통신 상태 검출에 기반한 무선 네트워크 선정 시스템

박혜공,서석태,정혜천,권순학 한국지능시스템학회 2009 한국지능시스템학회 학술발표 논문집 Vol.19 No.2

무선 통신 시스템은 센서의 네트워크 노드 연동을 통하여 통신선로의 유연성, 간단한 구현성 때문에 다양한 전자 및 메카트로닉스분야에 접목되어 사용되고 있다. 이러한 무선 통신 시스템은 제어대상 시스템 혹은 통신 시스템의 운행 중에 특정 무선 노드의 외부 환경 및 무선네트워크의 종류에 따라 통신장애 발생시 전체 무선노드의 시스템속도가 동시에 저감되는 문제가 발생한다. 따라서 본 논문에서는 근거리 무선 통신에서 특정 통신 노드에서 발생되는 전송지연 상태를 검출하고, 각각의 무선 노드에 대한 선택적 다중 호출을 통해 효율적인 무선 네트워크를 선정하여 통신 속도 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 기법을 제안한다. 제안 기법의 효용성은 무선 통신 시스템의 통신 성능 비교를 통하여 보인다.

차축카운터 시스템 무선 통신망의 통신 부하 및 처리 지연 분석

여인창(In-Chang Yeo),김용호(Yong-Ho Kim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5

불연속 열차 검지 시스템인 차축카운터 시스템은 열차의 위치정보를 획득 할 수 있는 시스템으로서 열차의 속도향상과 안전을 위하여 중요한 부분이다. 유선통신을 사용하는 기존의 시스템은 센서 및 장치의 위치 이동시 선로변의 장치와 중앙의 연산장치간의 통신케이블의 신설, 이설 및 철거의 비용이 큰 비중을 차지한다. 무선통신을 사용하면 비용을 효과적으로 절감할 수 있으나 유선통신 대비 신뢰성 및 성능에서 제약 사항들이 존재한다. 본 논문에서는 유선통신망을 무선통신망으로 대체하고 무선통신망의 무선 통신 성능을 실험을 통하여 분석한다. 무선 통신망으로 대체 시 발생할 수 있는 지연 및 데이터 처리율 등의 시스템 성능 분석을 통해 차축카운터 시스템 무선 통신망 구성에 대한 방향을 제시하고자 한다. Since an axle counter system, a train detection system for irregular inter-train interval, is able to provide train location information, it plays an important role in train speed improvement and safety enhancement. Since current axle counter systems employ wired communication, a large amount of cost is necessary in case of sensors and system moving requiring installation, moving and removing of communication cables between a central unit and trackside units. When wireless communication network is utilize, such cost can be reduced. However, wireless communication network is relatively inefficient and limited in terms of reliability and performance. In this paper, a communication network of an axle counter system is replaced from a wired communication to a wireless communication using Wireless Local Area Network (WLAN) and then the performance of the wireless communication network is analyzed through experiments. The objective of this paper is to provide the design guidelines of the axle counter wireless communication system with respect to delay and throughput.

[미발표] 한국형 무선통신기반 열차제어시스템 성능평가시험을 위한 다중접속 무선통신시스템 개발에 관한 연구

이강미(Kang-Mi Lee),이재호(Jae-Ho Lee),채은경(En-Kyung Chae) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10

국내외 열차제어시스템은 기존의 궤도회로를 기반으로 열차의 점유정보, 열차의 속도 등을 수신하여 운행하는 지상중심신호시스템에서, 무선을 통하여 수신된 운행정보를 이용하여 열차의 이동거리, 제한속도 등을 차상에서 계산하고 이를 제어하는 차상신호중심으로 변화하고 있다. 차상신호중심시스템은 무선통신시스템을 이용하여 열차운행에 필요한 정보를 송수신하기 때문에 무선통신시스템의 신뢰성 및 안정성이 그 무엇보다도 중요하게 되었다. 본 논문은 통신 AP의 통신범위 한계에 따른 기존의 핸드오버의 단점인 통신 시간지연 및 신뢰성 저하를 개선하기 위하여, 802.11p의 다중접속을 채용한 무선통신시스템을 개발에 관한 연구이다. National and foreign train control systems have been migrating from the existing ground signaling system receiving information about train occupation, train speed and etc. based on track circuits, to the on-board signaling system calculating and controlling running distance, limited speed and etc. on board using received operational information by radio. Since the on-board signaling system sends and receives information needed for train operation by using radio communication system, the reliability and stability of the radio communication system get more important than any other thing. This paper carries out a study about development of radio communication system adopting multiple access of 802.11p in order to improve time delay of communication and reliability decrease, which are weaknesses of existing hand over due to limited communication range of communication AP.

