신임 함정요원의 상황인식을 통한 조함 교육 개선에 관한 연구

장은진 한국해양경찰학회 2022 한국해양경찰학회보 Vol.12 No.4

Recently, as interest in marine safety increases, new navigational equipment using advanced technologies is being developed. However, many maritime accidents occur due to the failure of situational awareness of human factors. This study analyzed the correlation with the korea coast guard academy's ship handling education through factors that affect the situation awareness of marine police officers. As a result of the analysis, the boundary and understanding factors were analyzed higher than the behavior factors during the situation recognition process. Psychological factors were found to be the highest among the factors of overcoming situation awareness in emergency situations. As for the correlation between ship handling education and situational awareness, it was found that the faculty's competency had more influence than the teaching content and teaching method. Therefore, it is necessary to develop scenarios that deal with various maritime situations and to improve the space of the education system that is not limited by time, place, and space. This study will contribute to the design of the correct ship operation education and the development of the maritime police ship education system in line with the changing educational environment. 최근 해양안전에 대한 관심이 증가하면서 최신 장비 보급과 첨단 기술들을 이용한 새로운 항해 장비들이 개발되고 있다. 하지만 해양사고는 여전히 인적요인에 의해 발생 되며, 이러한 인적요인 중 상황인식의 실패로 인한 사고가 가장 많은 부분을 차지한다. 본 연구는 신임 함정요원의 상황인식에 영향을 미치는 요소를 통해 해양경찰 함정에서 발생하는 조함 기술의 핵심적 요인을 알아보고, 해양경찰교육원에서 실시중인 조함 교육과의 상관관계를 분석하였다. 분석 결과 상황인식 과정은 상황 대처하는 행동보다는 해상상황을 경계하고 인지하는 경계 요소와 분석하는 과정인 이해 요소가 높게 나타났다. 비상 상황 시 상황인식 극복 요소에는 심리적 요소가 가장 높게 나타나며 조함 교육 반복 효과가 있었다. 조함 교육과 상황인식 간 상관관계는 교수요원의 역량이 교수 내용, 교육 방법보다 많은 영향을 주는 것으로 나타났다. 따라서 교수요원의 역량에 따른 교육에서 다양한 해상상황을 다룬 시나리오 개발과 시간, 장소, 공간에 제한받지 않는 교육시스템 공간이 마련되어야 할 것이다. 본 연구는 변화하는 교육환경에 맞춰 함정 요원에게 필요한 교육 체계의 올바른 방향 설정과 함정 사고를 예방하고, 해양경찰 함정교육 체계 발전에 기여 할 것이다.

원격지에서의 비상상황 조기 식별을 위한 항적 데이터 기반 연구

김혜진,최진우,박정홍 한국항해항만학회 2023 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.2

IMO MASS CODE가 활발하게 개발되고 있으며, 원격운영센터(ROC)에 대한 용어, 개념, 임무 등에 대한 논의가 진행되고 있다. 자 율운항선박이 원격제어, 무인제어 등의 단계로 발전하기 위해서는 원격지에서의 자율운항선박에 대한 상황 모니터링이 지속되어야 하고, 비상 상황을 선제적으로 대응할 수 있어야 한다. 본 연구에서는 원격지에 대한 비상상황 식별을 위해 항적 데이터를 기반으로 DB 구축 및 알고리즘 개발을 수행하였고, 이를 원격운영자의 관점에서 프로토타입으로 기능 구현을 시도하였다. DB 및 알고리즘간 연계와 물표 데이터 수신 및 처 리 등을 실시간으로 수행하여 다각적인 모니터링 및 잠재된 비상상황에 대한 알람 기능 등을 개발하였다. 본 시스템은 울산해역을 대상으로 개 발되었으며, 향후 성능 평가를 통해 고도화할 예정이다.

자율운항선박 육상원격제어를 위한 충돌위험 및 이상항적 식별 기술 개발

최진우,박정홍,김혜진 한국항해항만학회 2023 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.1

IMO가 정의하고 있는 자율운항선박의 자율도는 4단계로 구분되며, 완전 무인선박인 4단계를 제외한 나머지 단계에서는 자율운항선박에 대한 육상의 원격제어가 가능하도록 해야한다. 본 연구에서는 자율운항선박 기술개발사업을 통해 진행 중인 자율운항선박의 육상원격제어를 위한 비상상황인식 기술 개발에 대해 소개한다. 육상의 원격제어가 수행되어야 하는 비상상황에 대한 식별을 위해, 항적 정보를 이용한 타선 항로예측 기반의 충돌위험영역식별을 수행한다. 또한, 타선의 항적정보를 데이터베이스화하여 자율운항선박 운항 영역에 존재하는현재의 선박에 대한 이상학적 식별을 수행한다. 제안된 기술은 울산 성능실증센터 및 자율운항선박 해상테스트베드 시험선에서의 기능 및 성능 검증을 위해 준비중이다.

