SCM의 위험관리, 파트너십, 사업성과의 관계 연구

김창봉(Chang-Bong Kim),권승하(Seung-Ha Kwon) 한국통상정보학회 2011 통상정보연구 Vol.13 No.3

In one global industry after another, supply chains are reaching across continents farther and deeper than they have ever been. As a result, global companies are confronting new and more formidable supply chain risks which insurance policies alone cannot overcome. This is especially true in the Korean manufacturing industry, where the integration of Supply Chain Management and Risk Management has become critical among Korean export manufactures. One of the most effe獣⸀ 伀渀攀ways to manage supply chain risks is to prevent them from occurrence. First, h敯wever, supply chain managers must have the knowledge to identify potential causes of supply chain risks. This paper attempts to contribute to such knowledge by examining the relationships be整we楥渀椀渀isk Management, Business Partnership, and Business Performance among Korean export manufacturers. Our study analysed 105 cases in Korean supply chain management and then developed a structural equation model. From our model we found that Supply Chain Risk Management affects both Business Performance and Business Partnerships among Korean export manufacturers. Our model also revealed that the practice of Risk Management within the Supply Chain of Korean export manufacturing industry is impeded by certain constraints and limitations. 본 연구에서는 공급체인의 위험관리 요인(인지, 평가, 전략), 공급체인의 파트너십 요인(신뢰, 협력), 그리고 공급체인 사업성과(유연성, 민첩성) 간의 구조적 관계를 규명하였다. 이를 위해서 공급체인 위험관리를 수행하고 있는 105개 기업들을 대상으로 설문조사를 진행하였고, 구조방정식모형(Structural equation model)으로 실증분석을 하였다. 먼저 공급체인의 위험관리의 요인을 선행변수로 두고 공급체인 파트너십의 요인을 매개변수로 설정하였다. 기업의 사업성과 요인과 함께 연구모형에 포함시켜 실증분석을 한 결과 다음과 같은 연구결과를 얻었다. 첫째, 공급체인의 위험관리 요인은 기업의 사업성과 요인에 정(+)의 영향을 미쳤다. 둘째, 공급체인의 위험관리 요인은 공급체인의 파트너십 요인에 정(+)의 영향을 미쳤다. 셋째, 공급체인의 파트너십 요인은 기업의 사업성과에 정(+)의 영향을 미쳤다. 이는 공급체인 위험관리 요인은 파트너십 요인을 통하여 사업성과를 향상시키는 결과를 도출할 수 있으며, 기업에서는 공급체인의 위험관리 요인과 파트너십 요인을 모두 고려하여 경쟁우위를 향상시켜 기업의 이익을 극대화할 수 있는 노력을 해야 한다는 것을 나타낸다. 본 연구는 공급체인의 위험관리, 파트너십, 사업성과 간의 관계에 대한 연구결과를 도출하였고, 향후 공급체인 위험관리의 효과적인 실행을 고려한 연구가 진행되어야 하겠다.

