ever increasing through yearning for marine sports as a new sport, and as a means of diversification strategy for Olympic medals led by the government; further, with the increase in commercial value, such as mariner business related to a yacht, the concern for yachting is getting higher not only among the government, companies and yachters but also among the general public. Accordingly, it’s necessary to provide the opportunity for people to enjoy marine sports and expand the base of yachting population through revitalization of yachting and promotion of yacht industry at such a level. However, it’s difficult for the public to contact sailing yacht due to log-distance movement, expensive equipment and lots of required time, etc. Moreover, it’s necessary to obtain the Boat Operator’ License in order to run a sailing yacht according to the Water-related Leisure Activities Safety Act. Accordingly, this study is intending to propose the education & training needed for Boat Operator’s License test consequent on a scenario through a simulator that makes it possible to do basic operation of sailing yacht, and to do operation skills improvement training, and Smart sailing yacht operation license test evaluation system available in time of sailing yacht operation license test in a virtual simulation and on the actual sea. 요트는 배에 세일(Sail)이 부착되면서 그 역사가 시작되었으며, 이러한 요트는 돛을 달고 바람의 힘만으로 배를 몰아 빠르기를 겨루는 경기로 거친 자연에 맞서 인가의 한계에 도전하고 첨단 기술의 집합체인 요트를 이용하여 인간의 지력과 체력을 경쟁하는 스포츠이다. 하지만 우리나라는 아직 고급스포츠라는 인식 때문에 일반 국민의 생활체육으로는 아직 정착되지 못하고 있다. 최근 소득 증가와 여가 시간의 확대로 새로운 스포츠로서 해양스포츠에 대한 동경과 정부의 올림픽 메달 다변화 전력의 수단으로서 관심이 증가하고 있으며, 요트와 관련된 마리나 사업 등 상업적 가치 증가 등으로 정부, 기업체, 요트인 뿐만 아니라 일반국민에게 까지 관심이 높아지고 있다. 이러한 차원에서 요트의 활성화와 요트 산업의 육성을 통해 국민들이 해양스포츠를 즐길 수 있는 기회를 제공과 요트 인구의 저변확대가 필요하다. 하지만 세일링 요트는 원거리 이동, 고가 장비, 많은 시간 요구 등으로 일반인들이 접하기에는 어려움이 있다. 또한, 세일링 요트를 조종하기 위해서는 수상레저안전법에 의한 조종면허가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 세일링 요트에 대한 기본적인 조작 및 조종 숙련도 향상 훈련이 가능한 시뮬레이터를 통해 시나리오에 따른 세일링 요트 조종면허 시험에 필요한 교육 훈련과 가상 시뮬레이션 및 실제 해상에서 세일링 요트 조종면허 시험시 사용 가능한 스마트 세일링 요트 조종면허시험 평가 시스템을 제안하고자 한다.

거문도를 중심으로 하는 세일링요트 안전항로 개발에 관한 연구 - 전남 여수 거문도와 제주특별자치도 김녕항 루트를 중심으로 -

김인철,오현준,김동원,Kim, In-Chul,Oh, Hyeon-Jun,Kim, Dong-Won 해양환경안전학회 2016 해양환경안전학회지 Vol.22 No.2

본 연구는 여수에서 출항하여 백도와 도서문화가 살아있는 거문도를 거쳐 제주 김녕항으로 이어지는 해양관광 크루즈 세일링 요트 항로를 제안하였다. 최근 해양레저 활성화에 비례하여 안전사고도 늘어나고 있으며, 세일링 요트의 특성을 고려한 안전항로 개척은 지역별, 해역별로 조사되어야 한다. 따라서 거문도의 사례를 통해 분석해 보면 해양문화의 소개, 국제요트대회유치, 다기능항으로 개발 등이 필요하고, 특히 해당 항로의 운항패턴과 밀집도 분석 등이 추가로 도출되어야 할 것이다. 이러한 정보는 세일링 요트의 운항 안전율을 높여 지역 관광산업에 도움이 될 것이다. This study suggests a navigation route for maritime tourism cruise sail yacht that sails off from Yeosu, and passes by Baekdo and Geomundo with their live island culture, to Kimnyeonghang of the Jeju islands. Recently, there are increasing number of accidents in proportion to vitalizing marine leisure. That's why it should be examined by region and sea when developing safe sea route considering characteristics of the sailing yacht. Thus, it is needed to introduce marine culture, hold international sailing yacht race and develop multi-functional sea port according to the case of Geomundo. Also additional analysis for navigation ruote patterns and density of the fairway is required. This information will improve safe sailing level of sailing yacht that will help the local tourism industry.

해양레저 분야 복합소재 적용: 33피트급 아메리카스컵 훈련용 CFRP 세일링 요트 개발

서형석 ( Hyoung Seock Seo ),장호윤 ( Ho Yun Jang ),이인원 ( In Won Lee ),최흥섭 ( Heung Soap Choi ) 한국복합재료학회 2015 Composites research Vol.28 No.1

