검사동등화를 통한 지필-온라인 모드 효과 분석 : 영어가 모국어가 아닌 학생용 영어 읽기 시험을 대상으로

유진은(Jin EunYoo) 한국교육평가학회 2009 교육평가연구 Vol.22 No.3

시험지 복사·운송과 관련한 비용 절감,혁신적인 문항의 실시,문항 당 반응 시간과 같은 부가적인 정보 획득 등의 여러 가지 이점으로 인해 최근 온라인 시험이 각광받기 시작했다.그러나 컴퓨터로 보는 온라인 시험은 컴퓨터 단말기가 학생 수만큼 있어야 하므로 지필 시험에서처럼 모든 학생들이 한번에 시험을 보기가 힘들다.현장에서는 같은 시험을 지필 시험과 온라인 시험 중 하나로 선택하여 볼 수 있도록 하는 것이 일반적인데,이렇게 같은 시험이 지필·온라인의 두 유형으로 공존하는 상황에서는 지필 시험을 선택한 학생과 온라인 시험을 선택한 학생이 그 결과에 있어 차이가 없는지 비교·분석하여 해석하고 그에 따라 의사 결정을 내릴 필요가 있다.본 연구는 영어가 모국어가 아닌 학생용 영어 읽기 시험의 지필-온라인 모드 효과를 Stratified-Matched Sample Comparability Analyses(Stratified-MSCA;층화-MSCA)방법을 이용하여 분석하였다.Stratified-MSCA방법은 지필 시험을 본 학생이 능력 급간도 같고 인구통계학적 특성도 같은 온라인 시험을 본 학생과 매치(match)되도록 표집하여 원점수에서 척도점수로의 변환을 부트스트랩 방법을 이용해 구한다.연구 결과,최고 학년 급을 제외한 모든 학년에서 모드 차이가 있었다.학년·피험자의 능력·성별 등에 따라 패턴이 달랐으나,모드 차이가 있을 때 피험자들은 온라인 시험에서 더 유리한 경향을 보였다.특히 2·3학년 여학생의 경우 같은 학년 남학생보다 온라인으로 시험 보는 것이 더 유리했다.지필 시험이 온라인 시험으로 한 번에 전환되기 힘들기 때문에 온라인·지필 시험이 공존하는 상황에서 모드 효과가 계속 논란거리를 제공할 여지가 있다.앞으로의 지속적인 후속 연구로 온라인·지필 시험에서의 모드 효과가 이론적으로 정립될 필요가 있다. Due to well-known advantages of online testing, several U.S. statede partments of education have been implementing, and many more are interested in online tests. As all schools do not have the in frastructure to test all students at one time online, online and paper-and-pencil tests have to coexist. When a test is offered both in paper-and-pencil and online, the comparability of the results needs to be examined with professional standards. This study analyzed the mode effect of paper-and-pencil and online tests of English reading for nonnative speakers grades 2 to 12, using Stratified-Matched Sample Comparability Analyses (Stratified-MSCA). Stratified-MSCA matches paper sample to online sample of the same demographic profiles and in the same ability level, performs bootstrap replications, and yields as eparate raw-score-scale-score conversion table, if mode difference is detected. All grade-bands except the grade-band 10~12 showed mode effect. When mode effect exists, the online sample was favored. Particularly, grades 2 and 3 female students had greater advantage of taking tests online, compared to their male counterparts. Aspaper-and-pencil tests cannot be converted to online tests all at once, mode effect between them can be of great issue. Further studies are needed to establish mores table theories in paper-and-pencil and online mode effect.

피아식별 모드-5를 위한 통합시험 원격 버전 제어 방법 연구

정영환,김찬수,김인한,이원식,위성혁,나형호 한국정보과학회 2019 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.25 No.9