제도적 압력이 Green SCM 활용수준과 Green SCM 성과간 인과 관계에 관한 연구

김창봉,정소연 한국물류학회 2019 물류학회지 Vol.29 No.4

As global warming accelerates, the situation requires worldwide environment improvement effort in all areas including environment related area. According to this trend, number of environmental treaties and regulations being adopted by countries worldwide is also increasing. However, unlike such original intention, environmental treaties and regulations are acting as another trade barrier. Green SCM considers environment-friendly factors for the business process of material purchase activity, production, material management, distribution, and marketing to remove or minimize factors such as emission, hazardous waste, harmful chemical substance, etc. and is the company’s internal⋅external environmental management activities to perform environmental cooperation with suppliers and customers during such business process. Results of this study can be summarized as follows. First, Customer needs on the supplier or manufacturer had a positive effect on utilizing the company’s internal and external environmental management. Second, Government regulation on the supplier or manufacturer does not have a significant effect on the internal environmental management but it had a positive effect on utilizing external environmental management. Third, Mimetic isomorphism of competitor on the company had a positive effect on utilizing the company’s internal and external environmental management. Fourth, the company’s internal environmental management had a positive effect on the result of Green SCM. Fifth, the company’s external environmental management does not have a significant effect on the financial Performance from the Green SCM result but had a positive effect on the environmental and operational Performance. Sixth, as a result of analyzing the regulation effect of the export period, export period had a regulatory role when the company utilizes internal environmental management due to imitative isomorphism and utilizes external environmental management due to government regulation in this study’s pathway. 기업이 빠르게 변화하는 무역 패러다임안에서 환경규제에 적절한 시기에 대응하지 못한다면 관세를 징수당하거나 벌금을 내는 등 비용적인 측면의 손해와 수출시장에 진출함에 있어 비관세 장벽으로써 기업에게 진출 장벽으로 작용된다. 친환경공급체인관리 (Green Supply Chain management)의 도입이 불가피해진 이유는 이러한 추후에 발생 가능한 여러 위험에 노출될 수 있기 때문이 다. 친환경공급체인관리(Green SCM)란 친환경적인 요소를 고려한 자재구매활동부터 생산 및 자재관리, 유통 및 마케팅까지 배출 물, 위험 폐기물, 유해 화학물질 등과 같은 요소들을 제거하거나 최소화시키고 이러한 과정에서 공급업체 및 고객사와의 환경적 협력을 하는 기업의 내부적 및 외부적 환경경활동이다. 이러한 배경에서 본 연구에서는 수출입기업이 제도적 압력 관점에서 친환경공급체인관리(Green SCM) 도입요인에 의한 친환경 공급체인관리(Green SCM) 활용수준을 파악하고, 이를 통해 기업이 어떠한 재무적, 환경적, 운적 성과를 거두는지에 대해 알아볼 것이며 아울러 친환경공급체인관리(Green SCM) 도입요인과 친환경공급체인관리(Green SCM) 활용의 향경로에서 수출기간의 조절효과에 대해 분석하였다.

산업 환경 동태성과 브랜드 자산, 공급체인 위험관리, 결속의 구조적 관계 연구

최철재(Chul Jae Choi),한상설(Sang Seol Han) 한국물류학회 2013 물류학회지 Vol.23 No.3

기업이 과거 대비 글로벌화 되면서 기업환경의 복잡성, 불확실성이 증가되면서 더불어 기업환경에 전략적으로 대응하는 것은 기업성과에 중요한 요인으로 여기고 있다. 이러한 맥락에서 공급체인과정에서 기업환경의 동태성이 구성원 간 거래관계, 결속, 성과에 미치는 영향관계를 심층 연구하고자 하였다. 본 연구를 진행하기 위하여 선행연구를 탐색하였고, 특히 공급체인과정에서 산업 동태성, 브랜드 가치, 공급체인 위험관리, 결속 등의 구조적 영향관계를 논의하고 있다. 이를 검증하기 위하여 공급체인 상에 있는 기업체를 대상으로 설문조사를 통하여 구조방정식 모형을 통하여 가설을 검증하였다. 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 기술 및 경쟁 환경의 동태성이 높은 경우 공급체인상의 위험 관리 수준이 높아짐을 알 수 있다. 외부적 환경의 불확실성이 높을 경우 공급체인 위험을 증가하며 이에 위험을 회피하기 위한 관리수준이 증가함을 알 수 있다. 둘째, 기술 및 경쟁 환경의 동태성이 높은 경우 공급업체의 브랜드 자산 가치 중요성은 더욱 중요하게 작용하고 있음을 알 수 있다. 셋째, 구매업체 입장에서 공급업체의 높은 브랜드 자산 가치는 공급체인 위험 관리수준이 낮음을 알 수 있다. 넷째, 공급체인 위험 관리 수준이 높은 경우는 공급체인 결속에 긍정적인 영향을 미침을 알 수 있다. 마지막으로 공급업체의 높은 브랜드 자산 가치는 공급체인 상 결속에 긍정적인 영향을 미침을 알 수 있다. 본 연구를 통하여 학문적으로는 공급체인 과정에서 환경 요인, 공급체인 위험 요인, 공급업체 브랜드 자산 가치, 그리고 공급체인 상 결속에 대하여 구조적 영항관계를 규명하였으며, 특히 그동안 소비재 시장에서 연구되고 논의 되었던 브랜드 자산 가치 요인을 공급체인 과정에서 다루고 있다는 것이 더욱 의의가 있다. As the globalization of the world economy is being accelerated, More than all, Most of company are put in environmental uncertainty and therefore many company regard it as a key important factor in management to successfully cope with environmental changes. With recent dynamic environment change in business transaction, industrial companies have shifted from a product focus to a customer focus and from short-term to long-term relationships. The basic purpose of this study is to investigate the relationship among the factors: environmental dynamism, supply chain risk, supplier's brand equity, bonding with partner companies in the supply chain. For the purpose of empirical testing 135 respondents of company in supply chain transaction were surveyed and analyzed by structural equation model(AMOS). The results of this research analysis were as fallow. Environmental dynamism had a positive effect on a risk management in supply chain. In addition, environmental dynamism positive effect on supplier's brand equity importance in supply chain. Supplier's brand equity were positively related with risk management in supply chain. Risk management in supply chain and supplier's brand equity were positively related with relationship bonding with partners. This research makes its contribution in the point of view that this is a rare study on industrial brand equity, relationship bonding affecting the result of supply chain between buyers and suppliers.