철도무선통신의 역사와 발전에 관한 연구

주희돈(Joo Hee Don),박준형(Jun Hyoung Park),양진송(Jin Song Yang),류경수(Kyung Su Ryu),장승민(Seung Min Jang),박정수(Jung Soo Park) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.10

국내 철도의 경우 통신 시스템이 대부분 유선망으로 구축되어 있어 안전운행 저해요소로부터 열차의 안전을 보다 더 확보하기 위해서는 무선통신 시스템을 도입하여 효율적이고 안전한 운행을 할 수 있도록 하여야 한다. 현재 국내 철도전용통신망의 경우 현재 운영 중인 2G 방식(VHF)의 철도통신망으로 이용승객의 안전 및 서비스 증가 요구를 수용하기에는 한계에 도달하였으며, 노선별 상이한 무선통신방식을 사용하고 있다. 본 논문에서는 철도 무선통신기술의 발전과정과 이용 동향을 분석하고 국내외 무선통신망의 현황을 비교하여 앞으로 나아갈 발전방향 제시하고자 한다. In the case of domestic railways, most of the communication systems are wired, so in order to secure more safety from the safety-impact elements, a wireless communication system should be introduced to ensure efficient and safe operation. Currently, railway-only networks in Korea have reached the limit to accommodate the demand for increased safety and service of passengers using the 2G network (VHF) currently in operation. In this paper, we will analyze the progress of the railway wireless technology and its usage trends and present a future direction by comparing the current status of domestic and foreign wireless networks.

통신비 절감을 위한 국가 ITS 물리 아키텍쳐 상의 유.무선통신망 통합에 관한 연구

이봉규,홍인기,류승기,문학룡,Lee, Bong-Gyou,Hong, In-Gi,Ryu, Seung-Ki,Moon, Hak-Yong 한국공간정보학회 2004 개방형지리정보시스템학회 논문지 = Journal of the Korea Open Geogr Vol.6 No.2

본 연구의 목적은 유선통신망으로만 구성되어 있는 국가 ITS 물리 아키텍쳐의 노변장치요소와 센터 구성요소간의 통신망에 무선통신시스템을 전면적으로나 부분적으로 적용하여 시스템 성능 개선과 통신비용을 절감할 수 있는 효과적인 가이드라인을 제시하는 것이다. 이를 위해 국도교통관리시스템에서 사용하고 있는 기존의 유선통신망 뿐만 아니라 무선 LAN 및 위성데이터 통신 등 무선통신시스템의 교통데이터 수신과 전송방법들을 현장실험을 통해 비교 분석하였다. 또한 각 통신 방식별 통신비용을 분석하여 국가 ITS 시스템에 효과적으로 적용될 수 있는 가능성을 알아보았다. 본 연구 결과는 향후 지자체나 도로공사 등 타 ITS 시스템 구축과 운영에 활용될 수 있을 것이다. The purpose of this study is to suggest an effective guideline for reducing communication costs and improving qualities of Intelligent Transport Systems (ITS) by totally or partially integrating wireless communication networks between equipments of ITS Centers and Roadside in the National ITS Physical Architecture. We analyzed wire and wireless communication networks such as wireless LAN and satellite communications in the National Highway Traffic Management System (NHTMS) for receiving and transmitting transportation data. Also, we analyzed operation and communication costs to find out right communication networks for ITS. The results of this study will be used to build and operate many other ITS systems including Korea Highway Corporation.

고속철도 무선통신 검측모듈 개발에 관한 연구

김대연(Kim dae yeon),이재홍(Lee jae hong),한정석(Han jung seok),김태환(Kim tae hwan),이병곤(Lee Byeong gon),이헌수(Lee heon soo),유인식(You In sik),김덕수(Kim Duk Su) 한국통신학회 2014 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.1