The identification of friend or foe is necessary to prevent the shooting of unintended targets. The United States plans to suspend the Mode-4 identification system and apply Mode-5 from July 2020 forward. The transition to Mode-5 is inevitable in order to ensure the interoperability of peer identification in the Republic of Korea military operations with the US as well as NATO member states. In a situation where the actual defense field shooting and engagement tests were limited, we conducted a weapon systems test evaluation and integration test, parts if an integrated test system based on verification, validation and accreditation certified through a virtual engagement environment. As weapon systems are improved through Mode-5 performance, an integrated testing system of the appropriate version for the weapon system must be run for interoperability verification and integration testing. However, if a version-specific integrated test system is built, the production schedule and costs will increase. Therefore, there is a need to develop a remote version switching control program to effectively operate the integrated test system. The remote version switching control program can effectively operate the integrated test system, reducing the production schedule and cost. 피아식별은 전/평시 군의 작전수행 간 피아구분 및 우군살상 방지를 위해서 필요하다. 미국은 2020년 7월부터 기존의 Mode-4를 사용 중단하고 Mode-5를 적용할 계획이다. 미군 및 NATO 회원국과의 연합작전 시 피아식별의 상호운용성 보장을 위해 한국군의 Mode-5로의 전환은 불가피하다. 현재 국방시험평가 분야에서 실 사격 및 교전 시험이 제한되는 경우 VV&A 인증 받은 가상교전 환경기반 통합시험시스템으로 무기체계 시험평가 및 통합시험을 수행해왔다. 무기체계가 Mode-5로 성능개량 됨에 따라 상호운용성 확인 및 통합시험을 위해 해당 무기체계에 적합한 버전의 통합시험시스템을 운용해야 한다. 하지만, 버전 별 통합시험시스템을 제작하게 되면 제작 일정 및 비용 소요가 늘어난다. 따라서, 효과적으로 통합시험시스템을 운용하기 위해 통합시험시스템 원격 모드 제어 프로그램 개발 필요성이 제기되었다. 본 논문에서는 통합시험시스템을 효과적으로 운용할 수 있으며, 제작 일정 및 비용 소요를 줄일 수 있는 방법에 대해 다루어 보았다.

항공기용 외부연료탱크 진동모드 측정시험

김현기,최현경,김성찬,박형배,안수홍,김영신 항공우주시스템공학회 2022 항공우주시스템공학회지 Vol.16 No.4

진동모드 측정시험은 대상 시험체의 고유진동 특성을 측정하는 시험으로써, 측정된 고유모드 특성은 수치해석 결과와의 비교를 통해 수치해석의 신뢰성을 검증하고, 필요시 동특성 해석에 사용하는 시험체의 수치해석 모델을 보완하는데 활용된다. 본 연구에서는 진동모드 측정시험과 유한요소 모델을 이용한 수치해석을 통해서 외부연료탱크의 고유주파수와 고유모드를 각각 구하고, 그 결과를 비교하여 항공기 전기체 모델에 적용하고자 하는 외부연료탱크의 수치해석 모델에 대한 신뢰성을 검증하고자 한다. 시험체의 진동모드 측정을 위해 번지코드를 이용하여 시험체에 대한 자유경계 조건을 모사하였다. 그리고, 시험체에 3축 가속도계를 설치하고 임팩트 해머로 가진하여 시험체의 응답특성을 측정하였다. 시험결과로, 응답 가속도에 대한 주파수 응답해석을 수행한 후, 시험체의 고유주파수와 해당 진동모드를 확인하였다. 그리고, 시험과 수치해석을 통해 구해진 고유주파수와 진동모드를 비교하여 수치해석 모델에 대한 신뢰성을 검증하였다.

KSLV-I 2단부 구조체 모드 시험

서상현(Sang-Hyeon Seo),정호경(Ho-Kyeong Jeong),윤세현(Se-Hyun Youn),박순홍(Soon-Hong Park),장영순(Young-Soon Jang) 한국항공우주연구원 2007 항공우주기술 Vol.6 No.1

본 연구는 KSLV-I 페이로드 페어링을 제외한 2단 구조부에 대한 모드시험 결과를 기술하고 있다. 2단부는 크게 위성 분리부, 탑재부, 킥모터 지지부, 킥모터로 구성되어 있다. 번지코드를 이용하여 자유경계단 조건을 모사하였고 가진은 대형 가진 망치를 사용하였다. 이러한 모드시험 결과를 통하여 모드변수를 추출할 수 있고, 2단부 구조체의 동특성을 파악할 수 있다. 시험 결과는 TDAS를 사용하여 분석하였고, 100㎐ 이하의 모드변수 및 모드형상을 추출하였다. This paper introduces modal test of the 2nd stage structure of KSLV-I which is composed to satellite, PLA(Payload Adapter), EB(Equipment Bay), KMS(Kick Motor Support) and KM(Kick Motor) without PLF(Payload Fairing). In this test, to simulate free-free boundary condition, test object was hung by 4 bungee cords and excited by using impact hammer. From this test, dynamic properties of the 2nd stage structure of KSLV-I can be obtained. Modal test data are analyzed by using TDAS(Test Data Analysis Software). As the result, modal parameters and mode shapes below 100㎐ of the 2nd stage of KSLV-I were identified.