공급체인협력의 중요성에 대한 인지와 공급체인협력의 실행이 기업의 물류 효율성에 미치는 영향에 관한 연구

하병천(Byoung-Chun Ha),이태희(Tae Hee Lee),배준영(Jun-Young Bae) 한국생산관리학회 2009 韓國生産管理學會誌 Vol.20 No.1

본 연구의 목적은 기업의 공급체인협력의 중요성에 대한 인지에 대하여 고찰하고, 이러한 인지가 공급체인 상의 협력을 전략적, 운영적 측면에서 실행하는데 어떠한 영향을 미치는가를 검토하며, 공급체인 협력의 중요성에 대한 인지와 공급체인 상의 협력의 실행이 기업의 물류 효율성에 어떠한 영향을 미치는가를 알아보고자 함이다. 연구결과에 따르면, 기업의 공급체인 관리에 대한 중요성의 인지는 공급체인 상의 전략적, 운영적 협력 실행에 영향을 미치고 있으며, 이러한 협력의 결과로 기업은 조직의 물류 효율성을 향상시킬 수 있다. 이는 기업이 공급체인관리를 조직 내의 경영활동과 이에 관련된 기업 간의 관계성에 관한 관리적 활동으로 제한되어 이해하기 쉽지만, 그에 앞서 조직원 모두를 포함하는 조직 전반의 공급체인 협력에 대한 이해가 공유되어야 하며, 공급체인 관리의 성공적 수행을 위하여 이러한 이해가 공유되 도록 조직원들에 대한 교육이 필요하고 조직원 간의 원활한 의사소통 및 의견 교환을 통한 공통된 목표의 설정이 필요함을 의미한다. The purpose of this study is to investigate the effect of shared organizational understanding of supply chain collaboration and the implementation of supply chain management on corporate logistics efficiency. The hierarchical relationship among the shared understanding of supply chain collaboration, the implementation of supply chain management, and corporate logistics efficiency is confirmed as a result of path analysis with latent variables. This indicates that an understanding of the importance of supply chain collaboration is necessary for the successful implementation of supply chain management which may result in an improvement in organizational logistics efficiency. For successful supply chain management, firms should educate their employees to understand the importance of collaboration with supply chain partners and build organizationally shared supply chain management goals through open communication between employees.

공급업체의 사회화 과정과 공급업체 통합이 공급체인 관계자본과 공급체인성과에 미치는 영향

김규영,김상덕 한국전략마케팅학회 2011 한국전략마케팅학회 학술대회 Vol.2011 No.1

오늘날의 기업들은 파트너기업과의 관계를 중심으로 한 공급체인관리(Supply Chain Management: SCM) 활동을 도입하여 기업경쟁력 강화의 방안으로 활용하고 있다. 본 연구는 공급체인 구성원인 구매자와 공급자의 관계를 강화시키기 위한 공급체인관리 전략의 사회화 과정과 공급업체 통합이 관계자본에 어떠한 영향을 미치는 지에 대한 영향력을 파악함과 동시에 기업 간의 관계로 형성된 관계자본이 공급체인의 성과에 주는 영향력을 알아 보기 위한 연구이다.

백업계약에 대한 동적모형연구

김태현(Tae-Hyun Kim),문성암(Seong-Am Moon),김영대(Young-Dae Kim),박정훈(Jeong-Hoon Park) 한국생산관리학회 2007 한국생산관리학회지 Vol.18 No.1

