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조수석 에어백의 제어체적법 및 입자법을 이용한 전개 시뮬레이션
이강현(Kanghyun Lee),김권희(Kwonhee Kim),손창규(Changkyu Son),한재녕(Jaenyung Han),김홍선(Hongsun Kim) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2011 No.11
The final goal of this study is to predict the effects of airbag on occupant safety when the passenger is in OOP (Out-Of-Position) condition. To this end, accurate and efficient prediction of airbag deployment is essential. Control volume method and particle method were compared for airbag deployment simulation. The drop tower test was simulated with both methods by commercial code LS-DYNA and the results were compared with the test data. At the initial stages of inflation the particle method showed better agreement with the test data while the control volume method showed better agreement with the test data at the later stages. A rational choice would be to start with the particle method initially and then switch to the control volume method later for the rest of the process.
이강현(Kanghyun Lee),박원용(Wonyong Park) 항공우주시스템공학회 2023 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2023 No.05
본 연구에서는 표준서를 준용하여 결빙에 대한 최소 요구도를 만족하는 피토관 히터 설계에 대하여 분석하였다. AS8006의 방빙/제빙 요구도를 만족하는 피토관 히터를 설계하기 위하여 다물리 조건에서 열 해석을 수행하였다. 외기 온도 –20 ℃에서 250 knots의 상대 속도 조건을 인가하고 피토관공기흡입구 전방으로부터 13 mm의 결빙이 발생했다는 상황을 가정하였다. 피토관 전방에 형성된 얼음이 녹았다는 조건을 확인하기 위하여 결빙 내 특정 지점의 온도를 측정하였다. 히터에 전원이 인가되고 표준서 규격에 명시된 90 sec 이내에 결빙을 해소하는지를 확인하였다. 60 sec 정도의 시간이 지나고 해당 지점의 온도가 0 ℃에 도달하는 것을 확인하였다.