국내 고속철도 무선통신 시스템은 기술표준에 따라 APCO-P25(북미)와 TETRA(유럽) 방식이 혼용되어 운영중에 있다. 무선통신 검측시스템을 국내 환경에 맞도록 설계, 개발하여 안정적인 열차운행과 유지보수 등에 효율성을 제공하기 위한 시스템으로 외부요인에 의한 간섭 및 장비의 특성저하, 노후화 등 불량 요인으로부터 철도 시설물 규정에 따라 항상 최적의 상태로 유지 관리해야 할 필요성이 있다. 철도 시설물에 대한 전파환경 관리도 가능하여야 한다. 고속철도 검측시스템은 고속철도 열차무선 환경에서 서비스 중인 통신방식에 대해 전파환경을 측정하여 시설물의 이상 유무 및 양질의 서비스 제공을 위한 전파환경에 대한 기준을 제공한다. 또한 철도 시설물별 전파환경에 따른 핸드오버를 검측시스템에 적용하여 사용 중인 전파환경의 변화를 실시간 검측하여 효율적인 유지보수를 지원한다. 본 논문은 무선통신 검측시스템을 활용하여 전계강도 및 주파수, 핸드오버 및 불요파, 데이터 에러율을 측정하며, 분석 및 CB(데이터베이스)화를 위한 GUI와 통합서버 구축으로 국내 환경에 적합한 검측 방법을 제시하고자 한다. For system of the high-speed train radio system in Korea, the APCO-P25 (North American Standard) and TETRA (European Standard) systems are combined in operation. Design and development of measurement system for train radio equipment should take domestic environment into account and provide efficiency and consistency for stable operation and maintenance of trains. For this, such measurement system should be always kept in optimum conditions in line with the railroad facilities regulations and free of degradation by external factors, aging or fault. Methods to keep railroad facilities in optimum conditions include construction of database, comparison and analyze of changes of radio communication environmental between the past and the present, and management of radio environment for railroad facilities. Measurement of radio environment for communication method in service in high-speed train radio environment could provide criteria for distinction of deterioration of facilities and provision of quality service. By applying handover to measurement system, changes of radio environment in service could be measured in real-time for effective maintenance. The purpose of this study is to measure field intensity, frequency, handover, spurious and data error rate by using masurement system for radio communication and suggest inspection method appropriate for internal environment by building GUI for analysis and database and intergrated server.

근거리 무선 통신 방식을 이용한 모바일 결제 시스템 연동에 대한 설계

이주상(Ju-Sang Lee),이효승(Hyo-Seung Lee),오재철(Jae-Chul Oh) 한국전자통신학회 2020 한국전자통신학회 논문지 Vol.15 No.6

2018년도의 10대 마케팅 중에 하나로 언택트 마케팅이 떠올랐었다. 그 이후 모바일 결제 시장의 규모는 확장되어 갔으며 오프라인에서도 모바일을 통한 결제 비율이 생활에 녹아들고 있다. 삼성 페이나 스마트오더 등의 다양한 모바일 앱은 이미 대중적으로 사용하는 시스템이며 이외에도 다양한 방식의 모바일 결제 시스템은 늘어나고 있다. 이러한 모바일 결제를 위해 본 논문에서는 현재 나와 있는 모바일 결제 연동 API에 대한 연구와 더불어 근거리 무선 통신 방식을 적용한 모바일 결제 시스템에 대한 설계를 통해 범용적 언택트 방식의 오프라인 결제 시스템을 종합 설계함으로서 소비자들의 불편함을 해소하고 근래의 코로나 19사태와 같은 시국에 타인과의 접촉을 최소화를 통해 전염병의 확산 방지 및 건강한 사회에 기여할 언택트 방식의 오프라인 결제시스템을 제안한다. Untact marketing emerged as one of the top 10 marketing in 2018. Since then, the scale of the mobile payment market has expanded, and the ratio of payment through mobile is melting into life even offline. Various mobile apps such as Samsung Pay and Smart Order are already popular systems, and various other mobile payment systems are increasing. For such mobile payments, this paper aims to comprehensively design a general-purpose untouched offline payment system by designing a mobile payment system that applies a short-range wireless communication method along with a study on the currently available mobile payment-linked API. We propose an offline payment system with an untouch method to prevent the spread of infectious diseases and contribute to a healthy society by solving the problem and minimizing contact with others in the current situation like the Corona 19 Incident.

군 이동기지국시스템(MSAP) 통합전원제어장치 배터리 충전용 1.5kVA급 무선전력전송기기의 설계

김진성(Jin-Sung Kim),김병준(Byung-Jun Kim),박현정(Hyeon-Jeong Park),서민성(Min-Sung Seo) 한국전자통신학회 2020 한국전자통신학회 논문지 Vol.15 No.3