CCTV 영상 기반 스마트 방범 기술 연구

김솔람,임성한 한국도로학회 2019 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2019 No.09

선박 원격 모니터링 시스템 설계 관한 연구

옥경석,이광열 한국항해항만학회 2020 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.춘계

자율운항선박의 운항과 관련된 각종 센서들에 대한 정확한 분류 및 평가는 항해·충돌방지 자율운항 선박 개발에 있어서 중요한 역할을 한다. 이 연구에서는 원격 모니터링 설계를 위한 모니터링 대상의 개념, 구성 및 연관 기능에 대하여 분석하고 시나리오 기반의 평가방법에 대하여 연구 하였다.

비정상 항공기가 항공교통관제사에게 미치는 영향에 대한 연구(상황인식과 업무부하를 중심으로)

전정대,이영혁,최연철 한국항공운항학회 2009 한국항공운항학회지 Vol.17 No.3

Due to the lack of navigable airspace caused by worldwide air traffic increases, air traffic control(ATC) services are becoming more complex, which results in the increase of aircraft accidents. To cope with these challenges, major aviation institutes abroad are actively conducting research regarding the human factors affecting controllers but as of late, no such specialized activities have been found in Korea. Due to the dynamic attributes of ATC operations, management of controller's situation awareness(SA) and workload, and knowledge on the impact of abnormal aircraft to controllers are very important. Furthermore, using actual flight data of each country will lead to valuable results, because individually, it has different airspace characteristics and air traffic volumes. This study assumed that air traffic difficulties would affect the controller's SA and workload. To testify the above hypothesis, the abnormal air traffic situations are simulated by using ATC simulator. The findings indicated that the effect of traffic situations containing abnormal aircraft on the controller's SA and workload, it led to demand increase and supply decrease in SA, and increased mental demand, temporal demand, effort and mean workload score in the workload. Due to the lack of navigable airspace caused by worldwide air traffic increases, air traffic control(ATC) services are becoming more complex, which results in the increase of aircraft accidents. To cope with these challenges, major aviation institutes abroad are actively conducting research regarding the human factors affecting controllers but as of late, no such specialized activities have been found in Korea. Due to the dynamic attributes of ATC operations, management of controller's situation awareness(SA) and workload, and knowledge on the impact of abnormal aircraft to controllers are very important. Furthermore, using actual flight data of each country will lead to valuable results, because individually, it has different airspace characteristics and air traffic volumes. This study assumed that air traffic difficulties would affect the controller's SA and workload. To testify the above hypothesis, the abnormal air traffic situations are simulated by using ATC simulator. The findings indicated that the effect of traffic situations containing abnormal aircraft on the controller's SA and workload, it led to demand increase and supply decrease in SA, and increased mental demand, temporal demand, effort and mean workload score in the workload.

비정상 항공기가 항공교통관제사에게 미치는 영향에 대한 연구 -상황인식과 업무부하를 중심으로-

전정대 ( Jeong Dae Jeon ),이영혁 ( Young Heok Lee ),최연철 ( Yun Chul Choi ) 한국항공운항학회 2009 한국항공운항학회지 Vol.17 No.3

Due to the lack of navigable airspace caused by worldwide air traffic increases, air traffic control(ATC) services are becoming more complex, which results in the increase of aircraft accidents. To cope with these challenges, major aviation institutes abroad are actively conducting research regarding the human factors affecting controllers but as of late, no such specialized activities have been found in Korea. Due to the dynamic attributes of ATC operations, management of controller`s situation awareness(SA) and workload, and knowledge on the impact of abnormal aircraft to controllers are very important. Furthermore, using actual flight data of each country will lead to valuable results, because individually, it has different airspace characteristics and air traffic volumes. This study assumed that air traffic difficulties would affect the controller`s SA and workload. To testify the above hypothesis, the abnormal air traffic situations are simulated by using ATC simulator. The findings indicated that the effect of traffic situations containing abnormal aircraft on the controller`s SA and workload, it led to demand increase and supply decrease in SA, and increased mental demand, temporal demand, effort and mean workload score in the workload.

차량 기본 장착용 NG e-Call 단말기 제어 보드 성능 시험

김유원(Yoowon Kim),김성섭(Sung Sub Kim) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2019 No.11

This paper introduces a result to perform the NG e-Call IVS control board performance analysis with collision testing and real-driving. The NG e-Call IVS control board has main features such as real-time data analyzing of vehicle and its sensors, automatic and manual vehicle accident triggering, MSD or ESD message generating. We had tested the NG e-Call IVS control board’s functions of e-Call Mode Processor, Crash Detection Algorithm, Sensor Data Analysis, Vehicle Accident Threshold under real vehicle collision, rollover, real-driving and so on. We had proved the stable performance of the proposed the NG e-Call IVS control board thru the result from this evaluation.