본 논문에서는 해양레저분야에서의 현재 복합재 적용 현황과 33피트급 아메리카스컵 훈련용 세일링 요트 개발에 대해 기술한다. 항공분야와 달리 해양레저 분야에서의 복합재료는 최근에서야 적용 및 사용이 되기 시작했다. 다양한 해양레저 구조물 중에서도 특히, 아메리카스컵 세일링 경주 요트는 빠른 속도를 내야 하기 때문에 경량화 및 높은 기계적 성능이 요구되고 이에 따라 경주용 요트를 건조함에 있어 탄소섬유의 사용은 필수적이다. 탄소섬유강화 플라스틱 경주용 요트 제작 과정을 정립하기 위해 탄소 돛대와 탄소 요트 선체에 대한 최적화 설계와 생산 공법에 대해 논의되었다. 최종적으로 이렇게 제작된 탄소섬유강화복합재 세일링 요트는 운항시험을 통해 경주용 요트로써의 높은 성능을 보여주었다. The purpose of this paper is to investigate the current trends of composite applications in the marine and leisure fields and to study the development of 33ft class America’s cup training CFRP sailing yacht. In the field of marine and leisure, composite materials have been just used to marine and leisure structures, recently. Especially, since the America’s cup of sailing yacht racing has required the light weight and high mechanical performance to make a high speed, CFRP have been recognized as the critical material to construct the racing yacht structures. To establish the process of CFRP racing yacht construction, the design optimizations and production methods of carbon mast and CFRP yacht hull were discussed in this paper. Finally, the constructed CFRP sailing yacht exhibited high performance as the racing yacht through the sailing test.

카타마란 세일링요트의 선형설계 및 선형시험 연구

진송한(Song-Han. Jin),심상목(Sang-Mog. Sim),고정남(Jung-Nam. Go) 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.3 No.2

최근 우리나라는 일반인들의 레저에 대한 관심이 고조되고 있고, 선진국형 해양레저에 대한 관심과 수요가 크게 증가하고 있는 실정이다. 특히, 해양레저의 꽃이라 할 수 있는 세일링요트 및 관련 장비 경우에는 대부분 전량 수입에 의존하고 있어 국산화 개발이 시급히 요구되고 있는 실정이다. 따라서 세일링요트 중에서 넓은 갑판면적 및 안정된 운항성능을 가지는 카타마란형 세일링요트의 선형설계와 형상에 따른 성능/특성 검증 위한 선형시험 등을 수행하여 국내에 적합한 카타마란형 셰일링요트의 기초 자료를 정립하여 중소형조선소의 레저선박 관련 기술경쟁력 확보와 해양레저 활성화에 도움을 주고자 한다.

세일링요트 핀킬 형상별 저항특성 비교연구

추경훈(Kyung-Hoon. Choo),심상목(Sang-Mok Sim),박충환(Choung-Kwan Park),진송한(Song-Han Jin),권성훈(Seong-Hoon. Kwon) 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.1 No.-

The Keel attached on bottom of hull part prevents yacht from flowing sideway by sailing posture. So this study has compared with characteristics of resistance depending on the shape of the lower part of fin keel in the same surface of water submersion, we have attached three different types of models of lower part of fin keels to the model ships using circulating water channel and analyzed resistance characteristics per shape to arrive at the optimum shape of reduction of resistance. 세일링요트의 추진시 횡류를 방지하기 위하여 선체 하부에 킬을 부착하게 되는데 이는 세일의 양력에 의한 횡흐름을 멈추게 하는 역할과 힐 모멘트를 없애고 복원력을 생기게 한다. 이는 안전성에 영향을 미치기 때문에 적절한 킬의 선택은 중요하다고 할 수 있다. 또한 킬 하부에 부가물의 부착은 발라스트 중량중심을 낮춤으로서 선체의 복원력을 향상하기에 최적형상을 도출하여야 한다. 이에, 본 연구에서는 저항성능 향상을 위한 동일 침수표면적의 핀킬 하부 부가물에 따른 저항특성 비교를 위하여 회류수조를 이용하여 3가지 핀킬 하부 부가물 모형킬을 모형선에 부착하여 형상별 저항특성을 비교 분석하여 저항감소 최적 형상을 도출한 것 이다.

거문도를 중심으로 하는 세일링요트 안전항로 개발에 관한 연구

김인철,오현준,김동원 해양환경안전학회 2015 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2015 No.11

세일링 요트 특성에 따른 추진 장치 정비에 관한 연구

오현준,김인철 해양환경안전학회 2015 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2015 No.11

전동윈치를 이용한 세일링 요트의 자동 항해 시스템에 관한 연구

강민수,신일식,김남훈,임선우 한국항해항만학회 2011 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.춘계

세일링 요트의 윈치는 선가의 10% 이상을 차지하는 고부가가치 제품으로 고하중 윈치의 제작을 위한 원천기술의 확보 및 1인 Auto Pilot 시대에 대비한 자동화 기술을 갖춘다면 내수시장은 물론 해외시장의 진출을 통한 발판을 마련할 것으로 예상된다. 산업의 고도화에 따라 자동화의 범주가 해양레저기구에도 확산되고 있으며, 해양레저 활동자의 요구도 기존의 물리적인 성향에서 쉽고 편하게 해양레저 활동을 즐길 수 있는 기구로 변화하는 추세이므로 이를 반영하여 자동제어를 통한 세일의 방향을 조정할 수 있는 윈치 적용 기술의 개발을 위한 연구를 진행하였다.

세일링 요트의 국제항해 문제점 및 개선방안

김득봉,정대율 해양환경안전학회 2023 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2023 No.11

풍상 범주 중인 세일링 요트의 자세를 고려한 속도 추정 방법

박미연(M.Y. Park),이희범(H. Lee),박선호(S. Park),이신형(S.H. Rhee) 한국전산유체공학회 2014 한국전산유체공학회지 Vol.19 No.3

One of the most important factors in sailing yacht design is an accurate velocity prediction. Velocity prediction programs (VPPs) are widely used to predict velocity of sailing yachts. VPPs, which are primarily based on experimental data and experience of long years, suffer limitations applied in realistic conditions. Thus, in the present study, a high fidelity velocity prediction method using the computational fluid dynamics (CFD) is proposed. Using the developed method, velocity and motion of a 30 feet sloop yacht, which was developed by Korea Research Institute of Ship and Ocean (KRISO) and termed KORDY30, were predicted in upwind sailing condition.