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염분제거용 약액을 이용한 콘크리트 구조물의 보수공법에 관한 연구
Kim, Woonhak,Hwang, Sungwoon,Kang, Seokwon 한국재난정보학회 2017 한국재난정보학회 논문집 Vol.13 No.4
철근콘크리트는 철근과 콘크리트가 재료적으로 일체화되어 경제적이고, 반영구적 이여서 사회 간접자본으로 건설되는 교량 및 대형구조물에 사용되어 지지만 해양노출환경 및 동절기에 사용되는 제설제 등으로 콘크리트 중의 염화물 이온이 철근의 부동태 피막을 파괴하여 철근이 부식함으로써 여러 가지 화학적 및 물리적 작용을 복합적으로 받을 경우에 단기간에 내구성능이 저하되고 구조물의 수명이 단축된다. 본 연구에서는 상기와 같은 철근콘크리트의 염해에 의한 손상부에서 염소이온을 효과적으로 제거하여 초기 구조물의 내구성을 회복할 수 있는 보수 공법에 대한 연구를 수행하였다. Reinforced concrete is used for bridges and large structures that are constructed with social overhead capital because they are economically and semi-permanently integrated with reinforcing bar and concrete. However, when the chloride ion in the concrete destroys the passive film of the reinforcing bar by the marine exposure environment and the snow remover used in the winter season, and the reinforcing bar is corroded by various chemical and physical actions, the durability is deteriorated in a short period, and the life span is shortened. In this study, a repair method to recover the durability of the initial structure by effectively removing chloride ion from the damage caused by salting of the above mentioned reinforced concrete was conducted.
Maglev(UTM-02) Brake System Change from Pneumatic Bake System to Hydraulic Brake System
Kim, Kinam,Hwang, Sungwoon,Jeon, Heekwon The Korean Society for Railway 2015 International Journal of Railway Vol.8 No.1
The Maglev(UTM-02) project is leading by Korea Institute of Machinery & Materials and financially supported from the ministry of Commerce, Industry and Energy. The early development stagy of Maglev(UTM-02) was adopted the general urban railway pneumatic brake system due to the Korea domestic industrial environment. Currently there is two commercial operation Light Railway Train(LRT) system in Korea. One is U-Line in Uijungbu, and the other is Everline in Yongin. Both LRT systems are adopting high performance light weight hydraulic brake system. But those design and manufacturing core technology of the brake system is came from a major brake system companies located from aboard. Currently various studies have been continued to increase practical application and to improve competitiveness on performance for each sub-system of Maglev. Also in case of brake system, developing competitive hydraulic brake system is required. In this study, we have introduced the development process and performance evaluation of the new hydraulic brake system of Maglev.
염분제거용 약액을 이용한 콘크리트 구조물의 보수공법에 관한 연구
Woonhak Kim,Sungwoon Hwang,Seokwon Kang 한국재난정보학회 2017 한국재난정보학회 논문집 Vol.13 No.4
철근콘크리트는 철근과 콘크리트가 재료적으로 일체화되어 경제적이고, 반영구적 이여서 사회 간접자본으로 건설되는 교량 및 대형구조물에 사용되어 지지만 해양노출환경 및 동절 기에 사용되는 제설제 등으로 콘크리트 중의 염화물 이온이 철근의 부동태 피막을 파괴하 여 철근이 부식함으로써 여러 가지 화학적 및 물리적 작용을 복합적으로 받을 경우에 단기 간에 내구성능이 저하되고 구조물의 수명이 단축된다. 본 연구에서는 상기와 같은 철근콘 크리트의 염해에 의한 손상부에서 염소이온을 효과적으로 제거하여 초기 구조물의 내구성 을 회복할 수 있는 보수 공법에 대한 연구를 수행하였다. Reinforced concrete is used for bridges and large structures that are constructed with social overhead capital because they are economically and semi-permanently integrated with reinforcing bar and concrete. However, when the chloride ion in the concrete destroys the passive film of the reinforcing bar by the marine exposure environment and the snow remover used in the winter season, and the reinforcing bar is corroded by various chemical and physical actions, the durability is deteriorated in a short period, and the life span is shortened. In this study, a repair method to recover the durability of the initial structure by effectively removing chloride ion from the damage caused by salting of the above mentioned reinforced concrete was conducted.