  본 연구에서는 공급체인계약의 유형 중에서 주로 의류산업이나 카탈로그 유통업과 같은 산업에서 사용되는 백업계약에 대한 시뮬레이션 모형을 구축하고, 주요 계약 파라미터들이 모형의 성과에 미치는 영향을 분석하였다. 연구의 목적은 공급체인 계약에 대한 기존 연구들을 분석하여 계약의 주요 파라미터들을 규명하고, 현재까지 단일기간 재고모형에 한정된 채로 수학적 접근을 통한 문제해결에만 머물러 있는 공급체인계약 연구를 연속기간 재고모형에 기반한 동적시뮬레이션 모형으로 모형화함으로써 분야 연구의 기반을 다지고 후속연구를 위한 기초를 제공하는데 있다. 백업계약의 주요 파라미터인 백업비율과 페널티 비율의 변화 및 최종 고객의 반품률에 따라 27개의 시나리오를 구성하여 각 시나리오에 따른 계약당사자와 공급체인의 이익 및 재고성과를 분석한 결과, 구매자는 백업비율이 높고 페널티비율이 낮은 경우에 그리고 공급자는 백업비율이 낮고 페널티비율이 높은 경우에 이익이 증가함을 알수 있었다. 이는 백업비율이 증가하면 수요불확실성에 대한 위험을 공급자가 더욱 많이 부담하게 되는 것이며 페널티비율의 증가는 백업비율 증가로 발생한 위험을 구매자에게 재부담시키는 작용을 하기 때문이다. 또한 반품비율이 높은 제품일수록 백업비율을 높게 설정하는 것이 공급체인이익을 향상시키는 결과를 나타냈다. 본 연구는 공급자의 공급능력 제약을 고려하지 않았으며 다양한 계약형태 중에서 백업계약만을 연구대상으로 하였다는 한계점을 가지고 있다. 향후 연구에서 이러한 점을 보완하여 다양한 공급체인계약 모형에 대한 연구가 이루어진다면 공급체인관점의 성과 향상을 위한 구체적인 조정메커니즘으로서 공급체인계약이 현실의 공급체인관리에도 많은 도움을 줄 것으로 기대된다.   This study focused on an area of emerging research: coordinating supply chain using contract mechanism which is useful tool to make the several supply chain actors of a decentralized setting behave coherently among each other. We modeled backup agreement contract by system dynamics simulation method. A two-echelon supply chain consisting of a supplier and a buyer for a single-period product is studied, and market demand uncertainty is described by random normal distribution. We analyze how the parameters affect the performance of supply chain actors and prove that using backup agreement contract can improve the supply chain and buyer"s profit under certain conditions. But, increase in backup rate and decrease in penalty cost lead to a decrease in manufacturers profit all the time. In the presence of end customer"s return the supply chain profit improved at a higher backup rate. The model presented here illustrates that contract partners can gain more profit by adopting backup agreement if buyer is willing to share additional profit with supplier. The study could be extended to incorporate more contract types under considering production capacity constraints.

수요체인관리의 이론적 체계에 관한 연구

최응순 관동대학교 기업경영연구소 2004 경영논집 Vol.22 No.-

오늘날의 경쟁은 개별기업과 그 경쟁기업 사이에서 이루어지는 것이 아니고, 그 기업들이 각기 참여하고 있는 가치체인끼리 이루어지는 양상을 보이고 있다. 따라서 경쟁력 향상방안을 검토할 때에도, 개별기업에 대한 적합성만을 고려해서는 큰 성과를 기대할 수 없게 된다. 가치체인이란 제품과 서비스를 만들어 판매하는 과정에서 서로 연결된 사업영역 활동들의 네트워크를 의미한다. 이러한 가치체인 중에서 가장 눈에 잘 띄는 부분이 공급체인(supply chain)인데, 이는 생산 프로세스를 합리화하고, 생산비용을 줄이기 위해 다양한 공급업체들과 제휴관계를 구축함으로써 조직 외부로 활동영역을 확장하는 방법을 다룬 모델이다. 하지만 오늘날 시장에서 힘의 균형은 급격히 고객 쪽으로 기울고, 그 결과 고객만족이 경쟁력 향상을 위한 대전제로 인식되고 있다. 이런 상황에 효과적으로 적응하기 위해서는 가치체인의 또 다른 측면인 수요체인(demand chain)의 개념이 더 적합하다는 인식이 컨설팅 업계를 중심으로 퍼져나가며, 수요체인관리에 대한 본격적 연구가 21세기에 접어들면서 시작되었다. 본 연구는 아직 이론적 연구가 충분하지 못한 상황에서 수요체인관리의 체제를 이론적 측면에서 정비하고자 시도하고 있다. 관련 개념들인 공급체인관리, 고객관계관리 및 수요체인관리를 기본개념 중심으로 정리하고, 아울러 수요체인관리의 효과, 구성요소 및 도입을 위한 전제 등에 관하여 살펴보았다. 본 연구는 향후 수요체인관리에 관한 구체적, 세부적 연구를 위한 틀을 제시하는데 그 의의를 두고 있다.