다중모드 통합시험환경을 이용한 계층구조 항공전자시스템의 검증

장우혁(Woohyuk Chang),박재성(Jae Seong Park),조영우(Young Wo Jo),변진구(Jinku Byun) 한국항공우주학회 2017 韓國航空宇宙學會誌 Vol.45 No.11

본 논문에서는 계층구조로 설계된 항공전자시스템의 체계적 검증을 위해 장비 모델을 활용하여 각 서브시스템 별 개별 검증, 다수 서브시스템들 간 통합 검증, 전체 시스템의 통합 검증 등으로 이루어진 단계적 검증 절차를 소개하였으며, 이를 기반으로 여러 단계의 시험이 1대의 통합시험환경으로 동시에 수행 가능한 다중모드 통합시험환경 개발 방안을 제안하여 기존의 순차적 시험 방식에 비해 시험 시간을 줄일 수 있음을 수학적으로 증명함으로써, 시험 효율성을 향상에 따른 검증 기간 단축과 비용 절감 효과를 입증하였다. In this paper, we first introduce a systematic verification procedure for hierarchically structured avionics system. By making use of equipment models, it can perform individual verifications of each subsystem, integrated verifications of multiple subsystems, and an integrated verification of a whole system. A multi-mode system integration laboratory is then proposed to make it possible to execute various individual or integrated verification tests at the same time. By mathematically proving that the proposed multi-mode system integration laboratory needs less verification time than the conventional verification methodology, it is expected to enhance the efficiency of the systematic verification procedure and as a result, reduce the overall verification period and costs.

충격시험에 의한 실험모드특성을 이용한 구조물의 지진응답 예측

조성국,조양희,소기환 한국지진공학회 2010 한국지진공학회논문집 Vol.14 No.2

원자력발전소에 설치되는 주요 전기기기들의 내부 부품을 내진검증하기 위해서는 캐비닛내부응답스펙트럼이 필요하고, 이는 캐비닛의 각 위치에서 정확한 지진응답을 구한 후에 생성이 가능하다. 반면에 대부분의 전기기기는 질량과 강성 분포가 복잡하기 때문에 해석적 방법에 의해 동적 분석을 수행하는 것이 어렵다. 이러한 여건을 감안하여 이 연구에서는 해석과 시험을 조합하여 기기의 지진응답을 예측하는 간편한 절차를 제안하였다. 제안된 절차는 먼저 충격시험을 통하여 규명된 실험모드특성을 이용하여 독립된 모드방정식을 구성하고, 이로부터 모드응답을 계산한 다음, 각 모드응답을 중첩함으로써 구조물의 지진응답을 예측한다. 제안된 절차의 신뢰성을 검증하기 위해서, 별도로 제작된 단순 강재 프레임 시편에 제안된 절차를 적용하여 지진응답을 예측하고, 이를 실제 진동대시험을 통하여 계측한 결과와 비교하였다. 이 연구를 통하여 충격시험에 의해 얻어진 실험모드특성을 이용하여 구조물의 지진응답을 비교적 정확하게 예측할 수 있음을 확인하였다. An in-cabinet response spectrum should be generated to perform the seismic qualification of devices and instruments mounted inside safety-related electrical equipment installed in nuclear power plants. The response spectrum is available by obtaining accurate seismic responses at the device mounting location of the cabinet. The dynamic behavior of most of electrical equipment may not be easily analyzed due to their complex mass and stiffness distributions. Considering these facts, this study proposes a procedure to estimate the seismic responses of a structure by a combination of a test and subsequent analysis. This technique firstly constructs the modal equations of the structure by using the experiment modal parameters obtained from the impact test. Then the seismic responses of the structure may be calculated by a mode superposition method. A simple steel frame structure was fabricated as a specimen for the validation of the proposed method. The seismic responses of the specimen were estimated by using the proposed technique and compared with the measurements obtained from the shaking table tests. The study results show that it is possible to accurately estimate the seismic response of the structure by using the experimental modal parameters obtained from the impact test.