군 전술정보통신체계(TICN: Tactical Information and Communication Network)는 이동기지국시스템(MSAP: Mobile Subscriber Access Point)을 활용하여 음성 및 데이터 등 실시간 멀티미디어 서비스를 제공한다. 이때 소용량 무선전송체계와 대용량 무선전송체계를 통해 외부전송로를 구성하게 된다. 각 무선전송체계의 통신기기들은 전술차량에 탑재되고 전술차량에 공급전원이 통합전원제어장치로 절체 될 때 전원차단을 예방하기 위해 2차전지가 사용된다. 본 논문은 이동기지국시스템 통합제어장치 배터리 충전용 무선전력전송기기를 장하분배법을 이용하여 기본 설계하고 공극에 의한 설계 변수인 1차 측 권선 수와 코어 재질선정을 FEM(Finite Elements Method) 해석을 통해 확인하였다. The Tactical Information and Communication Network system provides real-time multimedia services such as voice and data by utilizing the Mobile Subscriber Access Point. At this time, an external transmission path is constructed through the Low Capacity Trunk Radio and the High Capacity Trunk Radio system. The communication devices of each wireless transmission system are mounted on a tactical vehicle and a secondary battery is used to prevent a power interruption when the supply power to the tactical vehicle is transferred to the integrated power control device. In this paper, the basic design of the Wireless Power Transfer device for charging the battery of the integrated power control system of the mobile base station system using the Loading Distribution Method and checking the number of primary windings and the core material selection by the air gap through the Finite Elements Method.

LTE 기반 초고속 해상무선통신(LTE-M) 라우터 시스템

정낙주(Nahkju Jeong),나기(Batdorj Natsagdor),정회경(Hoekyung Jung) 한국정보통신학회 2018 한국정보통신학회논문지 Vol.22 No.3

해양안전에 정보통신기술을 적용하려는 세계 각국의 많은 노력을 바탕으로 국제해사기구(IMO)에서는 최신 정보통신기술을 해양 서비스에 적용하기 위해 e-Navigation 기준을 제정하였다. 해양수산부에서는 국내 환경을 고려한 한국형 e-Navigation을 추진하고 있으며, 해상에서의 초고속 무선통신 방식으로 LTE 통신 방식을 적용하려 하고 있다. 본 논문에서는 초고속 해상무선통신 서비스를 위해 할당된 700Mhz 대역의 주파수를 지원하는 LTE 기반 선박용 라우터 시스템의 개발에 대해서 기술한다. LTE 기반 선박용 라우터를 이용하여 기지국에서 100km 거리 통신이 가능함을 실험으로 보여준다. LTE 기반 초고속 해상무선통신 라우터 시스템은 해상에서 발생할 수 있는 다양한 사고예방 기술 개발에 필요한 통신 기반을 제공할 수 있을 것으로 사료된다. Various countries around the world are conducting various studies to apply information and communication technology to marine safety. Based on this, the International Maritime Organization (IMO) has established the e-Navigation standard to apply the latest information and communication technology to marine services. In Korea, the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries is promoting Korean e-navigation considering domestic marine environment and is trying to apply LTE communication method as a high-speed wireless communication method at sea. In this paper, we describe the development of an LTE based marine router system supporting 700Mhz frequency band allocated for high speed maritime wireless communication service. Experiments on the possibility of 100km distance communication from base station using LTE based ship router are shown. LTE - based high - speed maritime wireless communication router system can provide communication infrastructure necessary to develop various accident prevention technologies that may occur at sea.

LTE 기반 철도통신 시스템 기술개발 동향

조한벽,오현서,최진규 한국전자통신학회 2016 한국전자통신학회 논문지 Vol.11 No.4

Since the KTX starts operation in 2004, Korean railway system has sustained the highest safety and accuracy. In order to support this achievement, the LTE based wireless communication system has been introduced for mobile communications and signal transmission. railway, and its standardization is on the way. Railway communication system will be used as part of national safety net through interworking with safety network. This paper reviews the contents of standards and technologies in an LTE-based railway communication(LTE-R) system, and the items to be standardized to improve operational efficiency of the railway system by building a national railway radio communication system. 국내 철도시스템은 2004년 KTX가 도입된 이래 최고의 안전성과 정확성을 유지하고 있다. 이를 뒷받침하기 위하여 철도 무선통신 시스템에 LTE를 도입하게 되었고 이에 대한 표준화를 추진하고 있다. 철도통신시스템은 재난안전통신망과 연계를 통하여 국가안전망의 일부로 활용될 것이며 이들 시스템간의 연동방안은 중요한 기술적 과제이다. 본 논문에서는 철도시스템의 주요 특징을 분석하고 국내에서 추진중인 LTE 기반 철도통신시스템의 개발 현황을 살펴본다. 국내 철도무선통신 체계를 구축에 있어 철도시스템 운영 효율을 높이기 위하여 향후 표준화를 추진하여야 할 내용을 검토한다.