Linking Supply Chain Management and Financial Performances

이효진(Lee, Hyo-Jung),송상화(Song, Sang-Hwa),홍석진(Hong, Seock-Jin) 한국물류학회 2010 물류학회지 Vol.20 No.4

공급체인관리와 관련된 성과가 실제 기업의 재무성과에 미치는 영향을 파악하기 위하여 본 논문에서는 자동차산업, 의류산업, 유통산업을 대상으로 공급체인관리 성과와 재무성과를 비교분석하였다. 공급체인관리 성과를 파악하기 위하여 Cash-To-Cash Cycle Time이 사용되었고, 2004년부터 2008년까지의 5년간 선택된 상장기업들의 재무제표를 분석하여 그 영향을 분석한 결과 공급체인관리의 수준을 파악하는데 사용되는 Cash-To-Cash Cycle Time이 자동차 산업과 의류산업에서는 재무성과와 양의 상관관계가 있는 반면 유통산업에서는 음의 상관관계가 있는 것으로 파악되었다. 상세분석결과 자동차 산업과 의류산업에서는 재고수준을 늘려 매출을 늘리는 전략이 재무성과에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 분석되었고, 유통산업에서는 재고수준을 낮추고 효과적 공급체인 및 물류관리를 통해 매출채권회수기간을 단축시키는 것이 재무성과에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서, 산업 및 기업의 특성에 따라 재고수준, 매출채권회수기간, 매입채무회수기간으로 구성되는 공급체인관리지표 Cash-To-Cash Cycle Time을 적절히 관리하는 것이 중요한 것으로 판단된다. The purpose of this paper is to identify the relationship between supply chain management and finance performance metrics. Cash-to-cash (C2C) cycle time is chosen as a SCM-related metric. In this paper, C2C cycle time of the three selected industries are investigated with data of sample companies listed on Korean stock market for a period from 2004 to 2008. The key finding is that a positive correlation is detected between C2C cycle time and the metrics for automobile and fashion industries, while a negative correlation is investigated for retail industry. Further study shows how each component of C2C cycle time affects on the performance metrics. For automobile and fashion industries, it is suggested to generate more sales and keep enough inventories, instead of decreasing the C2C cycle time. For retail industry, it is advised to decrease inventory level and to ask faster collection, as well as to make later payment. It is noticeable that what is generally hypothesized for C2C cycle time, ‘the shorter the C2C cycle time, the more profitable a company is,’could be only accepted for retail industry. For automobile and fashion companies, it is more important to keep enough inventories and to increase sales revenue than cutting down the C2C cycle time with the purpose of improving liquidity.

중국 자동차 산업의 공급체인통합이 물류 유연성과 공급체인위험관리성과에 미치는 영향 연구

김창봉,남윤미,신준호,유동남 한국물류학회 2020 물류학회지 Vol.30 No.3

In China, the rapidly growing automotive industry with the development of economy and scale is becoming increasingly important, and it requires flexibility and risk management in supply chain integration and logistics management in that it requires various parts and the latest technology together. In this study, we examine the factors of supply chain integration and examine the relationship between these factors on logistics flexibility and risk management performance. We conducted an empirical analysis of 207 samples from 6 chinese automobile clusters from August to December in 2019. As a result, it was found that internal integration factor has a positive effect on external integration factors, both supplier integration and customer integration, and supplier integration factor and customer integration factor exert a positive influence on logistics flexibility. In addition, there was a significant positive relationship between logistics flexibility and supply chain risk management performance. Through this, the supply chain integration strategy should first be done inside the organization, and raising the level of external integration brings about the improvement of logistics flexibility, and draws the implication that high logistics flexibility can improve the supply chain risk management performance. 중국에서 경제 및 규모의 발전과 함께 급속도로 성장하고 있는 자동차 산업은 그 중요도가 점차 높아지고 있으며, 다양한 부품 과 최신 기술을 함께 필요로 한다는 점에서 공급체인통합과 물류 관리에 있어서의 유연성 그리고 위험관리가 필수적인 분야로 인 식되고 있다. 본 연구에서는 공급체인통합 요인들을 살펴보고 이러한 요인들이 물류 유연성과 위험관리 성과에 미치는 영향관계 를 파악하였다. 본 연구의 실증분석 대상은 중국 내 6대 자동차 클러스터에 위치한 중국 현지 자동차 기업들을 대상으로 2019년 8월부터 2019년 12월까지 해당 지역들에서 추출된 207부를 대상으로 실증 분석을 하였다. 그 결과, 조직내부통합 요인은 외부통합 요인인 공급자 통합과 고객통합에 양(+)의 영향을 주는 것으로 나타났으며, 공급자통합요인과 고객통합요인은 물류 유연성에 긍정 적인 영향력을 행사하는 것으로 나타났다. 또한, 물류 유연성과 공급체인위험관리성과는 유의한 양(+)의 관계에 있었다. 이를 통하 여, 공급체인통합전략은 조직내부통합이 우선적으로 이루어져야 하며, 외부 통합의 수준을 높이는 것이 물류 유연성의 향상을 가 져오며, 높은 물류 유연성이 공급체인위험관리성과를 향상시킬 수 있다는 시사점을 도출하였다.