시험모드에 따른 가솔린 및 LPG 자동차의 입자상 물질 배출 특성

이민호(Minho Lee),김정환(Jeonghwan Kim),인정민(Jungmin In),김재권(Jaigueon Kim),김동길(Donggil Kim),차경옥(Kyung-ok cha) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

진동시험에 의한 154kV 변압기 부싱의 동특성 분석 및 내진성능 평가

조양희,조성국 한국지진공학회 2006 한국지진공학회논문집 Vol.10 No.5

지진과 같은 재난이 발생하였을 때에도 전력설비는 그 본래의 기능을 상실하지 않고 구조적인 안정성을 유지해야 하는 핵심 산업시설물이다. 이 연구는 가장 대표적인 전력설비인 154kV 변압기에 부착된 애자형 부싱의 진동특성과 내진성능을 분석하였다. 연구의 목적에 따라 국내에서 운용하던 실제 154kV 변압기 부싱을 대상으로 30tonf 용량의 진동대를 이용하여 진동시험이 실시되었다. 진동시험은 동특성분석시험과 내진성능시험 그리고 파괴한도시험으로 구분하고, 각각의 시험에는 정현소인파, 인공지진파 그리고 연속공진정현파를 진동대운동으로 입력하였다. 이 논문에는 시험에 사용된 시편과 진동설비의 특성 그리고, 시험 방법 및 종류를 설명하고, 시험 결과 얻어진 계측자료의 특성에 대하여 논의한다. 이 연구를 통하여 국내에서 운용중인 154kV 변압기 부싱은 그 고유진동수가 20Hz 이상인 고진동수 설비이며, 감쇠비는 4%미만인 것으로 분석되었다. 또한, 특별한 경우를 제외하고, 변압기 부싱은 국내의 설계기준지진에 대하여 충분한 내진안전성을 보유하고 있으며, 강한 공진운동에 의해 예상되는 부싱의 최초 파괴모드는 하단 개스킷의 파손인 것으로 밝혀졌다. The power supply system is one of the most important infrafacilities which should maintain their inherent function during and after earthquakes. This study was performed to analyze dynamic characteristics and seismic performance of Korean typical 154kV transformer porcelain bushing. For the purpose of this study, actual 154kV porcelain bushings were selected and tested on the shaking table. The vibration tests consist of modal identification tests, seismic performance tests, and fragility tests. The sine sweep waves, artificial earthquake waves, and continuous resonant sine waves were used as shaking table motions. This paper describes the test specimens, shaking facilities, and test methods. Natural frequencies and damping ratios of the bushing have been evaluated from the experimental data. The failure mode and the performance level of the Korean transformer bushing have been first identified in this study.

모드해석과 모달시험을 통한 스티어링 시스템의 진동특성 연구

송강석(Kangseok Song),윤형준(Hyungjoon Yoon),허봉만(Bongman Hur),남종승(Jongseung Nam) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

In this paper, to improve NVH performance of the steering system components, the vibration characteristics of the steering system are studied. Mode analysis was performed with design parameter of the steering sub-component. And to verify mode analysis results, experimental methods using the modal testing and mode shape analyzer were tested for the prototype which had good vibration performance according to mode analysis. The experimental results are compared with those of the mode analysis, and it is shown that the results agree with each other. So through this study by using analysis and experimental technics properly in development process, it's gained to determine efficient design parameter and the effect of lead-time and cost reduction - proto building, making test sample, and so on.

스마트무인기 카메라유도모드 시험을 위한 HILS 시스템 개발

박범진,강영신,조암,장성호,유창선 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.4

스마트무인기의 카메라유도모드의 검증을 위하여 임무장비 기능을 모사한 HILS (Hardware-in-the-Loop Simulation) 시스템을 구축하였다. 임무장비의 전기적인 신호특성과 카메라 김발의 운동특성은 실제 임무장비의 운용시험을 통해 확인되었고, 임무장비모사모듈은 소프트웨어로 구현되어 HILS 시스템에 추가되었다. 임무장비모사모듈은 수동모드와 추적모드로 간단히 구성되어 있다. 수동모드에서는 휴대용조종장치의 스틱 변위에 의해 카메라 김발의 고각과 방위각이 회전하고, 추적모드에서는 한 개의 목표점에 대해서 카메라의 시선벡터가 유지된다. 임무장비모사모듈에 대한 검증시험은 휴대용조종장치의 스틱 변위에 대한 카메라 김발의 상태 데이터와 비행운용프로그램에서 계산되는 목표점 데이터를 이용하여 수행되었다. The HILS(Hardware-in-the-Loop Simulation) system with VPM(Virtual Payload Module) has developed for the verification of camera guidance mode of Smart UAV. The characteristics of electric signals and camera gimbals dynamics were identified by operational test, and VPM by software was embedded into HILS system. The VPM consists of manual mode and track mode simply. The manual mode is to control elevation and azimuth angles of camera gimbals by stick variation on LCU(Laptop Control Unit), and track mode is to keep the line of sight vector for a target. The VPM was verified by the camera gimbals status to stick variation on LCU and target position data from OFP(Operational Flight Program).