코로나19와 공급사슬관리 전략의 혁신 요구에 관한 고찰: 글로벌 컨설팅 기업들의 제안을 중심으로

양재용,이형석,박근완 한국경영컨설팅학회 2020 경영컨설팅연구 Vol.20 No.3

Global economy is in serious crisis due to COVID-19 Pandemic. This crisis is different from the past one in that it is not limited to a specific region but is occurring globally and that it is expected to take a considerable amount of time to return to the pre-pandemic level. The main cause of the rapid economic downturn is the disruption of the global supply chain. In the meantime, the supply chain management strategy was to secure a low-cost production base and minimize inventory. However, China's blockade, the global production base due to COVID-19 pandemic, is accelerating the supply chain crisis. The purpose of this study is to propose the SCM innovation strategy frame to eliminate the uncertainties expected to occur in the global supply chain and build the stable supply system. To this end, previous literature on traditional supply chain strategies and proposal reports from global consulting firms published since the outbreak of COVID-19 were reviewed, and the cases of companies that deal with SCM problems in an ecological crisis were studied based on the SCM innovation strategy frame presented as the result of this study. The main implication of this study is that as the effect of COVID-19 is expected to be prolonged, companies can only be sustainable by revising and innovating the supply chain strategy that has been established so far. In particular, for the innovation of the supply chain, companies are raising the necessity to build the supply chain platform that views and manages the entire supply chain process based on the digital technologies. 코로나19 팬데믹이 글로벌 공급사슬을 걷잡을 수 없이 붕괴시키고 있으며 세계경제의 심각한 위기에 초래하고 있다. 이번 위기는 특정 지역에 국한되지 않고 전 세계적으로 발생하고 있다는 점과 팬데믹 이전의 경기수준으로 복귀하는 데에 상당한 시간이 필요할 것으로 전망된다는 점에서 과거의 통제 불가능한 위기와는 차원이 다른 수준이다. 이 같은 급속한 경기침체의 주원인은 바로 글로벌 공급사슬의 붕괴이다. 그동안 공급사슬관리 전략은 저비용의 생산거점 확보와 재고의 최소화를 달성하는 데에 있었다. 그러나 코로나19 팬데믹으로 인한 글로벌 생산기지인 중국의 봉쇄는 공급사슬의 위기를 가속화시키고 있는 것이다. 본 연구는 향후 글로벌 공급사슬 상에서 예상되는 불확실성을 제거하고 안정적인 공급체계를 구축하기 위한 SCM 혁신전략 프레임의 제시를 목적으로 한다. 이를 위해서 전통적인 공급사슬 전략에 관한 선행문헌과 코로나19 발발 이후 출판된 글로벌 컨설팅 기업들의 제안 리포트를 검토하였고, 본 연구의 성과물로 제시된 SCM 혁신전략 프레임을 바탕으로 과거 생태적 불확실성으로 인한 공급사슬의 위기 상황에 대처한 기업들의 사례를 살펴보았다. 본 연구의 주요 시사점은, 코로나19의 영향이 장기화될 것으로 예상됨에 따라 기업은 지금까지 구축해온 공급사슬 전략을 수정하고 혁신해야 지속가능할 수 있다는 것이다. 특히 공급사슬의 혁신을 위해서 기업들은 디지털 기술을 기반으로 하여 공급사슬 전체 프로세스를 조망하고 관리할 수 있는 공급사슬 플랫폼을 구축할 필요가 있다.